Главные энергетические установки кораблей и судов... (51/251) [Форумы Balancer.Ru]

Oniks #24.03.2015 17:20 @3X#24.03.2015 16:28

Oniks

опытный

☆

3X> на чем они стояли?

Откровенно говоря, сходу и не вспомню.

Просто вспомнилась статья в журнале "Техника и вооружения" (советское время) об особенностях эксплуатации дизеля тип 61 и приведен рисунок этого дизеля. Кроме того, в справочнике Кузина-Никольского упоминаются эти дизели.
П.С. Пока писал, гугл выдал, что вроде на заводе "Русский дизель".

Похож на эту модель:

http://www.balancer.ru/_cg/_st/ru/p/propulsionplant/aHR0cDovL3d3dy5wcm9wdWxzaW9ucGxhbnQucnUvZHZpZ2F0ZWxpL2RpemVsbnllLWR2aWdhdGVsaS9wcm9penZvZHN0dmVubm9lLW9iZWRpbmVuaWUtcnVzc2tpaS1kaXplbC9kaXplbGktdGlwYS1kcG4yMzJoMzAtaS1kcnBuMjMyaDMwLmh0bWw=-400x300.png [can't get icon's size]

Дизели типа ДПН23/2Х30 и ДРПН23/2Х30 — Сайт Дизелистов СПб ГМТУ

Дизели типа ДПН23/2Х30 и ДРПН23/2Х30 // www.propulsionplant.ru

Это сообщение редактировалось 24.03.2015 в 17:38

Mex #24.03.2015 20:50 @3X#24.03.2015 16:28

Mex

аксакал

★

Oniks>> Подскажите, какой завод выпускал дизеля типа 61 и 68 ?
3X> на чем они стояли?

На СКР пр.159, например

Kabayashi #26.03.2015 20:41 @Заклинач змій#02.03.2015 00:48

+1

Kabayashi

опытный

Shoehanger> UPD Любопытный экскурс в историю
Shoehanger> Двигатель без мотора
Москва. 25 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" показало на Международном технологическом форуме в Рыбинске детали газотурбинных двигателей, изготовленные с помощью трехмерной печати, сообщает пресс-служба компании.

НПО "Сатурн" продемонстрировало применение 3D-принтеров в производстве двигателей - ВПК.name

Москва. 25 марта. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" показало на Международном технологическом форуме в Рыбинске детали газотурбинных двигателей, изготовленные с помощью трехмерной печати, сообщает пресс-служба компании. "Опыт использования аддитивных технологий в создании газотурбинных двигателей представлен НПО "Сатурн" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) в рамках одноименной секции международного технологического форума "Инновации. Технологии. Производство", - говорится в сообщении пресс-службы, поступившем в "Интерфакс-АВН" в среду. // Дальше — vpk.name

3X #27.03.2015 01:08 @Kabayashi#26.03.2015 20:41

3X

аксакал

★☆

Kabayashi> детали газотурбинных двигателей, изготовленные с помощью трехмерной печати
принтер им в помощь для скорейшей поставки ГТУ

Крымчанин 333 #27.03.2015 01:14

+4

Крымчанин 333

опытный

☆

ГАЗ прекратил поставки моторов для украинской военной техники. Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ОАО «Автодизель», входит в группу ГАЗ Олега Дерипаски) прекратил поставки своей продукции на территорию Украины. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе российской автомобильной компании. Отсутствие моторов ЯМЗ, запчастей и топливной аппаратуры к ним может вызвать проблемы у различных компаний Украины. И это правильно - нужно заставить хохлов поставить движки для наших фрегатов.

Olegg #27.03.2015 01:23 @Крымчанин 333#27.03.2015 01:14

+3

Olegg

аксакал

☆

К.3.> ГАЗ прекратил поставки моторов для украинской военной техники. Ярославский моторный завод (ЯМЗ, ОАО «Автодизель», входит в группу ГАЗ Олега Дерипаски) прекратил поставки своей продукции на территорию Украины. Об этом «Известиям» сообщили в пресс-службе российской автомобильной компании. Отсутствие моторов ЯМЗ, запчастей и топливной аппаратуры к ним может вызвать проблемы у различных компаний Украины. И это правильно - нужно заставить хохлов поставить движки для наших фрегатов.
все это правильно но мы тут на 1 год опоздали...

vmart2005 #31.03.2015 16:15

+3

vmart2005

аксакал

★

МОСКВА, 31 мар — РИА Новости, Сергей Сафронов. ЦКБ МТ "Рубин" приступает к морским испытаниям анаэробной воздухонезависимой установки (ВНЭУ) для неатомных подлодок, сообщил в интервью РИА Новости гендиректор "Рубина" Игорь Вильнит.

