вера 9
инфо
инструменты
YAV
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fl/fleetphoto/photo/01/01/41/128x128-crop/101414.jpg)
Схемы, диаграммы
(популяризация) Уголок имени ВерыТеги:
Пока перерыв с Алжиром (1:0), страница 29.
Прикреплённые файлы:
Да, надо заново учиться не только турбины делать, но и в футбол играть (может к регионам обратиться?), но это рилика.
А почему не пришел начальник транспортного цеха? Где его силуэты пр. 12150 (для ВМФ) и 12150А.
С горя поражения, сама справилась, надо дополнить и уточнить, страница 30.
А почему не пришел начальник транспортного цеха? Где его силуэты пр. 12150 (для ВМФ) и 12150А.
С горя поражения, сама справилась, надо дополнить и уточнить, страница 30.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 27.06.2014 в 08:26
в.9.> А почему не пришел начальник транспортного цеха? Где его силуэты пр. 12150 (для ВМФ) и 12150А.
Более тридцати корпусов пограничных "Мангустов" решили не указывать?
А по другим проектам пограничные еденички присутствовали 
Более тридцати корпусов пограничных "Мангустов" решили не указывать?
А по другим проектам пограничные еденички присутствовали
YAV> Более тридцати корпусов пограничных "Мангустов" решили не указывать? А по другим проектам пограничные еденички присутствовали
Пограничные в своей страничке, там по бортовым - полный завал, позже будем разгребать.
Да, а где спрятался классный боковичок?
А по другим проектам пограничные еденички присутствовали Пограничные в своей страничке, там по бортовым - полный завал, позже будем разгребать.
Да, а где спрятался классный боковичок?
Это сообщение редактировалось 27.06.2014 в 14:20
ДОКТОР> не прикрепилось
Попробуйте в своем сообщении нажать в правом верхнем углу на карандашик и заново вставить, у меня так.
Попробуйте в своем сообщении нажать в правом верхнем углу на карандашик и заново вставить, у меня так.
в.9.> 25.
А откуда инфа про 2 ТНПА и водолазов-разведчиков?
А откуда инфа про 2 ТНПА и водолазов-разведчиков?
в.9.>> 25.
Gogs> А откуда инфа про 2 ТНПА и водолазов-разведчиков?
Чисто гипотетически, подумала АГС уплывет, ребята скучать начнут.
Страница 31.
Исправила : Десантные катера.
Gogs> А откуда инфа про 2 ТНПА и водолазов-разведчиков?
Чисто гипотетически, подумала АГС уплывет, ребята скучать начнут.
Страница 31.
Исправила : Десантные катера.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 28.06.2014 в 07:03
в.9.> страница 29.
Не плодите лишних сущностей - зачемотсебятина ноли приписываете? И не в первый раз уже, кстати. Т.е. теоретически это типа правильно, но во всех источниках № проекта этого судна просто 712. И силуэт я бы подправил - режет глаз малая высота борта кормовой части. Надо чуть приподнять!
Не плодите лишних сущностей - зачем
Curious> Не плодите лишних сущностей
Просто хочется порядка, хотя бы в нумерации, своя рука - владыка;
приподымем при случае, в принципе делалось по фото.
Следущую страничку надо править всем миром, остальные ФСБ-е не влезли, будут позже.
Просто хочется порядка, хотя бы в нумерации, своя рука - владыка;
приподымем при случае, в принципе делалось по фото.
Следущую страничку надо править всем миром, остальные ФСБ-е не влезли, будут позже.
Прикреплённые файлы:
Нашла себе еще работу. Подумала, может для общей информативности ввести типа приложений (в конце справочника, либо перед каждым подклассом вначале), где давать силуэты в одном массштабе, применительно к подклассу (для больших и малых единиц разный) и общую статистику находящихся в составе единиц, дополняя по годам и проектам (если новые), ну как-то так, или не заморачиваться?
Прикреплённые файлы:
в.9.> Кто подскажет, правильно или нет озвучены группа и класс ? Страница 26.
Сомнения берут относительно "погружающийся катер".
Вроде бы, по аналогии с устоявшейся терминологией (полупогружными и погружными объектами оффшорной индустрии) должно быть "погружной".
Сомнения берут относительно "погружающийся катер".
Вроде бы, по аналогии с устоявшейся терминологией (полупогружными и погружными объектами оффшорной индустрии) должно быть "погружной".
Gogs>> А откуда инфа про 2 ТНПА и водолазов-разведчиков?
в.9.> Чисто гипотетически, подумала АГС уплывет, ребята скучать начнут.
Судя по американским обзорам сабжа, в реальных условиях с пл на учениях используют лишь АНПА.
Имхо, ТНПА - аппарат для применения с надводных кораблей и судов.
в.9.> Чисто гипотетически, подумала АГС уплывет, ребята скучать начнут.
Судя по американским обзорам сабжа, в реальных условиях с пл на учениях используют лишь АНПА.
Имхо, ТНПА - аппарат для применения с надводных кораблей и судов.
Черномор™> Имхо, ТНПА - аппарат для применения с надводных кораблей и судов.
Спасибо, примем к сведению.
Спасибо, примем к сведению.
в.9.> Нашла себе еще работу. Подумала, может для общей информативности ввести типа приложений (в конце справочника, либо перед каждым подклассом вначале), где давать силуэты в одном массштабе, применительно к подклассу (для больших и малых единиц разный) и общую статистику находящихся в составе единиц, дополняя по годам и проектам (если новые), ну как-то так, или не заморачиваться?
