Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]

R.!> Парам парам пам!Ну шо,головной 385 сойдет на воду не раньше 17-го получается....
тут нету ничего удивительного, проблема с навороченной мачтой еще никто не решил... стати тут озвучивали сроки и они вполне соответствуют этим датам.

R.!> головной 385 сойдет на воду не раньше 17-го получается....

Кто-то разве ждал раньше?

Однако...

Остальные корабли проекта 20385... будут строиться уже по проекту 20380

 

Впору говорить "будут строиться ещё по старому пр.20380"...

В.1.> Однако...
а я говорил

Olegg> а я говорил

что именно?

В.1.> что именно?
что проект закрыт...

Olegg> что проект закрыт...

Интересно, как это - "проект закрыт"? Закрыт может быть вопрос, закрыта дверь, закрыт рот...
По этому проекту, напомню, строятся 2 корабля. С учётом нынешней ситуации будет корректировка с упором на "импортозамещение" ©. Но номер проекта менять никто не будет.
Более того, мне интересно, о каких "остальных кораблях пр.20385" говорит человек, если кроме уже строящихся единичек по этому проекту больше ничего не заложено?

В.1.> Более того, мне интересно, о каких "остальных кораблях пр.20385" говорит человек, если кроме уже строящихся единичек по этому проекту больше ничего не заложено?
ну правильно если закладок больше нет то проект закрыт, не так ли?

Olegg> если закладок больше нет то проект закрыт, не так ли?


Да-да, именно "закрыт". Иногда ещё и "зарыт". А в случае с 20380 - ещё и "раскопан" и потом снова "зарыт"...

Жаль, теперь на остальных ураны вместо калибров.

Olegg> ну правильно если закладок больше нет то проект закрыт, не так ли?

не так. По проекту строятся два корабля, как вам выше уже сказали. Какими и в каком виде они будут спущены на воду, приняты в состав и введены в кампанию еще толком не известно. Так что проект живет своей жизнью. Это же не рисунок на бумажке.

Spinch> не так. По проекту строятся два корабля, как вам выше уже сказали. Какими и в каком виде они будут спущены на воду, приняты в состав и введены в кампанию еще толком не известно. Так что проект живет своей жизнью. Это же не рисунок на бумажке.
да наверно вы правы, в том что все же пока 2 строящихся не войдут в состав ВМФ говорить о том что проект закрыт рано согласен тут, мой косяк...

Gokstrot> Жаль, теперь на остальных ураны вместо калибров.
почему жаль? для корветов УКСК слишком жирноват...

Olegg> для корветов УКСК слишком жирноват...

Т.е. для МРК - нормуль, а для корветов почему-то жирноват ?

P.S. а "жирноват" стесняюсь спросить - чем?

В.1.> Т.е. для МРК - нормуль, а для корветов почему-то жирноват ?
В.1.> P.S. а "жирноват" стесняюсь спросить - чем?
я МРК считаю ошибкой... я уже не раз об этом говорил что для нас лучше всего концепция
корвет-фрегат-эсминец... в современных условиях эффективность МРК не столь высоко.

В.1.>> Т.е. для МРК - нормуль, а для корветов почему-то жирноват ?
В.1.>> P.S. а "жирноват" стесняюсь спросить - чем?
Olegg> я МРК считаю ошибкой... я уже не раз об этом говорил что для нас лучше всего концепция
Olegg> корвет-фрегат-эсминец... в современных условиях эффективность МРК не столь высоко.

МРК везде кроме России называют корветом

Olegg> для нас лучше всего концепция корвет-фрегат-эсминец... в современных условиях эффективность МРК не столь высоко.

Разговор сейчас не про классификацию. Озвучу по-другому (возможно, так понятней будет). Почему на корабле в/и 900 т УКСК "прокатил", а на корабле в/и 2300 т вы считаете УКСК "жирноватым"?

В.1.> вы считаете УКСК "жирноватым"?
для кораблей 2000ВИ да

Olegg> для кораблей 2000ВИ да

Ну т.е. на корабле в 900 т - нормально, а на корабле в 2,5 раза большем - "жирно". Это какая-то особенная логика. Тут я бессилен .

В.1.> Ну т.е. на корабле в 900 т - нормально, на корабле в 2,5 раза большем - "жирно". Это какая-то особенная логика. Тут я бессилен .
и для кораблей в 900 и для кораблей в 2000ВИ.. считаю ошибкой.

Olegg>> ну правильно если закладок больше нет то проект закрыт, не так ли?
Spinch> не так. По проекту строятся два корабля, как вам выше уже сказали. Какими и в каком виде они будут спущены на воду, приняты в состав и введены в кампанию еще толком не известно. Так что проект живет своей жизнью. Это же не рисунок на бумажке.

Заголовок не вполне удачный с закрытием. Но, поправьте, если ошибаюсь, смысл (имхо) в том, что с заменой на отечественные силовые установки, не влезет все, что хотели на 20385?
Основная проблема ведь в разнице по мощности между MTU и Коломной?

сроки по заказам, начиная с 1009, уже поехали вправо

6. Заказ N 1005 "Гремящий", 20385, Северная верфь, строится, сдача в 2015
7. Заказ N 1006 "Проворный", 20385, Северная верфь, заказан, закладка 2012, сдача 2015
8. Заказ N 1007 "Способный", 20385, Северная верфь, заказан, закладка в 2013, сдача 2016
9. Заказ N 1008, 20385, Северная верфь, контракт, закладка 2013(?), сдача в 2016(?)
10. Заказ N 1009, 20385, Северная верфь, контракт, закладка в 2014(?), сдача в 2017(?)
11. Заказ N 1010, 20385, Северная верфь, контракт, закладка в 2014(?), сдача в 2017(?)
12. Заказ N 1011, 20385, Северная верфь, контракт, закладка в 2015(?), сдача в 2018(?)
13. Заказ N 1012, 20385, Северная верфь, контракт, закладка в 2015(?), сдача в 2018(?)
14. Заказ N 1013, 20385, Северная верфь, контракт, закладка в 2016(?), сдача в 2019(?)

Но вообще правильно, что это происходит, надо свое двигателестроение развивать!

Gattaca> 8. Заказ N 1007 "Способный", 20385, Северная верфь, заказан, закладка в 2013, сдача 2016
Gattaca> 9. Заказ N 1008, 20385, Северная верфь, контракт, закладка 2013(?), сдача в

1007, 1008 - пр.20380 (Ретивый и Строгий)

А откуда информация по заказам 1009-1013?

Spinch> Так что проект живет своей жизнью
как муравей, отдельно от конструктора и технолога