VAS
инфо
инструменты
YAV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ma/mail/my/foto/content-29/community/xbhjdtje/2243/128x128-crop/s-2311.JPG)
Морские части погранвойск КГБ СССР [4]
Пограничные корабли и катера с 1872 до 1991 годаТеги:
YAV> Интересный катерок
Катерок крайне интересный. Я не про ту калошу на переднем плане. ПК-119 первое попавшееся мне достоверное фото катера типа МО-1. Спасибо!
Катерок крайне интересный. Я не про ту калошу на переднем плане. ПК-119 первое попавшееся мне достоверное фото катера типа МО-1. Спасибо!
YAV>> Интересный катерок
VAS63> Катерок крайне интересный. Я не про ту калошу на переднем плане. ПК-119 первое попавшееся мне достоверное фото катера типа МО-1. Спасибо!
ПС Год неизвестен? По моим данным он списан в 1953 году.
VAS63> Катерок крайне интересный. Я не про ту калошу на переднем плане. ПК-119 первое попавшееся мне достоверное фото катера типа МО-1. Спасибо!
ПС Год неизвестен? По моим данным он списан в 1953 году.
YAV> Если было, извиняюсь. Вроде "Капсюль".
"Капсюль" и есть. 50-е, наверное.
"Капсюль" и есть. 50-е, наверное.
VAS63> "Капсюль" и есть. 50-е, наверное.
Подписано было 1956-й. А вот это подписано 1954-й, Владивосток в ремонте
Подписано было 1956-й. А вот это подписано 1954-й, Владивосток в ремонте
Прикреплённые файлы:
VAS63> ПС Год неизвестен? По моим данным он списан в 1953 году.
Точно не подписан. Но вроде где-то 1950-1952.
Вот тут ещё то ли 215, то ли 216 виден
Точно не подписан. Но вроде где-то 1950-1952.
Вот тут ещё то ли 215, то ли 216 виден
Прикреплённые файлы:
Подписано: ПСКР-257, 1961 год
Прикреплённые файлы:
VAS63> ПК-119 первое попавшееся мне достоверное фото катера типа МО-1. Спасибо!
А что, Сергей Сергеевич ошибся, приписав катер к типу МО-4?
А что, Сергей Сергеевич ошибся, приписав катер к типу МО-4?
1945> А что, Сергей Сергеевич ошибся, приписав катер к типу МО-4?
Вы, наверное, имеете ввиду катер, носивший номер ПК-119 до войны?
Выложенные выше фото послевоенные. Как я понял - с учебной базы пограничного училища.
МО-1 после войны как раз имел номер ПК-119.
Вы, наверное, имеете ввиду катер, носивший номер ПК-119 до войны?
Выложенные выше фото послевоенные. Как я понял - с учебной базы пограничного училища.
МО-1 после войны как раз имел номер ПК-119.
VAS63> Вы, наверное, имеете ввиду катер, носивший номер ПК-119 до войны?
Да
VAS63> МО-1 после войны как раз имел номер ПК-119.
Большое спасибо!
Да
VAS63> МО-1 после войны как раз имел номер ПК-119.
Большое спасибо!
Вроде как Шикотанский. Один из последних в 70-е.
Прикреплённые файлы:
Честно говоря не помню, чтобы мне попадались такие ленточки: "МОРПОГРАНВОЙСКА МГБ"
Прикреплённые файлы:
YAV> ленточки: "МОРПОГРАНВОЙСКА МГБ"
1949-1953 г.
1949-1953 г.
Одесский ПСКР-421 проекта 122А. Где-то 1957-1958 год.
