sydovod
инфо
инструменты
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/6414/30673674.e/0_768bf_596cf653_L "20121112_123412.JPG")
Marine_Mechanic
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/sh/shipspotting/photos/big/8/7/8/128x128-crop/2146878.jpg)
Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [7]
Перенос из темы «Вспомогательный флот ВМФ СССР и России [6]»Теги:
sam7>>> Санитарный катер Военно-Медицинской академии СН-1303 (С) havron
parohod> sam7>> 1995 г.
Ljwtyn>> Бездарно списан на металлолом, потом левыми путями передан в экологическую инспекцию.
parohod> сейчас принадлежит Балттехмордирекции.
parohod> А когда списан был из состава ВМФ?
насколько я знаю совсем недавно. осенью сдавали МСН и прочее штурманское имущество
parohod> sam7>> 1995 г.
Ljwtyn>> Бездарно списан на металлолом, потом левыми путями передан в экологическую инспекцию.
parohod> сейчас принадлежит Балттехмордирекции.
parohod> А когда списан был из состава ВМФ?
насколько я знаю совсем недавно. осенью сдавали МСН и прочее штурманское имущество
старый Генрих
а старина Маныч живее всех живыхhttp://fotki.yandex.ru/users/opesk7/view/485567/
havron
Большое спасибо за фото Маныча, я когда-то на нем работал.
Большое спасибо за фото Маныча, я когда-то на нем работал.
havron> старый Генрих
Ну для кого Генрих, а для кого и Генрих Алиевич... НЕ об этом..., на втором плане "новая" (кавычки не ошибка) Дубна...
Ну для кого Генрих, а для кого и Генрих Алиевич... НЕ об этом..., на втором плане "новая" (кавычки не ошибка) Дубна...
р.1.> Ну для кого Генрих, а для кого и Генрих Алиевич..
Создатель нерабочих котлов ВМФ СССР, он?
Создатель нерабочих котлов ВМФ СССР, он?
Этот КСВ разведчик или нет?
Прикреплённые файлы:
Gogs> Этот КСВ разведчик или нет?
Нет, не рзк. Первоначально - корабль управления КПУГ, потом просто корабль связи.
Нет, не рзк. Первоначально - корабль управления КПУГ, потом просто корабль связи.
Curious> Нет, не рзк. Первоначально - корабль управления КПУГ,
А как это выглядело на практике.
А как это выглядело на практике.
Gogs> А как это выглядело на практике.
Просто, если не сказать примитивно. На нём сидел штаб дивизиона ПЛК(пр.122бис) и, получая данные от следящего за ПЛ передавал их на остальные корабли КПУГ. На МПК пр.122 места для размещения командования и всяких флагманов не было, поэтому и использовали специальный КСВ. Так мне один дедок-ветеран рассказывал. После поступления на флоты МПК пр.204 и далее в этом нужда отпала, т.к на новых кораблях был автоматическая система синхронизации данных.
Просто, если не сказать примитивно. На нём сидел штаб дивизиона ПЛК(пр.122бис) и, получая данные от следящего за ПЛ передавал их на остальные корабли КПУГ. На МПК пр.122 места для размещения командования и всяких флагманов не было, поэтому и использовали специальный КСВ. Так мне один дедок-ветеран рассказывал. После поступления на флоты МПК пр.204 и далее в этом нужда отпала, т.к на новых кораблях был автоматическая система синхронизации данных.
Gogs> Этот КСВ разведчик или нет?
в книге есть про них конкретная инфа?
или как обычно, н-ное количество строилось в н-ные годы.
в книге есть про них конкретная инфа?
или как обычно, н-ное количество строилось в н-ные годы.
havron> в книге есть про них конкретная инфа?
Все что есть:
Все что есть:
Прикреплённые файлы:
"Иван Бубнов" на Мальте
сегодня
сегодня
Фото2. ВТН-36
Прикреплённые файлы:
Почему-то вылезла ошибка. Повторяю
Прикреплённые файлы:
Фото3. СР Владимир Котельников
Прикреплённые файлы:
Транспорт ракетного топлива "Баргузин". 1961 года. До сих пор на ходу!!!
Прикреплённые файлы:
Mehanoid> Транспорт ракетного топлива "Баргузин". 1961 года. До сих пор на ходу!!!
