-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/28-3492005-096.jpg)
ПСКР пр.205П, шифр "Тарантул"
Пограничные сторожевые корабли пр.205П, чертежи, фото, описаниеТеги:
Amur73
antares133>> ...
ju_jutsu_zp> Подскажите пожалуйста ,кто знает:
ju_jutsu_zp> какие условия обитаемости на пр.205П, сколько кубриков и кают и по сколько мест-?
может внутренним расположением кто поможет? не думаю, что очень секретные
ju_jutsu_zp> Подскажите пожалуйста ,кто знает:
ju_jutsu_zp> какие условия обитаемости на пр.205П, сколько кубриков и кают и по сколько мест-?
может внутренним расположением кто поможет? не думаю, что очень секретные
инфо
инструменты
antares133>>> ...
ju_jutsu_zp>> Подскажите пожалуйста ,кто знает:
ju_jutsu_zp>> какие условия обитаемости на пр.205П, сколько кубриков и кают и по сколько мест-?
Amur73> может внутренним расположением кто поможет? не думаю, что очень секретные
Для катера условия нормальные. Те кто пришел с МОшек и 125проектов - говорили, что шикарные.
Пойдем с носа в корму:
- Форпик,
- кубрик № 1 - 8 чел.
- кубрик № 2 - 12 чел.
- приборный отсек (радиорубка, рубка гидроаккустика, пост РЛС, радиотрансляционная.
- носовое машинное отделение
- ПУД
- кормовое машинное отделение
- приборный отсек, каюта мичманов - 4 чел
- ахтерпик
В надстройке:
- каюта командира - 1 чел
- 2х местная каюта (механик и замполит)
- каюткампания
- 2х местная каюта ( помощник командира и штурман)
- штормовой корридор
- поперечный корридор
- ПСО (душевая)
- сушилка
- шахта воздухозабора
- гальюны
- станция СЖБ
- столовая команды
- камбуз
ГКП, штрманская рубка (скорее выгородка)
ЗКП, сигнальный мостик.
ju_jutsu_zp>> Подскажите пожалуйста ,кто знает:
ju_jutsu_zp>> какие условия обитаемости на пр.205П, сколько кубриков и кают и по сколько мест-?
Amur73> может внутренним расположением кто поможет? не думаю, что очень секретные
Для катера условия нормальные. Те кто пришел с МОшек и 125проектов - говорили, что шикарные.
Пойдем с носа в корму:
- Форпик,
- кубрик № 1 - 8 чел.
- кубрик № 2 - 12 чел.
- приборный отсек (радиорубка, рубка гидроаккустика, пост РЛС, радиотрансляционная.
- носовое машинное отделение
- ПУД
- кормовое машинное отделение
- приборный отсек, каюта мичманов - 4 чел
- ахтерпик
В надстройке:
- каюта командира - 1 чел
- 2х местная каюта (механик и замполит)
- каюткампания
- 2х местная каюта ( помощник командира и штурман)
- штормовой корридор
- поперечный корридор
- ПСО (душевая)
- сушилка
- шахта воздухозабора
- гальюны
- станция СЖБ
- столовая команды
- камбуз
ГКП, штрманская рубка (скорее выгородка)
ЗКП, сигнальный мостик.
Это сообщение редактировалось 14.03.2012 в 21:23
ju_jutsu_zp
antares133> Пойдем с носа в корму:
Уважаемый antares133 спасибо за экскурсию
+1
Кают компания - это командиров -? а столовая для рядовых - ?
Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
Уважаемый antares133 спасибо за экскурсию
+1Кают компания - это командиров -? а столовая для рядовых - ?
Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
ju_jutsu_zp> Кают компания - это командиров -? а столовая для рядовых - ?
Кают кампания для офицеров и мичманов. Столовая для рядового состава.
ju_jutsu_zp> Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
Офицеров - 5. Об остальном составе экипажа на вскидку не скажу.
ju_jutsu_zp> Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
Изначально на 205П не было зама командира, и механик шиковал в отдельной каюте. Ну а потом для большей политической подковки ему в каюту подселили введённого по штату зама
Кают кампания для офицеров и мичманов. Столовая для рядового состава.
ju_jutsu_zp> Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
Офицеров - 5. Об остальном составе экипажа на вскидку не скажу.
ju_jutsu_zp> Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
Изначально на 205П не было зама командира, и механик шиковал в отдельной каюте. Ну а потом для большей политической подковки ему в каюту подселили введённого по штату зама
antares133>> Пойдем с носа в корму:
ju_jutsu_zp> Уважаемый antares133 спасибо за экскурсию +1
ju_jutsu_zp> Кают компания - это командиров -? а столовая для рядовых - ?
ju_jutsu_zp> Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
ju_jutsu_zp> Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
Никаой дискриминации. Условия жизни на корабле вполне приличные. В МЧПВ Матросы из учебки прибывали на борт и два с половиной года постоянно жили на корабле (это когда на флоте 3 года служили), а флотские катерники жили на берегу.
