-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/vn/ti/tienphong/Uploaded/thanhha/2015_01_31/128x128-crop/tau_ngam_WYAR.jpg)
Подводные лодки проекта 877 и 636
Теги:
Shuric
А может быть скинется кто-нибудь мне на дешевенький фотоаппаратик?http://fotki.yandex.ru/users/v44000/view/1017091/
![[image]](http://img-fotki.yandex.ru/get/9172/132784960.7/0_f8503_9632e04_orig.jpg "Картинка2222.jpg")
инфо
инструменты
Scar> Понятно. Кстати, а что за технология покрытия корпуса применяется на западных субмаринах? Как я понимаю - оно наносится не сегментами, как плиты, а сплошным слоем какой-то резиноподобной массы?
Это просто стеклопластик. Его резиной не покрывают.
Это просто стеклопластик. Его резиной не покрывают.
Дальневосточная на испытаниях
Прикреплённые файлы:
=Sulzer=> Это просто стеклопластик. Его резиной не покрывают.
В статье о проблемах с покрытием - говорится именно о резине.
В статье о проблемах с покрытием - говорится именно о резине.
bmpd - Индонезия проявляет интерес к подержанным российским подводным лодкам
// bmpd.livejournal.comсейчас речь идет о предложении Индонезии двух подводных лодок проекта 877 из наличия Северного флота ВМФ России, с проведением их предпродажного ремонта и модернизации на мощностях ОАО "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске
из ходовых? или которые находятся в запасе?
WWWW> Это утя
Это у Вас мнение или знание?
Это у Вас мнение или знание?
WWWW>> Это утя
wstil> Это у Вас мнение или знание?
И то и другое.
НПСС пл.пр.877 25 лет. Последняя вступила в строй в 1994 г.
Таким образом все ПЛ пр. 877 ВМФ РФ - находятся уже в конце жизненного цикла.
"Железо не обманешь" (с) сталь ПК корродирует. Я видел % коррозионного износа ПК 30- летней ПЛ - впечатляет.
Можно продлить, но с ограничением т.н. "основного параметра", а это прямой путь к "подперископной ПЛ" вроде "Запорожья".
Нафига заказчику нужна ПЛ - калека?
Он закажет новую.
wstil> Это у Вас мнение или знание?
И то и другое.
НПСС пл.пр.877 25 лет. Последняя вступила в строй в 1994 г.
Таким образом все ПЛ пр. 877 ВМФ РФ - находятся уже в конце жизненного цикла.
"Железо не обманешь" (с) сталь ПК корродирует. Я видел % коррозионного износа ПК 30- летней ПЛ - впечатляет.
Можно продлить, но с ограничением т.н. "основного параметра", а это прямой путь к "подперископной ПЛ" вроде "Запорожья".
Нафига заказчику нужна ПЛ - калека?
Он закажет новую.
Olegg> а какой срок жизни для обычных ПЛ?
Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
Для ПЛ созданных по ТТЗ разработанным в 70-е гг. это 25 лет.
В настоящее время его пытаются довести до 35-40 лет (как у американцев)
Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
Для ПЛ созданных по ТТЗ разработанным в 70-е гг. это 25 лет.
В настоящее время его пытаются довести до 35-40 лет (как у американцев)
krottt> Б-806, Балтийск
размер только такой маленький?
размер только такой маленький?
Вованыч_1977> размер только такой маленький?
Присоединяюсь к вопросу Вованыча. Фотка просто ЗАСЛУЖИВАЕТ оригинального размера
Присоединяюсь к вопросу Вованыча. Фотка просто ЗАСЛУЖИВАЕТ оригинального размера
Olegg>> а какой срок жизни для обычных ПЛ?
WWWW> Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
Вот только ТТЗ к эксплуатационным документам не имеет никакого отношения.
В ТТЗ вообще теоретически много чего может быть написанно, но требования ТТЗ могут и не выполняься.
А само ТТЗ после сдачи корабля выкидывается на помойку ( кладется в архив ).
Какие документы в реальности определяют срок слкжбы корабля - обратись к Кэпу,он меня в свое время просветил.
Не вводи народ в заблуждение.
WWWW> Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
Вот только ТТЗ к эксплуатационным документам не имеет никакого отношения.
В ТТЗ вообще теоретически много чего может быть написанно, но требования ТТЗ могут и не выполняься.
А само ТТЗ после сдачи корабля выкидывается на помойку ( кладется в архив ).
Какие документы в реальности определяют срок слкжбы корабля - обратись к Кэпу,он меня в свое время просветил.
Не вводи народ в заблуждение.
Olegg>>> а какой срок жизни для обычных ПЛ?
WWWW>> Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
xab> Вот только ТТЗ к эксплуатационным документам не имеет никакого отношения.
xab> В ТТЗ вообще теоретически много чего может быть написанно, но требования ТТЗ могут и не выполняься.
xab> А само ТТЗ после сдачи корабля выкидывается на помойку ( кладется в архив ).
xab> Какие документы в реальности определяют срок слкжбы корабля - обратись к Кэпу,он меня в свое время просветил.
