kazbek
инфо
инструменты
firma555
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/05/128x128-crop/11-3831559-002.jpg)
Постройка ПЛ пр.665 "Long Byn" в М 1:50
Теги:
....не забудь за этот шпигат, я на корпусе модели его не увидел 
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.01.2015 в 19:42
kazbek> ....не забудь за этот шпигат, я на корпусе модели его не увидел
Спасибооооооооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибооооооооооооооо!!!!!!!!!!!!!!!!!
firma555>
на черноморской "лягушке" С-164, аварийный буксировочный трос был проложен по правому борту....
на черноморской "лягушке" С-164, аварийный буксировочный трос был проложен по правому борту....
Прикреплённые файлы:
firma555>
...а на тихоокеанских и балтийских по левому....
...а на тихоокеанских и балтийских по левому....
Прикреплённые файлы:
firma555> сегодня вывел, наконец, рубку. Неделю работал.
...у каждой пл пр.665 была индивидуальная форма "гнезда" мостика. если тебе надо, то фото имеются (выложу
) ....не забудь ходовые огни обозначить!
...у каждой пл пр.665 была индивидуальная форма "гнезда" мостика. если тебе надо, то фото имеются (выложу
) ....не забудь ходовые огни обозначить!
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 15.01.2015 в 21:37
firma555>> сегодня вывел, наконец, рубку. Неделю работал.
kazbek> ...у каждой пл пр.665 была индивидуальная форма "гнезда" мостика. если тебе надо, то фото имеются (выложу ) ....не забудь ходовые огни обозначить!
Обязательно НАДО.
kazbek> ...у каждой пл пр.665 была индивидуальная форма "гнезда" мостика. если тебе надо, то фото имеются (выложу
) ....не забудь ходовые огни обозначить!Обязательно НАДО.
firma555> Обязательно НАДО.
..вид на ниши ВУ, и ракурс с выдвинутыми ВУ
..вид на ниши ВУ, и ракурс с выдвинутыми ВУ
Прикреплённые файлы:
firma555>
...вид на "гнездо сверху С-142 и С-152
...вид на "гнездо сверху С-142 и С-152
Прикреплённые файлы:
firma555>>
kazbek> ...вид на "гнездо сверху С-155 и С-64
kazbek> ...вид на "гнездо сверху С-155 и С-64
Прикреплённые файлы:
firma555>>>
kazbek>> ...вид на "гнездо сбоку С-155 и С-152
kazbek>> ...вид на "гнездо сбоку С-155 и С-152
Прикреплённые файлы:
firma555>>>>
kazbek> kazbek>> ...вид на "гнездо сбоку С-155 и С-152
kazbek> kazbek>> ...вид на "гнездо сбоку С-155 и С-152
Прикреплённые файлы:
firma555>>>>>
...виды на ВУ
...виды на ВУ
Прикреплённые файлы:
firma555>>>>>>
..такие ракурсы
..такие ракурсы
Прикреплённые файлы:
firma555>>>>>>>
...палубные устройства
...палубные устройства
Уважаемый "kazbek",при более детальном рассматривании приведённой Вами фотографии, я обнаружил на корме лодки некоторое утолщение корпуса. Так ли это, или это игра света и тени?
Я знаю, что при проектировании данной лодки возникли большие разногласия между конструкторами лодки и конструкторами ракет. Ракетчики требовали, чтобы ракетные шахты распологались под углом 15° к горизонту, а разработчики лодки предлагали max. только 14°, т.к. при 15° резко увеличивалась метацентрическая высота и лодка становилась очень неустойчива в поперечном направлении. Вышли из положения сл. образом: шахты были установленны под углом 14°, НО ПРИ ЗАПУСКЕ РАКЕТ дополнительный 1° достигался ЗА СЧЁТ ПРИТОПЛЕНИЯ КОРМОВОЙ ЧАСТИ ЛОДКИ. Так вот, может эта выпуклость в кормовой части - это увеличенные кормовые балластные цистерны? Вы, как служивший на данных лодках, наверное можете ответить на этот вопрос.
Я знаю, что при проектировании данной лодки возникли большие разногласия между конструкторами лодки и конструкторами ракет. Ракетчики требовали, чтобы ракетные шахты распологались под углом 15° к горизонту, а разработчики лодки предлагали max. только 14°, т.к. при 15° резко увеличивалась метацентрическая высота и лодка становилась очень неустойчива в поперечном направлении. Вышли из положения сл. образом: шахты были установленны под углом 14°, НО ПРИ ЗАПУСКЕ РАКЕТ дополнительный 1° достигался ЗА СЧЁТ ПРИТОПЛЕНИЯ КОРМОВОЙ ЧАСТИ ЛОДКИ. Так вот, может эта выпуклость в кормовой части - это увеличенные кормовые балластные цистерны? Вы, как служивший на данных лодках, наверное можете ответить на этот вопрос.
Прикреплённые файлы:
firma555> Вы, как служивший на данных лодках, наверное можете ответить на этот вопрос.
...я не служил на пл пр.665, а только бывал на ней. И помочь могу только фото, которые собираю для постройки модели Кстати на этом фото также просматривается "кормовой изгиб"....
...я не служил на пл пр.665, а только бывал на ней. И помочь могу только фото, которые собираю для постройки модели
Кстати на этом фото также просматривается "кормовой изгиб"....
Прикреплённые файлы:
firma555>
....ещё фото
....ещё фото
Прикреплённые файлы:
firma555>
....
....
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 16.01.2015 в 15:11
Из соцсетей
Прикреплённые файлы:
...схемка из "Бастиона"
Прикреплённые файлы:
firma555> НО ПРИ ЗАПУСКЕ РАКЕТ дополнительный 1° достигался ЗА СЧЁТ ПРИТОПЛЕНИЯ КОРМОВОЙ ЧАСТИ ЛОДКИ. Так вот, может эта выпуклость в кормовой части - это увеличенные кормовые балластные цистерны?
1° дифферентными цистернами легко выбирается. Хотя, как вариант, не исключаю наличие специальной цистерны, чтобы не заморачиваться перед стрельбой с дифферентовкой.
1° дифферентными цистернами легко выбирается. Хотя, как вариант, не исключаю наличие специальной цистерны, чтобы не заморачиваться перед стрельбой с дифферентовкой.
на фото хорошо "оттеняется" изгиб корпуса за рубкой....
Прикреплённые файлы:
Реклама Google — средство выживания форумов :)
kazbek> на фото хорошо "оттеняется" изгиб корпуса за рубкой....
ещё один ракурс по вопросу....
ещё один ракурс по вопросу....
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 18.01.2015 в 01:14
Copyright © Balancer 1997..2020
Создано 30.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.12.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
