бдк1983
инфо
инструменты
пытливый808
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/11-3507627-vmf-230.jpg)
Большие ракетные катера проекта 12411 "Молния"
И другие модификацииТеги:
бдк1983>>> МВМС2009
Р-2
Р-2
бдк1983>>>> МВМС2009
Вованыч_1977> Р-2
Он самый. Фактически лучший в ТГ
Вованыч_1977> Р-2
Он самый. Фактически лучший в ТГ
пытливый808> Фактически лучший в ТГ
Дык, самый новый из "балтийцев" - 2000 г. Новее его только тихоокеанский Р-29 (2003 г.). Если, конечно, Р-5 (зав. № 216) так и не достроят
...
Дык, самый новый из "балтийцев" - 2000 г. Новее его только тихоокеанский Р-29 (2003 г.). Если, конечно, Р-5 (зав. № 216) так и не достроят
...
пытливый808>> Фактически лучший в ТГ
Вованыч_1977> Дык, самый новый из "балтийцев" - 2000 г. Новее его только тихоокеанский Р-29 (2003 г.). Если, конечно, Р-5 (зав. № 216) так и не достроят ...
Ну здесь еще влияет л/с
Вованыч_1977> Дык, самый новый из "балтийцев" - 2000 г. Новее его только тихоокеанский Р-29 (2003 г.). Если, конечно, Р-5 (зав. № 216) так и не достроят
...Ну здесь еще влияет л/с
пытливый808> Ну здесь еще влияет л/с
Наверное даже им тяжело угробить 13-летний катер ...
Наверное даже им тяжело угробить 13-летний катер
...
пытливый808>> Ну здесь еще влияет л/с
Вованыч_1977> Наверное даже и им тяжело угробить 13-летний катер ...
Знаете проблемы есть, сейчас к примеру его меньше гоняют, однако я хотел сказать что он лучший в плане своего экипажа, что показывает всегда успешное выполнение всех поставленных задач. Еще 2 катера скоро его догонят по пройденным милям
Вованыч_1977> Наверное даже и им тяжело угробить 13-летний катер
...Знаете проблемы есть, сейчас к примеру его меньше гоняют, однако я хотел сказать что он лучший в плане своего экипажа, что показывает всегда успешное выполнение всех поставленных задач. Еще 2 катера скоро его догонят по пройденным милям
пытливый808> Знаете проблемы есть
Проблемы есть у всех. Это не смертельно. Главное, чтобы они своевременнои грамотно решались.
пытливый808> он лучший в плане своего экипажа
Удачи и 7 футов под килем катеру и его экипажу. (без подкола)
Проблемы есть у всех. Это не смертельно. Главное, чтобы они своевременно
пытливый808> он лучший в плане своего экипажа
Удачи и 7 футов под килем катеру и его экипажу. (без подкола)
Вованыч_1977> Удачи и 7 футов под килем катеру и его экипажу. (без подкола)
Я передам
Я передам
- Capt(N) [10.02.2013 00:43]: Предупреждение пользователю: mina#10.02.13 00:36
WWWW>> одна П-15 - вполне могла утопить легкий крейсер).
Ну...если мы берем в качестве легкого крейсера HMS Sheffield (1936), и предположим, что в БЧ ПКР П-15 массой 513 кг находиться 250 ВВ ТНТ, а скорее, что то более мощное типа торпекса ( ну не вдаваясь подробности с коэффициентом = 1,5 ТНТ) то получим 375 кг. ВВ в одной БЧ. Далее по рекомендованной ЗВО 198? какого то года формуле, производим расчет потребного количества названных боеприпасов, для потопления КРЛ HMS Sheffield расчетным водоизмещением 9957 тн и бронированием: Пояс — 114 мм; палуба — 32 мм; И получаем 1635 кг ВВ ТНТ, или 4,35 БЧ ПКР П-15.... То есть для гарантированного утопления КРЛ Sheffield необходимо не менее 5-ти попаданий ПКР типа П-15. Ну или, как доходчивый эквивалент (поскольку ПКР пока ни одного КРЛ не утопили, а АБ сколько угодно)... три 1000 кг фугасных бомбы. Получили, что то похожее на правду. Ну как то так...хотя История знает много примеров боевой живучести БНК по разные стороны названного числа....
