Картины маринистов - корабли

marynyn> Русские не сдаются!!! 2
Одна деталь за Ташкент.
Лидер в боевых походах ходил с башнями по боевому...т.е. в разные стороны.

cbvtbpzknf> Давным давно.......

marynyn> Русские не сдаются!!! 3

Саша,хорошие работы,но "ляпов" хватает,например,на "Сообразительном" флаг не перенесен с флагштока на гафель.

sam7> Кто знает, что за событие изображено?

Около 23 ч 10 мин 4-я торпедная флотилия анг­личан (12 эсминцев) заметила на юго-западе неизвес­тные корабли, которые сперва приняли за британс­кие. Они подходили с кормы сходящимся курсом. В 23 ч 30 мин они подошли с правого борта так близко, что эсминец "Типерери" дал опознавательный сигнал. В ответ на кораблях зажглись прожектора, и британ­ские эсминцы подверглись сильному артиллерийско­му обстрелу. В самом начале боя "Типерери" полу­чил попадания и начал тонуть.
Неизвестными кораблями оказались германс­кие линкоры "Вестфален", "Нассау" и "Рейнланд", рядом с которыми шли лёгкие крейсера "Росток", "Штутгарт", "Эльбинг" и "Гамбург". Британские эс­минцы выпустили по ним несколько торпед с ближ­них дистанций. "Нассау", шедший 15-м и предпос­ледним в строю немецких дредноутов, после разворота оказался вторым в колонне. Во время ноч­ного возвращения 1 июня линкору несколько раз пришлось уклоняться от торпед британских эсминцев. В этот момент боя с крупными гер­манскими кораблями сбли­зился эсминец "Спитфайр", который не только выпустил по ним две торпеды, но и от­крыл огонь по линкору "Нас­сау", убив на нём 10 человек. В 0 ч 31 мин 1 июня "Нассау" и "Спитфайр" столкнулись левыми борта­ми на встречных курсах. В момент столкновения "Спит­файр" шёл со скоростью хода 27 уз., а "Нассау" 18, и сила столкновения была ко­лоссальной. Когда "Нассау" и "Спитфайр" столкнулись, на "Спитфайре" вообразили, что атаковали германский лёгкий крейсер, и никому не приходило в голову, что столкнулись с дредноутом; 280-мм снаряд которого пролетел очень низко над мо­стиком, снеся ему переднюю трубу газами своих тяже­лых орудий. Командир британского корабля капитан-лейтенант Трилони присел, и снаряд в буквальном смысле погладил его по голове, почти содрав кожу и причинив мучительную рану. Приходится удивляться, как он вообще остался в живых.
После боя командир "Спитфайра" доносил об этом случае: "Ближайший крейсер повернул с яв­ным намерением меня таранить. Поэтому я поло­жил руль право на борт, и мы столкнулись носовы­ми частями левого борта. Полагаю, что я значительно повредил этот крейсер, так как на по­лубаке миноносца осталось 20 футов германской об­шивки". Когда дредноут навалился на миноносец, погнув ему форштевень, последний действительно резко отвернул вправо и прочертил вдоль борта линкора, сорвав ему привальный брус. При этом "Нассау" получил значительные повреждения носо­вой оконечности. Как это ни странно, но удар эс­минца сделал пробоину в борту линкора — обшив­ка борта оказалась разорвана на участке длиной 3,5 м, погнуло подпалубные балки, а сама палуба бака местами была вдавлена, местами вспучилась, что снизило его скорость хода до 15 уз.
Замедливший ход "Нассау" вышел из строя ко­лонны и потерял главные силы из виду. Лишь в 2 ч 20 мин он обнаружил корабли 2-й линейной эскадры и пристроился к ним. Во время боя "Нассау" получил два попадания снарядами калибра 102-152-мм и по­терял 11 человек убитыми и 16 ранеными. Ремонт лин­кора закончили 10 июля.

marynyn>> Русские не сдаются!!! 2
Анатолий> Одна деталь за Ташкент.
Анатолий> Лидер в боевых походах ходил с башнями по боевому...т.е. в разные стороны.
Здравствуй, Анатолий! С праздниками Тебя и Всех кто тебе дорог. Согласен с Вами, но автор мог и не знать таких тонкостей, да и преследовал цель, чтобы посмотрибельнее получилось. А вот и не получилось. А так бы ей и цена была совершенно другая. Пользуясь случаем призываю всех уважаемых авторов (кто нас смотрит) - "...тщательнее надо, ребята".

