Как умирают корабли... [4]

День добрый. Помогите индентифицировать судно.

Останки лежат под Северным Кильдинским маяком, похоже не меньше полувека. Судно клепанное, именно по заклепкам оно когда-то было разорвано на несколько частей. По прикидкам было построено в 19 – начале 20 вв. Самая крупная, носовая часть лежит на боку, засыпана камнями; рядом в нескольких метрах два больших паровых котла с кучей каких-то трубок внутри; по отливу виден двигатель паровой машины с цилиндрами, поршнями и коленвалом ; неподалеку по отливу выступает часть борта со шпангоутами с маркировкой стали (сталь в великолепном состоянии) Dalzell steel (интернет говорит, что шотландская фабрика Dalzell создана в 19в. и выпускает толстые листы для турбин и тяжелого машиностроения, сейчас в концерне с британской фирмой); неподалеку еще одна какая-то старая деталь механизмов. По прибрежной полосе в нескольких местах остатки борта судна. Металл поеден, но до сих пор толстый.
Это точно не американский «Либерти», которых здесь хватает.
Больше всего похоже на небольшое английское рыболовецкое или грузовое судно рубежа веков. Из всех фото напоминает «Патрон-Налим» (Т-890): Библиотека в библиотеке FictionBook
http://sovnavy-ww2.by.ru/minesweepers/typ_rt.htm
Конечно, это не он, но что-то того же типа – какой-то инвариант типовых британских судов: шпангоуты, сталь (швейцарская далзельская сталь в концерне с англ. фирмой), двигатель паровой машины (похожий встречали у англичан), угол носа, фальшборта и иллюминаторы под палубой (однако на «кильдинском» есть еще один, чуть ниже носа, который у «Патрона-Налима» просто может быть невиден из-за качества фото, а может и отсутствовать).

avsky> МПК пр1124 в ПД-6 поселок Росляково,1997г. подготовка к буксировки в отстой,на самом деле выкинули его на об сушку,хотя информация не проверена но точно, что его порезали.......

скажите бортовой номер, уточним судьбу.

avsky>> МПК пр1124 в ПД-6 поселок Росляково,1997г. подготовка к буксировки в отстой,на самом деле выкинули его на об сушку,хотя информация не проверена но точно, что его порезали.......
havron> скажите бортовой номер, уточним судьбу.

Фото не качественное,я его делал еще на мыльницу,попробовал увеличить,если не ошибаюсь то 194 плохо видно,теперь жалею ,что без бортового запечатлел!!

avsky> если не ошибаюсь то 194 плохо видно,теперь жалею ,что без бортового запечатлел!!

МПК-190. имеем вот такую справку.
С 3.11.1993 находился на СРЗ-82 в пос. Росляково на капитальном ремонте, но 11.4.1997 из-за отсутствия финансирования на продолжение работ поставлен на отстой, а 16.3.1998 исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации и 1.5.1998 расформирован.

avsky>> если не ошибаюсь то 194 плохо видно,теперь жалею ,что без бортового запечатлел!!
havron> МПК-190. имеем вот такую справку.
havron> С 3.11.1993 находился на СРЗ-82 в пос. Росляково на капитальном ремонте, но 11.4.1997 из-за отсутствия финансирования на продолжение работ поставлен на отстой, а 16.3.1998 исключен из состава ВМФ в связи со сдачей в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации и 1.5.1998 расформирован.

На тот период 1997г. на заводе было два МПК,один точно помню пришел своим ходом,работяги разобрать разобрали его,а вот для сборки денег не дали,всю донно забортную арматуру кучей скинули в кормовое машинное отделение,стоял он долго,мы потом матросов срочников подкармливали,дальнейшия судьба его - за наздрю на буксире и в Оленью или еще куда то .....только одно но, на том, что в доке на борту ,флага не было, а на этом ,что долго у причала разобранный стоял был уже Российский Флаг!!Я пороюсь у меня было его фото!!Получается в последний путь ушло два МПК на тот период!!

avsky> Вот нашел..МПК "НАДЕЖНЫЙ"( в среднем ремонте СРЗ-82. апрель 1997г.)

только не МПК а ПСКР.
и по номеру (кажется 035 на борту) это ПСКР Жемчуг, незадолго до этого исключенный из состава мчпв

avsky> На тот период 1997г. на заводе было два МПК...
А какой МПК затонул в Росляках? Справа от ПД-50 (если смотреть от поселка в залив), у стационарного причала? Его потом долго еще на месте резали... ЕМНИП до 1998 года...

avsky>> Вот нашел..МПК "НАДЕЖНЫЙ"( в среднем ремонте СРЗ-82. апрель 1997г.)
havron> только не МПК а ПСКР.
havron> и по номеру (кажется 035 на борту) это ПСКР Жемчуг, незадолго до этого исключенный из состава

avsky>>> Вот нашел..МПК "НАДЕЖНЫЙ"( в среднем ремонте СРЗ-82. апрель 1997г.)
havron>> только не МПК а ПСКР.
havron>> и по номеру (кажется 035 на борту) это ПСКР Жемчуг, незадолго до этого исключенный из состава

Бортовой 055,я на нем практику проходил.ПСКР "НАДЕЖНЫЙ"

avsky>> На тот период 1997г. на заводе было два МПК...
shhturman> А какой МПК затонул в Росляках? Справа от ПД-50 (если смотреть от поселка в залив), у стационарного причала? Его потом долго еще на месте резали... ЕМНИП до 1998 года...

Был такой,только ПСКР проекта не знаю,мы еще на РБ-288 за мачту стальным тросом цеплялись,что бы сломать ее,перед приездом "Большого начальства" заводские начальники очень переживали,что им дадут по шапке,но так и не сломали.Во время отлива было хорошо его видно,а перед Курском частная фирма подняли его и распилили.....а когда его поднимали я уже не работал надо у сторожил по спрашать, что за проект??

adv1971> ВТР-77 растаскивают поманеньку.

Curious> Несчастные "Карпаты" неспешно аннигилируют:

ого, ты с мачт ук пр.887 что ли снимал?

Curious> Несчастные "Карпаты" неспешно аннигилируют:
А сколько денег вбухали !

pjnator> Старина Богатырь

pjnator> Старина Богатырь

+1
рейдовый буксир проекта 05Т

2.
Реакторные отсеки АПЛ (какого проекта? - опознать бы... ) в процессе ремонта с модернизацией для долгосрочного поддержания их на плаву.
Вот как бывает - сам корабль умер уже давно а часть его, типа, живет - лучшей иллюстрации к понятию "долгой агонии" и не подобрать

MPK> Реакторные отсеки АПЛ (какого проекта? - опознать бы... ) в процессе ремонта с модернизацией для долгосрочного поддержания их на плаву.
Вроде 671