-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ma/mail/my/foto/content-29/community/xbhjdtje/2243/128x128-crop/s-2311.JPG)
Морские части погранвойск КГБ СССР [4]
Пограничные корабли и катера с 1872 до 1991 годаТеги:
YAV
YAV> А вот только сейчас обратил внимание, что в 60-х писалось не МОРЧАСТИ, а МОРСКИЕ ЧАСТИ
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Neon
КОРСАКОВ
КАМЧАТКА
Было озвучено КОРУНД.МАЛАХИТ.ВОРОВСКИЙ.КИРОВ.ЛЕКАРЕВ.ДЗЕРЖИНСКИЙ.
Было озвучено КОРУНД.МАЛАХИТ.ВОРОВСКИЙ.КИРОВ.ЛЕКАРЕВ.ДЗЕРЖИНСКИЙ.
Neon> Было озвучено КОРУНД.МАЛАХИТ.ВОРОВСКИЙ.КИРОВ.ЛЕКАРЕВ.ДЗЕРЖИНСКИЙ.
С бортовым 071 "Корунд". Начало 80-х. С бортовым 657 по моему ПСКА-583.
С бортовым 071 "Корунд". Начало 80-х. С бортовым 657 по моему ПСКА-583.
Neon> КОРСАКОВ
Neon> http://s017.radikal.ru/i406/1510/d0/640a358c3531.jpg
Это по моему флотские тральцы. Та что не сюда
Neon> http://s017.radikal.ru/i406/1510/d0/640a358c3531.jpg
Это по моему флотские тральцы. Та что не сюда
"Днепр", 1977 год.
По-моему такого не было
По-моему такого не было
Прикреплённые файлы:
VAS63> "Днепр", 1977 год.
Еще
Еще
Прикреплённые файлы:
Я так понимаю этот "Аист" не ПМКА-686, а МК-686 (в качестве ПМКА 
)
Затока, 1976 год
)Затока, 1976 год
Прикреплённые файлы:
YAV> Я так понимаю этот "Аист" не ПМКА-686, а МК-686 (в качестве ПМКА 
)
)
VAS63> Переведи - YouTube
Хе-хе. Ну у Романа эти катера шли как ПМКА, так и МК. На первую половину 70-х тактические ПМКА не превысили на 3ХХ. Параллельно строились катера с ЛЦО формата МК-6ХХ. Видимо изначально предназначавшиеся для ВМФ, но попавшие на службу в ПВ. Опять коряво написал)))))
Хе-хе. Ну у Романа эти катера шли как ПМКА, так и МК. На первую половину 70-х тактические ПМКА не превысили на 3ХХ. Параллельно строились катера с ЛЦО формата МК-6ХХ. Видимо изначально предназначавшиеся для ВМФ, но попавшие на службу в ПВ. Опять коряво написал)))))
VAS63>> Переведи - YouTube
YAV> Хе-хе. Ну у Романа эти катера шли как ПМКА, так и МК. На первую половину 70-х тактические ПМКА не превысили на 3ХХ.
К примеру, во внутренних документах нашей части в 60-70-е гг. катера 371бис и 1397 обозначались исключительно как МК-6ХХ
YAV> Хе-хе. Ну у Романа эти катера шли как ПМКА, так и МК. На первую половину 70-х тактические ПМКА не превысили на 3ХХ.
К примеру, во внутренних документах нашей части в 60-70-е гг. катера 371бис и 1397 обозначались исключительно как МК-6ХХ
YAV> Опять коряво написал)))))
Есть немного. Примерно до конца 80-х катера классифицировались как МК, а потом было введено обозначение ПМКА
Есть немного. Примерно до конца 80-х катера классифицировались как МК, а потом было введено обозначение ПМКА
YAV>> Опять коряво написал)))))
VAS63> Есть немного. Примерно до конца 80-х катера классифицировались как МК, а потом было введено обозначение ПМКА
Наверное все же до середины. В 1985 или 1986 году был приказ согласно которому вводились ранги катерам, там же "малыши" уже числились как ПМКА. Возможно этим приказом... Но мне что-то кажется, что термин ПМКА в обиходе появился еще раньше.
VAS63> Есть немного. Примерно до конца 80-х катера классифицировались как МК, а потом было введено обозначение ПМКА
Наверное все же до середины. В 1985 или 1986 году был приказ согласно которому вводились ранги катерам, там же "малыши" уже числились как ПМКА. Возможно этим приказом... Но мне что-то кажется, что термин ПМКА в обиходе появился еще раньше.
Не помню, выкладывал или нет. Килийский дивизион на Дунае. Катера проекта КС-100. Бортовой вроде 556 или 558. Интересно, имеет ли этот бортовой отношение к ЛЦО катера? Кстати нигде больше в частях МЧПВ мне такие катера пока не попадались. За размер не бейте
Прикреплённые файлы:
YAV> Кстати нигде больше в частях МЧПВ мне такие катера пока не попадались. За размер не бейте
Я вообще не знал, что они были в Килие ))) А примерно какой год то?
