Океанографические исследовательские суда проекта 22010

На Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" 5 декабря состоится торжественная церемония спуска на воду научно-исследовательского судна "Янтарь", строящегося по заказу ВМФ. Научно-исследовательское судно "Янтарь" спустят на воду 5 декабря

Есть официальное подтверждение двух ГОА на борту!
У нас появляется второй лучший в мире НИС. Грех не организовать совместную кругосветку с "Келдышем" и 4-мя аппаратами в честь 90-летия отечественной гидронавтики.

"КАЛИНИНГРАД, 5 декабря. /БИЗНЕС-ТАСС/. В Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе "Янтарь" сегодня состоится спуск на воду океанографического судна с неограниченной зоной действия. Об этом корр.ИТАР-ТАСС сообщил пресс-секретарь завода Сергей Михайлов.
"Строящееся калининградскими корабелами по заказу Минобороны России головное океанографическое судно принципиально нового проекта 22010 предназначено для проведения глубоководных исследований не только в толще Мирового океана, но и его дна", - сказал Михайлов.
Представитель завода "Янтарь" отметил, что "с технологической точки зрения спуск корабля на воду свидетельствует о том, что более половина работ на нем выполнена, и за спуском последует заключительный этап - достройка, после чего начнутся испытания судна".
В настоящее время корпус судна, получившего название "Янтарь" полностью сформирован, в него установлено все основное оборудование, продолжаются электромонтажные и трубомонтажные работы, изоляция помещений. Ведется также подготовка к погрузке на борт основных спускоподъемных комплексов.
Проект 22010 океанографического судна создан в Центральном морском конструкторском бюро "Алмаз" и включает в себя новейшие разработки российских конструкторов. Водоизмещение судна составляет 5,2 тыс. тонн, длина - 108,1 м, ширина - 17,2 м.
Контракт на строительство был подписан с Главным управлением глубоководных исследований министерства обороны РФ в феврале 2009 года. Судно заложили 8 июля 2010 года, в день 65-летия завода "Янтарь", и в честь этой юбилейной даты новостройке дали имя предприятия.
"По условиям контракта, передача судна "Янтарь" заказчику должна состояться в 2013 году", - сказал официальный представитель завода.
Судно будет оснащено современным комплексом бортовой аппаратуры. Кроме того, проектом предусмотрены два глубоководных обитаемых аппарата, которые способны опускаться на глубину 6 тыс метров, вертолетная площадка.
Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь"" образован 8 июля 1945 года. Специализируется на строительстве мало- и среднетоннажных судов военного и гражданского назначения, а также на проведении судоремонтных работ. За 67 лет на заводе построено 156 боевых кораблей и более 500 гражданских судов. Контрольный пакет акций ОАО "Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" принадлежит государству в лице ОАО "Объединенная судостроительная корпорация"."
http://www.biztass.ru/news/one/49598

Про спуск Янтаря http://tvzvezda.ru/news/forces/content/201212051636-7f7x.htm#

В Калининграде со стапелей сошло океанографическое судно «Янтарь»
В Калининграде сегодня, 5 декабря 2012 года, на судостроительном заводе «Янтарь» спущено на воду океанографическое судно.
Его заложили два с половиной года назад в год 65-летия завода и назвали в честь предприятия — «Янтарь».

В торжественной церемонии спуска на воду принял участие заместитель председателя правительства Калининградской области Константин Суслов.

«Завод “Янтарь” является одним из ведущих предприятий машиностроения Калининградской области, на котором трудится более 3,5 тысяч человек. Кроме этого оно гарантирует работу ещё нескольким тысячам человек в смежных видах экономической деятельности региона, также более 200 предприятий России участвуют в строительстве судов», — сказал Константин Суслов.

Океанографическое судно «Янтарь» — второе научно-исследовательского судно по заказу Минобороны РФ. Оно имеет практически неограниченные возможности по изучению Мирового океана. Для калининградских судостроителей оно является уникальным — на заводе ранее никогда не строили суда подобного назначения и размеров. Согласно контракту судно должно быть достроено в 2013 году.

«В следующем году начнутся испытания и к концу года основная их часть будет выполнена. В 2014 году будет производиться проверка глубоководной техники. После чего судно будет служить на Северном флоте», — сообщил начальник Главного управления глубоководных исследований министерства обороны РФ Алексей Буриличев.

Он рассказал, что на судне установлен полный комплекс наукоёмкого технологически сложного океанографического оборудования для проведения всего спектра научных исследований в океане, в том числе оборудование по обследованию морского дна, судно имеет набор необитаемых автономных телеуправляемых аппаратов и обитаемых глубоководных аппаратов отечественного производства типа «Мир», «Русь», «Консул». Кроме научной работы оно будет использоваться для спасательных целей, сообщили KaliningradToday в правительстве Калининградской области.

