-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/03/128x128-crop/31-3424412-dsc00115.jpg)
Суда размагничивания проектов 130 и 220
Теги:
Roman_Gr
avsky> "СР-478" 27.05.12г. бухта Росляково. (1)
Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
инфо
инструменты
havron
R_G> Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
Роман, уточните,если есть возможность, судьбу и местоположение СР-548 и СР-569
Роман, уточните,если есть возможность, судьбу и местоположение СР-548 и СР-569
R_G>> Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
havron> Роман, уточните,если есть возможность, судьбу и местоположение СР-548 и СР-569
СР-569 на бессменном месте базирования в Западной Лице.
havron> Роман, уточните,если есть возможность, судьбу и местоположение СР-548 и СР-569
СР-569 на бессменном месте базирования в Западной Лице.
R_G> СР-569 на бессменном месте базирования в Западной Лице.
Спасибо. СР-548 потерял - ни слуху ни духу.
вот небольшая зарисовка inside
Спасибо. СР-548 потерял - ни слуху ни духу.
вот небольшая зарисовка inside
Прикреплённые файлы:
avsky>> "СР-478" 27.05.12г. бухта Росляково. (1)
R_G> Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
Да ошибся, губа "Росляково"
R_G> Не, он уже сто лет в обед как ПКЗ-23. А стоит в губе Рослякова.
Да ошибся, губа "Росляково"
"СР-216" Североморск 12.09.12г.
Прикреплённые файлы:
avsky> "СР-216" Североморск 12.09.12г.
.
.
Прикреплённые файлы:
avsky>> "СР-216" Североморск 12.09.12г.
Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
avsky>>> "СР-216" Североморск 12.09.12г.
R_G> Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
По внешнему виду и не скажешь!!
R_G> Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
По внешнему виду и не скажешь!!
3X
R_G> Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
по каким причинам?
по каким причинам?
R_G>> Увы, по всей видимости будет списан в 2013 году
3X> по каким причинам?
Все те же- нецелесообразность восстановления. На СФ в связи с большим сокращением ГП МО РФ принято решение о сокращении экипажей и списании всех судов, восстановление которых нецелесообразно с технической и финансовой точек зрения. Финансирование ремонтов по ГОЗ равно 0,0. От копеек, которые были на начало года, каждый месяц режут и режут новые куски.
3X> по каким причинам?
Все те же- нецелесообразность восстановления. На СФ в связи с большим сокращением ГП МО РФ принято решение о сокращении экипажей и списании всех судов, восстановление которых нецелесообразно с технической и финансовой точек зрения. Финансирование ремонтов по ГОЗ равно 0,0. От копеек, которые были на начало года, каждый месяц режут и режут новые куски.
R_G> Все те же- нецелесообразность восстановления.
воостановление !! он не рабочий ?
воостановление !! он не рабочий ?
R_G> Все те же- нецелесообразность восстановления.
Роман, ответьте как специалист. возможна ли в нынешних условиях эксплуатация кораблей и судов ВМФ без плавучих средств размагничивания и контроля физических полей?
если нет, то какие есть пути выхода.
Роман, ответьте как специалист. возможна ли в нынешних условиях эксплуатация кораблей и судов ВМФ без плавучих средств размагничивания и контроля физических полей?
если нет, то какие есть пути выхода.
R_G>> Все те же- нецелесообразность восстановления.
3X> воостановление !! он не рабочий ?
Ну, то, что не ходовой- это точно. В доке он не был больше десяти лет. А если учесть, сколько он проработал в режиме ЭНСа в Мурманском военном порту- сомнительно, что без проведения серьезного ремонта его можно эксплуатировать по прямому назначению. Основной его приговор- место постройки судна. Ну и как считаете, рабочий он после всего этого?
3X> воостановление !! он не рабочий ?
Ну, то, что не ходовой- это точно. В доке он не был больше десяти лет. А если учесть, сколько он проработал в режиме ЭНСа в Мурманском военном порту- сомнительно, что без проведения серьезного ремонта его можно эксплуатировать по прямому назначению. Основной его приговор- место постройки судна. Ну и как считаете, рабочий он после всего этого?
havron> ...возможна ли в нынешних условиях эксплуатация кораблей и судов ВМФ без плавучих средств размагничивания и контроля физических полей?
Как сказал флотский деятель высокого уровня о неисправности средств защиты на одном из боевых кораблей: "Ничего страшного. РУ на скорость не влияет!". Вот и ответ на Ваш вопрос.
Как сказал флотский деятель высокого уровня о неисправности средств защиты на одном из боевых кораблей: "Ничего страшного. РУ на скорость не влияет!". Вот и ответ на Ваш вопрос.
R_G> Ну, то, что не ходовой- это точно. В доке он не был больше десяти лет.
тогда понятно, хотя по внешнему виду и не скажешь!
а сколько рабочих СР-ов сейчас на СФ?
