Буксиры

это наш ГД 1
А что выкрашен-то так ляписто?Прям как новогодняя ёлка,я понимаю для трубопроводов различных систем предусмотрены маркировки определённых цветов,но ведь это дизель!Зачем выкрашивать пусковые,предохранительные клапана с форсунками в разные цвета?

vladimir75> это наш ГД 1
А это ГД Л.Б. БК "Восточный-1" 6Д30/50(без "Р"-реверсивные устанавливались на первых буксирах проекта).Ручки на винтах картерных лючков и на продувочном насосе тоже от нечего делать выкрасили в жёлтый.

vladimir75> это наш ГД 1
vladimir75> А что выкрашен-то так ляписто?Прям как новогодняя ёлка,я понимаю для трубопроводов различных систем предусмотрены маркировки определённых цветов,но ведь это дизель!Зачем выкрашивать пусковые,предохранительные клапана с форсунками в разные цвета?
кому как нравиться, у нашего механика было такое видение, а если кто то привык к обычным однотонным цветам - это его право. когда все в одном цвете , оно напрягает и если вы заметили, наш буксир весь в разных тонах

3X> нашел у себя древнюю инфо на оборудование UNEX (Rauma Repola Thermal Technology) ныне Alfa-Laval\Aalborg industries установленное на буксирах типа СБ-406
3X> Вспомогат. котел 1 - UNEX NA-2-L (водотрубный)
3X> Вспомогат. котел 2- UNEX TKH-700 (огнетрубный)
3X> Утиль.котлы (2) - UNEX P-4
3X> Инсинератор - UNEX F-1
3X> Биостанция(фекалка)- UNEX BIO-60
3X> Декомпресс. камера - UNEX D
3X> Пластин.холодильники- UNEX LS -
Немного не соглашусь: вспомогательный котёл 2 должен быть LOKOMO TKN 700/6, установлены также на буксирах той же раума-реполы типа МБ-15, так-же в качестве вспомогательных. Хотя может быть производитель и UNEX.

р.1.> Немного не соглашусь
не понял?
я ж не гадаю, там именно то, что я написал
У вас значит другой совсем, на пр.714 я не был, не знаю, поэтому сами смотрите

...

р.1.>> Немного не соглашусь
3X> не понял?
3X> я ж не гадаю, там именно то, что я написал
3X> У вас значит другой совсем, на пр.714 я не был, не знаю, поэтому сами смотрите
На чертеже показан котёл UNEX - 100%/ На СБ-406 он установлен по левому борту над вспомогательными ДГ, а LOKOMO установлен по правому борту, между ЦПУ и Мех.кладовой - 100%. Спутать я не могу ибо по нему курсовой в своё время делал, но ради истины позвонил на СБ-406 ст.меху переспросил не изменяет ли мне память, ответ - не изменяет (чему я очень рад). По LOKOMO у меня в своё время даже небольшой спор вышел с уважаемым Соколовым Альфредом Сергеевичем (царство ему небестное) по К.П.Д., он утверждал, что максимальный К.П.Д. из огнетрубных, у котлов типа КВА потому как они трёхоборотные, от 72% у КВА 0,25/3, до 82% у КВА 1,0/5М. По технической документации у LOKOMO TKN 700/6 К.П.Д. = 85%, за счёт установки в дымогарные трубки вихревых направляющих винтового типа, они увеличивают завихрение газов и соответственно площадь соприкостовения газов с поверхностью трубок более полная, что в свою очередъ увеличивает теплоотдачу и как следствие К.П.Д., хотя котёл и двух оборотный.

р.1.> На чертеже показан котёл UNEX - 100%
спасибо, что подтверждаете чертеж изготовителя, наверно это важно ?


р.1.> а LOKOMO установлен по правому борту
ого! два огнетрубных котла там обнаружилось?
фамилийку ст.меха не подскажете и с какого года он там работает?

