Гидрографические суда [2] (60/212) [Форумы Balancer.Ru]

w-lom #27.10.2011 18:33

+2

w-lom

втянувшийся

Персей,на заправке.

Прикреплённые файлы:

персей.jpg (скачать) [1092x1536, 471 кБ]

607ОДНГС #27.10.2011 23:43 @113-й#24.11.2009 04:46

113-й> Почему плашкоутом ?
Дорогие коллеги - дальневосточники!
Требуется некий совет по плашкоутам. Когда Вы получали новые плашкоуты (проекта 20930), как они ставились на учет? По какой номенклатуре - шкиперское, техническое или еще как-то?
Или по внебюджету и госконтракту? У нас полная неясность, меня просили собрать "сведения со стороны".

GREI #28.10.2011 07:17 @607ОДНГС#27.10.2011 23:43

GREI

опытный

★★

607ОДНГС> как они ставились на учет? По какой номенклатуре - шкиперское, техническое или еще как-то?
607ОДНГС> Или по внебюджету и госконтракту? У нас полная неясность, меня просили собрать "сведения со стороны".

На следующей неделе постараюсь узнать, сейчас у нас празднуют пятницу.

Curious #28.10.2011 21:12

+1

Curious

старожил

★★★

"Вайгач" сегодня (в пятницу!) отправился работать:

Прикреплённые файлы:

19910_28.10.2011_01.JPG (скачать) [1921x1131, 108 кБ]

19910_28.10.2011_02.JPG (скачать) [1324x952, 79 кБ]

Curious #28.10.2011 21:13 @Curious#28.10.2011 21:12

+1

Curious

старожил

★★★

Curious> "Вайгач" сегодня (в пятницу!) отправился работать:
Сама работа:

Прикреплённые файлы:

19910_28.10.2011_03.JPG (скачать) [2158x1548, 197 кБ]

_vovic #28.10.2011 21:45 @Bull#23.09.2011 14:13

+1

_vovic

опытный

☆

Bull> Красивый гидрографический ботик с правильным названием.

Большой гидрографический катер "О.Солодунов". Одесса, 25 марта 2010 г.

Прикреплённые файлы:

IMG_2157_impr_small.jpg (скачать) [1183x900, 334 кБ]

Анатолий #28.10.2011 21:48 @_vovic#28.10.2011 21:45

Анатолий

аксакал

★★☆

_vovic> Большой гидрографический катер "О.Солодунов". Одесса, 25 марта 2010 г.
Почему большой ?
помоему он маленький..

sam7 #28.10.2011 21:52 @Анатолий#28.10.2011 21:48

sam7

администратор

★★★★★

Анатолий> Почему большой ?
Анатолий> помоему он маленький..

А у Вас какой рост?

Анатолий #28.10.2011 22:07 @_vovic#28.10.2011 21:45

Анатолий

аксакал

★★☆

_vovic> Большой гидрографический катер "О.Солодунов". Одесса, 25 марта 2010 г.
перерыл блин тысячи снимков..а его же в этом же месте ненашел..

Анатолий #28.10.2011 22:13

Анатолий

аксакал

★★☆

Вовчик глянь Круизники...искал Солодунова
нашел Оперу кторую искал пару дней назад.

_vovic #28.10.2011 22:30 @Анатолий#28.10.2011 21:48

+1

_vovic

опытный

☆

Анатолий> Почему большой ?
Анатолий> помоему он маленький..

Толя, шо я могу сделать, если он официально так называется.

w-lom #28.10.2011 22:40

-1 (+1/-2)

w-lom

втянувшийся

Ломоносов.шлюпочный канал 87 г.Старпом БГК.

Прикреплённые файлы:

БГК637.jpg (скачать) [1102x1536, 335 кБ]

Анатолий #28.10.2011 22:47 @_vovic#28.10.2011 22:30

-1

Анатолий

аксакал

★★☆

_vovic> Толя, шо я могу сделать, если он официально так называется.
а ничего ненадо..все пучком,меня это Вполне устраивает!

