-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/08/128x128-crop/22-3568035-21-avgusta-2014g-0461.jpg)
ВМС Украины [6]
Перенос из темы «ВМС Украины [5]»Теги:
YAV
Сегодня в Очакове
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
"Переяслав" и "Каменка" сегодня
Прикреплённые файлы:
Pomornik
Украина восстановила боеспособность кораблей ВМС, выведенных из Крыма
Временно исполняющий обязанности начальника штаба – первого заместителя командующего ВМС ВС контр-адмирал Андрей Тарасов сделал заявление о восстановлении боеспособности передислоцированных из в Николаевскую и Одесскую области кораблей и летательных аппаратов, принадлежащих морской авиации Украины и подразделениям береговой охраны страны. По словам контр-адмирала, «восстановлена значительная часть» боевой техники, как сообщает агентство РИА Новости. Создаются новые и новые экипажи и коллективы для обслуживания военной техники и выполнения боевых задач в море и на суше, как говорит в доказательство своего заявления Тарасов. // Дальше — www.profi-forex.orgБез комментарий. Но "цифири" дают повод для размышления.
Pomornik> Без комментарий. Но "цифири" дают повод для размышления.
А о чём? В статье компиляция информации из разных источников. Что можно из всей этой информации почерпнуть нового?
А о чём? В статье компиляция информации из разных источников. Что можно из всей этой информации почерпнуть нового?
новинский в тренде?
В акваторию Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ, г. Николаев, Украина) зашли на временную стоянку вспомогательные суда Военно-морских Сил Вооруженных Сил Украины (ВМС ВС Украины), а именно: судно контроля физических полей «Северодонецк» "СФП-322 (проект 18061) и спасательное буксирное судно «Изяслав» (проект 733С) для проведения регламентных работ.
В акваторию Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ, г. Николаев, Украина) зашли на временную стоянку вспомогательные суда Военно-морских Сил Вооруженных Сил Украины (ВМС ВС Украины), а именно: судно контроля физических полей «Северодонецк» "СФП-322 (проект 18061) и спасательное буксирное судно «Изяслав» (проект 733С) для проведения регламентных работ.
Новости
Логин Пароль ЧСЗ на безоплатной основе окажет помощь украинским военным морякам В акваторию Черноморского судостроительного завода (ЧСЗ, г. Николаев, Украина) зашли на временную стоянку вспомогательные суда Военно-морских Сил Вооруженных Сил Украины (ВМС ВС Украины), а именно: судно контроля физических полей «Северодонецк» "СФП-322 (проект 18061) и спасательное буксирное судно «Изяслав» (проект 733С) для проведения регламентных работ. Черноморский судостроительный завод на безоплатной основе окажет комплекс необходимых услуг на технологических мощностях предприятия. // Дальше — www.nikolayev-shipyard.com
x-Merlin
NO COMMENT:
В Севастополе на неопределенное время приостанавливает свою работу совместная комиссия в составе представителей оборонных ведомств Российской Федерации и Украины по разблокированию и выводу в порты материковой части Украины корабельного состава Военно-Морских сил Украины, а также по разблокированию и выводу украинской военной техники с территории Крыма.
По информации собеседника агентства UNIAN, члены комиссии, которые в свое время были делегированы в ее состав, покидают Севастополь (кроме тех членов комиссии, которые представляли Черноморский флот РФ). Как отмечает источник, работа комиссии приостанавливается по инициативе российской стороны, которая якобы направила украинским коллегам письмо с объяснением причин приостановки процесса. По мнению источника, изложенные в письме позиции российской стороны являются надуманными и необоснованными. В то же время собеседник агентства отказался сообщить, о каких именно причинах идет речь в письме. Он сказал, что с приостановкой работы комиссии пока становится практически невозможным процесс возвращения Украине кораблей, судов и военной техники, которые необходимо вернуть.
x-Merlin> NO COMMENT:
Боря, это было вполне ожидаемо.
Хлам отдали, пирсы очистили.
Или ты большего ждал?
Боря, это было вполне ожидаемо.
Хлам отдали, пирсы очистили.
Или ты большего ждал?
RoyalJib> Хлам отдали, пирсы очистили.
Если быть точным, еще порядка 7 единиц можно спокойно отдать.
