-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/07/128x128-crop/03-4226839-bentos-300-anatolij-tavricheskij.jpg)
Исследовательские подводные аппараты
Теги:
Bilial
Он же в ангаре . И под водой .
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 17.06.2015 в 21:33
инфо
инструменты
Gogs
Bilial> Во время исследования гигантского кольмара.
Вы норкоман?
Вы норкоман?
Gogs> Вы норкоман?
Это сообщение редактировалось 17.06.2015 в 22:12
Bilial>>> Во время исследования гигантского кольмара.
Gogs>> Вы норкоман?
Bilial> Да нет. На самом деле эта картинка с модельной коробки. А там было написано что Шинкай исследует гиггантского кольмара и как вы видите на переднем плане гигантсих изоподов ( крупные глубоководные раки).
Gogs>> Вы норкоман?
Bilial> Да нет. На самом деле эта картинка с модельной коробки. А там было написано что Шинкай исследует гиггантского кольмара и как вы видите на переднем плане гигантсих изоподов ( крупные глубоководные раки).
Прикреплённые файлы:
Bilial>> Во время исследования гигантского кольмара.
Gogs> Вы норкоман?
Кстати пишется через букву а.
Gogs> Вы норкоман?
Кстати пишется через букву а.
Это сообщение редактировалось 21.06.2015 в 10:41
"....Обитаемый подводный аппарат «DeepWorker». Теперь это самое современное техническое средство освоения Мирового океана, выполнения аварийно-спасательных, подводно-технических и специальных подводных работ имеется не только в США (NASA) и Канаде (CSA), но и в России. В 2013-14 годах компанией были осуществлены поставки в общей сложности девяти аппаратов для различных клиентов."
Теперь надо прикинуть у кого сколько. Моя версия 4 у АСС, 5 у ГУГИ.
Дайвтехносервис
Говорят, что празднование больших, крупных юбилеев, как правило, затмевает, делает незаметными небольшие, более скромные даты... И, тем не менее, - 15-летие нашей компании «Дайвтехносервис», ПЕРВОЙ в современной РОССИИ компании, серьезно начавшей заниматься поставками профессионального водолазного снаряжения и оборудования для подводно-технических работ, - это праздник. Праздник - не только команды единомышленников, с первого дня основания компании искренне и твердо веривших в необходимость своего труда, но и праздник профессиональных водолазов, специалистов аварийно-спасательных и подводно-технических работ, техническим оснащением которых вот уже 15 лет занимается «Дайвтехносервис»; праздник всех партнеров компании. // Дальше — diveservice.ruТеперь надо прикинуть у кого сколько. Моя версия 4 у АСС, 5 у ГУГИ.
Экспериментальная атомная исследовательская субмарина NR-1, которая долгие годы была одной из самых засекреченных американских подлодок, пополнила коллекцию Музея подводных сил ВМС США в Гротоне (штат Коннектикут).
Одна из самых засекреченных субмарин стала частью коллекции музея ВМС США
Большинство операций, в которых принимала участие NR-1, по сей день покрыты завесой тайны // tass.ru
Adm. Rickover's NR-1 submarine to be on display in Groton museum
Groton — Crews from the Submarine Force Library and Museum and contractor LBI, Inc., put the finishing touches installing the Submarine NR-1 // www.theday.comRickover's NR-1 returns home
Groton — The one-of-a-kind ship was developed just down the river and conducted many missions throughout the Cold War, some of which remain // www.theday.com
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
Ещё одна фотография подводного аппарата " Клементина-2 ".
Прикреплённые файлы:
Gogs> Дайвтехносервис
Gogs> Теперь надо прикинуть у кого сколько. Моя версия 4 у АСС, 5 у ГУГИ.
Или 4 у ПАСР, 4 ГУГИ, 1 в институте/328 отряде
МОжно по кораблям прикидывать - по 2 на борт, а также 1 экземпляр на реинжиниринг с целью "импортозамещения".
Gogs> Теперь надо прикинуть у кого сколько. Моя версия 4 у АСС, 5 у ГУГИ.
Или 4 у ПАСР, 4 ГУГИ, 1 в институте/328 отряде
МОжно по кораблям прикидывать - по 2 на борт, а также 1 экземпляр на реинжиниринг с целью "импортозамещения".