Ну...если мы берем в качестве легкого крейсера HMS Sheffield (1936), и предположим, что в БЧ ПКР П-15 массой 513 кг находиться 250 ВВ ТНТ, а скорее, что то более мощное типа торпекса ( ну не вдаваясь подробности с коэффициентом = 1,5 ТНТ) то получим 375 кг. ВВ в одной БЧ. Далее по рекомендованной ЗВО 198? какого то года формуле, производим расчет потребного количества названных боеприпасов, для потопления КРЛ HMS Sheffield расчетным водоизмещением 9957 тн и бронированием: Пояс — 114 мм; палуба — 32 мм; И получаем 1635 кг ВВ ТНТ, или 4,35 БЧ ПКР П-15.... То есть для гарантированного утопления КРЛ Sheffield необходимо не менее 5-ти попаданий ПКР типа П-15. Ну или, как доходчивый эквивалент (поскольку ПКР пока ни одного КРЛ не утопили, а АБ сколько угодно)... три 1000 кг фугасных бомбы. Получили, что то похожее на правду. Ну как то так...хотя История знает много примеров боевой живучести БНК по разные стороны названного числа....
WWWW> Наша "военная мысль" создала эти чучела 12411 (ну и 1234) опять как средство борьбы с крупными БНК!
WWWW> А в ВМС стран НАТО РКА выполняли единственную задачу - противодействие отечественным РКА! И никогда не рассматривались как средство против советских БНК.
Это спорное утверждение.
В 1876 г л-т С.О. Макаров предложил испльзовать против больших кораблей минные катера и в 1878 г с успехом утопил на батумском рейде турецкий параход "Интибах"
В 1919 г английские 5-ти тонники СМВ при набеге на Кронштад утопили КР "Олег", "Память Азова" и повредили "Андрея Первозваного", так что изначально предназначение москитного флота было уничтожение крупных кораблей, да и израильские РКА развивались как самостоятельный класс, как впрочем и в других странах НАТО, преднозначеных в первую очередь для уничтожения крупных целей, успешность изральских РКА в первую очередь благодаря применением средств РЭБ, чего не было на египетских РКА
По СС, модернизации, ремонтопригодности, эксплуатации.
Проект во всех отношениях был и остаётся очень удачным, надёжная ЭМУ, хорошее вооружение, РТВ, а главное всё неприхотливое во время эксплуатации, за исключением ЗРК ОсаМ, МА . Основной показатель надёжности кораблей считаю несение ими БС так ЧФ с 1973 по 1982г МРК отнесли 27 БС если разделить на 9 лет то получается по 3 службы в год, непрлохой КОН, ТОФовские с 1984 по 1987 отнесли 6 служб, но в Камрани, но по 12-14 месяцев, получается то же приличный КОН, МРК и РКА БФ тоже ходили на БС в проливную зону, северяне то же "бегали за угол" на БС, ну и РКА ТОФ с 1988 по 1992 то же несли БС, правда в Камране и по году То же КОН.
А участия МРК, РКА в Флотских учениях хотя бы на ТОФе, когда Камчатские МРК и МПК сквозанули вдоль Курил на Сахалин,( в одну сторону 1 200 миль) там 10 суток решали задачи в том числе и стрельбами ПКР РМ А РКА из Владивостока в пролив Лаперуза и далее к Итурупу
По стоянию на сегодняшний день самый старый МРК в строю Айсберг СФ с 1979 г 34 года и пока списывать не собираются. Всего же по флотам
ТОФ 4, СФ 3, ЧФ 2 1234.1 и 2 1239, БФ 4,по РКА БФ-5, ТОФ - 11, ЧФ - 5
Самые молодые Разлив 1991 г ТОФ и Ливень 1991 г БФ итого по 22 года, И ЧТО ХАРАКТЕРНО ВСЕ ВСТРОЮ, при отсутствии нормального судоремонта, доковых ремонтов, снабжения, ЗИПа да всего, всё на плечах командиров и экипажа.