В России начинаются испытания уникальной энергоустановки для подлодок

Главное преимущество воздухонезависимой энергетической установки - увеличение скрытности подводной лодки. Субмарина получает возможность находиться под водой без всплытия для зарядки батарей более длительный срок - до 2-3 недель. // ria.ru

YAV #31.03.2015 19:09 @Крымчанин 333#27.03.2015 01:14

+1

YAV

старожил

★★

К.3.> И это правильно - нужно заставить хохлов поставить движки для наших фрегатов.

На Николаевском БТРЗ на КШМ в корпусе БТР-70 стали дизеля ИВЕКО ставить. Если покажут себя хорошо, то потребность в продукции ГАЗ отпадёт. Возможно и КрАЗ замену найдёт.

Olegg #31.03.2015 19:17 @YAV#31.03.2015 19:09

+1

Olegg

аксакал

☆

YAV> На Николаевском БТРЗ на КШМ в корпусе БТР-70 стали дизеля ИВЕКО ставить. Если покажут себя хорошо, то потребность в продукции ГАЗ отпадёт. Возможно и КрАЗ замену найдёт.
там совсем другая цена...

YAV #31.03.2015 19:19 @Olegg#31.03.2015 19:17

YAV

старожил

★★

Olegg> там совсем другая цена...
Согласен. Но есть надежда, что это временно.

Olegg #31.03.2015 19:24 @YAV#31.03.2015 19:19

Olegg

аксакал

☆

YAV> Согласен. Но есть надежда, что это временно.
я не такой оптимист как вы

Татарин #31.03.2015 19:28 @Olegg#31.03.2015 19:17

Татарин

координатор

★★★★★

YAV>> На Николаевском БТРЗ на КШМ в корпусе БТР-70 стали дизеля ИВЕКО ставить. Если покажут себя хорошо, то потребность в продукции ГАЗ отпадёт. Возможно и КрАЗ замену найдёт.
Olegg> там совсем другая цена...
Это не является проблемой.

Заказчики - не частники, а хунта "евроинтеграторов", и на цену по большому счёту им плевать (см. заказ "Саксонов").
Если же говорить о заказах из-за рубежа (сильно теоретических после Ирака, Индии и т.п. провалов), то инозаказчик за Ивеко может и доплатить. Если они настолько безумны, чтоб покупать украинский БТР, то пяток процентов разницы в цене уже точно не сыграет роли.

Татарин #31.03.2015 19:30 @Olegg#27.03.2015 01:23

Татарин

координатор

★★★★★

Olegg> все это правильно но мы тут на 1 год опоздали...
НЯЗ, тут чисто коммерческий вопрос.
ГАЗу задолжали (копейки, но), и он попросил полную оплату последующих заказов до факта поставки, на чём, собссно, сотрудничество и закончилось.

Так что никто никуда не опаздывал, равно как и "верные" решения верные совсем иначе...

Adamkus #04.04.2015 13:20

+4

Adamkus

аксакал

★

(no title)

На форуме Форум "Стелс машины" • Главная страница участник user77 выложил ряд интересные ссылок о разработке и производстве дизельных двигателей в России. ОАО «ЗВЕЗДА» 17 марта 2015 года… // nortwolf-sam.livejournal.com

Дизели

Snake #22.04.2015 13:14 @Adamkus#04.04.2015 13:20

+3

Snake

аксакал

★★

Нашёл немножко турбинок

Прикреплённые файлы:

DB-90.jpg (скачать) [604x453, 72 кБ]

DG-90.jpg (скачать) [604x453, 74 кБ]

DT-4.jpg (скачать) [604x453, 59 кБ]

DT-59.jpg (скачать) [604x453, 74 кБ]

Snake #22.04.2015 13:15 @Snake#22.04.2015 13:14

+2

Snake

аксакал

★★

Snake> Нашёл немножко турбинок

Прикреплённые файлы:

DU-80.jpg (скачать) [526x480, 71 кБ]

M-15.jpg (скачать) [604x453, 76 кБ]

M-36.jpg (скачать) [359x480, 47 кБ]