ЕМНИП, я сказал в каком документе прописывается срок эксплуатации корабля, в Тактическом формуляре заполняемом заводом-изготовителем. Однако, это совсем не исключает, что в ТТЗ закладывается будущий срок эксплуатации корабля, который учитывается при проектировании.
Ну и не совсем понятен тезис о возможном не выполнении требований ТТЗ. Так не бывает просто если надо, то находится компромисс между заказчиком и изготовителем, который реализуется путем редактирования ( изменения/дополнения) ТТЗ заказчика в сторону близкую к возможностям изготовителя. Я слабо представляю приемный акт Технического проекта в котором в выводах будет сказано, что он в чем-то не отвечает требованиям ТТЗ, но при этом может быть принят....
WWWW>> Параметр назначенный полный срок службы (НПСС) записан в ТТЗ.
xab> Вот только ТТЗ к эксплуатационным документам не имеет никакого отношения.
xab> В ТТЗ вообще теоретически много чего может быть написанно, но требования ТТЗ могут и не выполняься.
xab> А само ТТЗ после сдачи корабля выкидывается на помойку ( кладется в архив ).
xab> Какие документы в реальности определяют срок слкжбы корабля - обратись к Кэпу,он меня в свое время просветил.
ЕМНИП, я сказал в каком документе прописывается срок эксплуатации корабля, в Тактическом формуляре заполняемом заводом-изготовителем. Однако, это совсем не исключает, что в ТТЗ закладывается будущий срок эксплуатации корабля, который учитывается при проектировании.
Ну и не совсем понятен тезис о возможном не выполнении требований ТТЗ. Так не бывает
просто если надо, то находится компромисс между заказчиком и изготовителем, который реализуется путем редактирования ( изменения/дополнения) ТТЗ заказчика в сторону близкую к возможностям изготовителя. Я слабо представляю приемный акт Технического проекта в котором в выводах будет сказано, что он в чем-то не отвечает требованиям ТТЗ, но при этом может быть принят....
3X
xab> Какие документы в реальности определяют срок слкжбы корабля
срок службы закладывается теоретически в постройке (ТТЗ), это нужно для отчета по финансам,
после постройки срок службы плавсредства определяет его реальное техническое состояние и его необходимость флоту, можно списать раньше по ненужности или тех.состоянию, а можно вкладываться в ремонты и модернизации и тянуть лямку - последних примеров больше, наверно 80% ВМФ.
Не документы определяют, а решения по кораблю.
срок службы закладывается теоретически в постройке (ТТЗ), это нужно для отчета по финансам,
после постройки срок службы плавсредства определяет его реальное техническое состояние и его необходимость флоту, можно списать раньше по ненужности или тех.состоянию, а можно вкладываться в ремонты и модернизации и тянуть лямку - последних примеров больше, наверно 80% ВМФ.
Не документы определяют, а решения по кораблю.
WWWW> Это утя
Скорее плохо услышанный звон. Что, впрочем, самого факта попыток реализации проектов продажи "из наличия" не отменяет.
Скорее плохо услышанный звон. Что, впрочем, самого факта попыток реализации проектов продажи "из наличия" не отменяет.
Erne
"Алроса", Севастополь, декабрь 2013 г.
Прикреплённые файлы:
Erne> "Алроса", Севастополь, декабрь 2013 г.
Хоть это и не 806я, но все равно, спасибо большое!
Я вот еще что заметил. Красным овалом отмечено какое-то новое устройство. Что это может быть? Носовее, понятно, излучатель аварийной МГС-30. Посмотрел фотки, раньше не было его. Только в 2012 г. появилось.
Хоть это и не 806я, но все равно, спасибо большое!
Я вот еще что заметил. Красным овалом отмечено какое-то новое устройство. Что это может быть? Носовее, понятно, излучатель аварийной МГС-30. Посмотрел фотки, раньше не было его. Только в 2012 г. появилось.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.12.2013 в 18:36
Вованыч_1977> размер только такой маленький?
К сожалению, да.
Б-806, Кронштадт.
К сожалению, да.
Б-806, Кронштадт.
WWWW> Это утя
Кря-кря, походу.
Кря-кря, походу.
Индонезия проверит российские подержанные подлодки
Индонезия намерена направить в Россию делегацию, которая займется проверкой физического состояния подержанных подводных лодок типа Kilo. По словам министра обороны Индонезии Пурномо Юсгианторо, информацию об осмотре подлодок индонезийские военные будут использовать для принятия решения о закупке подводных кораблей. // lenta.ru
P1_pr> Кря-кря, походу.
Я так понимаю, что источник данных - тот же. Так что посмотрим, приедет ли хотя бы комиссия.
Я так понимаю, что источник данных - тот же. Так что посмотрим, приедет ли хотя бы комиссия.
P1_pr> Кря-кря, походу.
Я вот, к примеру, знаю о каких конкретно кораблях речь идет.
Я вот, к примеру, знаю о каких конкретно кораблях речь идет.
Belomor> Я вот, к примеру, знаю о каких конкретно кораблях речь идет.
Из северных или тихоокеанских?
Из северных или тихоокеанских?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