Если быть точным, еще порядка 7 единиц можно спокойно отдать.
havron> Если быть точным, еще порядка 7 единиц можно спокойно отдать.
Огласите список 7
Огласите список 7
havron>> Если быть точным, еще порядка 7 единиц можно спокойно отдать.
Rengl> Огласите список 7
1. Мус у954. 2.мгк у662. 3.рб Дубно. 4. Сквира. 5. Ярославец у926. 6.пдрка Феодосия. 7. Пк Каланчак.
Плюс в подвешенном состоянии тл Херсон и утс Велика Олександривка.
В качестве полноценного лома рк-1935 и Конотоп.
Rengl> Огласите список 7
1. Мус у954. 2.мгк у662. 3.рб Дубно. 4. Сквира. 5. Ярославец у926. 6.пдрка Феодосия. 7. Пк Каланчак.
Плюс в подвешенном состоянии тл Херсон и утс Велика Олександривка.
В качестве полноценного лома рк-1935 и Конотоп.
sydovod
ReST>> В ВМСУ разве нет стандартов? 
ReST>> Кто и за чей счёт будет обслуживать не штатную РЛС?
info> есть контора icom-Ukraine
info> сама станция предназначена для судов до 300 рт
info> будет просто как запасная т к сопрягать ее с техникой установленной на корабле видимо не получится
Отчего же? Как правило новые образцы хоть гражданской, хоть военной техники имеют одинаковые выходные параметры. Или вы имеете ввиду что не получится увязать эту РЛС с какой-нибудь станцией управления стрельбой?
ReST>> Кто и за чей счёт будет обслуживать не штатную РЛС?
info> есть контора icom-Ukraine
info> сама станция предназначена для судов до 300 рт
info> будет просто как запасная т к сопрягать ее с техникой установленной на корабле видимо не получится
Отчего же? Как правило новые образцы хоть гражданской, хоть военной техники имеют одинаковые выходные параметры. Или вы имеете ввиду что не получится увязать эту РЛС с какой-нибудь станцией управления стрельбой?
info
sydovod> Отчего же? Как правило новые образцы хоть гражданской, хоть военной техники имеют одинаковые выходные параметры. Или вы имеете ввиду что не получится увязать эту РЛС с какой-нибудь станцией управления стрельбой?
причем стрельба. станция навигционная и сопрягать ее придется с техникой произвеенной еще в СССР
Если Вы внимательно посмотрите на упаковочный ящик.то с такой антенной ее дальность составляет 36 миль. Это вспомогательная навигационная РЛС
причем стрельба. станция навигционная и сопрягать ее придется с техникой произвеенной еще в СССР
Если Вы внимательно посмотрите на упаковочный ящик.то с такой антенной ее дальность составляет 36 миль. Это вспомогательная навигационная РЛС
Это сообщение редактировалось 17.06.2014 в 21:46
RoyalJib> Или ты большего ждал?
- если честно? я ожидал, что никто ничего не отдаст...
- если честно? я ожидал, что никто ничего не отдаст...
info> причем стрельба. станция навигционная и сопрягать ее придется с техникой произвеенной еще в СССР
info> Если Вы внимательно посмотрите на упаковочный ящик.то с такой антенной ее дальность составляет 36 миль. Это вспомогательная навигационная РЛС
И в чем проблема сопрячь? С какой техникой? Вы имеете ввиду гирокурсоуказатели и лаги? Не вникал что там в этой РЛС, но я думаю стандарты одни и те же. Даже старинные аналоговые компасы (типа гири и курса 4, курса 5) вполне можно сопрячь с любой забугорной техникой. Гироконвертеры давно предложены на рынке.
info> Если Вы внимательно посмотрите на упаковочный ящик.то с такой антенной ее дальность составляет 36 миль. Это вспомогательная навигационная РЛС
И в чем проблема сопрячь? С какой техникой? Вы имеете ввиду гирокурсоуказатели и лаги? Не вникал что там в этой РЛС, но я думаю стандарты одни и те же. Даже старинные аналоговые компасы (типа гири и курса 4, курса 5) вполне можно сопрячь с любой забугорной техникой. Гироконвертеры давно предложены на рынке.
sydovod> И в чем проблема сопрячь? С какой техникой? Вы имеете ввиду гирокурсоуказатели и лаги? Не вникал что там в этой РЛС, но я думаю стандарты одни и те же. Даже старинные аналоговые компасы (типа гири и курса 4, курса 5) вполне можно сопрячь с любой забугорной техникой. Гироконвертеры давно предложены на рынке.