marynyn>> Русские не сдаются!!! 3
IBeRUS> Саша,хорошие работы,но "ляпов" хватает,например,на "Сообразительном" флаг не перенесен с флагштока на гафель.
Игорь, с праздниками Тебя прошедшими! Я с тобой согласен, но см. предыдущее сообщение Анатолию...

marynyn> Здравствуй, Анатолий! С праздниками Тебя и Всех кто тебе дорог. Согласен с Вами, но автор мог и не знать таких тонкостей, да и преследовал цель, чтобы посмотрибельнее получилось. А вот и не получилось. А так бы ей и цена была совершенно другая. Пользуясь случаем призываю всех уважаемых авторов (кто нас смотрит) - "...тщательнее надо, ребята".
Спасибо! тебя также...!!!!
с моей стороный просто небольшая поправка..даже художники
маринисты невсегда знают подробности.
а вообще я лично уважаю все работы...каждый интересен и нужен по своему.
/хотябы для сравнения,кисти,красок,мышления,видения..
/критиковать все могут и умеют..а вот свое изваять...далеко не каждый может!!

marynyn>
Спасибо за уникальный плакат о участии "Марата" в учениях ЧФ.

cbvtbpzknf>> Давным давно.......

cbvtbpzknf>>> Давным давно.......
Это то же давным-давно Лет примерно двадцать назад. За ошибки не судите строго, чертежей почти не было. Наварин рисовал по плохоньким фото.
Наварин. Последний бой.

cbvtbpzknf>>>> Давным давно.......
KIN> Наварин.

cbvtbpzknf>>>>> Давным давно.......
KIN>> Бородино

cbvtbpzknf>>>>>> Давным давно.......
KIN> KIN>> Рюрик II

cbvtbpzknf>>>>>>> Давным давно.......
KIN>> Боярин

cbvtbpzknf>>>>>>>> Давным давно.......
KIN> Предистинация.

cbvtbpzknf>>> Давным давно.......

cbvtbpzknf>>>> Давным давно.......
Спасибо. Это Предистинация Емышева? Интересно, чья была раньше.Я свою рисовал после выхода чертежей в МК, В 93-м году.

marynyn>>
USSRNAVY> Спасибо за уникальный плакат о участии "Марата" в учениях ЧФ.
А почему "Марат"? По моему, вполне аутентичная "Парижская Коммуна".

USSRNAVY>> Спасибо за уникальный плакат о участии "Марата" в учениях ЧФ.
marynyn> А почему "Марат"? По моему, вполне аутентичная "Парижская Коммуна".
Нисский ездил на ЧФ на этюды в 1936г, когда Парижская коммуна ещё модернизировалась. Приёмный акт подписан 9 января 1939г. Он мог её видеть без КДП, зенитной артиллерии и многого другого. Хотя в 1936г. Парижанка уже была на ходу.
Мне сразу бросилось в глаза, что на линкоре с картины не развиты носовая и кормовая надстройки, как на двух других линкорах. Но главное видно, что на второй трубе "висит" мостик, первую трубу тоже пересекает мостик. На других линкорах ни того ни другого не было после модернизации, только на Марате.
Так что Нисский Георгий Григорьевич был большой оригинал в фантазёр.

USSRNAVY> Так что Нисский Георгий Григорьевич был большой оригинал в фантазёр.

Так это главные достоинства для художника!

USSRNAVY>> Так что Нисский Георгий Григорьевич был большой оригинал в фантазёр.
matelot> Так это главные достоинства для художника!

Хотите сказать, что моделистам нет смысла сюда заглядывать?

USSRNAVY>>> Так что Нисский Георгий Григорьевич был большой оригинал в фантазёр.
matelot>> Так это главные достоинства для художника!
USSRNAVY> Хотите сказать, что моделистам нет смысла сюда заглядывать?
Совсем нет. Просто, красиво не соврёшь, так и сказка не получится! Тем более, что художники - люди творческие. Им полёт фантазии просто необходим для вдохновения!!!
А в целом - спасибо за информацию!!!

Докер58> John Horton
Впечатляет, особенно, детали.
Чем-то Владивосток напоминает.