-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/05/128x128-crop/12-3473947-ktof-73-76-834.jpg)
Сторожевые корабли проекта 50
Теги:
DDR
havron> а Росомаха ли на фото? есть сомнения
Попалось фото. Альбом матроса 1972-75.
Комсомолец Литвы не может быть, год 82. Кто тогда?
Попалось фото. Альбом матроса 1972-75.
Комсомолец Литвы не может быть, год 82. Кто тогда?
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Петрович-2
bugor337> точное название этой РЛС.
На фото скорее всего АП РЛС "Волга"
На фото скорее всего АП РЛС "Волга"
Фото из сети.
Лунь, Камчатка. Без даты. И все ...
Лунь, Камчатка. Без даты. И все ...
Прикреплённые файлы:
Попалось фото.
Снимали с МПК 44. 1989-91.
Кто из полтийников?
Снимали с МПК 44. 1989-91.
Кто из полтийников?
Прикреплённые файлы:
Фото моряка с эсминца.
Продписано - Барсук, конец 60-х или начало 70-х.
Бортовой вроде 668, то тогда это по идее Туман.
Продписано - Барсук, конец 60-х или начало 70-х.
Бортовой вроде 668, то тогда это по идее Туман.
Прикреплённые файлы:
Из книги немецкого матроса с 1-61.
Барсук в порту Зассниц. Сентябрь 1956 г.
Не очень хороший скан, т.к. фото очень маленькие, не больше спичечного коробка. И качество печати не очень ...
Барсук в порту Зассниц. Сентябрь 1956 г.
Не очень хороший скан, т.к. фото очень маленькие, не больше спичечного коробка. И качество печати не очень ...
Прикреплённые файлы:
sam7
Тут вот такая занятная заметка из газеты Янтаря попалась.
Старый работник завода говорит, что зак.129 - это 159 или 35 пр.
А по russian-ships.info зак.129 - это пр.50, СКР-73, заложен 24.12.1956.
Но такой формы шпангоута у пр.50 не видно. Если только верхняя палуба секции на фото - в самом деле не верхняя, а промежуточная.
Но она с погибью...
Есть некоторые нестыковки
Старый работник завода говорит, что зак.129 - это 159 или 35 пр.
А по russian-ships.info зак.129 - это пр.50, СКР-73, заложен 24.12.1956.
Но такой формы шпангоута у пр.50 не видно. Если только верхняя палуба секции на фото - в самом деле не верхняя, а промежуточная.
Но она с погибью...
Есть некоторые нестыковки
Прикреплённые файлы:
Извините, а вот здесь молчание народа непонятно.
Спецов по этим кораблям достаточно.
Почему молчим?
Спецов по этим кораблям достаточно.
Почему молчим?
sam7> Извините, а вот здесь молчание народа непонятно.
sam7> Спецов по этим кораблям достаточно.
sam7> Почему молчим?
129 зав.номер. 50-й проект. 50-е годы. Ветеран подзабыл немного.
sam7> Спецов по этим кораблям достаточно.
sam7> Почему молчим?
129 зав.номер. 50-й проект. 50-е годы. Ветеран подзабыл немного.
havron> 129 зав.номер. 50-й проект. 50-е годы. Ветеран подзабыл немного.
Это понятно.
Что насчет шпангоута?
Это понятно.
Что насчет шпангоута?
sam7> Что насчет шпангоута?
Как мне кажется, где-то в этих пределах.
Как мне кажется, где-то в этих пределах.
Прикреплённые файлы:
Вованыч_1977> Как мне кажется, где-то в этих пределах.
Да, спасибо, теперь понял.
Смотрел по рисункам судомодельных теорий - там было непонятно.
На фото, значит, сечение где-то в районе 33-35-го шпангоута.
Да, спасибо, теперь понял.
Смотрел по рисункам судомодельных теорий - там было непонятно.
На фото, значит, сечение где-то в районе 33-35-го шпангоута.
sam7> На фото, значит, сечение где-то в районе 33-35-го шпангоута.