Это радар не конвенционный т е минимум возможностей. В таком исполнении - это яхтенный радар.
Так вот примерно половина стоимости этого радара будет стоить интерфейсы конвентера и т д.
И большой вопрос.. удастся ли согласовать формат сигналов. Это нужно смотреть на месте... комплектацию радара и с какой техникой его собираются сопрягать.
Как только умельцы полезут его сопрягать-он тут же будет снят с гарантии. Ну а стоимость подобных деталей и работ специалистами ICOM Вы себе наверное представляете.
Будет он работать у них без всякого сопряжения -обслуживания и гарантий.
Установить его самостоятельно - проблем не будет.
Это радар не конвенционный т е минимум возможностей. В таком исполнении - это яхтенный радар.
Так вот примерно половина стоимости этого радара будет стоить интерфейсы конвентера и т д.
И большой вопрос.. удастся ли согласовать формат сигналов. Это нужно смотреть на месте... комплектацию радара и с какой техникой его собираются сопрягать.
Как только умельцы полезут его сопрягать-он тут же будет снят с гарантии. Ну а стоимость подобных деталей и работ специалистами ICOM Вы себе наверное представляете.
Будет он работать у них без всякого сопряжения -обслуживания и гарантий.
Установить его самостоятельно - проблем не будет.
info> Будет он работать у них без всякого сопряжения -обслуживания и гарантий.
info> Установить его самостоятельно - проблем не будет.
Можно сказать, что следуют в кильватере нашего ВМФ - целые отсеки забиты высокотехнологичным хламом без сервиса и запчастей, а в постоянной работе карманная GPS (хорошо если не автомобильный навигатор) и сотовый телефон... и надежность приличная и на сервис зарплаты хватит...
info> Установить его самостоятельно - проблем не будет.
Можно сказать, что следуют в кильватере нашего ВМФ - целые отсеки забиты высокотехнологичным хламом без сервиса и запчастей, а в постоянной работе карманная GPS (хорошо если не автомобильный навигатор) и сотовый телефон... и надежность приличная и на сервис зарплаты хватит...
info>> Будет он работать у них без всякого сопряжения -обслуживания и гарантий.
info>> Установить его самостоятельно - проблем не будет.
607ОДНГС> Можно сказать, что следуют в кильватере нашего ВМФ - целые отсеки забиты высокотехнологичным хламом без сервиса и запчастей, а в постоянной работе карманная GPS (хорошо если не автомобильный навигатор) и сотовый телефон... и надежность приличная и на сервис зарплаты хватит...
Личный ноут капитана, с ком- интерфейсом прикрученный к поручню рубки приемник гпс...
с ломанной картой далее по ходу с него рисуется на бумажную карту вахтенным штурманом прокладка, для отчетности. Ну и конечно, заготовленные в цветном исполнении планы переходов, утвержденные кучей штабов.. Кстати, МПК так же, "на ноуте" ходят.
info>> Установить его самостоятельно - проблем не будет.
607ОДНГС> Можно сказать, что следуют в кильватере нашего ВМФ - целые отсеки забиты высокотехнологичным хламом без сервиса и запчастей, а в постоянной работе карманная GPS (хорошо если не автомобильный навигатор) и сотовый телефон... и надежность приличная и на сервис зарплаты хватит...
Личный ноут капитана, с ком- интерфейсом прикрученный к поручню рубки приемник гпс...
с ломанной картой далее по ходу с него рисуется на бумажную карту вахтенным штурманом прокладка, для отчетности. Ну и конечно, заготовленные в цветном исполнении планы переходов, утвержденные кучей штабов.. Кстати, МПК так же, "на ноуте" ходят.
Amur73> Кстати, МПК так же, "на ноуте" ходят.
Ага, и связь вместо штатной аппаратуры по телефону
Ага, и связь вместо штатной аппаратуры по телефону
info> Это радар не конвенционный т е минимум возможностей. В таком исполнении - это яхтенный радар.
info> Так вот примерно половина стоимости этого радара будет стоить интерфейсы конвентера и т д.
info> И большой вопрос.. удастся ли согласовать формат сигналов. Это нужно смотреть на месте... комплектацию радара и с какой техникой его собираются сопрягать.
