-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2021/03/128x128-crop/17-9569477-asama9.jpg)
Виртуальные модели кораблей
Теги:
nissin
Всех форумчан с праздником Великой Победы! Никто не забыт, ничто не забыто!
Это сообщение редактировалось 09.05.2012 в 18:23
инфо
инструменты
Dupuy de Lome
Флаг и гюйс поднять! (Звучит Марсельеза).
Флаг и гюйс поднять! (Звучит Марсельеза).
Прикреплённые файлы:
Набор палубы Нахимова. Вышло, примерно, 2700 шт. "досок". Работа над крейсером идет медленно, но идет
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.05.2012 в 13:14
nissin> Набор палубы Нахимова. Вышло, примерно, 2700 шт. "досок".
Может для экономии полигонов стоит воспользоваться текстурой?
Может для экономии полигонов стоит воспользоваться текстурой?
An23> Может для экономии полигонов стоит воспользоваться текстурой?
Таким образом намного реалистичнее получается, реальные , углубленные швы, плюс "тренировка в укладке", пригодиться. Возможно, когда-нибудь, надоест это 3D, захочется чего-то реального! А так, хорошей текстуры палубы не нашел. Доску рисовал в фотошопе, изменяя волокна и их оттенок. Вышло 5 разных вариантов, и их "хаотично" раскидываю по полигонам палубы
Таким образом намного реалистичнее получается, реальные , углубленные швы, плюс "тренировка в укладке", пригодиться. Возможно, когда-нибудь, надоест это 3D, захочется чего-то реального! А так, хорошей текстуры палубы не нашел. Доску рисовал в фотошопе, изменяя волокна и их оттенок. Вышло 5 разных вариантов, и их "хаотично" раскидываю по полигонам палубы
Это сообщение редактировалось 18.05.2012 в 15:39
Yevgeniy
nissin> Таким образом намного реалистичнее получается,
Поддерживаю, палуба - одна из самых больших по площади плоскостей, перефразируя Бориса Давыдовича. Когда она реалистична - впечатление громадное! Очень нравится (по раскладке ничего не могу сказать - не спец), но полагаю в ватервейс у кромки борта вы ее будете зашивать? (пример, как на Нахимове не знаю)
Поддерживаю, палуба - одна из самых больших по площади плоскостей, перефразируя Бориса Давыдовича. Когда она реалистична - впечатление громадное! Очень нравится (по раскладке ничего не могу сказать - не спец), но полагаю в ватервейс у кромки борта вы ее будете зашивать? (пример, как на Нахимове не знаю)
Если ещё не поздно.
Прикреплённые файлы:
Лунь496> Если ещё не поздно.
Еще не поздно. Отличное фото! СПАСИБО! Эти орудия еще не рисовал, и , наверно, правильно сделал! Благодарю!
Еще не поздно. Отличное фото! СПАСИБО! Эти орудия еще не рисовал, и , наверно, правильно сделал! Благодарю!
Yevgeniy> будете зашивать? (пример, как на Нахимове не знаю)
Сделаю так, только кромка не черная, а белая будет, и чуть выше плоскости палубы.
Сделаю так, только кромка не черная, а белая будет, и чуть выше плоскости палубы.
Прикреплённые файлы:
nissin> Сделаю так,
Что-то не так. Не должна якорная цепь изгибаться. Линя цепи должна быть прямой. Иначе под нагрузкой она снесёт нахрен вентиляционную трубу.
А если это положение цепи, снятой со шпиля, тогда не совсем понятно куда девается вторая цепь при заводке на шпиль первой.
Что-то не так. Не должна якорная цепь изгибаться. Линя цепи должна быть прямой. Иначе под нагрузкой она снесёт нахрен вентиляционную трубу.
А если это положение цепи, снятой со шпиля, тогда не совсем понятно куда девается вторая цепь при заводке на шпиль первой.
Temnikov
GOLF_stream> Что-то не так. Не должна якорная цепь изгибаться.
Совершенно верно.
Но.
Такая хрень, постоянно вылезает, когда работаешь по проектной документации.
Жаль, что наш "экземпляр не учтён", ст.б. изменения нам не пришлют
Совершенно верно.
Но.
Такая хрень, постоянно вылезает, когда работаешь по проектной документации.
Жаль, что наш "экземпляр не учтён", ст.б. изменения нам не пришлют
GOLF_stream> Что-то не так.
Не могу не согласиться с Андреем.Саня,проверь по чертежу положение дефлектора - цепь должна быть абсолютно прямой!
Не могу не согласиться с Андреем.Саня,проверь по чертежу положение дефлектора - цепь должна быть абсолютно прямой!
