Чертежи кораблей эпохи брони и пара [3] (17/184) [Форумы Balancer.Ru]

Nikjunior #26.09.2011 12:02 @M.Gotovchitz#26.09.2011 11:27

Nikjunior

втянувшийся

M.Gotovchitz> По-походному - это, как раз, когда она вывалена за леера. А с внутренней стороны - это стояночный, базовый вариант.
Наверное, все зависит от периода и страны, но вот расположения для двух вариантов - походный и рейдовый (стояночный). На рейде шлюпки вывалены на поворотных шлюпбалках, а в походе убраны.

Прикреплённые файлы:

вид сверху_рейд.jpg (скачать) [448x237, 22 кБ]

Вид_Сверху_Поход.jpg (скачать) [336x348, 32 кБ]

Evgen #26.09.2011 12:12 @Engineman#24.09.2011 23:33

Evgen

аксакал

★★★

Evgen>> я прошу прощения , но о каких копиях подлинных чертежей Вы пишете ?
Engineman> О копиях подлинных чертежей, которые можно заказать там же (т.е. на том же сайте болонских моделистов). Если плоховато с итальянским - вот прямая ссылка

с итальянским как раз нормально - Вы дали ссылку на чертежи немецкого автора
но тут же пишете о архивных чертежах , поэтому вас немудрено было понять
в таком смысле что Вы приняли эти чертежи за архивные
поэтому дело не моей невнимательности , просто надо яснее изъясняться

M.Gotovchitz #26.09.2011 12:41 @shhturman#26.09.2011 11:49

M.Gotovchitz

опытный

★☆

shhturman> В одной умной старой книге по морской практике читал, что "дежурная" шлюпка для ускорения спуска на воду вываливается за борт, остальные хранятся с внутренней стороны борта.

Она, наверно, была недостаточно старая.

На фото видно, что не только дежурная шлюпка за бортом. Хотя, конечно, много зависит от страны и конкретного времени.

Прикреплённые файлы:

шлюпки.jpg (скачать) [1200x1316, 358 кБ]

shhturman #26.09.2011 14:13 @M.Gotovchitz#26.09.2011 12:41

shhturman

аксакал

★★

M.Gotovchitz> Она, наверно, была недостаточно старая.
Одна из них, издания 1912 - автор - небезызвестный посетителям форума Шершов.

Еще одна - года 1924... была где-то еще одна, года 1906, но не нашел пока. Там написано четко написано - все шлюпки, за исключением назначенных спасательных, в море убираются во внутрь (если конструкция корпуса позволяет), а вывешенные за бортом - на так называемых боканцах - должны быть готовы к немедленному спуску, для чего навешивается ркль и проч. Причем, в зависимости от погодных условий может быть приготовлено 2 шлюпки.
Касаясь германского флота, раз речь идет об его корабле, могу заметить что есть масса фотографий периода до окончания ПМВ, где один и тот же корабль несет вываленной за борт только одну из 2-3-х бортовых шлюпок. Причем это обычно - спасательный вельбот.

Engineman #26.09.2011 14:53 @Evgen#26.09.2011 12:12

-1

Engineman

опытный

☆

Evgen> поэтому дело не моей невнимательности , просто надо яснее изъясняться

Да куда уж яснее

Если "там же" для вас = "это", тогда, да, разумеется...нет никакой ясности

.
Плюс, Evgen, более, чем 20 летний опыт работы с подлинной документацией просто не позволяет мне принять судомодельные чертежи за копии подлинных. Хотя у немца комплект и хороший получился, но с подлинной документацией он не совсем "бьётся". Поэтому судомодельными чертежами я не пользуюсь. Это действительно - для пионеров.

M.Gotovchitz #26.09.2011 15:48 @shhturman#26.09.2011 14:13

M.Gotovchitz

опытный

★☆

shhturman> Причем это обычно - спасательный вельбот.

Я особо и не спорю. Просто что-то прорывалось из подкорки. Самое правильное - искать фото конкретного корабля в конкретное время...

Kronma #26.09.2011 20:30 @Engineman#26.09.2011 14:53

+1

Kronma

опытный

☆

Engineman> Поэтому судомодельными чертежами я не пользуюсь. Это действительно - для пионеров.
Пожалуй, у этого правила бывают и исключения.
Например - судомодельные чертежи от Лотара Вишмайера.
Они, по сути своей - обведённые подлинные заводские чертежи.
В чём я имел возможность убедиться на примере SMS MOLTKE/GOEBEN.

