-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/pa/payvand/news/14/oct/128x128-crop/Russian-Navy-Vessels-in-Bandar-Anzali-Iran-8-HR.jpg)
Современная Каспийская Флотилия
Теги:
sevstud1986
Eagle_rost> помниться кто то из предыдущих ГК уже обещал к 2011-2015 годам 15-20 новых кораблей для Каспийской флотилии
Дагестан, Платов, 5 Серн, Астрахань, Волгодонск, Махачкала, Свияжск - к 2015 будет 15 или около того.
Дагестан, Платов, 5 Серн, Астрахань, Волгодонск, Махачкала, Свияжск - к 2015 будет 15 или около того.
инфо
инструменты
Eagle_rost
Eagle_rost> помниться кто то из предыдущих ГК уже обещал к 2011-2015 годам 15-20 новых кораблей для Каспийской флотилии
аха нашел
Каспийская флотилия в ближайшие годы будет оснащена десятью новыми кораблями
30.03.2004 12:41
Каспийская флотилия в ближайшие годы будет оснащена десятью новыми артиллерийскими кораблями класса «река-море», сообщил командующий Каспийской флотилией вице-адмирал Юрий Старцев.
По его словам, головной корабль этой серии — «Астрахань» — заложен недавно на стапелях ОАО «Алмаз» в Санкт-Петербурге «Корабль будет стоить 372 млн. рублей. До 2015 года на вооружение в Каспийскую флотилию поступят еще 10 таких кораблей. Стоимость каждого не будет превышать 250 млн. рублей», — отметил командующий.
По словам Ю.Старцева, в 2004 году по заказу Минобороны на Зеленодольском заводе им. Горького будет завершено строительство второго фрегата типа «Гепард» для Каспийской флотилии. Боевой корабль получит название «Дагестан».
дежавю
аха нашел
Каспийская флотилия в ближайшие годы будет оснащена десятью новыми кораблями
30.03.2004 12:41
Каспийская флотилия в ближайшие годы будет оснащена десятью новыми артиллерийскими кораблями класса «река-море», сообщил командующий Каспийской флотилией вице-адмирал Юрий Старцев.
По его словам, головной корабль этой серии — «Астрахань» — заложен недавно на стапелях ОАО «Алмаз» в Санкт-Петербурге «Корабль будет стоить 372 млн. рублей. До 2015 года на вооружение в Каспийскую флотилию поступят еще 10 таких кораблей. Стоимость каждого не будет превышать 250 млн. рублей», — отметил командующий.
По словам Ю.Старцева, в 2004 году по заказу Минобороны на Зеленодольском заводе им. Горького будет завершено строительство второго фрегата типа «Гепард» для Каспийской флотилии. Боевой корабль получит название «Дагестан».
дежавю
Eagle_rost> 30.03.2004 12:41
Ну всё верно. С 2004 до 2015 новых единиц будет и поболее 15 (с учётом ещё одного 21631 для КФЛ, второгоДюгоня, и ещё пары Серн)
Ну всё верно. С 2004 до 2015 новых единиц будет и поболее 15 (с учётом ещё одного 21631 для КФЛ, второгоДюгоня, и ещё пары Серн)
sevstud1986> Ну вот и серьёзный "потенциальный противник" КФЛ появился.
Интересно, в этой связи, что именно сейчас мы стали спешно доделывать все "каспийские" проекты, на которые годами деньги выделялись по остаточному принципу. Возможно, это изменение политического вектора на Каспии в сторону конфронтации с Ираном плюс военная страховка на случай взрыва в регионе с его участием?
Интересно, в этой связи, что именно сейчас мы стали спешно доделывать все "каспийские" проекты, на которые годами деньги выделялись по остаточному принципу. Возможно, это изменение политического вектора на Каспии в сторону конфронтации с Ираном плюс военная страховка на случай взрыва в регионе с его участием?
Одним из довольно проблемных вопросов касаемо состава Каспийской Флотилии оставался наличие в ее составе артиллерийских катеров проекта 1204 типа Шмель.