В классических, образцовых изданиях по флотам, таких как Jane's Fighting Ships, Weyers Flotten Taschenbuch, да и в отечественной книжке "Справочник по иностранным флотам" 1971 года силуэты всех ПЛ-кораблей-судов давались и даются отдельно, в начале или конце, отдельно каждый флот или все скопом. В Jane's, правда, по-разному делали. Ну а Ваше предложение, т.с., вносит некоторую новизну. Если так сделать, то силуэт на самой страничке конкретного проекта будет иметь смысл?
В классических, образцовых изданиях по флотам, таких как Jane's Fighting Ships, Weyers Flotten Taschenbuch, да и в отечественной книжке "Справочник по иностранным флотам" 1971 года силуэты всех ПЛ-кораблей-судов давались и даются отдельно, в начале или конце, отдельно каждый флот или все скопом. В Jane's, правда, по-разному делали. Ну а Ваше предложение, т.с., вносит некоторую новизну. Если так сделать, то силуэт на самой страничке конкретного проекта будет иметь смысл?
Curious> В классических, образцовых изданиях по флотам,
Во блин, как-то не думала, прийдеться пораскинуть кой чем, анекдот не вспоминать.
Во блин, как-то не думала, прийдеться пораскинуть кой чем, анекдот не вспоминать.
Кто знает : в разных источниках (russian-ships и fleetphoto) РБ-139 и РБ-40 поменены проектами,
где истина? Страница 33.
где истина? Страница 33.
Прикреплённые файлы:
в.9.> Кто знает : в разных источниках (russian-ships и fleetphoto) РБ-139 и РБ-40 поменены проектами,
в.9.> где истина?
Истина в вине
Правильно РБ-139 1984 (головной пр.192 - голову на отсечение готов дать), РБ-40 1988. На russian-ships года постройки и расстановка по порядку в серии даны согласно регистру Ллойда
в.9.> где истина?
Истина в вине
Правильно РБ-139 1984 (головной пр.192 - голову на отсечение готов дать), РБ-40 1988. На russian-ships года постройки и расстановка по порядку в серии даны согласно регистру Ллойда
parohod> Истина в вине
Спасибо, оставляем как есть.
Спасибо, оставляем как есть.
в.9.> Следущую страничку надо править всем миром, остальные ФСБ-е не влезли, будут позже.
Помогу Вам немного с бортовыми по пограничным "Мангустам":
600-й - бортовой 652 (повторяется с Черноморским 606-м), 602-й- бортовой 657 (присутствует на фото), 605-й - бортовой 655. По Каспийскому 617-му не уверен, что на сегодня он носит бортовой 617. Скорее всего 675. Их там два бегает пока мною не опознанных: с бортовыми 675 и 680. А на Чёрном море пока не знаю кто скрывается за бортовыми 651 и 659.
А самом свежем фото головного катера, он ещё с бортовым 652.
Помогу Вам немного с бортовыми по пограничным "Мангустам":
600-й - бортовой 652 (повторяется с Черноморским 606-м), 602-й- бортовой 657 (присутствует на фото), 605-й - бортовой 655. По Каспийскому 617-му не уверен, что на сегодня он носит бортовой 617. Скорее всего 675. Их там два бегает пока мною не опознанных: с бортовыми 675 и 680. А на Чёрном море пока не знаю кто скрывается за бортовыми 651 и 659.
А самом свежем фото головного катера, он ещё с бортовым 652.
Прикреплённые файлы:
YAV> Помогу Вам немного с бортовыми по пограничным "Мангустам":
Спасибо большое, а не знаете, каспийские б/н 461 и 462 переменили номера?
Спасибо большое, а не знаете, каспийские б/н 461 и 462 переменили номера?
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 30.06.2014 в 13:56
в.9.> Спасибо большое, а не знаете, каспийские б/н 461 и 462 переменили номера?
Вроде как ещё нет. И да, ещё, о том, что у 617-го бортовой 675, это только моё предположение. Я не уверен в этом на 100%
Вроде как ещё нет. И да, ещё, о том, что у 617-го бортовой 675, это только моё предположение. Я не уверен в этом на 100%
YAV> Вроде как ещё нет. И да, ещё, о том, что у 617-го бортовой 675, это только моё предположение. Я не уверен в этом на 100%
Ясно, наберемся терпения, будем разбираться по остальным.
Ясно, наберемся терпения, будем разбираться по остальным.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
YAV> 600-й - бортовой 652 (повторяется с Черноморским 606-м), 602-й- бортовой 657 (присутствует на фото), 605-й - бортовой 655. По Каспийскому 617-му не уверен, что на сегодня он носит бортовой 617. Скорее всего 675. Их там два бегает пока мною не опознанных: с бортовыми 675 и 680. А на Чёрном море пока не знаю кто скрывается за бортовыми 651 и 659.
675-й бортовой это зав.№02619, который почти наверняка и есть ПСКА-617
651 - зав.№02629 (предположительно ПСКА-625)
659 - зав.№02620 (предположительно ПСКА-618)
675-й бортовой это зав.№02619, который почти наверняка и есть ПСКА-617
651 - зав.№02629 (предположительно ПСКА-625)
659 - зав.№02620 (предположительно ПСКА-618)
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 13.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.03.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