Артём77 #26.09.2011 22:31 @Крэбс07#26.09.2011 17:35

+1

Артём77

втянувшийся

☆

Крэбс07> Были у кого такие проблемы,МОДЕЛИСТЫ ?

Закон как дышло, куда повернул туда и вышло. Всё будет зависить от старшего судьи на старте, а в случае протестов то и от главного. Если не ошибаюсь в правилах такой момент по ширине не рассматривается, только по длине: если выступающее за пределы носовой или кормовой части устройство не является стационатным оно в габаритную длину корпуса не включается. Стенд стендом но при шлюпках за бортом повредить модель в доке очень легко. И ещё. У нас школьники гоняют на 8м треугольнике и ширина ворот 400мм. и втиснуть модель без навала при такой конфигурации будет очень сложно. На снимках пионерская модель наших Крымских коллег на дистанции.

Прикреплённые файлы:

1.JPG (скачать) [1024x768, 114 кБ]

2.JPG (скачать) [1024x768, 91 кБ]

vaviloff74 #27.09.2011 00:07

vaviloff74

втянувшийся

Одна шлюпка внутри .вторая вывалена за борт

Крэбс07 #27.09.2011 10:34 @vaviloff74#27.09.2011 00:07

Крэбс07

опытный

☆

vaviloff74> Одна шлюпка внутри .вторая вывалена за борт
vaviloff74>

И все таки вернемся к шлюпкам.Размерения корабля берутся по корпусу,отсюда и ширина дока,если брать ширину по шлюпкам,то и док будет шире,однако тогда не сойдутся размерения по длине.Что делать.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, МОДЕЛИСТЫ?

GOLF_stream #27.09.2011 11:45 @Крэбс07#27.09.2011 10:34

GOLF_stream

аксакал

★☆

Крэбс07> если брать ширину по шлюпкам,то и док будет шире,однако тогда не сойдутся размерения по длине.

Я же тебе уже отвечал, умеешь читать?
Указывай ширину корпуса и ГАБАРИТНУЮ ШИРИНУ. Две разные цифры.

Артём77 #27.09.2011 19:32 @Крэбс07#27.09.2011 10:34

Артём77

втянувшийся

☆

Крэбс07> Что делать.Кто нибудь сталкивался с такой проблемой, МОДЕЛИСТЫ?

Мой ответ перебросили в тему О чертежах вобще и не только, хотя о чертежах там не слова. Посмотрите.

Capt(N) #27.09.2011 19:44 @Артём77#27.09.2011 19:32

+1

Capt(N)

Старожил

★★★★★

Артём77> Мой ответ перебросили в тему О чертежах вобще и не только, хотя о чертежах там не слова. Посмотрите.
подкорректировал/вернул

kotbayun #27.09.2011 22:17 @vaviloff74#27.09.2011 00:07

kotbayun

опытный

★☆
админ. бан

vaviloff74> Одна шлюпка внутри .вторая вывалена за борт
vaviloff74>

А в максимально большом разрешении есть это фото? ОЧЕНЬ интересует "задний план". Название на борту парусного судна не видно.

vaviloff74 #28.09.2011 00:46 @kotbayun#27.09.2011 22:17

+1

vaviloff74

втянувшийся

kotbayun> А в максимально большом разрешении есть это фото? ОЧЕНЬ интересует "задний план". Название на борту парусного судна не видно.

К сожелению это самое крупное

Радикал-Фото :: Увеличенное изображение

Специализированный ресурс для публикации фотографий на форумах: автоматическая оптимизация, создание превью // radikal.ru

Крэбс07 #29.09.2011 05:22 @Артём77#26.09.2011 22:31

Крэбс07

опытный

☆

Крэбс07>> Были у кого такие проблемы,МОДЕЛИСТЫ ?
Артём77> Закон как дышло, куда повернул туда и вышло. Всё будет зависить от старшего судьи на старте, а в случае протестов то и от главного.

Артем,не могу по этой посудине найти размерения

sam7 #29.09.2011 18:12 @sam7#24.07.2011 21:36

+1

777 #29.09.2011 20:01 @sam7#29.09.2011 18:12

777

втянувшийся

tidjey>>> Помогите найти чертежи Одноколесного парахода Western River.
sam7> Хм-м, зачем я человека послал...

Наверное, потому, что человекам лень поискать по форуму
Суда и корабли с паровыми машинами