Также в подписи было указано, что в Одессе кроме 421-го был ПСКР-420 (также 122А) и один 122Б (ЛЦО не указано)
Также в подписи было указано, что в Одессе кроме 421-го был ПСКР-420 (также 122А) и один 122Б (ЛЦО не указано)
Прикреплённые файлы:
YAV> Также в подписи было указано, что в Одессе кроме 421-го был ПСКР-420 (также 122А) и один 122Б (ЛЦО не указано)
Далее по воспоминаниям современников указано, что к концу 50-х году в Одессу согнали все Черноморские пограничные 122а и 122б (всего 12 кораблей) в т.н. группу кораблей консервации. Затем их передали в Донузлав.
Далее по воспоминаниям современников указано, что к концу 50-х году в Одессу согнали все Черноморские пограничные 122а и 122б (всего 12 кораблей) в т.н. группу кораблей консервации. Затем их передали в Донузлав.
YAV> Одесский ПСКР-421 проекта 122А.
Бывший "Хризолит", затем "Марсовый", "БО-107", с 1957 - ПСКР-421
Бывший "Хризолит", затем "Марсовый", "БО-107", с 1957 - ПСКР-421
YAV> Вроде как Шикотанский. Один из последних в 70-е.
красавчег..
красавчег..
YAV> Далее по воспоминаниям современников указано, что к концу 50-х году в Одессу согнали все Черноморские пограничные 122а и 122б (всего 12 кораблей) в т.н. группу кораблей консервации. Затем их передали в Донузлав.
Спорить небуду..точно незнаю..но весьма сомневаюсь..
причина ? у меня немало фото Практической гавани за 50-60 годы..и ниразу я невидел у стенки погранцов более 1-2 единиц./или в гавани вообще.
Арбузная набережная,после ВОВ наполнялась БТЩ из США.
Вдоль Андросовского мола,стояли корабли ЧФ..в разные годы,разные..но опять таки..этот проэкт чтото не замечен..затем причалы стали заполнять ПЛ. /в общем такие мои сомнения.
Как вариант,их могли не в Одессу сгонять а в Очаков или Донузлав.
Спорить небуду..точно незнаю..но весьма сомневаюсь..
причина ? у меня немало фото Практической гавани за 50-60 годы..и ниразу я невидел у стенки погранцов более 1-2 единиц./или в гавани вообще.
Арбузная набережная,после ВОВ наполнялась БТЩ из США.
Вдоль Андросовского мола,стояли корабли ЧФ..в разные годы,разные..но опять таки..этот проэкт чтото не замечен..затем причалы стали заполнять ПЛ. /в общем такие мои сомнения.
Как вариант,их могли не в Одессу сгонять а в Очаков или Донузлав.
YAV> Далее по воспоминаниям современников указано, что к концу 50-х году в Одессу согнали все Черноморские пограничные 122а и 122б (всего 12 кораблей) в т.н. группу кораблей консервации.
откуда дровишки ?
если какие точные данные ?
ИМХО..их выстроить лагом,вдоль всей причальной стенки погранцов..
они не поместятся.
откуда дровишки ?
если какие точные данные ?
ИМХО..их выстроить лагом,вдоль всей причальной стенки погранцов..
они не поместятся.
по словам одного ветерана ВМФ..как раз в 50-60 годы..в Очакове стояла большая группа консервации надводных кораблей.
/а в Одессе дивизион консервации был применим один раз в 70-80 годы
для дивизиона ПЛ./ито часть из них ходила на БС.
/а в Одессе дивизион консервации был применим один раз в 70-80 годы
для дивизиона ПЛ./ито часть из них ходила на БС.
андрей трифонов
новичок
Добрый день! Могу точно сказать, что это 10 бригада (2264) Владивосток. Мой отец, Трифонов В.И. командовал бригадой с 1969 года.. Справо внизу штаб бригады, а жд гоняла составы в рыбий порт и часто было на пройти. А стоит " Ишим" . Как мне сказал боцман , когда шел на нем на Шикотан, и назвал его
"шхуна для дальневосточных морей". Говорил, что название с закладки корабля. И называл его ПТР (погрантранспорт). А боцман знал моего отца еще с Баку.YAV>> Отчего же? Вон видны и 229 и 1545 кормой ошвартован. А там левее и буксир ГДРовский ПСКР-60 чётко виден. Так что.... Наверное 532 тоже "Ишим". Других-то в МЧПВ не было.