В районе 42 шп.
Далее видна переборка на шпангоуте №45. По бортам от 59шп. до 39шп. в трюме располагались цистерны питьевой воды (объем по 12,8 куб.м), конструкции этих цистерн хорошо видны на фото.
В качестве подтверждения обозначил эти же цистерны на разрезе по 45 шп. Только обращаю внимание, что на разрезе вид в нос (т.е. на 45 шп. со стороны кормы, т.е. из погреба №2, который располагался в соседнем отсеке). А на фото sam7 - фото на 45 шп. в корму.
Но все-таки есть одна непоняточка. Имею ввиду кожух арткладовой (впоследствии в этом помещении устанавливались ГАС ЗПС МГ-26). Этот кожух хорошо виден на фрагменте 2 - фрагменте разреза (вид на кожух тоже обозначил стрелкой), и он действительно на самом деле был по размерам больше, чем на фото. Думаю, что просто в тот момент еще что-то как-то не достроили
Разрез по 45 шп. (взял с форума)
В районе 42 шп.
Далее видна переборка на шпангоуте №45. По бортам от 59шп. до 39шп. в трюме располагались цистерны питьевой воды (объем по 12,8 куб.м), конструкции этих цистерн хорошо видны на фото.
В качестве подтверждения обозначил эти же цистерны на разрезе по 45 шп. Только обращаю внимание, что на разрезе вид в нос (т.е. на 45 шп. со стороны кормы, т.е. из погреба №2, который располагался в соседнем отсеке). А на фото sam7 - фото на 45 шп. в корму.
Но все-таки есть одна непоняточка. Имею ввиду кожух арткладовой (впоследствии в этом помещении устанавливались ГАС ЗПС МГ-26). Этот кожух хорошо виден на фрагменте 2 - фрагменте разреза (вид на кожух тоже обозначил стрелкой), и он действительно на самом деле был по размерам больше, чем на фото. Думаю, что просто в тот момент еще что-то как-то не достроили
Разрез по 45 шп. (взял с форума)
Прикреплённые файлы:
Сечение шп.45.doc (скачать)
[473 кБ]
sam7>> На фото, значит, сечение где-то в районе 33-35-го шпангоута.
VAM> В районе 42 шп.
VAM> Далее видна переборка на шпангоуте №45.
А сколько была шпация?
Просто зрительно до барбета второго орудия достаточно далеко.
VAM> В районе 42 шп.
VAM> Далее видна переборка на шпангоуте №45.
А сколько была шпация?
Просто зрительно до барбета второго орудия достаточно далеко.
sam7> А сколько была шпация?
sam7> Просто зрительно до барбета второго орудия достаточно далеко.
Теоретическая 0,5м. Практическая - 1м (но и номера шпангоутов при этом были фактически, например, 43шп.,45шп.), в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
sam7> Просто зрительно до барбета второго орудия достаточно далеко.
Теоретическая 0,5м. Практическая - 1м (но и номера шпангоутов при этом были фактически, например, 43шп.,45шп.), в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
Это сообщение редактировалось 25.04.2014 в 23:00
VAM> Теоретическая 0,5м.
Такого не может быть, поскольку такого не может быть по определению.
Вы знаете, что такое теоретическая шпация?
VAM> Практическая - 1м, в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
Вы очень хорошо знаете этот корабль, по этим словам выходит, что у него по длине смешанная система набора. Или все же продольная, с промежуточными рамными шпангоутами в оконечностях.
Хотя, большинству это все неинтересно
Такого не может быть, поскольку такого не может быть по определению.
Вы знаете, что такое теоретическая шпация?
VAM> Практическая - 1м, в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
Вы очень хорошо знаете этот корабль, по этим словам выходит, что у него по длине смешанная система набора. Или все же продольная, с промежуточными рамными шпангоутами в оконечностях.
