-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/it/le/lettera35/wp-content/uploads/2014/08/128x128-crop/Saratoga.jpg)
Как умирают корабли... [5]
Теги:
Shaman8386
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Gogs
Shaman8386> (если эти фото уже были, прошу прощения)
Спасибо большое! Это именно то, что нужно-на фото я обвел док.
По последней инфе его в прошлом году подняли и отбуксировали в ОВРу в Завойко.
Все никак не могу выяснить сохранился ли хоть в каком виде аппрат.
Спасибо большое! Это именно то, что нужно-на фото я обвел док.
По последней инфе его в прошлом году подняли и отбуксировали в ОВРу в Завойко.
Все никак не могу выяснить сохранился ли хоть в каком виде аппрат.
Прикреплённые файлы:
Amur73> Отцовский буксир имел гладкий фальшборт и замечательное большое остекление. Зачем окна в рубке стали делать меньше? может унифицировали с какими нибудь поставками люмиков?
Amur73> ПС к буксирам совгаваньской постройки.
Я думаю эта деталь зависит от верфи постройки. Азовцы имели большее остекление. Но правда они и были немного позднее. Совгаваньцы изначально имели малую площадь остекления. Позже не скажу.
Amur73> ПС к буксирам совгаваньской постройки.
Я думаю эта деталь зависит от верфи постройки. Азовцы имели большее остекление. Но правда они и были немного позднее. Совгаваньцы изначально имели малую площадь остекления. Позже не скажу.
Bull> Я думаю эта деталь зависит от верфи постройки. Азовцы имели большее остекление. Но правда они и были немного позднее. Совгаваньцы изначально имели малую площадь остекления. Позже не скажу.
Мой отец получал свой буксир в совгавани, вернее, даже присутствовал при достройке. год 79 по моему.. позже, годах в 86, дивизион пополнился еще парочкой (они с 92 года во владиосток переведены). Остекление было меньше и выштамповки. Когда ходили на одном из них, как раз и услышал упрек в плохом обзоре, и обратил внимание. Мал был тогда , к сожаленью, во многое "не врубался".
Мой отец получал свой буксир в совгавани, вернее, даже присутствовал при достройке. год 79 по моему.. позже, годах в 86, дивизион пополнился еще парочкой (они с 92 года во владиосток переведены). Остекление было меньше и выштамповки. Когда ходили на одном из них, как раз и услышал упрек в плохом обзоре, и обратил внимание. Мал был тогда , к сожаленью, во многое "не врубался".
Чтобы не вдаваться в оффтопик, фотки по теме..
Прикреплённые файлы:
Amur73> Мой отец получал свой буксир в совгавани, вернее, даже присутствовал при достройке. год 79 по моему.. позже, годах в 86, дивизион пополнился еще парочкой (они с 92 года во владиосток переведены). Остекление было меньше и выштамповки.
Пригляделся, оказывается эти буксиры имели три типа остекления. Азовской постройки - 7 штук больших. Совгаваньские - 9 штук узких и второй вариант побольше. Вот какой из них раньше я не зна. Надо со списком сравнивать. Навскидку не скажую
Пригляделся, оказывается эти буксиры имели три типа остекления. Азовской постройки - 7 штук больших. Совгаваньские - 9 штук узких и второй вариант побольше. Вот какой из них раньше я не зна. Надо со списком сравнивать. Навскидку не скажую
Amur73> Чтобы не вдаваться в оффтопик, фотки по теме..
Это где такой бардак? Какой номер буксира, не видно на фото? Кстати там за лодками вроде 498 лежит.
Это где такой бардак? Какой номер буксира, не видно на фото? Кстати там за лодками вроде 498 лежит.
Amur73>> Чтобы не вдаваться в оффтопик, фотки по теме..
Bull> Это где такой бардак? Какой номер буксира, не видно на фото? Кстати там за лодками вроде 498 лежит.
Да, буксирчик, название уже не помню. лежал затопленный около чуркинской переправы, по моему, в конце 90х годов. подняли и перетащили.
Bull> Это где такой бардак? Какой номер буксира, не видно на фото? Кстати там за лодками вроде 498 лежит.
Да, буксирчик, название уже не помню. лежал затопленный около чуркинской переправы, по моему, в конце 90х годов. подняли и перетащили.
Gogs> Все никак не могу выяснить сохранился ли хоть в каком виде аппрат.
Один прочный корпус, остальное - труха. Его фсбшники вместе с доком тормознули, когда после подъема все вместе пытались продать за кордон. Летом прошлого года еще стоял в Завойко.
Один прочный корпус, остальное - труха. Его фсбшники вместе с доком тормознули, когда после подъема все вместе пытались продать за кордон. Летом прошлого года еще стоял в Завойко.