Конечно размеры катера не сравнятся с гражданскими судами. А если бы ты посмотрел на жизнь экипажа ПЛ пр.613, вот бы загрустил.
По 205П попралюсь, кубрик №1 наверно все-таки 10ти местный а не 8 местный, как я вчера написал (давно все это было)
Итак: 10+12+4+1+2+2 = 31 человек.
205П по штату : 5 офицеров, 4 мичмана, 22 матроса (старшины).
ju_jutsu_zp> Уважаемый antares133 спасибо за экскурсию
+1ju_jutsu_zp> Кают компания - это командиров -? а столовая для рядовых - ?
ju_jutsu_zp> Экипаж сколько человек - ? (рядовые,мичманы,офицеры)- ?
ju_jutsu_zp> Почему стармеху (Деду!!!) не выделили отдельную каюту-?:)Это просто дискриминация какая то
Никаой дискриминации. Условия жизни на корабле вполне приличные. В МЧПВ Матросы из учебки прибывали на борт и два с половиной года постоянно жили на корабле (это когда на флоте 3 года служили), а флотские катерники жили на берегу.
Конечно размеры катера не сравнятся с гражданскими судами. А если бы ты посмотрел на жизнь экипажа ПЛ пр.613, вот бы загрустил.
По 205П попралюсь, кубрик №1 наверно все-таки 10ти местный а не 8 местный, как я вчера написал (давно все это было)
Итак: 10+12+4+1+2+2 = 31 человек.
205П по штату : 5 офицеров, 4 мичмана, 22 матроса (старшины).
Это сообщение редактировалось 16.03.2012 в 20:52
antares133> 205П по штату : 5 офицеров, 4 мичмана, 22 матроса (старшины).
Еще раз спасибо Уважаемый antares133 +1
Про КПК "Антарес" можете тоже небольшую экскурсию провести-?
Еще раз спасибо Уважаемый antares133 +1
Про КПК "Антарес" можете тоже небольшую экскурсию провести-?
ju_jutsu_zp> Про КПК "Антарес" можете тоже небольшую экскурсию провести-?
ПСКР пр.133, шифр "Антарес" - там мы с вами уже обсуждали крылатика - если еще возникнут другие вопросы, расскажу.
ПСКР пр.133, шифр "Антарес" - там мы с вами уже обсуждали крылатика - если еще возникнут другие вопросы, расскажу.
Катер-цель пр 1392
Прикреплённые файлы:
ПСКР-659 и 616й
...
Прикреплённые файлы:
antares133> ...
Корабли питерской постройки самого конца 60-х - первой половины 70-х годов
Корабли питерской постройки самого конца 60-х - первой половины 70-х годов
IGOR_MORE>
Игорь, очень интересует место, а точнее воздухозаборники которые располагаются за мачтой. в поднятом состоянии что там? сетка или решетка там? По фото трудно разглядеть.....у Вас фото поближе этого места не имеется? вижу что кожухи над воздухозаборниками открываются по разному, один поднимается верх, другой на бок
и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки.....
Игорь, очень интересует место, а точнее воздухозаборники которые располагаются за мачтой. в поднятом состоянии что там? сетка или решетка там? По фото трудно разглядеть.....у Вас фото поближе этого места не имеется? вижу что кожухи над воздухозаборниками открываются по разному, один поднимается верх, другой на бок
и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки.....
Прикреплённые файлы:
IGOR_MORE>>
anchor> и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки.....
Окно и ребро см.на стр.38.Замерял рулеткой.
anchor> и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки.....
Окно и ребро см.на стр.38.Замерял рулеткой.
1252> Окно и ребро см.на стр.38.Замерял рулеткой.
Гофры нашел (4,5 ширина Х 5,5 глубина, что-то.....)так понимаю это в см. А размеров окон нету..
Гофры нашел (4,5 ширина Х 5,5 глубина, что-то.....)так понимаю это в см. А размеров окон нету..
anchor> Гофры нашел (4,5 ширина Х 5,5 глубина, что-то.....)так понимаю это в см. А размеров окон нету..
Окно на второй "каракуле"(60х42)см.
Окно на второй "каракуле"(60х42)см.
anchor>> Гофры нашел (4,5 ширина Х 5,5 глубина, что-то.....)так понимаю это в см. А размеров окон нету..
1252> Окно на второй "каракуле"(60х42)см.
понял, спасибо!
1252> Окно на второй "каракуле"(60х42)см.
понял, спасибо!
IGOR_MORE>>
anchor> Игорь, очень интересует место, а точнее воздухозаборники которые располагаются за мачтой. в поднятом состоянии что там? сетка или решетка там? По фото трудно разглядеть.....у Вас фото поближе этого места не имеется? вижу что кожухи над воздухозаборниками открываются по разному, один поднимается верх, другой на бок
anchor> и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки...
Козырьки шахт воздухозаборников на пр.205П прикручивались к съемным листам на крыше надстройки болтиками через каждые 10 сантиметров и никогда откидными не были. В данном случае вы видите просто разбросанный на надстройке хлам. В шахте ни сеток ни решоток нет. В самой шахте стояли фильтры.