Навигационная рлс для командира имеет главные характеристики в виде надежности, простоты и удобства использования .
Чтобы ещё расхождение считать нужны всего 2 датчика курса и скорости. АЦПы самые простые и универсальные. Дело выеденного яйца не стоит. Зачем ей какие-то ноутбуки ума не приложу.
info> Так вот примерно половина стоимости этого радара будет стоить интерфейсы конвентера и т д.
info> И большой вопрос.. удастся ли согласовать формат сигналов. Это нужно смотреть на месте... комплектацию радара и с какой техникой его собираются сопрягать.
Навигационная рлс для командира имеет главные характеристики в виде надежности, простоты и удобства использования .
Чтобы ещё расхождение считать нужны всего 2 датчика курса и скорости. АЦПы самые простые и универсальные. Дело выеденного яйца не стоит. Зачем ей какие-то ноутбуки ума не приложу.
a.v.> Чтобы ещё расхождение считать нужны всего 2 датчика курса и скорости. АЦПы самые простые и универсальные. Дело выеденного яйца не стоит. Зачем ей какие-то ноутбуки ума не приложу.
Рассмешили.
Ноуты для использования взломанных карт. Как наверное знаете.для этого нужен GPS выносной т к встроенный внутри рубки не работает. Ноуты к этой РЛС не имеют никакого отношения. хотя в некоторых можно делать доп.экран на ноуте. Кроме лага и ГК современные РЛС соединены еще с несколькими приборами .. к примеру АИС черный ящик и др.
Ну и в дополнение... Вы когда нибудь специально сходите на яхту и посмотрите на LCD экран РЛС в яркий солнечный день.... Потом расскажие пож.что Вам было видно.
Рассмешили.
Ноуты для использования взломанных карт. Как наверное знаете.для этого нужен GPS выносной т к встроенный внутри рубки не работает. Ноуты к этой РЛС не имеют никакого отношения. хотя в некоторых можно делать доп.экран на ноуте. Кроме лага и ГК современные РЛС соединены еще с несколькими приборами .. к примеру АИС черный ящик и др.Ну и в дополнение... Вы когда нибудь специально сходите на яхту и посмотрите на LCD экран РЛС в яркий солнечный день.... Потом расскажие пож.что Вам было видно.
Имхо для вмсу эвакуация из Севастополя несет и положительный смысл. Хороший повод провести полноценную ревизию, избавиться от хлама.
Ситуация, когда в одном городе расположены главные базы флотов не состоящих в союзных отношениях государств явно ненормальная.
Ситуация, когда в одном городе расположены главные базы флотов не состоящих в союзных отношениях государств явно ненормальная.
a.v.> Имхо для вмсу эвакуация из Севастополя несет и положительный смысл. Хороший повод провести полноценную ревизию, избавиться от хлама.
Избавиться от хлама для вмсу равнозначно упразднению как рода войск.
Избавиться от хлама для вмсу равнозначно упразднению как рода войск.
19.06.2014 22:59, x-Merlin: +1: я думаю если все флоты избавятся от хлама, останется мало на что посмотреть... :)
info> Ну и в дополнение... Вы когда нибудь специально сходите на яхту и посмотрите на LCD экран РЛС в яркий солнечный день.... Потом расскажие пож.что Вам было видно.
IPS матрицы или ,"на-крайняк", матовые плёнки отменили\запретили\попали под санкции?
IPS матрицы или ,"на-крайняк", матовые плёнки отменили\запретили\попали под санкции?
Танкер Фастов ходил с GPS приёмником по Черному морю, так как гирокомпас не был в строю, а на манеитных не уничтожали девиацию. С одной из шлюпок сняли АКБ и подключили к нему GPS приёмник.
Это сообщение редактировалось 20.06.2014 в 00:18
havron> Избавиться от хлама для вмсу равнозначно упразднению как рода войск.
- пока есть люди, ВМСУ будет жить... а возраст кораблей может интересовать только тех кого интересует длинна члена...
- пока есть люди, ВМСУ будет жить... а возраст кораблей может интересовать только тех кого интересует длинна члена...
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 28.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 28.06.2011
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
