Строительство ДВКД Владивосток и Севастополь типа Mistral

Мы вышли из Кронштадта 13 июня, но по пути пришла радиограмма о том, что Франция пока не готова нас принять. Пять дней просто простояли на Балтике. Наконец разрешение было получено, и 30 июня мы пришли в Сен-Назер. Поскольку уровень воды в Бискайском заливе постоянно меняется из-за приливов и отливов, в городе для стоянки кораблей сделан закрытый рейд с системой бассейнов и шлюзов. Частично эта акватория находится на территории верфей. Туда зашел «Смольный»; участок причальной стенки, у которой он пришвартовался, огородили забором, поставили КПП. Нам всем выдали магнитные пропуска. Французы соорудили для нас несколько конструкций контейнерного типа, куда подвели свет, воду, канализацию. Там мы могли помыться и постираться. А жили на борту «Смольного» в условиях, которые трудно назвать комфортными. Командование на нас в плане размещения, я думаю, сэкономило. «Смольный» — это учебный корабль, предназначенный для прохождения курсантами корабельной практики. А тут он использовался как плавучая казарма. «Смольный» рассчитан примерно на 300 «пассажиров». В нашем случае он был перенаселен примерно в полтора раза. Считайте: два экипажа для «Мистралей» по 200 человек плюс полтора десятка офицеров из военно-морских вузов, из которых готовили инструкторов. В результате экипажу «Смольного» пришлось уплотняться — люди жили не в каютах и кубриках, а в необитаемых постах — агрегатных, кладовках, помещениях, где установлена аппаратура.

Франция передала России часть технологий строительства «Мистралей»

Россия получила от Франции часть технологий строительства вертолетоносцев типа «Мистраль». Об этом заявил на форуме «Армия-2015» директор департамента военно-технического сотрудничества Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Дикий, передает РИА Новости.

«Есть три субъекта, которые получали эти технологии, по поводу первых двух нужно обращаться в Минобороны, а третьим являются "Адмиралтейские верфи", это технология крупноблочной сборки, использовавшаяся при строительстве "Мистралей"», — сказал он.

Французская сторона уже передавала прежде в инженерный центр «Адмиралтейские верфи» чертежи кормовой части «Мистраля», уточнил Дикий. И они были адаптированы под производственные мощности Балтийского завода.

На очередном раунде консультаций на этой неделе в Москве стороны обсудили форс-мажорные ситуации, связанные с возвратом России оборудования, уже смонтированного на корабле, заявил источник в сфере военно-технического сотрудничества.

МОСКВА, 25 июля. /ТАСС/. В России начали готовить группу специалистов, которые поедут во Францию для демонтажа оборудования связи с «Мистралей». Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе РФ.

А тем временем...
Вертолетоносец «Севастополь» типа «Мистраль» вышел на испытания.
Накануне французские СМИ сообщили, что Олланд может отказаться от прежнего выбора не поставлять России вертолетоносцы. Такое предположение они сделали, основываясь на его заявлении во время традиционного общения с журналистами. Отвечая на вопрос о дальнейшей судьбе «Мистралей», Олланд отметил, что Франция и Россия связаны контрактными обязательствами. «Мы ведем переговоры, которые затянулись и которые неизбежно приведут к решению. Мне предстоит его принять, и я это сделаю в предстоящие недели», — заявил президент Франции.