/24-3486792-image.jpg)
Sergey Kuznetsov
инфо
инструменты
vitaly-m
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/24-3486792-image.jpg)
Специализированное водолазное судно "Спрут"
Собираю информацию об этом судне (Фото,Чертежи,Схемы)Теги:
vitaly-m> приличная моделька!Теперь главное не останавливаться на достигнутом! 
Спасибо. Предстоит сделать еще одну модель его
Спасибо. Предстоит сделать еще одну модель его
pjnator> Спасибо. Предстоит сделать еще одну модель его
Батенька у Вас железные нервы.Я когда то мечтал построить Цесаревич а сейчас что то уже не тянет.На Аскольды СМОТРЕТЬ НЕ МОГУ
Батенька у Вас железные нервы.Я когда то мечтал построить Цесаревич а сейчас что то уже не тянет.На Аскольды СМОТРЕТЬ НЕ МОГУ
pjnator>> Спасибо. Предстоит сделать еще одну модель его
vitaly-m> Батенька у Вас железные нервы.Я когда то мечтал построить Цесаревич а сейчас что то уже не тянет.На Аскольды СМОТРЕТЬ НЕ МОГУ
он модернизирован сильно, Так что думаю будет интересно )
vitaly-m> Батенька у Вас железные нервы.Я когда то мечтал построить Цесаревич а сейчас что то уже не тянет.На Аскольды СМОТРЕТЬ НЕ МОГУ
он модернизирован сильно, Так что думаю будет интересно )
Поехали потихонечку. Тут другая технология, так как модель чисто стендовая, т.е. макет.
pjnator> Поехали потихонечку. Тут другая технология, так как модель чисто стендовая, т.е. макет.
Пластик?
Пластик?
pjnator>> Поехали потихонечку. Тут другая технология, так как модель чисто стендовая, т.е. макет.
shhturman> Пластик?
Да . Забью между шпангоутами легкообрабатываемым пластиком. Сниму матрицу. А на этом корпусе построю модель
shhturman> Пластик?
Да . Забью между шпангоутами легкообрабатываемым пластиком. Сниму матрицу. А на этом корпусе построю модель
pjnator> Да . Забью между шпангоутами легкообрабатываемым пластиком. Сниму матрицу. А на этом корпусе построю модель
Интересно... Ждем продолжения...
Интересно... Ждем продолжения...
shhturman> Интересно... Ждем продолжения...
самому интересно Документации еще раздобыл
самому интересно Документации еще раздобыл
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.09.2011 в 21:30
нечасто удается пошаманить)
Прикреплённые файлы:
Черновая рубка почти готова
зашпаклюим пашкюрим как конфетка будит вай
на фото, совсем недалеко до переоборудования в KOVAMBO.
Скоро снова будет переименован в CПРУТ
Скоро снова будет переименован в CПРУТ
Прикреплённые файлы:
е
Это сообщение редактировалось 23.09.2011 в 19:07
и еще немного о Чапае
pjnator> е
Красавцы, и модель, и автор. Еще бы объектив был пониже - вполне себе настоящий корабль на морских просторах...
Красавцы, и модель, и автор. Еще бы объектив был пониже - вполне себе настоящий корабль на морских просторах...
pjnator> и еще немного о Чапае
Красиво! Прекрасные и сам прототип и модель!
Красиво! Прекрасные и сам прототип и модель!
Мой адрес - не дом и не улица. Мой адрес - Империя Зла! 
pjnator>> е
shhturman> Красавцы, и модель, и автор. Еще бы объектив был пониже - вполне себе настоящий корабль на морских просторах...
кстати фотограф лежал на земле, делая эти снимки и все боялся фоцик замочить)
shhturman> Красавцы, и модель, и автор. Еще бы объектив был пониже - вполне себе настоящий корабль на морских просторах...
кстати фотограф лежал на земле, делая эти снимки и все боялся фоцик замочить)
работаем пока "на коленках". Очень удобно и быстро делать из такого пластика крупные элементы. После грунтовки в ход пойдут более традиционные для судомодельеров материалы
Прикреплённые файлы:
dmirg78> Красиво! Прекрасные и сам прототип и модель!
Да,Дэн, проект был безусловно красив.
Вдобавок,технически,несмотря на то, что судно 1979 г.р., оно было оснащено очень серьезно, даже по современным меркам. В нашем флоте сейчас нет корабля, способного решать задачи, ставившиееся перед героем этого топика))
Во вложении ,фотка когда аппараты были еще не в ангарах.Это совсем начало 80 х. Позже, в ходе ремонта, в Турку, ангары были установлены, чтобы морячки не мерзли, да и технику было жалко.
Да,Дэн, проект был безусловно красив.
Вдобавок,технически,несмотря на то, что судно 1979 г.р., оно было оснащено очень серьезно, даже по современным меркам. В нашем флоте сейчас нет корабля, способного решать задачи, ставившиееся перед героем этого топика))
Во вложении ,фотка когда аппараты были еще не в ангарах.Это совсем начало 80 х. Позже, в ходе ремонта, в Турку, ангары были установлены, чтобы морячки не мерзли, да и технику было жалко.
pjnator> Вдобавок ко всему ,технически, судно было оснащено очень серьезно, даже по современным меркам. В нашем флоте сейчас нет корабля, способного решать задачи, ставившиееся перед героем этого топика))
В том то и дело, что в тот период у нас было много кораблей и судов, либо опередивших свое время, либо, как минимум, не уступали в своих характеристиках зарубежным аналогам... И как бездарно все это было просрано...
В том то и дело, что в тот период у нас было много кораблей и судов, либо опередивших свое время, либо, как минимум, не уступали в своих характеристиках зарубежным аналогам... И как бездарно все это было просрано...