Отметим, по контракту, подписанному с Минобороны РФ в конце октября 2010 года, ПСЗ «Янтарь» построит четыре сторожевых корабля (фрегата) проекта 11356 разработки ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро». Головной корабль этой серии, фрегат «Адмирал Григорович», был заложен на заводе 18 декабря 2010 года, второй корабль «Адмирал Эссен» — 8 июля 2011 года, третий «Адмирал Макаров» — 29 февраля 2012 года, четвертый «Адмирал Бутаков» — 12 октября 2012 года.

Четыре российских фрегата ПСЗ «Янтарь» должен будет передать флоту в 2014-2016 годах.
http://news.mail.ru/inregions/nordwest/39/.../11199356/?frommail=1

На заводе «Янтарь» спущено на воду судно, названное в честь предприятия.
На Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в среду спущено на воду океанографическое судно, названное в честь предприятия «Янтарем», сообщили корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» в пресс-службе правительства области. Это второе научно-исследовательское судно, построенное по заказу Минобороны РФ. В пресс-службе отметили, что для калининградских судостроителей оно является уникальным, поскольку на заводе ранее никогда не строили суда подобного назначения и размеров.
«Судно имеет практически неограниченные возможности по изучению Мирового океана. Согласно контракту судно должно быть достроено в 2013 году», — сообщили в пресс-службе.

По словам начальника главного управления глубоководных исследований Министерства обороны РФ Алексея Буриличева, в следующем году начнутся испытания судна, и к концу года основная их часть будет выполнена. В 2014 году планируется произвести проверку глубоководной техники, после чего судно будет служить на Северном флоте. Он добавил, что в «Янтаре» установлен полный комплекс наукоёмкого технологически сложного океанографического оборудования для проведения всего спектра научных исследований в океане, в том числе оборудование по обследованию морского дна. Судно имеет набор необитаемых автономных телеуправляемых аппаратов и обитаемых глубоководных аппаратов типа «Мир», «Русь», «Консул». Кроме научной работы оно будет использоваться для спасательных целей.

Напомним, по контракту, подписанному с Минобороны РФ в конце октября 2010 года, ПСЗ «Янтарь» построит четыре сторожевых корабля (фрегата) разработки ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро». Головной корабль этой серии, фрегат «Адмирал Григорович», был заложен на заводе 18 декабря 2010 года, второй корабль «Адмирал Эссен» — 8 июля 2011 года, третий «Адмирал Макаров» — 29 февраля 2012 года, четвертый «Адмирал Бутаков» — 12 октября 2012 года. Четыре российских фрегата ПСЗ «Янтарь» должен будет передать флоту в 2014–2016 годах.
http://www.newkaliningrad.ru/news/...

Погода была фиговая, мрачная. Фото сцены получились фиговые, тёмные.

Выступает директор завода Коновалов.

Пароход всё входит в док...

Почти вошёл.

Всё приехали.

Еще видео:

Интересно, причем здесь "Миры"? ГУГИ решило их отжать у ИО РАН для второго такого НИСа для ТОФа?)))

Интересные детали:

"Как сказал журналистам главный конструктор направления морских судов обеспечения и кораблей спецназначения ЦМКБ "Алмаз" Александр Форст, по комплексу технических средств судно "Янтарь" не имеет аналогов в мире.

"Это уникальное судно в этом плане. На нем есть весь комплекс, обитаемые и необитаемые аппараты, буксируемые системы, океанографическое оборудование. Чтобы все это было на одном судне — такого в мире еще нет", — сказал Форст.

По его словам, на борту будут находиться два обитаемых глубоководных аппарата —"Русь" и "Консул", которые уже построены на Адмиралтейских верфях.

"Они будут установлены на поворотном округе, поэтому в любой момент под спуск может быть подано одно или другое устройство. Рядом находится необитаемый подводный аппарат, который будет проводить исследования на глубине до шести километров", — уточнил конструктор.

Как отметил генеральный конструктор ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко, данное судно имеет "очень хорошие запасы на модернизацию".

"Оно имеет вертолет постоянного базирования, универсальные ангары для новой техники — там могут быть и наши аппараты, и аппараты импортного производства. Это "долгоиграющий" корабль, фактически платформа. Сегодня он отвечает самым высоким требованиям", — сказал Шляхтенко.

Вот насчет "вертолета постоянного базирования" я не уловил...

Еще видео:
Размах у ГУГИ однако-два таких НИСа иметь...! + еще кучу всего... Молодцы!