Илия> Один прочный корпус, остальное - труха. Его фсбшники вместе с доком тормознули, когда после подъема все вместе пытались продать за кордон. Летом прошлого года еще стоял в Завойко.
Спасибо огромное за инфу!!!+1
А в чьей он собственности сейчас? Стеклопластик совсем разрушился? У Вас фото не найдется случайно (с меня причитается если что:))?
Спасибо огромное за инфу!!!+1
А в чьей он собственности сейчас? Стеклопластик совсем разрушился? У Вас фото не найдется случайно (с меня причитается если что:))?
Amur73> Чтобы не вдаваться в оффтопик, фотки по теме..
1496 явно Совгаваньской постройки. о чем кроме иллюминаторов говорит номер "трехсотый" номер. 9 иллюминаторов большого размера.
1496 явно Совгаваньской постройки. о чем кроме иллюминаторов говорит номер "трехсотый" номер. 9 иллюминаторов большого размера.
Gogs> А в чьей он собственности сейчас? Стеклопластик совсем разрушился? У Вас фото не найдется случайно (с меня причитается если что:))?
Когда я был летом в Завойко, док стоял на территории ОВРа, что внутри было - не видно, близко не подходил. Подробностей не знаю, рассказал все, что случайно услышал в досужих разговорах местных. Впрочем, могу у тамошних спецтоварищей спросить по мылу, правда, не факт что они в курсе подробностей.
Когда я был летом в Завойко, док стоял на территории ОВРа, что внутри было - не видно, близко не подходил. Подробностей не знаю, рассказал все, что случайно услышал в досужих разговорах местных. Впрочем, могу у тамошних спецтоварищей спросить по мылу, правда, не факт что они в курсе подробностей.
Илия> Впрочем, могу у тамошних спецтоварищей спросить по мылу, правда, не факт что они в курсе подробностей.
Очень нужно! Это все-таки первый аппарат на котором русские люди впервые покорили глубину в 6 километров. Первый и последний русский батискаф! Их в мире всего-то 4 : FNRS-3,Trieste, Archimede и наш "Поиск-6".
Это же потенциально особо ценный музейный экспонат! А его какие-то ублюдки собрались на металл сдать...
Очень нужно! Это все-таки первый аппарат на котором русские люди впервые покорили глубину в 6 километров. Первый и последний русский батискаф! Их в мире всего-то 4 : FNRS-3,Trieste, Archimede и наш "Поиск-6".
Это же потенциально особо ценный музейный экспонат! А его какие-то ублюдки собрались на металл сдать...
БГК-? Эвенск.
Прикреплённые файлы:
Gogs> Спасибо большое! Это именно то, что нужно-на фото я обвел док.
Да не за что! Рад, что помог сдвинуть тему с места.
Да не за что! Рад, что помог сдвинуть тему с места.
Amur73>> Чтобы не вдаваться в оффтопик, фотки по теме..
Bull> 1496 явно Совгаваньской постройки. о чем кроме иллюминаторов говорит номер "трехсотый" номер. 9 иллюминаторов большого размера.
вот вот, у отца как раз совгаваньский, 9 больших люмиков. На этом еще поперечины есть в двух, у отца справа третье открывалось вовнутрь и все, без поперечин. Это или самопал, или третий вариант оформления остекления.
Узкие окна - более поздние.
Да и странно в бухте Уллис видеть 100 тонный буксирчик не Совгаваньской постройки.
Bull> 1496 явно Совгаваньской постройки. о чем кроме иллюминаторов говорит номер "трехсотый" номер. 9 иллюминаторов большого размера.
вот вот, у отца как раз совгаваньский, 9 больших люмиков. На этом еще поперечины есть в двух, у отца справа третье открывалось вовнутрь и все, без поперечин. Это или самопал, или третий вариант оформления остекления.
Узкие окна - более поздние.
Да и странно в бухте Уллис видеть 100 тонный буксирчик не Совгаваньской постройки.
Amur73> Да и странно в бухте Уллис видеть 100 тонный буксирчик не Совгаваньской постройки.
Полным полно на ДВ было азовских. Их номера на 6000
// www.shipspotting.com
Полным полно на ДВ было азовских. Их номера на 6000
Photo search - ShipSpotting.com - Ship Photos and Ship Tracker
Ship Photos and Free AIS! The worlds largest online ship image archive. Over 1.000.000 photos, search by Name, IMO or MMSI.// www.shipspotting.com
Илия> Впрочем, могу у тамошних спецтоварищей спросить по мылу.
Пришел ответ. Цитирую.
...
