Твердые ракетные топлива карамельного типа ХII

Non-conformist> Пишут, что температура плавления того же парафина всего 60 С. Неужели при 130 С он не будет интенсивно испаряться?

А причем плавление к испарению? Растительное масло плавится ниже нуля, так что, оно должно кипеть ниже ста?

Парафин начинает испаряться далеко за 200. Скорее за 300.

Mester>> к сожалению, пигментная пудра мне была недоступна:(
Mester>> пробовал с порошками алюминия, магния и их сплавами.Все металлы - реактивы не ниже чда.
GENESIS> Вот тогда совершенно не понятно. Обычный порошок алюминия, его стружка, или прокаленная ПАП нормально смачиваются и карамелью и солевыми эвтектиками. В отличае от не прокаленной ПАП.
GENESIS> Ты кстати представляешь как сильно рисковал вводя в расплав нитратов порошок магния?
хм, представляю я работал и не с такими вещами, причем работал, а не баловался

N.a.> Карамель на тормозной жидкости или антифризе?..

Подходит любой антифриз на этиленгликоле? Или есть какие-то рекомендации? Моноэтиленгликоль - критично?
Ну и если кто готовил - пропорции расскажите, пожалуйста.

Homeship> Подходит любой антифриз на этиленгликоле? Или есть какие-то рекомендации? Моноэтиленгликоль - критично?

Ты форум читаешь? Тут недавно один отравился этиленгликолем.

Serge77> Ты форум читаешь? Тут недавно один отравился этиленгликолем.

НЕ весь - отдельные темы.
Да, вот хотел как раз уточнить насколько "полезно" антифриз кипятить. Теперь все вопросы снимаются.

Такой вопрос: отчего расчетные параметры бессопловиков (на сорбитовой карамели), при расчете в ALIMEX-S, чуть ли не в два раза превышают практические?
Данные по двигателю взяты из программы расчета бессопловиков.

Топливо получено упариванием. "Классика" 65 \ 35. Скорость горения более-менее соответствует (2,8 мм\сек), плотность - в пределах 0,93-0,95 от идеальной.

Взлетный вес совершенно совпадает с использованным при расчетах. Время работы двигателя - тоже.
Но предрассчитанная высота - несуразно завышена.

Что может быть не так с топливом? Из моментов, что могу отметить подозрительными - полного (до текучего состояния) расплавления топлива достичь не удалось ни разу. Топливо подсыхает, начинает комковаться, но не плавится, даже когда начинает коричневеть. Консистенцию даже не знаю с чем сравнить. Зернистости нет, крупиц нет, гомогенно, легко держит форму, мягкое, при сдавливании между пальцами - вплоть до тонкой "пленки". Тест на "щелчок" не проходит - невозможно получить жесткую пластинку. Укладывается в двигатели легко, легко трамбуется - из двух десятков двигателей все отработали штатно - без прогаров и взрывов.
Период хорошей пластичности топлива ~ 15 минут. Отверждается быстро - час, даже меньше - лишь слегка ковыряется ногтем. Через 2-3 часа выглядит как полностью отвержденное. Поверхность сухая. Двигатели лежат третью неделю в открытом виде - не наблюдается "намокания" или изменений агрегатного состояния. Через сутки топливо твердое, падение цилиндрической шашки 20 х 20 мм (канал 5 мм), с 1,5 м на пол - выдерживают (только края-углы могут сколоться). Ногтем уже не сковырнешь.

Homeship> Что может быть не так с топливом?
Думаю, что топливо тут не причем, но желательно проверить на стенде.
Нужно выставить правильный Сх - коэф. аэродинамич. сопротивления.
Отвечай в тему ракетный софт.

Homeship>> Что может быть не так с топливом?

Ты не написал, с каким.

Почему не так именно с топливом? Может с программой? Или с тем, как ты её используешь? Или еще с чем.

Homeship>>> Что может быть не так с топливом?
Serge77> Ты не написал, с каким.
Serge77> Почему не так именно с топливом? Может с программой? Или с тем, как ты её используешь? Или еще с чем.

Топливо описано - сорбитовая "карамель" - 65 \ 35. Получено упариванием.
А как "не так" можно использовать ALTIMEX-S?

Homeship> Топливо описано - сорбитовая "карамель" - 65 \ 35. Получено упариванием.

Про упаривание сорбитовой карамели почитай здесь:

ArBaLeT> Подскажите, если кто знает, можно ли данную смазку ис-
ArBaLeT> пользовать в качестве пластификатора для карамельного топлива?

Что ты понимаешь под пластификатором? Что он должен делать?

Serge77> Что ты понимаешь под пластификатором? Что он должен делать?
Придать упругость. Тоесть, при применении усилия к поверхности шашки, надавливании, деформации,
она должна вернуться в начальную форму. Я правильно понимаю?

Пахан52> При плавке отвлекся

не делайте так!

Serge77>> Что ты понимаешь под пластификатором? Что он должен делать?
ArBaLeT> Придать упругость.

То, что ты описал, называется эластичность. Пока сделать эластичную карамель никому не удалось.

Пахан52> Хочу узнать, не повлияет ли это на работу двигателя?

Топливо негодное.

Serge77> То, что ты описал, называется эластичность. Пока сделать эластичную карамель никому не удалось.
В различных источниках при описании смесевых РТ указывают состав: окислитель,горючее-связуещее,
порошки металлов, пластификаторы, отвердители, катализаторы. Что из себя представляют в данном
случае пластификаторы, и какова их роль?

Почитай здесь:

Serge77> Почитай здесь:
Serge77> Serge77 - Моя ракетная мастерская - Связующие смесевых ракетных топлив
Спасибо. Полезная информация.

Попробовал топливо КН-НН-Сорбит 35-30-35. В плане литья очень неплохо, но скорость горения напрягла - 1,4мм/с. И горит как-то странно, почти без пламени.

Да, скорость ниже. Чем больше натрия, тем ниже. Добавь 0.5% красной окиси железа, будет заметно лучше.

Serge77> Да, скорость ниже. Чем больше натрия, тем ниже. Добавь 0.5% красной окиси железа, будет заметно лучше.
Да, придется.