На май 2011 года в состав 327-го гвардейского краснознаменного дивизиона артиллерийских кораблей ( в подчинении 73 бригады ОВРА) дислоцированного в Золотом Затоне (г.Астрахань) входит 4 катера проекта 1204 а именно:
- "АКА-201" бортовой номер 042.
- "АКА-209" бортовой номер 044.
- "АКА-223" бортовой номер 045.
- "АКА-248" бортовой номер 047.
Из них 209-ый требует ремонта, 248-ой не давно прошел док. В общем задачи выполняют успешно.
Для иллюстрации привожу ранее уже выложенное мной фото всех Каспийских шмелей.
На май 2011 года в состав 327-го гвардейского краснознаменного дивизиона артиллерийских кораблей ( в подчинении 73 бригады ОВРА) дислоцированного в Золотом Затоне (г.Астрахань) входит 4 катера проекта 1204 а именно:
- "АКА-201" бортовой номер 042.
- "АКА-209" бортовой номер 044.
- "АКА-223" бортовой номер 045.
- "АКА-248" бортовой номер 047.
Из них 209-ый требует ремонта, 248-ой не давно прошел док. В общем задачи выполняют успешно.
Для иллюстрации привожу ранее уже выложенное мной фото всех Каспийских шмелей.
Прикреплённые файлы:
МДК-18 притянули в Затон. Наверно на ремонт.
Прикреплённые файлы:
Корабли 73 бригады в Затоне.
Прикреплённые файлы:
На зимовке в затоне ПЖК-86, РБ-33,39 и другие.
Прикреплённые файлы:
рка "Карачаево-Черкесия".
Прикреплённые файлы:
пытливый808> - "АКА-201" бортовой номер 042.
А когда АК-201 с Амура перевезли?
А когда АК-201 с Амура перевезли?
пытливый808>> - "АКА-201" бортовой номер 042.
parohod> А когда АК-201 с Амура перевезли?
Предположительно начало 2000-х.
parohod> А когда АК-201 с Амура перевезли?
Предположительно начало 2000-х.
пытливый808> Предположительно начало 2000-х.
Еще вопрос: какой катер имел №043?
Еще вопрос: какой катер имел №043?
пытливый808>> - "АКА-201" бортовой номер 042.
parohod> А когда АК-201 с Амура перевезли?
АК-201 никогда не был на Амуре.
в июне 1996 вместе с другими АК пр.1204 перешел из Темрюка в Астрахань. с 1998 по 2001г. в ремонте на Астраханском СРЗ.
parohod> А когда АК-201 с Амура перевезли?
АК-201 никогда не был на Амуре.
в июне 1996 вместе с другими АК пр.1204 перешел из Темрюка в Астрахань. с 1998 по 2001г. в ремонте на Астраханском СРЗ.
havron> АК-201 никогда не был на Амуре.
havron> в июне 1996 вместе с другими АК пр.1204 перешел из Темрюка в Астрахань. с 1998 по 2001г. в ремонте на Астраханском СРЗ.
то есть как никогда не был?! Где же его носило тогда 20 лет...
"Тайфун" №4/2001 стр.47 - "Убыл в Хабаровск 4.10.1972"
"Тайфун" выпуск 50 стр.20 - "с Дальнего Востока в состав дивизиона прибыло 2 катера пр.1204"
havron> в июне 1996 вместе с другими АК пр.1204 перешел из Темрюка в Астрахань. с 1998 по 2001г. в ремонте на Астраханском СРЗ.
то есть как никогда не был?! Где же его носило тогда 20 лет...
"Тайфун" №4/2001 стр.47 - "Убыл в Хабаровск 4.10.1972"
"Тайфун" выпуск 50 стр.20 - "с Дальнего Востока в состав дивизиона прибыло 2 катера пр.1204"
parohod> "Тайфун" выпуск 50 стр.20 - "с Дальнего Востока в состав дивизиона прибыло 2 катера пр.1204"
на следующей странице есть коротенько про АК-201. и год постройки указан 1968.
