-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/info/if/ifotki/f18/thumb/128x128-crop/d40bfd45d78669eff25464a36cde3425d5c583204094645.jpg)
Буксиры
Теги:
vladimir75
МБ "Гроза" зимует на кильблоках.Петропавловск-Камчатский.Январь 2012г.
инфо
инструменты
Bull
IBeRUS> Вероятно,это может быть проект "АТ-202".Имеет ли кто-нибудь фотографию такого буксира,поделитесь пожалуйста!
Пожалуйста, правда аховая.
Пожалуйста, правда аховая.
Прикреплённые файлы:
Bull> Пожалуйста, правда аховая.
Спасибо ОГРОМНОЕ!
Спасибо ОГРОМНОЕ!
Ялтинский "Крымчанин" снято в 1984-85гг.
Прикреплённые файлы:
3X
Механик Фролов
Прикреплённые файлы:
Рюрик. Постройки ВСЗ
Прикреплённые файлы:
sam7> Рюрик. Постройки ВСЗ
Прикреплённые файлы:
«М.Фрумкин» - самый крупный в мире речной буксирный теплоход конца 1920-х годов.
Судно получило название «М.Фрумкин» в честь бывшего заместителя наркома внешней торговли, в то время заместителя наркома финансов М.И. Фрумкина. Впоследствии его переименовали в «Сибкрайком ВКП(б)». Вместе с теплоходом бригады балтийцев, работавшие на верфи в Тюмени, построили и третий лихтер - «Комсеверопуть №3» водоизмещением 3100 т, грузоподъемностью 2095 т, длиной 98 м, шириной 15 м, высотой борта 4,5 м, осадкой 2,5 м.
Судно получило название «М.Фрумкин» в честь бывшего заместителя наркома внешней торговли, в то время заместителя наркома финансов М.И. Фрумкина. Впоследствии его переименовали в «Сибкрайком ВКП(б)». Вместе с теплоходом бригады балтийцев, работавшие на верфи в Тюмени, построили и третий лихтер - «Комсеверопуть №3» водоизмещением 3100 т, грузоподъемностью 2095 т, длиной 98 м, шириной 15 м, высотой борта 4,5 м, осадкой 2,5 м.
Прикреплённые файлы:
info
Сегодня ушел из Клайпеды построенный для датской компании „SVITZER A/S“
дизель-электрический буксир Gaia
дл 31,5 m
шир 11,5 m.
3 генератора Wartsila по 1600 квт
Азимут драйвер 2 по 2100 квт
Наблюдал за строительством Lloyd‘s Registrer
Следующий буксир Geo будет сдан в апреле с.г.
дизель-электрический буксир Gaia
дл 31,5 m
шир 11,5 m.
3 генератора Wartsila по 1600 квт
Азимут драйвер 2 по 2100 квт
Наблюдал за строительством Lloyd‘s Registrer
Следующий буксир Geo будет сдан в апреле с.г.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.02.2012 в 14:14
Как то остался "в тени" старейший буксир Одесского портофлота "Пурга" 1958го года постройки.
Прикреплённые файлы:
Такие "малыши" обычно строятся с расчетом лет на 20, но частенько переживают своих строителей.
Прикреплённые файлы:
Буксир, обеспечивающий заход в порт Весманаяр(Исландия)
Прикреплённые файлы:
овод74> Как то остался "в тени" старейший буксир Одесского портофлота "Пурга" 1958го года постройки.
Отличные фотографии!+1
Спасибо.
проект 05Т. Мощность ГД - 300 л.с (2 шт. 3Д6)
Отличные фотографии!+1
Спасибо.проект 05Т. Мощность ГД - 300 л.с (2 шт. 3Д6)
Буксирный пароход "Дзержинский"
Прикреплённые файлы:
sam7> Буксирный пароход "Дзержинский"
Прикреплённые файлы:
Слева: Буксирные двухвинтовые теплоходы для Астраханского рейда Каспийского моря в достроечном бассейне судостроительного завода им. А. Марти. В 1929 году было построено шесть таких судов. Строитель К. И. Боханевич
Справа: Спуск на воду с помощью крана озерного буксирного парохода
Справа: Спуск на воду с помощью крана озерного буксирного парохода
Прикреплённые файлы:
Буксир типа «УМС» I серии на достройке. Построен в 1935 году. Ответственный сдатчик Д.К.Маринин.
В 1934-1939 годах Судомех осуществил строительство 12 судов этого типа четырех серий.
В 1934-1939 годах Судомех осуществил строительство 12 судов этого типа четырех серий.
Прикреплённые файлы:
MSCE
берега НОРВЕГИИ
Прикреплённые файлы:
Анатолий> прорвало на буксирчики..
Буксиры "Стивидор" и "Труд" заводят балкер "Mare Traveller" под флагом Маршалловых островов
в Карантинную гавань Одесского порта. 17 сентября 2011 г.
Любопытно, что длина судна 190 м без одного сантиметра. Можно подумать, что на такой длине
трудно ошибиться на один сантиметр.
Буксиры "Стивидор" и "Труд" заводят балкер "Mare Traveller" под флагом Маршалловых островов
в Карантинную гавань Одесского порта. 17 сентября 2011 г.
Любопытно, что длина судна 190 м без одного сантиметра. Можно подумать, что на такой длине
трудно ошибиться на один сантиметр.
Прикреплённые файлы:
Этим летом в Одессе "подрабатывл" толкач "Эрнст Кренкель".
Прикреплённые файлы:
овод74> Этим летом в Одессе "подрабатывл" толкач "Эрнст Кренкель".
Спасибо за фото.+1
проект Р-47А.Буксир-толкач,он же рейдовый ледокол, он же авварийно -спасательное судно.Мощность ГД-600 л..с. Класс Речного Регистра "О".
Предположу что порт приписки Николаев.
Спасибо за фото.+1
проект Р-47А.Буксир-толкач,он же рейдовый ледокол, он же авварийно -спасательное судно.Мощность ГД-600 л..с. Класс Речного Регистра "О".
Предположу что порт приписки Николаев.
А иногда можно увидеть и такие доганялки... От маяка шли тихо, потом разом дали полный ход и до Военной гавани шли бок о бок- более крупный "Гранит" обогнал и дав гудок обозначил себя победителем.
Прикреплённые файлы:
ju_jutsu_zp> Спасибо за фото.+1
Да не за что...Самому интересно было чей он и откуда. Добавлю еще "Гранит" 12 февраля этого года... Гавань замерзла, но нашим труженикам не привыкать... встречает контейнеровоз у маяка.
(на берегу колотун был- представляю каково на рейде морякам)
Да не за что...Самому интересно было чей он и откуда. Добавлю еще "Гранит" 12 февраля этого года... Гавань замерзла, но нашим труженикам не привыкать... встречает контейнеровоз у маяка.
(на берегу колотун был- представляю каково на рейде морякам)
Прикреплённые файлы:
овод74> более крупный "Гранит"
эти параходы финской постройки называются типа "Плутон" (номера проекта к сожалению нигде не нашел). Одни из самых мощных буксиров кантовщиков в Мире (а может и самый мощный!)Мощность ГД -5000 л.с.
эти параходы финской постройки называются типа "Плутон" (номера проекта к сожалению нигде не нашел). Одни из самых мощных буксиров кантовщиков в Мире (а может и самый мощный!)Мощность ГД -5000 л.с.
ju_jutsu_zp> эти параходы финской постройки называются типа "Плутон" (номера проекта к сожалению нигде не нашел).
пр.2715
пр.2715
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
