-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ua/or/org/alternathistory/files/users/user675/128x128-crop/barishevskii-01-01.JPG)
Опознавание отечественных кораблей и катеров [5]
Теги:
Петрович-2
DDR> 68бис.
DDR> Бортовой не очень хорошо виден, но вроде 831, а может и 890.
DDR> А на втором кто? Название короткое на корме.
На обоих фото - "Свердлов", бортовой 891, кроме клюзов отличие в мостике у первой трубы-он на 1 ярус выше других. И посмотрите на фок-мачту-на обоих фото это один корабль до мелочей.
DDR> Бортовой не очень хорошо виден, но вроде 831, а может и 890.
DDR> А на втором кто? Название короткое на корме.
На обоих фото - "Свердлов", бортовой 891, кроме клюзов отличие в мостике у первой трубы-он на 1 ярус выше других. И посмотрите на фок-мачту-на обоих фото это один корабль до мелочей.
инфо
инструменты
DDR> Еще одно фото. Бортовой интересный.
Это "Николаев" борт 155 (1974-75гг)
Это "Николаев" борт 155 (1974-75гг)
DDR> Еще фото. Немцы не подписали кто, где и когда.
На всех - "Железняков"
На всех - "Железняков"
DDR> Еще один 58-й.
DDR> До 1977 г. фото.
Это снято на ТОФ, скорее всего "Варяг" и "Гневный" (или "Упорный") пр.57А на переднем плане
DDR> До 1977 г. фото.
Это снято на ТОФ, скорее всего "Варяг" и "Гневный" (или "Упорный") пр.57А на переднем плане
apple17> Тут тов. Антон Потапов на ВИФ 68-бис принес
Это "Молотовск" с визитом в Гетеборге 1956г
Это "Молотовск" с визитом в Гетеборге 1956г
apple17>> Тут тов. Антон Потапов на ВИФ 68-бис принес
Петрович-2> Это "Молотовск" с визитом в Гетеборге 1956г.
А как можно подкрепить нетолько словами ?
Петрович-2> Это "Молотовск" с визитом в Гетеборге 1956г.
А как можно подкрепить нетолько словами ?
gluk> Вот такой несчастный полтинник. Правда, номера не видно.
Единственный вариант-"Туман" у побережья Дании, сорван с буксира по пути на слом
Единственный вариант-"Туман" у побережья Дании, сорван с буксира по пути на слом
Анатолий> А как можно подкрепить нетолько словами ?
Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
bugor337> фото эсминца "Окрыленный". Снято мной с борта крейсера "Железняков". февраль 1968 года.
Спасибо большое, все верно, это он и есть. Напишите в личку, если будут вопросы. Всего доброго!
Спасибо большое, все верно, это он и есть. Напишите в личку, если будут вопросы. Всего доброго!
Анатолий>> А как можно подкрепить нетолько словами ?
Петрович-2> Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
достаточно,так и запишем!
Петрович-2> Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
достаточно,так и запишем!
Анатолий>>> А как можно подкрепить нетолько словами ?
Петрович-2>> Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
Анатолий> достаточно,так и запишем!
Вот нашел
Гетеборг 1956
Петрович-2>> Видел такое же фото в альбоме ветерана. А крейсер опознается однозначно, до переименования в "Октябрину", на СФ он был такой один. Какие аргументы еще требуются?
Анатолий> достаточно,так и запишем!
Вот нашел
Гетеборг 1956
Но даты установки П-8 не бьются в книжке
Что Молотовск - 1956 как минимум
Что Пожарский в Шанхае - опять же 1956
Что Молотовск - 1956 как минимум
Что Пожарский в Шанхае - опять же 1956
apple17> Что Молотовск - 1956 как минимум
Вот "Пожарский" в Шанхае
Вот "Пожарский" в Шанхае
Прикреплённые файлы:
apple17>> Что Молотовск - 1956 как минимум
Петрович-2> Вот "Пожарский" в Шанхае
Спасибо, Шанхай узнаю
Таким образом он был с визитом без бортового номера как и положено в 1956 и без П-8
А фото с номером 125 скорее всего Сенявин в Сурабайе в 1959 и П-8 у него некоторое время таки имелся
Я про вот эту фотографию
Петрович-2> Вот "Пожарский" в Шанхае
Спасибо, Шанхай узнаю
Таким образом он был с визитом без бортового номера как и положено в 1956 и без П-8
А фото с номером 125 скорее всего Сенявин в Сурабайе в 1959 и П-8 у него некоторое время таки имелся
Я про вот эту фотографию
DDR
У немцев написано что это Неудержимый.
Но наверное это Неуловинмый.
Что скажут специалисты?
А 952 тоже Неуловимый? Что то не нашел такого бортового.
Но наверное это Неуловинмый.
Что скажут специалисты?
А 952 тоже Неуловимый? Что то не нашел такого бортового.
122-бис
Гремиха 1984г.
Фото: Разное — Неопознанные суда — Водный транспорт
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов, база данных. // fleetphoto.ru
Прикреплённые файлы:
122-бис> Гремиха 1984г.