на следующей странице есть коротенько про АК-201. и год постройки указан 1968.
havron> на следующей странице есть коротенько про АК-201. и год постройки указан 1968.
С учетом того что АК-201 построен в 1972 и в протоколах раздела ЧФ он не фигурирует насколько достоверны эти 2 строчки о нем??? Ты меня не путай
С учетом того что АК-201 построен в 1972 и в протоколах раздела ЧФ он не фигурирует насколько достоверны эти 2 строчки о нем??? Ты меня не путай
parohod> Ты меня не путай
так какой странице верить? 20-й или 21-й?
так какой странице верить? 20-й или 21-й?
boxer
havron> так какой странице верить? 20-й или 21-й?
Кстати пограничники 22-й ( Термезской) обрпскр поимели с Дальнего Востока в свое время (к-ц 80-хгг ) аж 8 Шмелей, почему не могли поиметь и каспийцы?
(см. форум пограничников , МЧПВ -45 однпска-22обрпскр в.ч. 9873. Термез.)
Кстати пограничники 22-й ( Термезской) обрпскр поимели с Дальнего Востока в свое время (к-ц 80-хгг ) аж 8 Шмелей, почему не могли поиметь и каспийцы?
(см. форум пограничников , МЧПВ -45 однпска-22обрпскр в.ч. 9873. Термез.)
havron> так какой странице верить? 20-й или 21-й?
Вообще-то там все на одной странице (20). А ты попробуй сверить список катеров переведенных на Каспий с протоколом раздела ЧФ. Там как раз 2-х каспийцев не хватает.
А верить ты можешь хоть в черта, хоть в дьявола - только про понятие "логика" не забывай
Вообще-то там все на одной странице (20). А ты попробуй сверить список катеров переведенных на Каспий с протоколом раздела ЧФ. Там как раз 2-х каспийцев не хватает.
А верить ты можешь хоть в черта, хоть в дьявола - только про понятие "логика" не забывай
чтобы АКА-201 оказаться в Темрюке, ему надо было бы сначала туда перейти с Дуная. А на Дунае такого катера не было...
boxer> Кстати пограничники 22-й ( Термезской) обрпскр поимели аж 8 Шмелей
а как осуществлялась перевозка?
неужели по железной дороге.
а как осуществлялась перевозка?
неужели по железной дороге.
IGOR_MORE> чтобы АКА-201 оказаться в Темрюке, ему надо было бы сначала туда перейти с Дуная. А на Дунае такого катера не было...
Может здесь лучше знают по Дунайским катерам-?Сколько и когда их было,и какие откуда взялись.
Может здесь лучше знают по Дунайским катерам-?Сколько и когда их было,и какие откуда взялись.
havron> а как осуществлялась перевозка?
havron> неужели по железной дороге.
Штатная схема транспортировки - на 2-х платформах
havron> неужели по железной дороге.
Штатная схема транспортировки - на 2-х платформах
Моряк-2
новичок
пытливый808> На зимовке в затоне ПЖК-86, РБ-33,39 и другие.
Давно не был на сайте! Спасибо за фотки "ВТР-139". А,что интересно с ним в этом году,что слышно? Собираются восстанавливать? Ведь такого судна на флотилии больше нет.
А нового буксира "РБ-39" нет фоток..!?
с уважением "Моряк-2"
Давно не был на сайте! Спасибо за фотки "ВТР-139". А,что интересно с ним в этом году,что слышно? Собираются восстанавливать? Ведь такого судна на флотилии больше нет.
А нового буксира "РБ-39" нет фоток..!?
с уважением "Моряк-2"
havron> неужели по железной дороге.
А почему нет?
Две 4-хосных платформы и порядок, как они попали на Амур и Пяндж ?
см. Тайфун №4-2000г стр.5.
А почему нет?
Две 4-хосных платформы и порядок, как они попали на Амур и Пяндж ?
см. Тайфун №4-2000г стр.5.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 12.04.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 12.04.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