113-й #29.10.2011 01:29 @607ОДНГС#27.10.2011 23:43

113-й

втянувшийся

607ОДНГС> Или по внебюджету и госконтракту? У нас полная неясность, меня просили собрать "сведения со стороны".

Мне его сначала поставили как шхиперское. За месяц могли перевести, но точно скажу к концу недели. Ночью встал к пирсу, сегодня выгрузка и снова на съемку ППЗ. Дождались радостей. Уровень Амура в минусе, днем по лиману в буквальном смысле на брюхе ползаешь.
Хорошо хоть навигацию не продлили. Это не смех. Помниться при Ельцине президентским указом навигацию в низовьях Амура и Амурском лимане продлили на три !!! недели. Дуремары ..!
Угадайте, а исполнил Амур-Батюшка указание власть придержащих?

607ОДНГС #29.10.2011 12:06 @Curious#28.10.2011 21:13

607ОДНГС

опытный

★☆

Curious> Сама работа
О-о-о! Мильон благодарностей!!! Редчайшее фото в наших условиях. А Вы никак на РТ в купеческие ворота заходили? Тоже редкость...
Про наш "большой косяк" упоминать не буду - вдруг никто, кроме меня, не заметил

Кстати, возможно запечатлен последний (на долгий ближайший срок) выход "Вайгача" в море. Падение уровня редукторного масла в винто-рулевых колонках (а сколько он может не падать) привело таки к срыву работы масляного насоса на правом борту. Каждую минуту (или чаще) на ГКП пищит зуммер (и как противно пищит), автоматика ограничивает мощность и всячески ругается в наш адрес.
Поиски нужной марки масла в Интернете (это только первый этап, второй - поиск денег) приводит исключительно в Москву

Средств, выделенных по ГОЗ-2012, на сервисное обслуживание колонок явно не хватит...

BGK-28 #30.10.2011 20:28 @113-й#22.10.2011 01:27

BGK-28

втянувшийся

☆

113-й> Мы с Вами коллеги. В 1992 я пришел навигатором на БГК-795 (После черного моря: "Скажешь когда глубина будет падать." "5, 4, 3, метр!!!". "Че орешь!?"). Потом был навигатором на 113-м, оттуда и "пошел в рост".

Ага! А любимое выражение - не будите спящего навигатора! Это не потому, что он гад, а потому, что всю ночь "НЭЛ-5" и "ГАЛС" в чувство приводил...

113-й> Кстати из навигаторов был и капитан ГС-272 (872 пр.). Анатолий Иванович Васильев. Динозавр. Только капитаном отработал 27 лет. Есть же люди...

Лично мне кажется, что самый хороший капитан - это тот, кто прошел от рядового до ком.состава.
Такого человека трудно чем-либо "удивить": по принципу не можете - научим, не хотите - заставим, а если совсем тупой - уходи в танкисты.
У нас из таких остались Гладышев Николай Семенович - капитан ГС-270 и Стаценко Владимир Кузьмич.
Из ушедших в разные годы - Апанасенко, Майоров, Белоножкин.

113-й #31.10.2011 03:56 @BGK-28#30.10.2011 20:28

113-й

втянувшийся

BGK-28> Ага! А любимое выражение - не будите спящего навигатора! Это не потому, что он гад, а потому, что всю ночь "НЭЛ-5" и "ГАЛС" в чувство приводил...
Точно.
"Не буди навигатора, пока спит мы вкусно едем". Народная штурманская мудрость.

а если совсем тупой - уходи в танкисты.
Ну что Вы так о танкистах

Вот в 2010 году телепала меня мимо проходя военная прокуратура. Два милых человека, бывшие танкисты. Довольно долго пришлось объяснять что является для меня основанием на выход в море. А вот что главные запускаются воздухом ребятоа поняли сразу. В бронетанковых так тоже что-то запускают. Специфика.
"На счет снизу вверх". У моряков глазки заблестели - мысль возникла. Видно. А мысли у моряков, как правило в одну сторону. Ну в две. Но это уже для "Пилим якорь".