30.8.2000
РОССИЯ-АРКТИКА-ШЕЛЬФ-МНЕНИЕ
Спасательная операция на «Курске» могла сложиться иначе, если бы
не были свернуты работы на шельфе Арктики, считает вице-
губернатор Мурманской области
Мурманск. 30 августа. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Ситуация со
спасательной операцией на атомной подводной лодке «Курск» могла
сложиться иначе, если бы не были свернуты работы по освоению
шельфа Арктики.
Об этом в среду в Мурманске (Северо-Запад РФ) заявил
журналистам первый заместитель губернатора Мурманской области
Александр Селин. Он, в частности, отметил, что «прекращение
финансирования работ по освоению Арктического шельфа пришлось на
середину 90-х годов».
По словам А. Селина, в 1981 году трест
«Арктикморнефтегазразведка» получил от государства оснащенные
специальным оборудованием для производства подводно- технических
работ на больших глубинах суда «Виктор Муравленко» и «Валентин
Шашин».
Кроме них, подчеркнул А. Селин, в распоряжении треста имелся
«действительно уникальный комплекс для работ на глубине -
спасательный водолазный снаряд (СВС) «Спрут». Также был
сформирован отряд «высококвалифицированных водолазов-
глубоководников».
После того, как в середине 90-х годов государственное
финансирование освоения шельфа было прекращено, отметил
заместитель губернатора, «содержать такой флот стало невозможно».
Буровые суда и «Спрут» «были сданы в аренду зарубежным фирмам,
водолазы остались без работы».
Если бы были сохранены средства, необходимые для ведения
работ на глубинах, тогда то, что «сделали норвежцы и англичане,
могло быть сделано намного раньше нашими специалистами и,
возможно, еще 15 августа», считает А. Селин.
РОССИЯ-АРКТИКА-ШЕЛЬФ-МНЕНИЕ
Спасательная операция на «Курске» могла сложиться иначе, если бы
не были свернуты работы на шельфе Арктики, считает вице-
губернатор Мурманской области
Мурманск. 30 августа. ИНТЕРФАКС СЕВЕРО-ЗАПАД — Ситуация со
спасательной операцией на атомной подводной лодке «Курск» могла
сложиться иначе, если бы не были свернуты работы по освоению
шельфа Арктики.
Об этом в среду в Мурманске (Северо-Запад РФ) заявил
журналистам первый заместитель губернатора Мурманской области
Александр Селин. Он, в частности, отметил, что «прекращение
финансирования работ по освоению Арктического шельфа пришлось на
середину 90-х годов».
По словам А. Селина, в 1981 году трест
«Арктикморнефтегазразведка» получил от государства оснащенные
специальным оборудованием для производства подводно- технических
работ на больших глубинах суда «Виктор Муравленко» и «Валентин
Шашин».
Кроме них, подчеркнул А. Селин, в распоряжении треста имелся
«действительно уникальный комплекс для работ на глубине -
спасательный водолазный снаряд (СВС) «Спрут». Также был
сформирован отряд «высококвалифицированных водолазов-
глубоководников».
После того, как в середине 90-х годов государственное
финансирование освоения шельфа было прекращено, отметил
заместитель губернатора, «содержать такой флот стало невозможно».
Буровые суда и «Спрут» «были сданы в аренду зарубежным фирмам,
водолазы остались без работы».
Если бы были сохранены средства, необходимые для ведения
работ на глубинах, тогда то, что «сделали норвежцы и англичане,
могло быть сделано намного раньше нашими специалистами и,
возможно, еще 15 августа», считает А. Селин.
Если бы, да кабы...
Если бы, да кабы, то катастрофы Курска вообще не было бы...
Если бы, да кабы, не было бы и войны в Чечне...
Если бы, да кабы, то катастрофы Курска вообще не было бы...
Если бы, да кабы, не было бы и войны в Чечне...
о какой "привальный брус" замутил 
pjnator> По словам А. Селина, в 1981 году трест
pjnator> «Арктикморнефтегазразведка» получил от государства оснащенные
pjnator> специальным оборудованием для производства подводно- технических
pjnator> работ на больших глубинах суда «Виктор Муравленко» и «Валентин
pjnator> Шашин».
Вот уж действительно, ни стыда, ни совести.
Что ж он не рассказал про то, как «Арктикморнефтегазразведка» весь свой флот разворовала - что продала, что сдала в аренду, за бесценок, с откатами.
Сейчас что-то удалось вернуть, но не все.
pjnator> «Арктикморнефтегазразведка» получил от государства оснащенные
pjnator> специальным оборудованием для производства подводно- технических
pjnator> работ на больших глубинах суда «Виктор Муравленко» и «Валентин
pjnator> Шашин».
Вот уж действительно, ни стыда, ни совести.
Что ж он не рассказал про то, как «Арктикморнефтегазразведка» весь свой флот разворовала - что продала, что сдала в аренду, за бесценок, с откатами.
Сейчас что-то удалось вернуть, но не все.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
По информации из первых уст: "Шашин" ушел бурить уже под Российским флагом.
"Спрут" скоро?? встает в док на модернизацию. Правда даже в АМНГР пока не знают под какие задачи его будут переоборудовать.
"Мурманская" и "Кольская" где то тоже бурят.
В конце октября надеюсь что выясню во что превратят скоро "СПРУТ"
Задача, построить микро СПРУТ на момент переоборудования.
"Спрут" скоро?? встает в док на модернизацию. Правда даже в АМНГР пока не знают под какие задачи его будут переоборудовать.
"Мурманская" и "Кольская" где то тоже бурят.
В конце октября надеюсь что выясню во что превратят скоро "СПРУТ"
Задача, построить микро СПРУТ на момент переоборудования.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 29.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.06.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
