Маринеско

Еще один из забытых..


Бочаров Павел Иванович, 15.9.1910, капитан 3 ранга, Щ-123 (22.6.41-21.4.43), Щ-407 (23.6.43-9.5.45) - 4 похода (93 суток), 8 атак (21 торпеда): 6.10.44 потопил ТР "Нордштерн" (Германия, 1127 брт), 4.12.44 - ТР "Зеебург" (Германия, 12181 брт); награды: ордена Красного Знамени (13.3.45), Отечественной войны I ст. (21.11.1944), Ушакова II ст. (24.12.1944), медаль "За оборону Ленинграда" (1943), "За боевые заслуги" (9.9.1944); умер 1.1.81

Взгляните в их глаза - сейчас таких нет

Илия> Но факт - ...
Докер58> Не примете за брюзжание старого человека..
Я не про это. Вряд ли есть несколько мнений по поводу нашей официальной послевоенной вм-истории и обсуждать это - переливать из пустого в порожнее. Я про то, что награждали и становились известными у нас по послепоходовым докладам командира и замполита. В условиях, когда сразу проверить результаты было затруднительно, появлялись много мифических героев, реальные результаты которых не соответствовали действительным. Но это не только наши особенности. Это справедливо и для других стран, в том числе и для Германии. U-711 и капитан-лейтенант Ланге, например.

Капитан-лейтенант С.П. Лисин на мостике своей "семерки". Кронштадт, август 1942г.

Лисин Сергей Прокофьевич, 13.7.1909, капитан 3 ранга, С-7 (22.6.41-21.10.42) - 6 походов (108 суток), 9 атак (12 торпед): 9.7.42 потопил ТР "Маргарета" (Швеция, 1272 брт), 11.7.42 - ТР "Лулео" (Швеция, 5611 брт), 30.7.42 - ТР "Кате" (Германия, 1599 брт) и 27.7.42 артогнем повредил ТР "Эллен Ларсен" (Германия, 1938 брт); после гибели лодки находился в плену в Финляндии (10.42-10.44), в 1.45 прошел фильтрацию с восстановлением в воинском звании и возвращении наград; награды: Герой Советского Союза (23.10.42), орден Ленина (23.10.42); умер 5.1.92, похоронен на Серафимовском кладбище Санкт-Петербурга.


Вечером 9 июля 1942 года С-7 в проливе Аркезунд, в районе Конелунда обнаружила одиночный транспорт - атака из подводного положения, но у торпеды зажало хвостовой стопор, и она не вышла из торпедного аппарата. Всплыв, лодка через 15 минут догнала судно и с четырёх кабельтовых выпустила одну торпеду - попадание в район ходового мостика. Шведский транспорт "Маргарета" (1272 брт), шедший из Норденхамна в Тёрнгерн с грузом кокса, разломился на две части и быстро затонул (58 26 с.ш. / 17 13 в.д.)..

Днём 11 июля 1942г. "семёрка "у северного входа в пролив Кальмарсунд обнаружила большой конвой из двадцати восьми торговых судов в охранении двух кораблей, последовательно атаковала два транспорта - услышаны два взрыва. Уже после залпа шведские сторожевые корабли "Снаппханен" и "Ягарен" обнаружили и контратаковали нашу лодку, сбросив 26 глубинных бомб, 9 из которых разорвались в непосредственной близости от "семерки", причинив ей легкие повреждения. На месте взрывов глубинных бомб наблюдалось большое пятно соляра, что дало основание шведским морякам считать подводную лодку потопленной. Спустя час командир С-7 в перископ увидел только плавающие обломки, рядом без хода стояли небольшой транспорт и сторожевой корабль, а спущенные с них шлюпки подбирали из воды людей. Торпеда попала в район 1-го трюма шведского транспорта "Лулео" (5611 брт), шедшего с грузом железной руды из Лулео в Гамбург и, спустя две минуты, судно затонуло на мелководье. По иностранным данным, свидетелем этой атаки стал шведский гидросамолёт Т-2 (Не115А-2), экипаж которого наблюдал движение торпед и гибель судна. Вопреки утверждениям МИД Швеции, оба потопленных шведских судна были торпедированы в восьми милях от суши, то есть за пределами шестимильной зоны территориальных вод. После их потопления с 11 июля корабли шведского ВМФ получили приказ атаковать все подводные лодки в районе между островами Готланд и Эланд, а так же между ними и побережьем, хотя почти вся эта зона являлась водами открытого моря. Шведские самолёты начали атаковать наши подводные лодки в отдаленных от территориальных вод Швеции районах, даже когда вблизи их не было ни конвоев, ни одиночных судов. С 17 июля был установлен постоянный воздушный контроль в полосе до восьмидесяти миль от побережья Швеции. В результате за 1942г. произошло около пятнадцати боевых столкновений, в восьми случаях наши лодки получили различные повреждения; по не вполне достоверным данным шведы потопили одну нашу лодку - Щ-317...

Утром 30 июля 1942г. С-7 у гавани Павилоста обнаружила группу из трёх неохранявшихся судов.. из-за мелководья атака из подводного положения была невозможна и "эска", всплыв на глазах противника и береговых наблюдателей, бросилась за караваном.. для этого командиру пришлось далеко зайти в мелководный район, а сам пуск торпед осуществлялся из точки с глубиной всего 7 (!!!!) метров, где в случае тревоги лодка не смогла бы погрузиться... поравнявшись с судами, лодка развернулась (56 53,5 с.ш. / 21 09 в.д.) и выпустила последовательно по одной торпеде по двум транспортам... первая попала в "Кате" (Германия, 1599 брт), шедший из Штеттина в Ригу со штучным грузом, второй транспорт от торпеды уклонился...
Фото пароходов с сайта "Атакуют лодки"..

промежуток с 14:43 по 15:36
Познер: Подавляющее большинство наших зрителей вообще не знает кто такой Маринеско. Может быть вы скажете, хотя бы коротко?
Проханов: Господа зрители, если вы не знаете, кто такой Маринеско, я очень сочувствую вам. А Маринеско - это великий герой-подводник, который оттаранил и фактически потопил фашистский "Тирпиц". Это вершина такого мощного, лихого подводного героизма. Это был такой пассионарий моря.
Познер: Это правда, абсолютнейше.

Без комментариев.

Комрады. Как то незаметно дата прошла.
70 лет атаке века!