M-44.jpg (скачать) [604x453, 83 кБ]

Snake #22.04.2015 13:16 @Snake#22.04.2015 13:15

+1

Snake

аксакал

★★

Snake>> Нашёл немножко турбинок

Прикреплённые файлы:

PU M-44E Gepard.jpg (скачать) [604x453, 36 кБ]

PU.jpg (скачать) [604x453, 56 кБ]

Shoehanger #22.04.2015 14:45 @Snake#22.04.2015 13:16

Shoehanger

аксакал

★

Snake>>> Нашёл немножко турбинок

противный дизайн

johnkey68 #23.04.2015 14:38 @Mex#24.03.2015 20:50

johnkey68

аксакал

★★★★★
☠☠

Oniks>>> Подскажите, какой завод выпускал дизеля типа 61 и 68 ?
3X>> на чем они стояли?
Mex> На СКР пр.159, например

Проект 1595, шифр «Певек»

Корабли измерительного комплекса проекта 1914

Танкеры типа «Дубна»

Kostya-Vet #05.05.2015 18:12 @johnkey68#23.04.2015 14:38

+5

Kostya-Vet

опытный

☆

очень хорошая статья про Коломенские дизели для кораблей

Интервью с главным конструктором: "Корабельный дизель - это штучный товар"

— 2015 — Интервью с главным конструктором: "Корабельный дизель - это штучный товар" После введения европейских санкций в отношении России особо остро встал вопрос об оснащении новых кораблей Военно-морского флота двигателями отечественного производства. В преддверии Международного военно-морского салона, где будет активно обсуждаться тема импортозамещения, корреспондент FlotProm побеседовал с главным конструктором "Коломенского завода" Валерием Рыжовым о трудностях создания корабельных двигателей, перспективах дизелестроения, а также уровне зарплат в отрасли. // Дальше — flotprom.ru

Shoehanger #05.05.2015 18:24 @Kostya-Vet#05.05.2015 18:12

+1

Shoehanger

аксакал

★

Старые песни о главном

У нас своя конструкторская школа, созданная умами и трудами нескольких поколений грамотных и патриотически настроенных людей. Из поколения в поколение удавалось передать и приумножить эти знания. Если будет потеряна конструкторская школа, то и завод перестанет существовать.

На первом корпусе остался редуктор Renk и винт регулируемого шага. Двигателей нет, нам придется адаптировать нашу установку. На втором корпусе уже нет ничего. Хотя мы в свое время говорили, что нам желательно также работать через винт регулируемого шага. Нам говорили, что это сложно, что КПД будет ниже, что у нас не производится такое оборудование. Хотя есть КБ "Винт", которое производит винты регулируемого шага.

Вот почему я считаю, что нельзя отделить технику от политики.

Статья мне понравилась, рекомендую.

Это сообщение редактировалось 05.05.2015 в 18:30

Snake #05.05.2015 23:04 @Заклинач змій#05.05.2015 18:24

Snake

аксакал

★★

Shoehanger> Статья мне понравилась, рекомендую.

Мы, как и западные коллеги, занимаемся наукой и исследования ведем. А вот сделать...

Это уже прямо по Жванецкому....

reflex_yu #05.05.2015 23:17 @Snake#05.05.2015 23:04

reflex_yu

опытный

★☆

Shoehanger>> Статья мне понравилась, рекомендую.
Snake> Это уже прямо по Жванецкому....

Лукавый дядька...

Snake #05.05.2015 23:22 @reflex_yu#05.05.2015 23:17

Snake

аксакал

★★

Shoehanger>>> Статья мне понравилась, рекомендую.
Snake>> Это уже прямо по Жванецкому....
r.y.> Лукавый дядька...

Так что, думаю, если до таких же неимоверных высот, что мы достигли в ремонте, мы бы поднялись в изготовлении, та же Голландия валялась бы у нас в ногах с просьбой одолжить ХТЗ на недельку. А уж от подольской швейной машины шпионов отгоняли бы, как мух поганых.

Shoehanger #05.05.2015 23:25 @Snake#05.05.2015 23:04

Shoehanger

аксакал

★

Shoehanger>> Статья мне понравилась, рекомендую.
Snake> Это уже прямо по Жванецкому....

Жванецкий не исследовал, не строил на этом уровне. Речь о том, что купили программу - посчитали, а в металле изготовить проблема. Я так понял. А Вы?