тогда понятно, хотя по внешнему виду и не скажешь!
а сколько рабочих СР-ов сейчас на СФ?
R_G> Как сказал флотский деятель высокого уровня о неисправности средств защиты на одном из боевых кораблей: "Ничего страшного. РУ на скорость не влияет!". Вот и ответ на Ваш вопрос.
я прекрасно понимаю эмоции, но хотелось бы, как инженеру, и просто неравнодушному к данному классу судов, услышать ответ с технической стороны.
немцы, дураки, например прекрасно себе живут, без ср и сфп.
я прекрасно понимаю эмоции, но хотелось бы, как инженеру, и просто неравнодушному к данному классу судов, услышать ответ с технической стороны.
немцы, дураки, например прекрасно себе живут, без ср и сфп.
3X> а сколько рабочих СР-ов сейчас на СФ?
пр.1799 - СР-215 (18 брсо), СР-261(18 брсо), развалина СР-276 (44 грсо), "Вл.Котельников" (44 грсо).
пр.130 - все в 18 грсо. СР-216, СР-569 и плавказарма СР-478.
итого "рабочих" - 5 единиц.
пр.1799 - СР-215 (18 брсо), СР-261(18 брсо), развалина СР-276 (44 грсо), "Вл.Котельников" (44 грсо).
пр.130 - все в 18 грсо. СР-216, СР-569 и плавказарма СР-478.
итого "рабочих" - 5 единиц.
havron> немцы, дураки, например прекрасно себе живут, без ср и сфп.
Хотя при этом американцы имеют в составе флота не одно судно типа T-AG 195 Hayes, выполняющие некоторые сходные с нашими СФП задачи. А строительство новой станции размагничивания кораблей (правда, стационарной) в Перл-Харборе было завершено в 2010 году.
Хотя при этом американцы имеют в составе флота не одно судно типа T-AG 195 Hayes, выполняющие некоторые сходные с нашими СФП задачи. А строительство новой станции размагничивания кораблей (правда, стационарной) в Перл-Харборе было завершено в 2010 году.
havron> немцы, дураки, например прекрасно себе живут, без ср и сфп.
Я точно не знаю, вернее знаю, что немцы не дураки, однако они эти системы дегауссизации производят и продают. Вполне допускаю, что у них есть стационарные "клетки", куда загоняют пароход целиком. И у немцев не было таких больших кораблей, как наши ТРПКСН. Надо будет изучить. На досуге.....
http://www.sam-electronics.de/dateien/spenav/degauss.html
http://www.rivieramm.com/article/sam-degausses-korea-s-ffx-class-7004
http://www.l-3mps.com/100511.asp
Хотя вот судя по размерам блоков СЭМ электроникс - это системы собственного размагничивания. То есть питание собственных обмоток корабля. Хотя....
Вот ещё рекомендую скачать файл рдф , даже есть рефернес лист по обработанным кораблям
Я точно не знаю, вернее знаю, что немцы не дураки, однако они эти системы дегауссизации производят и продают. Вполне допускаю, что у них есть стационарные "клетки", куда загоняют пароход целиком. И у немцев не было таких больших кораблей, как наши ТРПКСН. Надо будет изучить. На досуге.....
http://www.sam-electronics.de/dateien/spenav/degauss.html
http://www.rivieramm.com/article/sam-degausses-korea-s-ffx-class-7004
http://www.l-3mps.com/100511.asp
Хотя вот судя по размерам блоков СЭМ электроникс - это системы собственного размагничивания. То есть питание собственных обмоток корабля. Хотя....
Вот ещё рекомендую скачать файл рдф , даже есть рефернес лист по обработанным кораблям
Это сообщение редактировалось 13.09.2012 в 09:22
Вот здесь красиво написано и нарисовано.
// www.armedforces-int.com
Degaussing Systems, Magnetic Degaussing
SAM Electronics designs, manufactures and markets high quality electronic and electrical systems and products for the naval and commercial markets.// www.armedforces-int.com
havron> Куда идем ??
СР-245 на Севере или на Балтике служит? его не разрезали?что то фоток кроме этой не видел
СР-245 на Севере или на Балтике служит? его не разрезали?что то фоток кроме этой не видел
Vedi> СР-245 на Севере или на Балтике служит? его не разрезали?что то фоток кроме этой не видел
не было никогда на севере. в 431 ОСО (Балтийск).
в списках есть, техсостояние не знаю.
фото Валерия Мироненко.
не было никогда на севере. в 431 ОСО (Балтийск).
в списках есть, техсостояние не знаю.
фото Валерия Мироненко.
Прикреплённые файлы:
импровизированный штаб бывшего 474-го дивизиона
18 сентября 2012г.
18 сентября 2012г.
Прикреплённые файлы:
СР-120 19.09.2012г.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 04.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 04.09.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
