Водоплавающие (и не очень) в Финском заливе и на Неве

«Пионеры навигации» на Яндекс.Фотках



«***» на Яндекс.Фотках

«По главной "улице" на крыльях...» на Яндекс.Фотках



«на причале» на Яндекс.Фотках

VADis> И не очень плавующий

А где конкретно это снято?

Кто знает название, длину и пассажировместимость этого монстра и где базируется?

Кран, буксир и корабли в постройке

Корпус плавучего ресторана «Кронверк» во время (слева) и после установки на тележки для вывода из эллинга на спусковой плавучий док. Декабрь 1991 года

Плавучий ресторан «Кронверк» у достроечной набережной Балтийского завода. 1993 год


Плавучий ресторан «Кронверк»

sam7> Плавучий ресторан «Кронверк» у достроечной набережной Балтийского завода. 1993 год
sam7> Плавучий ресторан «Кронверк»

Как все серьезно! Так он и строился именно как плавучий ресторан?

wert> Как все серьезно! Так он и строился именно как плавучий ресторан?

Плавучий ресторан «Кронверк»

В поисках выхода из сложной экономической ситуации завод брался за самые необычные для себя заказы. Одним из таких стало строительство плавучего ресторана «Кронверк».
«Кронверк» заложен 5 апреля 1991 года и 28 декабря того же года спущен на воду. Внешне судно было выполнено в стиле кораблей Петровской эпохи и напоминало прежний «Кронверк». Оно идеально вписывалось в исторический вид петербургских набережных, не нарушало вида на Петропавловскую крепость, Эрмитаж, Исаакиевский собор. Внутреннее убранство, соответствующее эстетике Петровских времен, изготовили специалисты филиала «Деревобалт». Главным строителем проекта был В. М. Иванову старшим строителем заказа - А.М.Борцов.
Водоизмещение судна составило 1257 т; длина - 52,3 м; ширина - 10,5 м; осадка - 3,55 м. Ресторанный комплекс состоял из ресторана на 120 мест, двух баров на 25 мест и бара на летней палубе на 100 мест. На кухне и в подсобных помещениях установили современное кухонное и холодильное оборудование.
Для спуска «Кронверка» на воду понадобилось специальное конструкторское решение. Спусковое устройство разрабатывало КБ Ленинградского адмиралтейского объединения (в настоящее время - ФГУП «Адмиралтейские верфи» ) совместно с КБ завода под руководством В. Л. Миновицкого. Судно выкатывали в горизонтальном положении из эллинга на свободно плавающий док.
Заказ был сдан в сентябре 1993 года. «Кронверк» полюбился петербуржцам и в наши дни считается одной из достопримечательностей города.

Фрагменты интерьеров плавучего ресторана «Кронверк». Выполнены филиалом Балтийского завода «Деревобалт»

sam7> Плавучий ресторан «Кронверк»
sam7> В поисках выхода из сложной экономической ситуации завод брался за самые необычные для себя заказы. Одним из таких стало строительство плавучего ресторана «Кронверк».

Собственно, так я и предположил. Слушайте а его же вроде этим летом убрали, или я путаю?

wert> Собственно, так я и предположил. Слушайте а его же вроде этим летом убрали, или я путаю?

Типун вам на язык . Усё пока на месте

wert>> Собственно, так я и предположил. Слушайте а его же вроде этим летом убрали, или я путаю?
Вованыч_1977> Типун вам на язык . Усё пока на месте

Не отслеживал, но у него летом были проблемы, не знаю, как сейчас

sam7> Не отслеживал, но у него летом были проблемы, не знаю, как сейчас

Дабы не быть голословным, вот он осенью 2011 г. (снимал собственноручно, посему подтверждаю ).

Строителей/Биржевого/ до Тучкова. На прилагаемом аэрофото показан стрелками. Интересен период 60-х годов. Рассчитываю, что кто-то такой информацией обладает, или подскажет, где её можно найти.

Ищите на http://oldsp.ru/

abl22> фото набережной малой Невы на участке от моста Строителей/Биржевого/ до Тучкова. Интересен период 60-х годов.
А что именно Вам интересно? Попробовать спросить (без гарантий ответа) могу.
В личку пишите если что.

abl22> или подскажет, где её можно найти.
возможно есть в архиве Ленгипроинжпроекта, по их проэктам строили оба моста и набережные
их сайт


или на профильных форумах по истории строительства С-Пб. spb-projects.ru :: Главная
(тройка фото, примерно этого места, ~1960/65г)

1.

reflex_yu> Ну вот и начался для меня сезон 2012 г.Пошёл проверить купленый недавно обьектив и заодно проверить старый.После плёнки,где он показывал себя весьма достойно,на цифре он неожиданно стал снимать откровенно плохо.Весьма огорчённы я нетерял надежды разобраться в причинах.И получилось.Думал поснимать что то банальное,а судьба преподнесла подарок.Отход парусника Мир 2

reflex_yu>> Ну вот и начался для меня сезон 2012 г.Пошёл проверить купленый недавно обьектив и заодно проверить старый.После плёнки,где он показывал себя весьма достойно,на цифре он неожиданно стал снимать откровенно плохо.Весьма огорчённы я нетерял надежды разобраться в причинах.И получилось.Думал поснимать что то банальное,а судьба преподнесла подарок.Отход парусника Мир.Это мой старенький ,на штативе фокусное 640мм 3

reflex_yu>>> Ну вот и начался для меня сезон 2012 г.Пошёл проверить купленый недавно обьектив и заодно проверить старый.После плёнки,где он показывал себя весьма достойно,на цифре он неожиданно стал снимать откровенно плохо.Весьма огорчённы я нетерял надежды разобраться в причинах.И получилось.Думал поснимать что то банальное,а судьба преподнесла подарок.Отход парусника Мир.Санкт-Петербург в опытной эксплуотации,рубка алжирской лодки.4

reflex_yu>>>> Ну вот и начался для меня сезон 2012 г.Пошёл проверить купленый недавно обьектив и заодно проверить старый.После плёнки,где он показывал себя весьма достойно,на цифре он неожиданно стал снимать откровенно плохо.Весьма огорчённы я нетерял надежды разобраться в причинах.И получилось.Думал поснимать что то банальное,а судьба преподнесла подарок.Отход парусника Мир.5