Модернизационный потенциал то же есть и был, но по понятным причинам, когда всё летело под газорезку
ИМХО, прослужили достойную службу, служат и ещё послужат, пока что то путное на флота поступит
WWWW> А в ВМС стран НАТО РКА выполняли единственную задачу - противодействие отечественным РКА! И никогда не рассматривались как средство против советских БНК.
Это спорное утверждение.
В 1876 г л-т С.О. Макаров предложил испльзовать против больших кораблей минные катера и в 1878 г с успехом утопил на батумском рейде турецкий параход "Интибах"
В 1919 г английские 5-ти тонники СМВ при набеге на Кронштад утопили КР "Олег", "Память Азова" и повредили "Андрея Первозваного", так что изначально предназначение москитного флота было уничтожение крупных кораблей, да и израильские РКА развивались как самостоятельный класс, как впрочем и в других странах НАТО, преднозначеных в первую очередь для уничтожения крупных целей, успешность изральских РКА в первую очередь благодаря применением средств РЭБ, чего не было на египетских РКА
По СС, модернизации, ремонтопригодности, эксплуатации.
Проект во всех отношениях был и остаётся очень удачным, надёжная ЭМУ, хорошее вооружение, РТВ, а главное всё неприхотливое во время эксплуатации, за исключением ЗРК ОсаМ, МА . Основной показатель надёжности кораблей считаю несение ими БС так ЧФ с 1973 по 1982г МРК отнесли 27 БС если разделить на 9 лет то получается по 3 службы в год, непрлохой КОН, ТОФовские с 1984 по 1987 отнесли 6 служб, но в Камрани, но по 12-14 месяцев, получается то же приличный КОН, МРК и РКА БФ тоже ходили на БС в проливную зону, северяне то же "бегали за угол" на БС, ну и РКА ТОФ с 1988 по 1992 то же несли БС, правда в Камране и по году То же КОН.
А участия МРК, РКА в Флотских учениях хотя бы на ТОФе, когда Камчатские МРК и МПК сквозанули вдоль Курил на Сахалин,( в одну сторону 1 200 миль) там 10 суток решали задачи в том числе и стрельбами ПКР РМ А РКА из Владивостока в пролив Лаперуза и далее к Итурупу
По стоянию на сегодняшний день самый старый МРК в строю Айсберг СФ с 1979 г 34 года и пока списывать не собираются. Всего же по флотам
ТОФ 4, СФ 3, ЧФ 2 1234.1 и 2 1239, БФ 4,по РКА БФ-5, ТОФ - 11, ЧФ - 5
Самые молодые Разлив 1991 г ТОФ и Ливень 1991 г БФ итого по 22 года, И ЧТО ХАРАКТЕРНО ВСЕ ВСТРОЮ, при отсутствии нормального судоремонта, доковых ремонтов, снабжения, ЗИПа да всего, всё на плечах командиров и экипажа.
Модернизационный потенциал то же есть и был, но по понятным причинам, когда всё летело под газорезку
ИМХО, прослужили достойную службу, служат и ещё послужат, пока что то путное на флота поступит
katernik2> По стоянию на сегодняшний день самый старый МРК в строю Айсберг СФ с 1979 г 34 года и пока списывать не собираются.
вообще "Штиль" КЧФ 31.12.1978г. старше.
вообще "Штиль" КЧФ 31.12.1978г. старше.
k
havron> вообще "Штиль" КЧФ 31.12.1978г. старше.
Вобще то 31,12, 78 г я стоял в Лиепаи вмерзшись в лёд. Когда пришёл туда МРК Зыбь для продолжения Госов, командир мой сослуживец по МРК Вихрь кап 3 ранга Кривцунов В.Д.
хотя по официозу я согласен с Вами
havron> вообще "Штиль" КЧФ 31.12.1978г. старше.
Вобще то 31,12, 78 г я стоял в Лиепаи вмерзшись в лёд. Когда пришёл туда МРК Зыбь для продолжения Госов, командир мой сослуживец по МРК Вихрь кап 3 ранга Кривцунов В.Д.
хотя по официозу я согласен с Вами
katernik2> хотя по официозу я согласен с Вами
Не даёт редактировать.
