-
/s-2311.JPG)
Морские части погранвойск КГБ СССР [4]
Пограничные корабли и катера до 1991 годаТеги:
/s-2311.JPG)
YAV
ПМКА проекта 1398Б группы МК 134-го Курчумского погранотряда на Иртыше. Интересно, что катер без бортового. Вот думаю, "Аисты", что на Иртыше служили (а может ещё и служат) на новой границе РФ-Казахстан в Омской губернии не из этой ли группы перебазировались в Омскую область в начале 90-х?
За размер простите.
За размер простите.
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
инфо
инструменты
YAV> 35 лет назад, 07 октября 1981 года на головном корабле проекта П1124 ПСКР "Бдительный" был поднят Военно-морской флаг кораблей ПВ КГБ СССР
40 лет назад, 10 октября 1976-го года, на ПСКР "Имени XXV съезда КПСС" был поднят Военно-морской флаг кораблей ПВ КГБ при СМ СССР (тогда ещё)
40 лет назад, 10 октября 1976-го года, на ПСКР "Имени XXV съезда КПСС" был поднят Военно-морской флаг кораблей ПВ КГБ при СМ СССР (тогда ещё)
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
parohod
YAV> Вот думаю, "Аисты", что на Иртыше служили (а может ещё и служат) на новой границе РФ-Казахстан в Омской губернии не из этой ли группы перебазировались в Омскую область в начале 90-х?
нынешние омские "Аисты" 1999 г. постройки
нынешние омские "Аисты" 1999 г. постройки
http://russianships.info/
parohod> нынешние омские "Аисты" 1999 г. постройки
Точно,глянул на фотки. Омские катера явно более новые
Точно,глянул на фотки. Омские катера явно более новые
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
Только сегодня узнал, что в списки экипажа ПСКР-212 был навечно зачислен ст. л-нт Николай Каплунов. Получается ПСКР-626, ставший затем ПСКР "Николай Каплунов", как-бы наследник 212-го)))
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Получается ПСКР-626, ставший затем ПСКР "Николай Каплунов", как-бы наследник 212-го)))
А ПСКР-212 - это чей наследник? )))
А ПСКР-212 - это чей наследник? )))
У России только два союзника - ее Армия и ее Флот
VAS63> А ПСКР-212 - это чей наследник? )))
Хе-хе, не знаю))))
Хе-хе, не знаю))))
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
ПСКР-810. Ещё без бортового.
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
Это сообщение редактировалось 13.10.2016 в 08:13
Фото маленькие, но интересные. Амур, Казакевичево, середина 80-х.
Буксирчик проекта Т-63, бывший ВС-14
Буксирчик проекта Т-63, бывший ВС-14
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Фото маленькие, но интересные. Амур, Казакевичево, середина 80-х.
"Колхозницы", бывшие ВС-92 и ВС-93. Раньше не видел катера 456-го проекта с вооружением
"Колхозницы", бывшие ВС-92 и ВС-93. Раньше не видел катера 456-го проекта с вооружением
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Буксирчик проекта Т-63, бывший ВС-14
Это не буксир, это плавмастерская
Это не буксир, это плавмастерская
У России только два союзника - ее Армия и ее Флот
VAS63> Это не буксир, это плавмастерская
А где же кран в корме? Отличается он от других матсерских. Сильно "пустой" какой-то. В книге "Мы из Казакевичево" тоже упоминался именно буксир Т63. Его там правда называли не ВС-14, а БК-14.
Вот Ленинская мастерская
А где же кран в корме? Отличается он от других матсерских. Сильно "пустой" какой-то. В книге "Мы из Казакевичево" тоже упоминался именно буксир Т63. Его там правда называли не ВС-14, а БК-14.
Вот Ленинская мастерская
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
I.M.> Не согласен...
Согласен, что "не согласен" Не досмотрел
Согласен, что "не согласен"
Не досмотрел
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Фото маленькие, но интересные. Амур, Казакевичево, середина 80-х.
YAV> Буксирчик проекта Т-63, бывший ВС-14
а ВС-14 не пр.ПМ351 был?
YAV> Буксирчик проекта Т-63, бывший ВС-14
а ВС-14 не пр.ПМ351 был?
http://russianships.info/
parohod> а ВС-14 не пр.ПМ351 был?
Один из бывших военнослужащих 14-й бригады написал, что раньше (до б/н 944) эта единичку называли БК(ВС)-14. Но память дело такое....
Один из бывших военнослужащих 14-й бригады написал, что раньше (до б/н 944) эта единичку называли БК(ВС)-14. Но память дело такое....
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
Сообщение было перенесено из темы Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [5].
YAV> Можно ещё добавить, что служил корабль в Балаклаве, фото сделано в 1969-м году
в каком годы списали и вывели этот проэкт из состава МЧП ?
На Черном море ? /и еще если известно ? Пчелы..
в каком годы списали и вывели этот проэкт из состава МЧП ?
На Черном море ? /и еще если известно ? Пчелы..
Дорогу осилит идущий.