Хотя, большинству это все неинтересно
По шпации, флорам, продольной системе набора и пр. "усладам" шиплавера
Прикреплённые файлы:
sam7> Вы знаете, что такое теоретическая шпация?
VAM>> Практическая - 1м, в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
sam7> Вы очень хорошо знаете этот корабль, по этим словам выходит, что у него по длине смешанная система набора. Или все же продольная, с промежуточными рамными шпангоутами в оконечностях
1. Конечно, знаю
2. Конечно, продольная. И рамные шпангоуты тоже были.
VAM>> Практическая - 1м, в некоторых местах (оконечности) - до 1,5м.
sam7> Вы очень хорошо знаете этот корабль, по этим словам выходит, что у него по длине смешанная система набора. Или все же продольная, с промежуточными рамными шпангоутами в оконечностях
1. Конечно, знаю
2. Конечно, продольная. И рамные шпангоуты тоже были.
VAM> 1. Конечно, знаю
Значит знаете, почему она не может быть 0,5 м
VAM> 2. Конечно, продольная. И рамные шпангоуты тоже были.
Не "тоже"
Продольной системы без рамных шпангоутов быть не может по определению.
Но, в итоге, со старым снимком "Янтаря" разобрались.
Значит знаете, почему она не может быть 0,5 м
VAM> 2. Конечно, продольная. И рамные шпангоуты тоже были.
Не "тоже"
Продольной системы без рамных шпангоутов быть не может по определению.
Но, в итоге, со старым снимком "Янтаря" разобрались.
sam7> Продольной системы без рамных шпангоутов быть не может по определению.
И это я тоже знаю. Но спасибо за уточнения
И это я тоже знаю. Но спасибо за уточнения
VAM>
Я не цепляюсь к словам, просто нас будут читать долго I hope
Теоретическая шпация - это разбиение теоретического чертежа на 20 шпаций.
Поэтому она не может быть 0,5 м.
Ну, для корабля
Практическая шпация 0,5 м на этом проекте - это между продольными связями, соответственно, рамы ставились через 2-3 шпации.
Я не цепляюсь к словам, просто нас будут читать долго
I hopeТеоретическая шпация - это разбиение теоретического чертежа на 20 шпаций.
Поэтому она не может быть 0,5 м.
Ну, для корабля
Практическая шпация 0,5 м на этом проекте - это между продольными связями, соответственно, рамы ставились через 2-3 шпации.
sam7> Теоретическая шпация - это разбиение теоретического чертежа на 20 шпаций.
sam7> Поэтому она не может быть 0,5 м.
sam7> Практическая шпация 0,5 м на этом проекте - это между продольными связями, соответственно, рамы ставились через 2-3 шпации.
Да я ж не спорю и не возражаю
Конечно, я неточно назвал теоретической шпацией то, что на самом деле лишь (если можно так сказать) теоретическое расстояние между последовательными шпангоутами. Именно это имел ввиду. Согласен, что с точки зрения общепринятых определений это неправильно. Еще раз спасибо за уточнения
sam7> Поэтому она не может быть 0,5 м.
sam7> Практическая шпация 0,5 м на этом проекте - это между продольными связями, соответственно, рамы ставились через 2-3 шпации.
Да я ж не спорю и не возражаю
Конечно, я неточно назвал теоретической шпацией то, что на самом деле лишь (если можно так сказать) теоретическое расстояние между последовательными шпангоутами. Именно это имел ввиду. Согласен, что с точки зрения общепринятых определений это неправильно. Еще раз спасибо за уточнения
Искал совсем не то, и вот попалосб на глаза.
Было подписано - СКР пр. 50 "Барсук". С ЭМ "Совершенный" снимали. Конец 60-х. Возможно 1969 г.
Было подписано - СКР пр. 50 "Барсук". С ЭМ "Совершенный" снимали. Конец 60-х. Возможно 1969 г.
Прикреплённые файлы:
КТОФ.
Иркутский Комосмолец. 1974-76.
Не мое.
Иркутский Комосмолец. 1974-76.
Не мое.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.12.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