Neon> По причалу железной дороги вроде как на нем не было. Да и вид напротив меня немного смутил..там должен быть 33 причал.
Neon> Правда фото старое мож что изменилось. Спорить не буду. Похоже .)
"шхуна для дальневосточных морей". Говорил, что название с закладки корабля. И называл его ПТР (погрантранспорт). А боцман знал моего отца еще с Баку.YAV>> Отчего же? Вон видны и 229 и 1545 кормой ошвартован. А там левее и буксир ГДРовский ПСКР-60 чётко виден. Так что.... Наверное 532 тоже "Ишим". Других-то в МЧПВ не было.
Neon> По причалу железной дороги вроде как на нем не было. Да и вид напротив меня немного смутил..там должен быть 33 причал.
Neon> Правда фото старое мож что изменилось. Спорить не буду. Похоже .)
- VAS [06.01.2018 08:24]: Перенос сообщений в ...dbl
Анатолий> по словам одного ветерана ВМФ..
Я писал не о дивизионе консервации ВМФ, а о группе консервации ПВ
Вот фото. Подписано так: "Снибровский Виктор Александрович, командир группы кораблей консервации в Одессе" Дата на снимке. Кстати, если я правильно понял, то он жив (дай Бог ему здоровья) и живёт в Одессе.
Я писал не о дивизионе консервации ВМФ, а о группе консервации ПВ
Вот фото. Подписано так: "Снибровский Виктор Александрович, командир группы кораблей консервации в Одессе" Дата на снимке. Кстати, если я правильно понял, то он жив (дай Бог ему здоровья) и живёт в Одессе.
Прикреплённые файлы:
YAV> Подписано так: "Снибровский Виктор Александрович, командир группы кораблей консервации в Одессе"
Правда потом это фото попалось с подписью "Снибровский Виктор Александрович. Командир экипажа. Он же инженер-механик группы кораблей консервации в Одессе"
Правда потом это фото попалось с подписью "Снибровский Виктор Александрович. Командир экипажа. Он же инженер-механик группы кораблей консервации в Одессе"
ПСКР "Днепр".
Прикреплённые файлы:
Анатолий>> по словам одного ветерана ВМФ..
YAV> Я писал не о дивизионе консервации ВМФ, а о группе консервации ПВ
YAV> Вот фото. Подписано так: "Снибровский Виктор Александрович, командир группы кораблей консервации в Одессе" Дата на снимке.
Допустим..разве я против..интерес представляет фраза....*все пр 122 были собраны в Одессе..*
12,больше кораблей..повторюсь,Вы и сами знаете..выстроить лагом у причальной стены погранцов..они банально не поместятся..а плюс были еще другие корабли и катера.
YAV> Я писал не о дивизионе консервации ВМФ, а о группе консервации ПВ
YAV> Вот фото. Подписано так: "Снибровский Виктор Александрович, командир группы кораблей консервации в Одессе" Дата на снимке.
Допустим..разве я против..интерес представляет фраза....*все пр 122 были собраны в Одессе..*
12,больше кораблей..повторюсь,Вы и сами знаете..выстроить лагом у причальной стены погранцов..они банально не поместятся..а плюс были еще другие корабли и катера.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Анатолий> выстроить лагом у причальной стены погранцов..они банально не поместятся.
Ну в принципе Анатолий Николаевич, Вы правы. По нынешнему состоянию там тесновато. Попробую завести переписку с держателем фото. Может что проясню. Мне то тот период не очень интересен. Мне больше от 70-х и до сегодня
Ну в принципе Анатолий Николаевич, Вы правы. По нынешнему состоянию там тесновато. Попробую завести переписку с держателем фото. Может что проясню. Мне то тот период не очень интересен. Мне больше от 70-х и до сегодня
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