Я вообще не знал, что они были в Килие ))) А примерно какой год то?
I.M.> Я вообще не знал, что они были в Килие ))) А примерно какой год то?
Точно не знаю. По моему 80-е. Игорь, а ты писал, что катера 371 проекта шли как МК-6ХХ. А у вот этого Килийского не может бортовой совпадать с ЛЦО?
Точно не знаю. По моему 80-е. Игорь, а ты писал, что катера 371 проекта шли как МК-6ХХ. А у вот этого Килийского не может бортовой совпадать с ЛЦО?
Прикреплённые файлы:
Заметил, что одно время бортовые катеров 371 проекта шли на 4ХХ. В Одессе 430, 431, в Ялте 432, 439, в Таллине был 450, на Шикотане вот тоже 468.
А этот Тихоокеанский получается по справочнику Романа. А горы на Крымские чем-то похожи)))
А этот Тихоокеанский получается по справочнику Романа. А горы на Крымские чем-то похожи)))
Прикреплённые файлы:
YAV> А этот Тихоокеанский получается по справочнику Романа. А горы на Крымские чем-то похожи)))
Фото было подписано "Анадырь, 1954"
Фото было подписано "Анадырь, 1954"
YAV>> А горы на Крымские чем-то похожи)))
VAS63> Фото было подписано "Анадырь, 1954"
Анадырь, фигасе "Крымские" Спасибо Владимир!
VAS63> Фото было подписано "Анадырь, 1954"
Анадырь, фигасе "Крымские"
Спасибо Владимир!
YAV> Заметил, что одно время бортовые катеров 371 проекта шли на 4ХХ. В Одессе 430, 431, в Ялте 432, 439, в Таллине был 450, на Шикотане вот тоже 468.
В одно время это когда? Это было в Одессе и в середине 90-х
В одно время это когда? Это было в Одессе и в середине 90-х
YAV> Ну у Романа эти катера шли как ПМКА, так и МК. На первую половину 70-х тактические ПМКА не превысили на 3ХХ. Параллельно строились катера с ЛЦО формата МК-6ХХ.
Я так понимаю "Аистов" при смене ЛЦО "уплотнили", тем более что ЛЦО формата МК-ххх шли не по проектам, а общим списком на все катера.
Я так понимаю "Аистов" при смене ЛЦО "уплотнили", тем более что ЛЦО формата МК-ххх шли не по проектам, а общим списком на все катера.
В Одессе кстати также были катера с бортовыми 402, 433, 436, 437 и не все они были РК. Среди них и Аисты. У Аистов кстати, также были номера формата 6ХХ, причем иногда одинаковые с номерами Грифов из той же бригады. Также номера формата 4ХХ несли ялтинские и сочинские катера пр.13432 и Ко.
I.M.> Среди них и Аисты. У Аистов кстати, также были номера формата 6ХХ, причем иногда одинаковые с номерами Грифов из той же бригады.
Ясно. Но по Одесским "Аистам" там в принципе ясно почему. Их бортовые совпадали с их ЛЦО. в том числе и на 4ХХ (катера постройки второй половины 70-х - начала 80-х)
Вот на Балтике (Высоцк, Таллин) встречались катера с бортовым формата 9ХХ. Вот это загадка)))). Также понятно, что не совпадали с ЛЦО бортовые "Аистов" Ленинской бригады (формат 7ХХ) и Казакевичевской (формат 8ХХ). В Благовещенске были и 3ХХ и 4ХХ и 5ХХ и 6ХХ. В Дальнереченске также. Там ещё и 1ХХ и 2ХХ встречались. А в Дальнереченске например 595 до сих пор служит.
Вот он попался на одном видео с праздника в 2013. Вместе с новенькими КС-701 ветеранов и гостей катал. Все новые катера (КС-110, КС-701, Марс-700) в Дальнереченске несут бортовые формата 6ХХ
Ясно. Но по Одесским "Аистам" там в принципе ясно почему. Их бортовые совпадали с их ЛЦО. в том числе и на 4ХХ (катера постройки второй половины 70-х - начала 80-х)
Вот на Балтике (Высоцк, Таллин) встречались катера с бортовым формата 9ХХ. Вот это загадка)))). Также понятно, что не совпадали с ЛЦО бортовые "Аистов" Ленинской бригады (формат 7ХХ) и Казакевичевской (формат 8ХХ). В Благовещенске были и 3ХХ и 4ХХ и 5ХХ и 6ХХ. В Дальнереченске также. Там ещё и 1ХХ и 2ХХ встречались. А в Дальнереченске например 595 до сих пор служит.
Вот он попался на одном видео с праздника в 2013. Вместе с новенькими КС-701 ветеранов и гостей катал. Все новые катера (КС-110, КС-701, Марс-700) в Дальнереченске несут бортовые формата 6ХХ
Прикреплённые файлы:
Дальнереченский МК-611 в 1971 году
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