подскажитесь , что второй там водотрубный

3X> спасибо, что подтверждаете чертеж изготовителя, наверно это важно ?
СБ-406 1-й котёл UNEX NA-2200, водотрубный, 2-й котёл LOKOMO TKN-700, огнетрубный, отличается от котлов установленных на буксирах пр. 714 большим давлением, на 714 оно = 6кг/см, сдесь = 7кг/см.
3X> ого! два огнетрубных котла там обнаружилось?
я такого не говорил.
3X> фамилийку ст.меха не подскажете и с какого года он там работает?
Легко: Цветков Валерий Евгеньевич, работает на нём с о стапеля завода изготовителя.
3X> подскажитесь , что второй там водотрубный.
Веше написал.

р.1.> СБ-406 1-й котёл UNEX NA-2200, водотрубный, 2-й котёл LOKOMO TKN-700

сомневаюсь, на СБ-921 стоит UNEX TKH-700, также есть записи, что и на СБ-406 такой-же, был по крайней мере с постройки, хотя в принципе Lokomo и Unex могли собираться на одном заводе и быть одним и тем-же, маркетинг потому-что

р.1.>> СБ-406 1-й котёл UNEX NA-2200, водотрубный, 2-й котёл LOKOMO TKN-700
3X> сомневаюсь, на СБ-921 стоит UNEX TKH-700, также есть записи, что и на СБ-406 такой-же, был по крайней мере с постройки, хотя в принципе Lokomo и Unex могли собираться на одном заводе и быть одним и тем-же, маркетинг потому-что.
Я изначально не утверждал, что это разные изготовители, возможно, что UNEXом обзывают водотрубные, а Lokomo огнетрубные, так-же возможно, что СБ-406 как головной оборудовали такими котлами, а пототом решили поставить более мощный вместо Lokomo, на других судах этого проекта я, из-за дальности нахождения не бывал, поэтому утверждать, что там один из котлов Lokomo я не имею права, но, ваш пост дословно: нашел у себя древнюю инфо на оборудование UNEX (Rauma Repola Thermal Technology) ныне Alfa-Laval\Aalborg industries установленное на буксирах типа СБ-406, поэтому именно по СБ-406 я Вас и поправил. Без обид но так и есть. Доказать смогу только фотографиями изнутри, думаю, что не очень скоро, ибо они стоят в ремонте в Варламово, а мы пашем как лошадъ...

р.1.> Я изначально не утверждал, что это разные изготовители, возможно, что UNEXом обзывают водотрубные, а Lokomo огнетрубные
нет, нет - это разные фирмы, они и то и другое собирали, в документах записано как я сказал, а что на самом деле проверите фотографически при возможности, если кончено не заменили после постройки

Классное фото "Гандвика"(до 2005г.-"ALICE K"),спасибо,а место съёмки не подскажите?Ведь п/п у него- Кандалакша?Пытаюсь найти однотипный "Верман"(1985г.п.),тоже п/п Кандалакша,нигде не попадается в нете.

vladimir75> Классное фото "Гандвика"(до 2005г.-"ALICE K"),спасибо,а место съёмки не подскажите?Ведь п/п у него- Кандалакша?

Архангельск

"Патриот" "позирует" у 18-го причала Каботажной гавани. Одесса, 22 июля 2013 г.

Анатолий> он же и сегодня..
Любопытно, почему название буксира написано по-русски, а порт приписки українською.
И нашим, и вашим? Шоб не доставали, когда власть меняется?

Анатолий>> он же и сегодня..
_vovic> Любопытно, почему название буксира написано по-русски, а порт приписки українською.
_vovic> И нашим, и вашим? Шоб не доставали, когда власть меняется?
Просто ридну мову плохо знают. Порт приписки списали с другого судна, а слово Патриот не смогли

_vovic> Любопытно, почему название буксира написано по-русски, а порт приписки українською.

Кстати то- же самое заметил и на грунтоотвозных шаландах Черномортехфлота. Порт приписки на украинском, названия на русском. Здается мне наши портовики раньше правительства приняли закон о двух государственных языках на Украине.