Меньше верьте официозу, подписание актов 31.12 повсеместно, хотя корабли ещё до полугода проходили ГИ. Я сам летал в Лениград подписывыать акт приёма корабля в июне, но декабрём предидущего года, не выполнил прямой приказ ГК ВМФ подписать акт до ухода из Ленинграда
Не даёт редактировать.
Меньше верьте официозу, подписание актов 31.12 повсеместно, хотя корабли ещё до полугода проходили ГИ. Я сам летал в Лениград подписывыать акт приёма корабля в июне, но декабрём предидущего года, не выполнил прямой приказ ГК ВМФ подписать акт до ухода из Ленинграда
katernik2> Меньше верьте официозу, подписание актов 31.12 повсеместно, хотя корабли ещё до полугода проходили ГИ. Я сам летал в Лениград подписывыать акт приёма корабля в июне, но декабрём предидущего года
ясно. тогда, когда подписали "Айсберг"?
ясно. тогда, когда подписали "Айсберг"?
havron> ясно. тогда, когда подписали "Айсберг"?
По миом данным 30.09.79 г
По миом данным 30.09.79 г
”МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ” сообщает: 26 февраля День корабля отмечает один из самых молодых кораблей Балтийского флота – ракетный катер третьего ранга ”Р-2”. Катер построен Средне-Невским судостроительным заводом в 1994 году, 26 мая 1994 года спущен на воду, ходовые испытания были успешно проведены в ноябре 1999 г, после чего поднят флаг 26 февраля 2000 г согласно приказа командующего БФ от 18 февраля 2000г. Участвовал в международных военно-морских салонах IMDS 2003,2005,2009. с 2003 года ежегодно совершает межбазовые переходы Балтийск-СПб для участия в салонах и праздниках дня ВМФ. В сентябре 2009 года катер принял участие в ОСУ "ЗАПАД-2009". За свою службу катер отнес около 50 боевых дежурств, прошел более 13 тысячь морских миль. После постройки катер находился с 26 мая 1994 г по декабрь 1999 в СПб (ЛенВМБ), с декабря 1999г - передислоцировался в ОПБ Балтийск, включен в состав 1-го гвардейского дивизиона ракетных катеров 36 бррка приказом ГК ВМФ от 26 января 2000 г . Катера этого проекта предназначены для уничтожения надводных кораблей противника. Для этого на их вооружении находятся высокоточные крылатые ракеты комплекса ”Москит” с дальностью стрельбы от 120 до 150 км. Кроме этого катера несут на вооружении артиллерийские установки АК-176 и АК-630М а также пусковые установки комплексов помех. Ракетный катер ”Р-2” является одним из лучших вымпелов в прославленной 36-ой бригаде ракетных катеров Балтийского флота, входит в состав ударной группы флота и находится в составе сил постоянной готовности. В эти февральские дни катер продолжает совершать выходы в полигоны боевой подготовки с целью совершенствования выучки своего экипажа.
Прикреплённые файлы:
МО РФ :
В ближайшее время ракетный катер соединения ракетных катеров Балтийского флота «P-129» получит именное название «Кузнецк» в честь города в Пензенской области.
Договорённость о переименовании достигнута в рамках соглашения о шефских связях города и флота. После подготовки необходимой документации в Балтийске состоится торжественная церемония имянаречения.
Присвоение именного названия послужит дальнейшему развитию шефских связей, активизации военно-патриотического воспитания среди допризывной молодежи, а также окажет позитивное влияние на морально-психологическое состояние экипажа и уровень боевой готовности корабля. По старой традиции команду для подшефных кораблей формируют из матросов-земляков.
«P-129» уже второй ракетный катер Балтийского флота, названный в честь города в Пензенской области. Так, в апреля 2012 состоялось торжественное присвоение ракетному катеру «Р-187» именного названия «Заречный».
Справочно:
«Р-129» – ракетный катер проекта 12411Т, предназначенный для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления ПВО групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низко летящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак легких сил противника.
Вооружён 76-мм артиллерийской установкой АК-176, двумя 30-мм зенитными артиллерийскими комплексами АК-630, четырьмя пусковыми установками противокорабельных ракет "Термит" и четырьмя переносными зенитно-ракетными комплексами «Стрела-3».
