Вованыч_1977
инфо
инструменты
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/me/vk/vk/cs617422/v617422440/26f61/128x128-crop/WEQRkVUYIb8.jpg)
Ледоколы и суда ледового класса [2]
Теги:
"Поларштерн" в заливе Атка, Антарктика, 2002 г
Прикреплённые файлы:
В.1.> "Семён Дежнёв" за работой
В.1.> P.S. за качество сорри - снималось на приличном зуме с рук
Вованыч , прошу пардону за вмешательство . Иногда можно в фотошопе стабилизацию пробовать
В.1.> P.S. за качество сорри - снималось на приличном зуме с рук
Вованыч , прошу пардону за вмешательство . Иногда можно в фотошопе стабилизацию пробовать
Прикреплённые файлы:
johnkey68> Иногда можно в фотошопе стабилизацию пробовать
А это что за зверь и с чем едятЪ
? Можно в профильной ветке про шипспоттинг.
А это что за зверь и с чем едятЪ
? Можно в профильной ветке про шипспоттинг.
Фото Ак. Трешникова
Во льдах '14
Речь пойдет об экспедиции Кара-лето-2014 в Арктике уже аж прошлого года на НЭС «Академик Трёшников». Просто оставлю это тут , чтобы порадовать ваши ̶к̶р̶а̶с̶н̶ы̶е̶ глаза красивыми видами севера после возлияний нового года. После испытаний в 2013-2014 гг. в Антарктике в составе... // urban3p.ru
Прикреплённые файлы:
Сусанин
Прикреплённые файлы:
Канада построит пять военных ледоколов для Арктики
Правительство Канады объявило о старте программы строительства пяти патрульных кораблей для защиты интересов страны в Арктике. Стоимость проекта оценивается в 3,2 миллиарда долларов. Первый корабль будет готов к 2018 году, а последний — к 2022 году. Их технические характеристики не уточняются. // lenta.ru
Что то совсем затерялась информация об "Академик Фёдоров". Не проясните?
varnak> Что то совсем затерялась информация об "Академик Фёдоров". Не проясните?
12/12/14 Вышел из Кейптауна в Антарктиду
15.11.14 вышел из Бременхафена
12/12/14 Вышел из Кейптауна в Антарктиду
15.11.14 вышел из Бременхафена
info> 12/12/14 Вышел из Кейптауна в Антарктиду
info> 15.11.14 вышел из Бременхафена
А когда он проходил крайний ремонт?
info> 15.11.14 вышел из Бременхафена
А когда он проходил крайний ремонт?
varnak> А когда он проходил крайний ремонт?
нужно глянуть данные РМРС когда выдавались документы.
нужно глянуть данные РМРС когда выдавались документы.
Фото Льва Федосеева. А вот кто на фото?
Росатомфлот: сдвигов по срокам сдачи новых ледоколов не будет
Новые ледоколы, которые получили имена "Арктика", "Сибирь" и "Урал", способны преодолевать почти трехметровые многолетние льды. Согласно планам Росатомфлота, первый универсальный атомный ледокол типа ЛК-60Я, который строится на Балтийском заводе, планируется ввести в строй не позднее конца 2017 года. // ria.ru
info> Рукша: Росатомфлот: сдвигов по срокам сдачи новых ледоколов не будет
Будет. Гарантирую.
Будет. Гарантирую.
Старичок пошел работать...
Прикреплённые файлы:
Не помню, было - нет, из одноклассников.
Прикреплённые файлы:
sam7> Будет. Гарантирую.
Вот с этим совершенно согласен. К сожалению
Вот с этим совершенно согласен. К сожалению
RoyalJib> Старичок пошел работать...
Одни старички и работают.
Одни старички и работают.
Прикреплённые файлы:
RoyalJib>> Старичок пошел работать...
Мишка43> Одни старички и работают.
Мишка43> Одни старички и работают.
Прикреплённые файлы:
Ребята, подскажите какое СС сопровождало Ленина в первом выходе в море.А какое в переходе на Север.