"Машинист"?
"Машинист"?
122-бис>> Гремиха 1984г.
Вованыч_1977> "Машинист"?
у "Машиниста" номер 805 был в 1986.
Мог сохранить его с 1984, а может произошла смена.
Вованыч_1977> "Машинист"?
у "Машиниста" номер 805 был в 1986.
Мог сохранить его с 1984, а может произошла смена.
havron> у "Машиниста" номер 805 был в 1986. Мог сохранить его с 1984, а может произошла смена.
Человек пишет, что на тот момент в Гремихе находилось 3 тральца пр.266М: "Десантник", "Моторист" и "Машинист". Если не "Машинист", то ещё может быть "Десантник" - он тоже нёс бортовой 805 (правда, у Романа не указано, в какое время).
Человек пишет, что на тот момент в Гремихе находилось 3 тральца пр.266М: "Десантник", "Моторист" и "Машинист". Если не "Машинист", то ещё может быть "Десантник" - он тоже нёс бортовой 805 (правда, у Романа не указано, в какое время).
Вованыч_1977> Если не "Машинист", то ещё может быть "Десантник" - он тоже нёс бортовой 805 (правда, у Романа не указано, в какое время).
в 1990 и позднее
в 1990 и позднее
apple17> А фото с номером 125 скорее всего Сенявин в Сурабайе в 1959 и П-8 у него некоторое время таки имелся
Тут как раз вопрос спорный, "Сенявин" П-8 не имел, тогда как "Пожарский"-да.Подозреваю ретушь на верхнем фото-из ЦВММ
Тут как раз вопрос спорный, "Сенявин" П-8 не имел, тогда как "Пожарский"-да.Подозреваю ретушь на верхнем фото-из ЦВММ
Это сообщение редактировалось 08.09.2013 в 08:02
DDR> У немцев написано что это Неудержимый.
177- точно "Неуловимый", на остальных скорее тоже, судя по дымтрубам (еще кандидат-"Прозорливый", но у того были отличия)965-"Неудержимый"
177- точно "Неуловимый", на остальных скорее тоже, судя по дымтрубам (еще кандидат-"Прозорливый", но у того были отличия)965-"Неудержимый"
Это сообщение редактировалось 08.09.2013 в 08:08
Я Неудержимый и Неуловимый всегда затрудняюсь отличать.
Я отличаю только так, если фото сделано на Балтике, Атлантике и Средиземном море, то это Неуловимый. А если на Тихом и Индийском океане, то Неудержимый. Козырьки на тонких трубах в виде больших колпаков были только на этих 2-х.
На Бедовом обычные для 56-х широкие трубы с обычными козырьками.
На Прозорливом на тонких трубах козырьки в виде маленьких кепочек.
Я отличаю только так, если фото сделано на Балтике, Атлантике и Средиземном море, то это Неуловимый. А если на Тихом и Индийском океане, то Неудержимый. Козырьки на тонких трубах в виде больших колпаков были только на этих 2-х.
На Бедовом обычные для 56-х широкие трубы с обычными козырьками.
На Прозорливом на тонких трубах козырьки в виде маленьких кепочек.
apple17>> А фото с номером 125 скорее всего Сенявин в Сурабайе в 1959 и П-8 у него некоторое время таки имелся
Петрович-2> Тут как раз вопрос спорный, "Сенявин" П-8 не имел, тогда как "Пожарский"-да.Подозреваю ретушь на верхнем фото-из ЦВММ
Есть фото "Пожарского" принимающего китайцев с левого борта - команда в черных брюках
Китацы как положено китайцам образца 1956 во френчах или как этот там называлось аля председатель Мао
125й берет местных на борт с правого борта.
Как и "Сенявин". Толпа в веселеньких рубашонках. Команда вся в белом.
Фото "Сенявина"
Мне еще парусиновые обвесы не нравятся, но ретушь - сложно что-то сказать
Данные о П-8, возможно не полны. По логике их было проще постаить на оба крейсера бригады. Потом двигать дальше к П-10. На Пожарском кто-то оказался бережливым и всегда держал одну станцию в резерве.
Петрович-2> Тут как раз вопрос спорный, "Сенявин" П-8 не имел, тогда как "Пожарский"-да.Подозреваю ретушь на верхнем фото-из ЦВММ
Есть фото "Пожарского" принимающего китайцев с левого борта - команда в черных брюках
Китацы как положено китайцам образца 1956 во френчах или как этот там называлось аля председатель Мао
125й берет местных на борт с правого борта.
Как и "Сенявин". Толпа в веселеньких рубашонках. Команда вся в белом.
Фото "Сенявина"
Мне еще парусиновые обвесы не нравятся, но ретушь - сложно что-то сказать
Данные о П-8, возможно не полны. По логике их было проще постаить на оба крейсера бригады. Потом двигать дальше к П-10. На Пожарском кто-то оказался бережливым и всегда держал одну станцию в резерве.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 27.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