Глубоководные исследования
В промышленном ангаре в Вудс Холле на набережной, штат Массачусетс, собака несет караул возле пятитонной титановой сферы. Металлический // mirnt.ru
ДипВокеры получили класс Регистра
Класс РС присвоен обитаемому подводному аппарату «DEEPWORKER-2000»
Российский морской регистр судоходства (РС) провел освидетельствование и переклассификацию на класс РС обитаемого подводного аппарата (ОПА) «DEEPWORKER-2000» по заказу компании NUYTCO RESEARCH LTD (Канада). Об этом сообщила пресс-служба РС. // www.korabli.eu
"Моя мечта — организовать кругосветную морскую экспедицию и на «Мирах» погрузиться во всех точках Мирового океана, где могут быть следы затерянных цивилизаций. Рабочее название экспедиции «В поисках Атлантиды». Основной задачей будут научные исследования. Пока это лишь мечты. Необходимо собрать, по моим расчетам, около $50 млн. И, конечно, найти свободное время"
Forbes | Полюса притяжения: как Михаил Слипенчук увлекся экспедициями
Мобильный портал Forbes // m.forbes.ru
Gogs> Келдыш и Миры на лодке I-52:
Gogs> YouTube
Здесь я историю описал связанную с этим фильмом
Напутал только с местом гибели
Gogs> YouTube
Здесь я историю описал связанную с этим фильмом
Народное творчество [PSS#27.01.15 17:56]
… … Мне в этих случаях вспоминается такая реальная история. Во время второй мировой американская авиация потопила японскую подводную лодку с грузом золота. В 90е годы нашлись люди которые решили это золото поднять. Для этого арендовали наши Миры и отправились на место ее гибели. Также все это поддерживал канал Нэшионал Географикс и снимал об этом фильм. Для этого они нашли и пригласили в экспедицию того американского летчика, который и потопил лодку в 40х. И вот Тихий океан, район гибели…// Украина, Крым, НовороссияНапутал только с местом гибели
Deepsea Challenger пострадал при пожаре при перевозке:
Deepsea Challenger submersible catches fire on I-95
North Stonington — The Deepsea Challenger, a submersible that movie director/explorer James Cameron piloted to the deepest spot on earth in // www.theday.com
Прикреплённые файлы:
Нашёл вот такую информацию. Если было извините. РОССИЙСКИЙ ПРОЕКТ ПОГРУЖЕНИЯ В МАРИАНСКУЮ ВПАДИНУ . Экспедиционный штаб Федора Конюхова приступил к работе над проектом «Погружение в Марианскую впадину в батискафе» с целью многостороннего исследования самой глубокой впадины Мирового океана.
Российский проект ставит своей целью не просто коснуться дна глубочайшей впадины Мирового океан, но и провести там двое суток, преодолев 90 морских миль по дну впадины , и проведя уникальные исследования.
Батискаф создается из расчета на два человека (два пилота) и будет спроектирован и построен австралийской компанией «Ron Allum Deepsea Services», принадлежащей специалисту по созданию глубоководных аппаратов Рону Аллуму, который 40 лет занимается исследованием океанов с помощью глубоководных аппаратов.
Проектирование и строительство глубоководного аппарата для двоих исследователей оценивается в 15 млн. долларов США. Операционные расходы погружения – 35 тыс. долларов в день, включая аренду судна технического обеспечения.
Аппарат будет иметь вертикальную конструкцию и опускаться под воду под грузом балласта. Вес балласта около 500 кг. Поплавок будет изготовлен из синтактической пены IsoFloat, которая обладает необходимым сопротивлением давлению и положительной плавучестью. Пена разработана австралийской компанией McConagy Boats (также построила парусный тримаран для Элен МакАртур).
Аппарат будет иметь 12 горизонтальных двигателей для перемещения по дну океана со скоростью 3 узла. Вертикально аппарат может подниматься со скоростью 2.5 узла.
Экипаж будет находиться в толстостенной стальной сфере, прикрепленной к корпусу с помощью ремней из полиэстера. Находясь в гондоле, пилот управляет приборами аппарата. Система жизнеобеспечения состоит из двух баллонов со сжиженным кислородом. Этот объем даст возможность пилоту работать 50 часов под водой. Углекислый газ будет удалятся из гондолы с помощью газоочистителя.
Аппарат будет оборудован двумя мачтами-манипуляторами для сбора грунта и биообразцов, а также несколькими HD видеокамерами, 2D и 3D-камерами для съемки мелких обитателей глубин.
Российский проект ставит своей целью не просто коснуться дна глубочайшей впадины Мирового океан, но и провести там двое суток, преодолев 90 морских миль по дну впадины , и проведя уникальные исследования.
Батискаф создается из расчета на два человека (два пилота) и будет спроектирован и построен австралийской компанией «Ron Allum Deepsea Services», принадлежащей специалисту по созданию глубоководных аппаратов Рону Аллуму, который 40 лет занимается исследованием океанов с помощью глубоководных аппаратов.
Проектирование и строительство глубоководного аппарата для двоих исследователей оценивается в 15 млн. долларов США. Операционные расходы погружения – 35 тыс. долларов в день, включая аренду судна технического обеспечения.
Аппарат будет иметь вертикальную конструкцию и опускаться под воду под грузом балласта. Вес балласта около 500 кг. Поплавок будет изготовлен из синтактической пены IsoFloat, которая обладает необходимым сопротивлением давлению и положительной плавучестью. Пена разработана австралийской компанией McConagy Boats (также построила парусный тримаран для Элен МакАртур).
Аппарат будет иметь 12 горизонтальных двигателей для перемещения по дну океана со скоростью 3 узла. Вертикально аппарат может подниматься со скоростью 2.5 узла.
Экипаж будет находиться в толстостенной стальной сфере, прикрепленной к корпусу с помощью ремней из полиэстера. Находясь в гондоле, пилот управляет приборами аппарата. Система жизнеобеспечения состоит из двух баллонов со сжиженным кислородом. Этот объем даст возможность пилоту работать 50 часов под водой. Углекислый газ будет удалятся из гондолы с помощью газоочистителя.
Аппарат будет оборудован двумя мачтами-манипуляторами для сбора грунта и биообразцов, а также несколькими HD видеокамерами, 2D и 3D-камерами для съемки мелких обитателей глубин.
Изобретен новый робот для подводной разведки
Специалисты британской военно-промышленной компании Qinetiq недавно представили // www.gk-prommet.com
Такая вот фотография:
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 26.08.2002
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
