Книги и журналы о флоте

Первая энциклопедия героических кораблей советского флота, ставших гордостью СССР. Всё о 47 надводных кораблях и 39 подлодках, удостоенных Гвардейского звания и награжденных орденом Красного Знамени. Среди них были и могучие линкоры, и малые охотники, и грозные крейсера, и "работяги"-тральщики, и стремительные эсминцы, и минные заградители, и сторожевики, и канонерки, и речные мониторы и др.

 

История судостроения
Л.А. Кузнецов
Сторожевые суда «Гриф» и «Ястреб»

В дыму морских сражений
А.А. Лебедев
Поражение без купюр

С.А. Гладких
Бой 28 июля 1904 года: поединок смертников

Судоходство и мореплавание
А.Н. Зобнин
Арктические экспедиции ВА. Русанова

Роковые сороковые...
К.С. Джагарьянц
Вояж за линкором

Корабли мира
В.И. Лысенок

Германские артиллерийские самоходные паромы

Морской архив
Дело мичмана Денвера

Прошлое без купюр
ГА. Шевелев
Крейсер «Адмирал Сенявин», 13 июня 1978 года

Кают-компания
Ю.Ф. Каторин
Морская бывальщина

 

Яковенко Л.А. Флот Военного ведомства России. СПИСОК ПАРОВЫХ, МОТОРНЫХ И ДРУГИХ СУДОВ ВОЕННОГО ВЕДОМСТВА

Введение к разделам 1-5 Рубрикатор монографии Сокращения Аббревиатуры Благодарности 1.1. Флотилия Владивостокской крепости Источники к п.1.1. 1.2. Суда... Порт-Артурской крепости Источники к п.1.2 1.3. Морские суда, зафрахтованные... для доставки войск... на Дальний Восток (по 1899 год) 1.4. Морские суда, зафрахтованные... для доставки войск... в 1900 году, для эвакуации демобилизованных войск в 1900-1901 гг., для перевозок войск в 1902-1903 гг. и во время Русско-японской войны 1904-05 1.5. Морские суда, зафрахтованные... // Дальше — jakol.ru

 

МНОГОграфия...

Отец тридцать лет собирал материал, два года писал - и мы наконец подготовили это к выложению в Сеть. Яковенко Л.А. Система флота Военного ("сухопутного") ведомства… // alwdis.livejournal.com

 

Отец тридцать лет собирал материал, два года писал - и мы наконец подготовили это к выложению в Сеть.

Яковенко Л.А.
Система флота Военного ("сухопутного") ведомства бывшей Российской империи с первого парохода ведомства (1819) и по 1917 год.
Список паровых, моторных и других судов Военного ведомства.
Раздел 5. Бассейн морей и рек Дальнего Востока

Из авторской аннотации:
По предварительным подсчетам автора, Система флота Военного ведомства за 100 лет ее существования насчитывала не менее 600-700 штатных самоходных судов специальной постройки, изготовленных по прямым техническим заданиям и контрактам управлений ВВ; еще около 300 судов, приобретенных для крепостных и речных флотилий ВВ готовыми, из бывших гражданских судов; не менее 5 - 6 тысяч судов (морских и речных, российских и иностранных) торгового флота и ведомственных...
СИСТЕМА ФЛОТА ВОЕННОГО ("СУХОПУТНОГО") ВЕДОМСТВА бывшей РОССИЙСКОЙ ИМПЕРИИ - огромный, малоизученный массив истории отечественного флота вообще, фактически - ПРОБЕЛ в его изучении, не имеющий сколько-нибудь крупных систематизирующих и обобщающих работ. Автор надеется своей разработкой восполнить этот пробел если не полностью, то, во всяком случае, с высокой степенью охвата и "глубины погружения", о чем читатели смогут судить по представляемому ниже законченному разделу флота ВВ на Дальнем Востоке - примерно пятой части всей разработки.

От меня.
Это махина... Это история КАЖДОГО корабля. Просто вот КАЖДОГО. Когда построен, переименован, владельцы, события... И так - от морских кораблей до последней речной баржи.
Например:
"Муравьев-Амурский"/1/, построен в Бельгии в г.Серене фирмой "Джон Коккериль" по заказу Товарищества Амурского пароходства (ТАПа) в 1881 г., доставлен в разобр.виде морским путем в Николаевске(-на-Амуре), где собран к навигации 1882 г.; имел паровую машину системы "Компаунд"... трюмы грузоподъемностью в 5 тыс.пудов (82 т), первоначальную пассажировместимость...
Долгое время являлся флагманом ТАПа, лучшим его пассажирским пароходом, несколько раз перевозившим официальных лиц: в 1891 году рейсом 31.5.- 3.6. доставил из Хабаровска в Благовещенск путешествовавшего по Дальнему Востоку Наследника-Цесаревича Николая Александровича (будущего имп.Николая II)...
С навигации 1909 года состоял у М.А.Щенникова, в 9.1910 перепродан в Т/Д "В. Алексеев и Сыновья"...
Хотя деревянные надстройки парохода "Муравьев-Амурский"/1/ сгорели дотла, история его на этом не закончилась: механизмы с него (мощная пар.машина системы "Компаунд", оба котла (с площадью нагрева в 2264 кв.фута), гребные колеса с поворотными плицами системы Моргана, брашпиль и др.), усиленные третьим паровым котлом (в 700 кв.футов) с бывшего парохода МПС "Амазар", обращенного к тому времени в дебаркадер,- были в зиму 1911/12 гг. установлены в Благовещенске на стальную баржу "Сулакиткан"...

Кто занимается историей России этого периода - поделитесь с коллегами. Это сокровищница информации.