BGK-28 #02.11.2011 21:20 @113-й#31.10.2011 03:56

BGK-28

втянувшийся

☆

...113-й> Ну что Вы так о танкистах

...

У нас в части, это как присказка: был на БГК-716 СПК по фамилии Мельниченко. Бывший танкист, прапорщик. Ленивый до безобразия, но ИБД включал классно! Вроде он шуршит, а ничего не делается. При общении с командиром включал "дурака". Так вот, когда командир это просек - появилась классная фраза: "Товарищи гидрографы меня поняли с первого раза, а для танкистов повторяю..."

113-й> "На счет снизу вверх". У моряков глазки заблестели - мысль возникла. Видно. А мысли у моряков, как правило в одну сторону. Ну в две. Но это уже для "Пилим якорь".

Можно конечно и в "Пилим якорь", главное, чтобы было о чем "пилить".

607ОДНГС #02.11.2011 22:47 @BGK-28#02.11.2011 21:20

607ОДНГС

опытный

★☆

BGK-28> У нас в части, это как присказка: был на БГК-716 СПК по фамилии Мельниченко. Бывший танкист, прапорщик.
Вообще-то он был СПК на тральщиках на ТОФ. "Танкист на флоте" - это не место службы, а диагноз...

Eagle_rost #02.11.2011 23:22 @607ОДНГС#02.11.2011 22:47

Eagle_rost

аксакал

☆

607ОДНГС>
кстати куда гидрографию с 1 декабря девают? а то есть нехороший слух

607ОДНГС #02.11.2011 23:25 @Eagle_rost#02.11.2011 23:22

607ОДНГС

опытный

★☆

Eagle_rost> кстати куда гидрографию с 1 декабря девают? а то есть нехороший слух
Слухов много... Комментировать пока не будем. Мы все все равно уже ТАМ ...

Eagle_rost #02.11.2011 23:39 @607ОДНГС#02.11.2011 23:25

Eagle_rost

аксакал

☆

Eagle_rost>> кстати куда гидрографию с 1 декабря девают? а то есть нехороший слух
607ОДНГС> Слухов много... Комментировать пока не будем. Мы все все равно уже ТАМ ...
у топографов?

BGK-28 #03.11.2011 21:35 @Eagle_rost#02.11.2011 23:39

BGK-28

втянувшийся

☆

Eagle_rost>>> кстати куда гидрографию с 1 декабря девают? а то есть нехороший слух

И какой из трех?

Eagle_rost> у топографов?

Какие, в баню, топографы. Мы в :eek:

, только ушки выглядывают.

607ОДНГС #03.11.2011 21:59 @Eagle_rost#02.11.2011 23:39

607ОДНГС

опытный

★☆

Eagle_rost> у топографов?
Ага... в проекции Гаусса...

Реклама Google — средство выживания форумов :)

GREI #07.11.2011 04:31 @607ОДНГС#27.10.2011 23:43

GREI

опытный

★★

607ОДНГС> Требуется некий совет по плашкоутам. Когда Вы получали новые плашкоуты (проекта 20930), как они ставились на учет? По какой номенклатуре - шкиперское, техническое или еще как-то?
607ОДНГС> Или по внебюджету и госконтракту? У нас полная неясность, меня просили собрать "сведения со стороны".

Со слов капитана Севера -плашкоуты не проведены ни как щкиперское, ни как техническое имущество. Дословно - получены на войсковую часть как отдельное имущество и далее выданы на суда по накладным, потом накладные сданы в объединеную бхгалтерию. Все. По его мнению это неправильно и плашкоут надо было проводить через ВСГ как плавсредство, как делалось раньше.(Я тут вообще не в теме)
(Старый плашкоут на ГС -44, проведен как основные средства). На ГС 198 плашкоут только получили и нигде на учет не ставили. ГС 269 в море.