Морские водолазные суда и катера

ju_jutsu_zp>> А по водолазному боту пр. 522 ничего нет-?
sam7> Совсем ничего. Даже не попадалось...
sam7> И в Истории судостроения - одно предложение - строились с 1953 г., проектант - ЦКБ-19.

Информации по этому проекту ничтожно мало
Можно конечно предположить например ,что комновка помещений на пр. 522 похожа на БГК пр.1896 ,только вместо кормового грузового трюма там водолазный отсек .
У меня есть копия объявления с продаж пр. 522 ,так там кое что из ТТХ тоже есть .Если интересно могу здесь выложить.

В любом случае Вам еще раз спасибо за интересные статьи которые Вы выкладываете на форуме.

ju_jutsu_zp> У меня есть копия объявления с продаж пр. 522 ,так там кое что из ТТХ тоже есть .Если интересно могу здесь выложить.

Думаю, вам будет интересно ознакомиться.

ju_jutsu_zp>> У меня есть копия объявления с продаж пр. 522 ,так там кое что из ТТХ тоже есть .Если интересно могу здесь выложить.
havron> Думаю, вам будет интересно ознакомиться.

Спасибо ,но эти сканы у меня в архиве имеются. Здесь на форуме они уже были вроде.
Вот что у меня еще есть.

Предлагаем на продажу морской водолазный бот проекта ВМ 522
Длина-27м.,
Ширина-5.5м.
Высота борта 2.8 м.,
Водоизмещение 119т.
Осадка кормой 1.82м.,
осадка носом 1.65м.,
Метацентрическая высота 0,79 м.
Рулевое устройсво- штуртросовое.
Навигационного оборудования нет.
Год постройки 1956г.
Состояние корпуса - отличное , Толщина корпуса ниже ватерлинии 7 мм., Надводного борта 5 мм. По результатам замеров 2004г. - средний износ 11%. Главный двигатель- 6ЧСП23/30, мощность- 450 л.с , расход 40-60л.час. Обороты ном. - 1000 об.м.
Топливная цистерна - 9300л.
Масляная- 270л.
Водяная-7400л.
Вспомогательный двигатель-4Ч8,5/11 дизель-генератор 110в.,13 кв.,постоянный ток., преобразователь 110 на 220 в пер.ток. 500 вт. для питания бытовых приборов.
Дизель-компрессор среднего давления для снабжения водолазной станции и барокамеры сжатым воздухом раб.давления 10 атм., марка двигателя 2Ч 9.5/13 (рессиверы 6шт., общим объемом 1700 л.) .
Запасной дизель- генератор 2Ч 9.5/13 - 380в. 13 кв.
Вспомогательный дизель-компрессор ВВД , двигатель 2Ч 8.5/11 , компрессор К2-150 для запуска главного двигателя.(рессиверы ВВД 2шт.по 70л.)
Барокамера РКУМу , последнее освидетельсвование - май 1997г. в полной комплектации.(формуляра нет)
Цена 50000 долларов США. Учет ГИМС. - собственность физ.лица.

ju_jutsu_zp> Барокамера РКУМу , последнее освидетельсвование - май 1997г. в полной комплектации.(формуляра нет)

знаю на проекте изначально были установлены барокамеры РКМ проект та старенький, а РКУМу наверное ставили в ходе модернизации

havron> Новый малыш в работе
havron> 28 января 2014г.

он еще официально не вступал в состав ВМФ? на ходовых или так на время олимпиады пригнали?

stog007> он еще официально не вступал в состав ВМФ? на ходовых или так на время олимпиады пригнали?

он в своём соединении находится, флаг поднимут скоро

ВМ-154

ВМ-227

ВМ-232

вроде не было этого снимка

РВК-1251 идет домой

Curious> На первые ВМ пр.522, оказывается, ставили НРЛС "Створ":

а из какой книги иллюстрации?

parohod> а из какой книги иллюстрации?
Мемуар самиздатовский.

sudprom> А нет ли у кого информации о кораблях этого класса так сказать "предыдущего поколения"? М.б.(мечтательно) есть номера и распределение по флотам?

Такой водолазный бот был в х/ф "Одна семья" (1943 года). Режиссер: Григорий Александров.
Сделал скрины, но они маленькие(
1.

bukanpet>> Такой водолазный бот был в х/ф "Одна семья" (1943 года). Режиссер: Григорий Александров.
bukanpet> Сделал скрины, но они маленькие(
2.

bukanpet>>> Такой водолазный бот был в х/ф "Одна семья" (1943 года). Режиссер: Григорий Александров.
bukanpet>> Сделал скрины, но они маленькие(
3.

На второй фотке водолазное снаряжение в кузове "студера"

bukanpet> Такой водолазный бот был в х/ф "Одна семья" (1943 года).

водолазный бот типа ВМ.