Да окна на "нижнем" ярусе надстройки (технологическое название - форточка откидная) открывающиеся, а на ГКП по проекту нет - глухие. В ремонтах боковые иллюминаторы вырезали и меняли на открывающиеся.
Вся надстройка сварена из одинаковых профилированных листов АМГ, разницы никакой нет. Просто там, где стыковались два листа расстояние между гофрами иное.
anchor> Игорь, очень интересует место, а точнее воздухозаборники которые располагаются за мачтой. в поднятом состоянии что там? сетка или решетка там? По фото трудно разглядеть.....у Вас фото поближе этого места не имеется? вижу что кожухи над воздухозаборниками открываются по разному, один поднимается верх, другой на бок
anchor> и еще интересуют размеры окон и ширина ребра жесткости на ходовой рубке. Смотрю по фото что в верхней ходовой рубке окна по размеру отличаются с окнами в нижнем ярусе рубки...
Козырьки шахт воздухозаборников на пр.205П прикручивались к съемным листам на крыше надстройки болтиками через каждые 10 сантиметров и никогда откидными не были. В данном случае вы видите просто разбросанный на надстройке хлам. В шахте ни сеток ни решоток нет. В самой шахте стояли фильтры.
Да окна на "нижнем" ярусе надстройки (технологическое название - форточка откидная) открывающиеся, а на ГКП по проекту нет - глухие. В ремонтах боковые иллюминаторы вырезали и меняли на открывающиеся.
Вся надстройка сварена из одинаковых профилированных листов АМГ, разницы никакой нет. Просто там, где стыковались два листа расстояние между гофрами иное.
Это сообщение редактировалось 12.04.2012 в 20:40
antares133> Вся надстройка сварена из одинаковых профилированных листов АМГ, разницы никакой нет. Просто там, где стыковались два листа расстояние между гофрами иное.
Спасибо, картина стала чуть яснее. Antares а что располагается под мачтой? по фото видно стоит какой то щит, а глубже что?
интересует так же что за короб тянется поперек всей рубки (на фото отмечен красной стрелкой)
Спасибо, картина стала чуть яснее. Antares а что располагается под мачтой? по фото видно стоит какой то щит, а глубже что?
интересует так же что за короб тянется поперек всей рубки (на фото отмечен красной стрелкой)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 12.04.2012 в 22:51
anchor> Спасибо, картина стала чуть яснее. Antares а что располагается под мачтой? по фото видно стоит какой то щит, а глубже что?
Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
Прикреплённые файлы:
anchor> интересует так же что за короб тянется поперек всей рубки (на фото отмечен красной стрелкой)
Фото под мачтой смотри выше, а поперек надстройки - компенсатор.
Фото под мачтой смотри выше, а поперек надстройки - компенсатор.
anchor>> интересует так же что за короб тянется поперек всей рубки (на фото отмечен красной стрелкой)
antares133> Фото под мачтой смотри выше, а поперек надстройки - компенсатор.
это выгородка по проекту, а не самодел, в ней вентиляторы, и хранился ЗИП. В народе звали "Собачник".
antares133> Фото под мачтой смотри выше, а поперек надстройки - компенсатор.
это выгородка по проекту, а не самодел, в ней вентиляторы, и хранился ЗИП. В народе звали "Собачник".
anchor>> Спасибо, картина стала чуть яснее. Antares а что располагается под мачтой? по фото видно стоит какой то щит, а глубже что?
IGOR_MORE> Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
у Вас есть фото того же места, только сверху, с ходового мостика??? чтоб разглядеть вырез в палубе можно было....
IGOR_MORE> Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
у Вас есть фото того же места, только сверху, с ходового мостика??? чтоб разглядеть вырез в палубе можно было....
IGOR_MORE>> Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
так понимаю что одна "нога" у мачты короткая?
так понимаю что одна "нога" у мачты короткая?
IGOR_MORE>>> Я не Владимир, но поясню, насколько смогу. Ящик, сразу оговорюсь, это самодел.
anchor> так понимаю что одна "нога" у мачты короткая?
Это в шуточной песенке "Одна нога другой была короче", а на 205п все в норме, смотри.
А вырез в крыше надстройки под шахту, зачем, его по-любому не видно, хоть натурально, хоть на модели.
ящик слева - заведование сигнальщика, там хранились огни, синий, красные, белые, - ну все что может пригодиться в соответствии с МПСС-72.
anchor> так понимаю что одна "нога" у мачты короткая?
Это в шуточной песенке "Одна нога другой была короче", а на 205п все в норме, смотри.
А вырез в крыше надстройки под шахту, зачем, его по-любому не видно, хоть натурально, хоть на модели.
ящик слева - заведование сигнальщика, там хранились огни, синий, красные, белые, - ну все что может пригодиться в соответствии с МПСС-72.
Прикреплённые файлы:
продолжение
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2025
Создано 20.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.12.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
