Подводные лодки проекта 877 и 636

Еще пара фотографий из Южной бухты - недельная давность

Здесь разбираемся со всеми модификациями 877-х и 636-х.

В данном случае это "Вологда" на съемках фильма "Первый после Бога".

Ну и еще сотня фото Б-871/Алросы пр.877 - по баянистому адресу http://www.alrosa.net

Пристойная "Вологда" тут была (о пользе регулярного прочесывания файлообменок)

(пришлось усилить компрессию - не с радикалом же связываться)

Фотографии из "дембельского" альбома прислал Василий Чумаков. К сожалению, связь с ним потеряна.

А это не название, а рекламный плакат...

См. на "Вологду" одним сообщением выше. На СФ давно так делают.

...А то всё таблички с буквами и цифирями, да ещё и с внутренней стороны ограждения рубки .

Это и на Севере так же происходит.
Как-то была история, выгоняли в море лодку, надо было кому-то из фотографов пофотографировать разные лодки на открытых просторах. Чтобы не гонять матчасть, меняли таблички

Здравствуйте господа. А почему на Лады не ставится (врезается) ракетный отсек под 4 СМ-315? Как никак универсальный контейнер, размеры 1,7х1,7х10 м....ставь хоть по одной "Р-27" или по 7 штук "Клабов",или по 7 штук Х-55 или по 3 "Яхонта" в каждую.....или мины штук по 21 в каждый. Или капсулу для сил спецопераций со шлюзовой камерой? Ведь сейчас, наверно, тактически наивно предполагать, что если Лада и подкрадется, или просто на нее нечаянно "наедет" ордер вероятных врагов она выпусти "бесшумные" торпеды, которые при современных технических возможностях обнаружить достаточно легко.......(не будут же торпеды подкрадываться на бесшумном ходе в 6 узлов чтобы потом разогнаться и попасть куда надо.) и уничтожат вместе с носителем. Возможности залповых пусков ПКР у ней весьма ограничены. Толи 2, толи 4 в залпе. А такие дозвуковые ПКР будут просто забавой для ПВО вероятного противника, а с определением места пуска Лады и для сил ПЛО. Так зачем нам такая лодка? А вот установив ракетный отсек с контейнерами См-315 (могу ошибиться, ну те которые на 667"Новагах" стояли и ставятся на "Северодвинск") получим лодку с увеличенными боевыми возможностями. Залповый пуск ПКР, и КР, установка минных полей, спец операции боевых пловцов. Технически никакой серьезной проблемы нет, посмотрите на Джорж Вашингтон, диаметр корпуса как у Лады, только тогда америкосы врезали в Скипджек 39 метровую вставку ракетного отсека на 16 Паларисов и получили первую в мире ПЛАБР. А что нам мешает разработать и врезать во все Лады 10-метровый ракетный отсек? И нужны ли нам такие чисто торпедные 677 проекты? Эхххххххх!!!!!!!! Вот еслибы все Лады и Амуры "подсадить" на такой отсек!!!! И появление хотя бы одной у берегов Таллина.....и тогда, кое кто и кое где стал бы задумываться.......и пытаться ответить на вопрос "А стоит ли?" Честь имею господа!

А где Вы Лады в российском флоте видите ? Я пока ни одной не заметил... А когда они появятся, вероятный противник переселится на Марс и нам придется иметь дело с лазерами и звездолётами. И тогда мы зададимся вопросом: "А стоило ли ...?"
Честь имею.

Виноват! Это я конечно о 877 проекте, то что называется Кило или Варшавянка.

А чем принципиально отличаются лодки 877 от 636 проекта?

Принципиально - ничем. А так - модификацией оборудования.

Ясно.........теже яйца только сбоку.

Площадь смачиваемой поверхности ПЛ на скорость подводного хода как то влияет? Удлинение корпуса (на один диаметр его) увеличивает скорость или уменьшает? Корпус типа "Альбакор" с соотношением 1:8 идеал? Почему тогда америкосы строят лоси с пропорциями "большой торпеды"?

Потому что у них однокорпусная архитектура. Они не могут делать корпуса таких больших диаметров, чтобы довести их до идеальных с гидродинамической точки зрения. У нас могут делать что хотят за счет легкого корпуса. Потому американцы и восхищаются нашим дизайном лодок в тихую. В рамках последних разработок они просчитывают возможность сделать новую лодку на замену "Вирджинии" двухкорпусной и сократить, этим самым, стоимость постройки ПК. Кроме, того, у "Вирджиний" второй серии рубка должна быть каплеобразной, похожей на рубку от 705-го.

Понял !!! Спасибо!!! Виват Россия!!!!

Интересно все же, в какой пропорции уменьшается максимальная скорость подводного хода, в зависимости от удлинения корпуса? Вот например АПЛ Скипджек, мощность 2 ТЗА по 15 т.л.с. длина 77 м скорость 30 уз. Затем ее корпус разрезали, вставили 39 м. вставку на 16 БР Паларис, получилась длина 116 м. назвали первую в мире ПЛАРБ Д.Вашингтон, а скорость по справочнику "ВМС иностранных государств" М.Воениздат 1988 г. все равно 30 уз? А я слышал, что ДВ больше 23 узлов не давал. Наверно это и есть правда? Ное сли линейная зависимость, то при увеличении длины корпуса в 1,5 раза то и скорость должна уменьшатся так же? Но тогда, если Скипджек давал 30 уз, то ДВ должен был бы давать 20 уз. Может Скип давал больше 30, скажем 34-35. то тогда все верно. Конечно, все это примитивные расчеты "на коленке" даже без учета адмиралтейского коэффициента, поскольку для решения этого уравнения, со многими неизвестными, нет достоверной информации. Кто то знает эмпирические примеры как влияет удлинение корпуса НК и ПЛ на максимальную скорость?