Док утонул у пирса. Аппарат внутри. При Дорогине док выгорел вместе с батискафом. В том году комерс выкупил у МО его на металлолом, вбухал кучу денег чтоб его поднять и отбуксировал к 114 бригаде для разделки. Тут его особисты и следаки арестовали. Говорят что какие-то секреты ещё остались. Хотя я там лазил, ничего кроме ржавого и обгорелого металлолома нет. Комерс сейчас судится с МО, говорят что суд выиграет.
Пришел ответ. Цитирую.
...
Док утонул у пирса. Аппарат внутри. При Дорогине док выгорел вместе с батискафом. В том году комерс выкупил у МО его на металлолом, вбухал кучу денег чтоб его поднять и отбуксировал к 114 бригаде для разделки. Тут его особисты и следаки арестовали. Говорят что какие-то секреты ещё остались. Хотя я там лазил, ничего кроме ржавого и обгорелого металлолома нет. Комерс сейчас судится с МО, говорят что суд выиграет.
Илия> Пришел ответ. Цитирую.
Илия> Док утонул у пирса. Аппарат внутри.
Большое спасибо за помощь! +1
Хорошо, что хоть прочный корпус и части набора сохранились. При желании можно полностью восстановить внешний вид аппарата с оригинальной основой.
Хотя никому это не нужно естественно...
Илия> Док утонул у пирса. Аппарат внутри.
Большое спасибо за помощь! +1
Хорошо, что хоть прочный корпус и части набора сохранились. При желании можно полностью восстановить внешний вид аппарата с оригинальной основой.
Хотя никому это не нужно естественно...
Териберка.
Илия> Тут его особисты и следаки арестовали. Говорят что какие-то секреты ещё остались.
Чисто по-нашему. Когда всё горело и утонуло на глубине нескольких метров, никто о секретах не думал. А когда груда железа была поднята за личные деньги, тут и нашлись владельцы секретов
Чисто по-нашему. Когда всё горело и утонуло на глубине нескольких метров, никто о секретах не думал. А когда груда железа была поднята за личные деньги, тут и нашлись владельцы секретов
.
Илия> Док утонул у пирса. Аппарат внутри. При Дорогине док выгорел вместе с батискафом. В том году комерс выкупил у МО его на металлолом, вбухал кучу денег чтоб его поднять и отбуксировал к 114 бригаде для разделки. Тут его особисты и следаки арестовали.
По существу. ТПД-43 с "Поиск-6"(разработки ЛАО) принадлежал СПАСР КВФ, в 1993 г ТПД списали по техническому состоянию, П-6 списали в 1995 г, комплекс стоял на пирсе 6 Завойко и всё время тонул, СПАСР его постояно откачивал, появились претеденты на его металл, ком КВФ к\а Харников В.Т. махнул шашкой, затопить в Бабьей, нач. СПАСР разработал план затопления, утвердил у Кома и затопил. Аппарат до сих пор на ТПД-43, не горел, секретного, включая капсулу( всё сняли) на нём нет
Илия> Док утонул у пирса. Аппарат внутри. При Дорогине док выгорел вместе с батискафом. В том году комерс выкупил у МО его на металлолом, вбухал кучу денег чтоб его поднять и отбуксировал к 114 бригаде для разделки. Тут его особисты и следаки арестовали.
По существу. ТПД-43 с "Поиск-6"(разработки ЛАО) принадлежал СПАСР КВФ, в 1993 г ТПД списали по техническому состоянию, П-6 списали в 1995 г, комплекс стоял на пирсе 6 Завойко и всё время тонул, СПАСР его постояно откачивал, появились претеденты на его металл, ком КВФ к\а Харников В.Т. махнул шашкой, затопить в Бабьей, нач. СПАСР разработал план затопления, утвердил у Кома и затопил. Аппарат до сих пор на ТПД-43, не горел, секретного, включая капсулу( всё сняли) на нём нет
katernik2> Аппарат до сих пор на ТПД-43, не горел, секретного, включая капсулу( всё сняли) на нём нет
Пардон, какую капсулу?
зы У Вас фото аппарата в нынешнем состоянии не найдется??? Буду очень благодарен!!!
Пардон, какую капсулу?
зы У Вас фото аппарата в нынешнем состоянии не найдется??? Буду очень благодарен!!!
Это сообщение редактировалось 07.03.2012 в 20:00
Gogs> Пардон, какую капсулу?
Глубоководную ес-но из особого сплава
Глубоководную ес-но из особого сплава
katernik2> Глубоководную ес-но из особого сплава
В смысле цилиндрический прочный корпус? И куда ее дели?
В смысле цилиндрический прочный корпус? И куда ее дели?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.02.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