Только в 2012 году ракетный катер «Р-129» прошёл более двух тысяч морских миль, выполнил 8 ракетных пусков и 7 артиллерийских стрельб. Принимал участие во всех морских учениях и парадах Балтийского флота.
В ближайшее время ракетный катер соединения ракетных катеров Балтийского флота «P-129» получит именное название «Кузнецк» в честь города в Пензенской области.
Договорённость о переименовании достигнута в рамках соглашения о шефских связях города и флота. После подготовки необходимой документации в Балтийске состоится торжественная церемония имянаречения.
Присвоение именного названия послужит дальнейшему развитию шефских связей, активизации военно-патриотического воспитания среди допризывной молодежи, а также окажет позитивное влияние на морально-психологическое состояние экипажа и уровень боевой готовности корабля. По старой традиции команду для подшефных кораблей формируют из матросов-земляков.
«P-129» уже второй ракетный катер Балтийского флота, названный в честь города в Пензенской области. Так, в апреля 2012 состоялось торжественное присвоение ракетному катеру «Р-187» именного названия «Заречный».
Справочно:
«Р-129» – ракетный катер проекта 12411Т, предназначенный для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления ПВО групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низко летящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак легких сил противника.
Вооружён 76-мм артиллерийской установкой АК-176, двумя 30-мм зенитными артиллерийскими комплексами АК-630, четырьмя пусковыми установками противокорабельных ракет "Термит" и четырьмя переносными зенитно-ракетными комплексами «Стрела-3».
Только в 2012 году ракетный катер «Р-129» прошёл более двух тысяч морских миль, выполнил 8 ракетных пусков и 7 артиллерийских стрельб. Принимал участие во всех морских учениях и парадах Балтийского флота.
пытливый808> В ближайшее время ракетный катер соединения ракетных катеров Балтийского флота «P-129» получит именное название «Кузнецк» в честь города в Пензенской области.
Хорошая новость. Земляки.
Хорошая новость. Земляки.
пытливый808> Справочно:
пытливый808> «Р-129» – ракетный катер проекта 12411Т, предназначенный для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления ПВО групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низко летящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак легких сил противника.
Передрано не задумываясь из древнего документа. Нет уже никаких торпедных катеров, нет и 205, которых 12411T могли лидировать и 76 миллиметровкой отбиваться от 143А
"Термит" это уже история. Да и этот катер - история.
Катер не отправиться на слом безымянным. Ура товарищи!!!
пытливый808> «Р-129» – ракетный катер проекта 12411Т, предназначенный для уничтожения боевых кораблей, транспортов и десантных средств противника, усиления ПВО групп кораблей, транспортов, ракетных и торпедных катеров от низко летящих средств воздушного нападения, прикрытия этих групп от атак легких сил противника.
Передрано не задумываясь из древнего документа. Нет уже никаких торпедных катеров, нет и 205, которых 12411T могли лидировать и 76 миллиметровкой отбиваться от 143А
"Термит" это уже история. Да и этот катер - история.
Катер не отправиться на слом безымянным. Ура товарищи!!!
пытливый808> Только в 2012 году ракетный катер «Р-129» прошёл более двух тысяч морских миль, выполнил 8 ракетных пусков и 7 артиллерийских стрельб. Принимал участие во всех морских учениях и парадах Балтийского флота.
Откуда взялся Р-129 у меня на январь 13 г числятся Р-2,Р-47, Р-187, Р-257, Р-291, Р-293
Откуда взялся Р-129 у меня на январь 13 г числятся Р-2,Р-47, Р-187, Р-257, Р-291, Р-293
katernik2> Откуда взялся Р-129 у меня на январь 13 г числятся Р-2,Р-47, Р-187, Р-257, Р-291, Р-293
Странно, у вас не точные данные. Р-129 бортовой номер 852. Они только на прошлой недели с полигонов пришли. Проект 12411Т
Странно, у вас не точные данные. Р-129 бортовой номер 852. Они только на прошлой недели с полигонов пришли. Проект 12411Т
Реклама Google — средство выживания форумов :)
пытливый808> Странно, у вас не точные данные. Р-129 бортовой номер 852. Они только на прошлой недели с полигонов пришли. Проект 12411Т
Разбираюсь!!!
Разбираюсь!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 02.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 02.06.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