GOLF_stream>> Что-то не так.
Это битенги (с вент. каналом)
Это битенги (с вент. каналом)
Прикреплённые файлы:
Да, что-то не так. А что - ума не приложу, возможно, этой цепи и вовсе не было. Фрагмент чертежа и фото модели, ориентировался по ним
Прикреплённые файлы:
nissin> Да, что-то не так. А что - ума не приложу, возможно, этой цепи и вовсе не было. Фрагмент чертежа и фото модели, ориентировался по ним
Фото есть.
Фото есть.
Прикреплённые файлы:
В следующий раз буду внимательнее относиться к якорным цепям на верхней палубе
Текстуры палубной доски, 5 вариантов. Может кому пригодиться, палуба вышла довольно неплохо! 
Это сообщение редактировалось 19.05.2012 в 13:19
nissin> Текстуры палубной доски, 5 вариантов.
Да, кропотливая работа.
Да, кропотливая работа.
Вопрос по палубе: такая каемка шла и по периметру настила?
Прикреплённые файлы:
nissin> Вопрос по палубе: такая каемка шла и по периметру настила?
Это ватервейс. Конкретно на НАХИМОВЕ, если судить по фото, он был не везде где должен быть. По периметру настила (или ширстреку) брус ватервейса имел другую конструкцию. На Вашем фото на нём стоят леерные стойки. Обратите внимание, что доски настила приходящие к ватервейсу в случае слишком острого угла на конце врезались в ватервейс а конец врезаемой доски имел трапецивидную форму.
Это ватервейс. Конкретно на НАХИМОВЕ, если судить по фото, он был не везде где должен быть. По периметру настила (или ширстреку) брус ватервейса имел другую конструкцию. На Вашем фото на нём стоят леерные стойки. Обратите внимание, что доски настила приходящие к ватервейсу в случае слишком острого угла на конце врезались в ватервейс а конец врезаемой доски имел трапецивидную форму.
Прикреплённые файлы:
nissin> Вопрос по палубе:
В английской литературе по судостроению (конца 19, начало 20 века) величину подрезки острого угла доски на примыкании к ватервейсу указывают не менее 2-2,5 дюйма. Для возможности проконопатить торец, и не расколоть доску при креплении.
В английской литературе по судостроению (конца 19, начало 20 века) величину подрезки острого угла доски на примыкании к ватервейсу указывают не менее 2-2,5 дюйма. Для возможности проконопатить торец, и не расколоть доску при креплении.
Прикреплённые файлы:
nissin> Да, что-то не так. А что - ума не приложу, возможно, этой цепи и вовсе не было.
Цепь у запасного якоря была, но короткая, взятая на палубный стопор.
Проводка якорной цепи вокруг шпиля /при использовании запасного якоря/ показана зелёным цветом.
Цепь у запасного якоря была, но короткая, взятая на палубный стопор.
Проводка якорной цепи вокруг шпиля /при использовании запасного якоря/ показана зелёным цветом.
Прикреплённые файлы:
Kronma> Цепь у запасного якоря была, но короткая, взятая на палубный стопор.
Kronma> Проводка якорной цепи вокруг шпиля /при использовании запасного якоря/ показана зелёным цветом.
Типовая конструкция у англичан, вообще-то.
Kronma> Проводка якорной цепи вокруг шпиля /при использовании запасного якоря/ показана зелёным цветом.
Типовая конструкция у англичан, вообще-то.
Прикреплённые файлы:
Engineman> Типовая конструкция у англичан, вообще-то.
Модель, вообще-то, какая-то странная - цепи почему-то сразу ныряют в палубные клюзы, не оборачиваясь вокруг шпилей. А как же их выбирали?
Модель, вообще-то, какая-то странная - цепи почему-то сразу ныряют в палубные клюзы, не оборачиваясь вокруг шпилей. А как же их выбирали?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 21.05.2012 в 08:01
Kronma> Модель вообще-то какая-то странная - цепи почему-то сразу ныряют в палубные клюзы, не оборачиваясь вокруг шпилей. А как же их выбирали?
Ну, в общем-то да - модель странная. Но старая.
Вот еще интересный образец.
Правда, собственно к HMS MAJESTIC всё это безобразие прямого отношения не имеет. Да и на фото самого броненосца - всё хорошо видно.
Ну, в общем-то да - модель странная. Но старая.
Вот еще интересный образец.
Правда, собственно к HMS MAJESTIC всё это безобразие прямого отношения не имеет. Да и на фото самого броненосца - всё хорошо видно
.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 28.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.11.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