Колоть лёд в Восточной части Финского залива вместо Росморпорта будут финны
06.02.2015
Соответствующее соглашение ещё в сентябре 2014 года подписали секретарь финского Министерства транспорта и коммуникаций Харри Пурсиайнен и статс-секретарь — заместитель министра транспорта России Сергей Аристов. По сведениям портала yle.fi, продвижение в этом направлении идёт успешно, и на данный момент требуется всего лишь окончательное «добро» от президента Финляндии.
В мягкой форме договорённости между финской и российской стороной формулируются так: обе стороны могут просить о помощи в тех случаях, когда своего оборудования не достаточно. Подписанные документы снимут такую проблему, как необходимость получать разрешение властей той или другой стороны на право работать в её территориальных водах.
Соглашение об оказании услуг по ледокольной проводке даёт право финским ледоколам работать в восточных районах Финского залива в территориальных водах России в обмен на компенсацию. То есть, оказывать платные услуги по ледокольной проводке. В свою очередь, российские ледоколы могут осуществлять ледокольную проводку судов, заходящих в порты Финляндии в Финском заливе.
Однако никто и никогда не слышал о том, что финские ледокольщики не справляются со своей работой. А вот пробка из 200 судов на подходах к российским портам Восточной части Финского залива — это исторический факт.
Финны сформулировали свои планы так: «использование ледокольного флота двух стран значительно облегчит и сделает более эффективной и безопасной зимнюю навигацию в восточной части Финского залива. Данное соглашение открывает новые рынки для финских предприятий, оказывающих ледокольных услуги».
Говорят, некоторые наши нефтяные компании вместо того, чтобы добывать нефть своими руками, нанимали для этой цели иностранные фирмы — по принципу субподряда. Поэтому когда Запад ввёл санкиции против нашего энергетического сектора и запретил такое сотрудничество, нефтедобыча у подобных наших компаний резко упала.
06.02.2015
Соответствующее соглашение ещё в сентябре 2014 года подписали секретарь финского Министерства транспорта и коммуникаций Харри Пурсиайнен и статс-секретарь — заместитель министра транспорта России Сергей Аристов. По сведениям портала yle.fi, продвижение в этом направлении идёт успешно, и на данный момент требуется всего лишь окончательное «добро» от президента Финляндии.
В мягкой форме договорённости между финской и российской стороной формулируются так: обе стороны могут просить о помощи в тех случаях, когда своего оборудования не достаточно. Подписанные документы снимут такую проблему, как необходимость получать разрешение властей той или другой стороны на право работать в её территориальных водах.
Соглашение об оказании услуг по ледокольной проводке даёт право финским ледоколам работать в восточных районах Финского залива в территориальных водах России в обмен на компенсацию. То есть, оказывать платные услуги по ледокольной проводке. В свою очередь, российские ледоколы могут осуществлять ледокольную проводку судов, заходящих в порты Финляндии в Финском заливе.
Однако никто и никогда не слышал о том, что финские ледокольщики не справляются со своей работой. А вот пробка из 200 судов на подходах к российским портам Восточной части Финского залива — это исторический факт.
Финны сформулировали свои планы так: «использование ледокольного флота двух стран значительно облегчит и сделает более эффективной и безопасной зимнюю навигацию в восточной части Финского залива. Данное соглашение открывает новые рынки для финских предприятий, оказывающих ледокольных услуги».
Говорят, некоторые наши нефтяные компании вместо того, чтобы добывать нефть своими руками, нанимали для этой цели иностранные фирмы — по принципу субподряда. Поэтому когда Запад ввёл санкиции против нашего энергетического сектора и запретил такое сотрудничество, нефтедобыча у подобных наших компаний резко упала.
RoyalJib> Старичок пошел работать...
Работает.
Работает.
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
RoyalJib>> Старичок пошел работать...
adv1971> Работает.
adv1971> Работает.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.09.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
