"многократное обнаружение" советских ПЛ в терр. водах Швеции

Еще версия:
Шведские журналисты узнали, из-за чего армия и флот несколько дней назад начали беспрецедентную поисковую операцию в Стокгольмском архипелаге. Все началось из-за обнаружения некоего "плавающего передатчика", возможно — гидроакустического буя.

В пятницу шведский военный катер наткнулся на неизвестный объект в Стокгольмском архипелаге, всплывший из-под воды. Его опознали как некий плавающий передатчик, сообщает издание Aftonbladet.se. Именно после этого шведские военные заявили об "иностранной подводной активности" в своих территориальных водах и развернули широкомасштабную разведывательную операцию. Над районом поисков некоторое время даже были запрещены полеты авиации.

Судя по описанию находки в шведской прессе, она представляет собой некое устройство сбора и передачи информации, возможно, гидроакустический буй. Подобные устройства могут устанавливаться с любых носителей, включая подлодки, катера, авиацию.

Во флотах многих стран существуют специализированные подводные автономные устройства сбора оперативной информации о передвижениях подводных лодок и надводных кораблей, передающие собранную информацию в режиме коротких сеансов на пролетающие над районом авиацию или спутники. Подобные устройства способны работать месяцами, при необходимости подвсплывая на сеансы связи.

Речь может идти также про буи штатной связи надводный корабль - подлодка или воздушное судно - подлодка, или про аварийные сигнальные буи, предназначенные для передачи сигналов об оказании помощи подводной лодке и спасении экипажа.

Официально Минобороны Швеции не подтвердило данную версию развития событий. Но, по мнению экспертов ЦВМП, она выглядит гораздо более правдоподобной, нежели звучавшие ранее.

Напомним, что изначально шведские СМИ сообщали о перехвате радиопередачи из территориальных вод Швеции в Калининград. Радиопередача якобы велась на частотах, используемых российскими ВМС в экстремальных ситуациях, из чего делся вывод, что сигналы посылались, возможно, аварийной российской подлодкой.

Министерство обороны РФ в ответ заявило, что никаких аварий с российскими кораблями не происходило.

Также были выдвинуты и другие версии, например, об испытаниях секретного российского погружающегося катера "Тритон-НН". В этой связи под подозрение попал принадлежащий российской компании танкер NS Concord, дрейфовавший неподалеку, который мог выполнять функции носителя подводного объекта. Судовладельцу даже пришлось выступить с заявлением, в котором говорилось о том, что "никаких загадок нет" и танкер просто находится в ожидании погрузки.

С учётом того, что якобы нашли какие-то 2 неподвижных предмета на дне.....

ВКонтакте народ пишет:"норвежцы однако видели нашу лодку, правда в северном океане )))
возле норвежской научной дрейфующей станции в районе Северного полюса. 16 октября 2014 года. Предположительно АПЛ Оренбург."★★★МЕЖДУНАРОДНАЯ ВОЕННАЯ ПОЛИТИКА★★★МВП | ВКонтакте

Еще:

"Two Norwegian scientists, Yngve Kristoffersen and Audun Tholfsen, who have been living and working on an ice drift station in the Arctic since August, had an unexpected visitor last week. The October 16 entry from their weekly blog update reads:

Position: 89 19′ N, 174 51′ W, temperature – 8 C, air pressure 1036 hPa, wind 5 knots from E. Ice drift 0.1 knots toward east. Started recovery of the thermistor string as it is only 5 meter away from a crack that has widened 3 meters. The thin ice on refrozen leads are likely sites of future pressure ridge formation. Having recovered half (150 m), we discovered that the hydrophone was about to be consumed by the pressure ridge south of the hovercraft. Started to melt out the hydrophone, but was not successful. The 12 kHz echo sounder is giving us problems with weak or no bottom returns – recovered the transducer. In the evening. we spotted lights at a distance. Turned out to be a submarine at the surface in position: 89 17.5′ N, 172 42.9′ W. We were not able to identify it."

Уже отмечают

Весь коллектив служб РЭБ, РТР, СПО и разведки воздушной обстановки российского флота а также ГРУ ГШ РФ, БОХР, и даже Росрыболовство, выражает глубокую признательность неизвестному шведскому военному руководителю, который действовал точно по инструкции и принял информационный вброс за реальную ситуацию. Благодаря его решительным и уверенным действиям, обыкновенный переход ДЭПЛ вкупе с рутинным шифрованным радиообменом при помощи АСБД "Акула" приобрел характер экстренного случая, и позволил вскрыть время, алгоритм и последовательность реакции сил и средств ПЛО Швеции, снять достоверную сигнатуру корветов типа "Висби" в условиях, максимально приближённых к боевым, а также обеспечил мичману Чайниченко успешное списание 2 сигнальных буев, 15 катушек ЗВС "Кайра", и дюжины шлюпочных комплектов аварийки. Отдельный тост за вас от молодой переводчицы Аннушки Эвальдовной, которой пришлось почти час доказывать руководству, что датский это не шведский и что она не понимает ругательства вертолетчиков. Скажем спасибо шведским товарищам. Дай им Нептун много и продолжительных футов под килем.

 

Такого тут вроде еще не было

Заместитель председателя Союза офицеров Украины Евгений Лупаков жжет напалмом, так что поместил в эту тему:

-Почему подводная лодка, если она действительно российская, находится у берегов Швеции?

- Это малый диверсионно-разведывательный корабль, малая подводная лодка. Она выполняла какие-то разведывательно-диверсионные работы – высаживала или принимала какую-то диверсионную группу, выставляла, меняла или забирала какое-то оборудование.

-Имеет ли право российская подводная лодка находиться в этих водах?

-Разумеется, нет. Эта лодка выполняла шпионские задачи.

-Сколько людей может быть на борту судна?

-До десяти человек.

-За какое время можно еще спасти этих людей, если эта подводная лодка действительно тонет?

-Их никто не будет спасать.

-Почему? Повторится история "Курска"?

-Да. Тогда ждали, пока экипаж погибнет. Но "Курск" находился в районе учений, поэтому его надо было поднимать. А эту лодку нельзя поднимать, поскольку окажется, что это российская подводная лодка.

У нас уже был случай в начале 1970-х годов, когда на службе затонула боевая подводная лодка. Через какое-то время американцы подняли ее и предложили Советскому союзу похоронить своих моряков. Но Союз отказался, заявив, что его подводные лодки не тонули. И американцам пришлось хоронить наших моряков. Так что тут границ цинизма и лжи нет.

-Имеются ли признаки принадлежности подводной лодки тому или иному государству?

-Есть. Если подводную лодку поднимут, все признаки там будут выявлены.

-Тогда зачем отрицать, что лодка – российская?

-Они надеются, что лодку не поднимут. Точные координаты знают только в Москве, поскольку лодка дала сигнал аварии. Остальным известен только приблизительный район ее гибели.

-То есть экипаж должен погибнуть, если уже не погиб?

-Да.

-У берегов каких стран могут находиться такие же подводные лодки-шпионы?

-По всему миру...

Отсюда:

У Швеции шансов найти русскую подлодку не больше, чем их было у Филле и Рулле в деле поимки Карлсона, который жил на крыше.
/официальный представитель МО РФ генерал-майор Игорь Конашенков/

А вообще если посмотреть под другим углом то полнейший еб....ый стыд.

Вооруженная "хай-тек" технологиями страна неделю не может найти вражескую подлодку в сравнительно небольшом и просматриваемом секторе своих тер.вод.