Анатолий> в каком годы списали и вывели этот проэкт из состава МЧП ?
Служили до начала 80-х. Последние Балтийские списывали по моему где-то в 80-81 годах. Черноморские примерно также. Точных дат у меня практически нет Вот по Очамчирским кое-что ПСКР-263 - 1979 год, ПСКР-265 - 1980 год. Из Балаклавских самый новый был ПСКР-266. Когда списан - не знаю. Но примерно в тоже время думаю (плюс-минус)
Анатолий> и еще если известно ? Пчелы..
Последняя "пчёлка", Одесский ПСКР-165, НЯЗ в 1985-м
Служили до начала 80-х. Последние Балтийские списывали по моему где-то в 80-81 годах. Черноморские примерно также. Точных дат у меня практически нет Вот по Очамчирским кое-что ПСКР-263 - 1979 год, ПСКР-265 - 1980 год. Из Балаклавских самый новый был ПСКР-266. Когда списан - не знаю. Но примерно в тоже время думаю (плюс-минус)
Анатолий> и еще если известно ? Пчелы..
Последняя "пчёлка", Одесский ПСКР-165, НЯЗ в 1985-м
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Из Балаклавских самый новый был ПСКР-266. Когда списан - не знаю. Но примерно в тоже время думаю (плюс-минус)
Из воспоминаний одного моряка-пограничника, служившего в Балаклаве на ПСКР-151: "В 1975 году при мне уходила последняя "Мошка""
Из воспоминаний одного моряка-пограничника, служившего в Балаклаве на ПСКР-151: "В 1975 году при мне уходила последняя "Мошка""
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Последняя "пчёлка", Одесский ПСКР-165, НЯЗ в 1985-м
Спасибо!
Спасибо!
Дорогу осилит идущий.
YAV> Из воспоминаний одного моряка-пограничника, служившего в Балаклаве на ПСКР-151: "В 1975 году при мне уходила последняя "Мошка""
хм..в самом деле ?
можно принять за факт ?
хм..в самом деле ?
можно принять за факт ?
Дорогу осилит идущий.
Анатолий> можно принять за факт ?
Но это лишь воспоминания пока одного человека. Хотя на 1975-й в бригаде уже было как минимум 6 кораблей проекта 205П. В 1975-м флаг был поднят ещё на двух, в дальнейшем Балаклавских, кораблях (ПСКР-642 и ПСКР-645), но я не знаю точно, пришли они в бригаду в 1975-м или уже в 1976-м. На 1976 год (в этом году Одесская манбаза 5-й бригады стала отдельной бригадой) в 5-й Балаклавской бригаде было 2 "пчёлки" и 8 "Тарантулов", а в Зеленодольске строился первый "Альбатрос" для Балаклавы - ПСКР "Днепр". Вот за Одессу я точно не знаю. На 1976-й год там вроде оставались ещё две "мошки": предположительно ПСКР-230 и ещё вроде кто-то.
Вот кстати не знаю какого года фото. "Мошка" с бортовым 092 среди 205П уже без кормовой АУ. Видимо уже разбирают. Слева "Тарантул" с РЛС 4Ц-30-125 видимо "заезжий". В Одессе первый "Тарантул" был ПСКР-643 и он уже был с НРЛС МР-220
Но это лишь воспоминания пока одного человека. Хотя на 1975-й в бригаде уже было как минимум 6 кораблей проекта 205П. В 1975-м флаг был поднят ещё на двух, в дальнейшем Балаклавских, кораблях (ПСКР-642 и ПСКР-645), но я не знаю точно, пришли они в бригаду в 1975-м или уже в 1976-м. На 1976 год (в этом году Одесская манбаза 5-й бригады стала отдельной бригадой) в 5-й Балаклавской бригаде было 2 "пчёлки" и 8 "Тарантулов", а в Зеленодольске строился первый "Альбатрос" для Балаклавы - ПСКР "Днепр". Вот за Одессу я точно не знаю. На 1976-й год там вроде оставались ещё две "мошки": предположительно ПСКР-230 и ещё вроде кто-то.
Вот кстати не знаю какого года фото. "Мошка" с бортовым 092 среди 205П уже без кормовой АУ. Видимо уже разбирают. Слева "Тарантул" с РЛС 4Ц-30-125 видимо "заезжий". В Одессе первый "Тарантул" был ПСКР-643 и он уже был с НРЛС МР-220
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
- VAS63 [15.10.2016 12:02]: Перенос сообщений из Опознавание советских кораблей и катеров по бортовым номерам [5]
Подскажите пожалуйста проект мотобота, что на воде (именно его автокран пытался поднять). Ещё один на берегу виден. Это пр. 382?
Прикреплённые файлы:
"Одним из главных признаков счастья и гармонии является полное отсутствие потребности кому-то что-то доказывать."
YAV> Ещё один на берегу виден. Это пр. 382?
382К.
382К.
Кто контролирует прошлое — не растеряется в настоящем, не заблудится в будущем (с) Юлиан Семёнов
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