А чего он сейчас возит? Необходимость транспортировки ракетного топлива для заправки морских баллистических ракет отпала в конце 60-х- начале 70-х...
А чего он сейчас возит? Необходимость транспортировки ракетного топлива для заправки морских баллистических ракет отпала в конце 60-х- начале 70-х...
R_G> А чего он сейчас возит? Необходимость транспортировки ракетного топлива для заправки морских баллистических ракет отпала в конце 60-х- начале 70-х...
Нас он простой соляркой заправлял.
Нас он простой соляркой заправлял.
Спущено на воду буксирное судно проекта 745мбс для Минобороны РФ Виктор Конецкий.
Ярославский судостроительный завод 14 декабря 2012 года спустил на воду морское буксирное судно проекта 745мбс, построенное по государственному заказу для Министерства обороны Российской Федерации, сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. Судно названо честь писателя-мариниста и капитана дальнего плавания «Виктор Конецкий».
Проектант - ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» (г. Нижний Новгород).
Морское буксирное судно проекта 745мбс обладает высокими мореходными качествами и способно работать в любых районах Мирового океана.
Судно предназначено для буксировки кораблей и судов; снятия с мели кораблей и судов; тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях; выполнения обследовательских работ с помощью малогабаритного телеуправляемого подводного аппарата; эвакуации людей с поверхности воды.
Буксир проекта 745мбс соответствует правилам Российского морского регистра судоходства.
«Спуск буксирного судна зав. №444 произведён с опережением запланированного срока, которым в соответствии с графиком строительства является апрель 2013 года. Это позволит ярославским судостроителям досрочно передать Министерству обороны РФ заказ и освободить место в стапельном цехе для других заказов»,
Основные тактико-технические характеристики:
водоизмещение - ок. 1300 т,
длина наибольшая - 56,5 м,
ширина наибольшая - 12,64 м,
средняя осадка при полном водоизмещении - ок.4,5 м,
максимальная скорость хода - 14 узлов,
экономическая скорость хода - 11 узлов,
дальность плавания при полном запасе топлива - ок. 5000 миль,
автономность 30 суток.
Ярославский судостроительный завод 14 декабря 2012 года спустил на воду морское буксирное судно проекта 745мбс, построенное по государственному заказу для Министерства обороны Российской Федерации, сообщает пресс-служба судостроительного предприятия. Судно названо честь писателя-мариниста и капитана дальнего плавания «Виктор Конецкий».
Проектант - ОАО «Конструкторское бюро «Вымпел» (г. Нижний Новгород).
Морское буксирное судно проекта 745мбс обладает высокими мореходными качествами и способно работать в любых районах Мирового океана.
Судно предназначено для буксировки кораблей и судов; снятия с мели кораблей и судов; тушения пожаров на аварийных кораблях (судах) и береговых сооружениях; выполнения обследовательских работ с помощью малогабаритного телеуправляемого подводного аппарата; эвакуации людей с поверхности воды.
Буксир проекта 745мбс соответствует правилам Российского морского регистра судоходства.
«Спуск буксирного судна зав. №444 произведён с опережением запланированного срока, которым в соответствии с графиком строительства является апрель 2013 года. Это позволит ярославским судостроителям досрочно передать Министерству обороны РФ заказ и освободить место в стапельном цехе для других заказов»,
Основные тактико-технические характеристики:
водоизмещение - ок. 1300 т,
длина наибольшая - 56,5 м,
ширина наибольшая - 12,64 м,
средняя осадка при полном водоизмещении - ок.4,5 м,
максимальная скорость хода - 14 узлов,
экономическая скорость хода - 11 узлов,
дальность плавания при полном запасе топлива - ок. 5000 миль,
автономность 30 суток.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.12.2012 в 15:55
info> Спущено на воду буксирное судно проекта 745мбс для Минобороны РФ Виктор Конецкий.
прекрасная новость!
прекрасная новость!
Прикреплённые файлы:
"Тавда" и МБ-99 под мостом:
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info>> Спущено на воду буксирное судно проекта 745мбс для Минобороны РФ Виктор Конецкий.
havron> прекрасная новость!
Не в курсе куда его?
havron> прекрасная новость!
Не в курсе куда его?
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.04.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
