Исследовательские подводные аппараты

Спасибо за информацию.

Gogs> г. Санкт-Петербург, в/ч 31063
Gogs> г. Владивосток в/ч 20293

в/ч 10692 г. Балтийск – 1 единица
в/ч 25147 г. Петропавловск-Камчатский – 1 единица

в/ч 55443-75
Поставка автономного обитаемого подводного аппарата для выполнения подводно-технических работ АРС-600 (сдача 1 единицы в 2016 году, сдача 1 единицы в 2017 году) для нужд Министерства обороны Российской Федерации
г. Санкт-Петербург , г. Ломоносов, г. Владивосток , г. Геленджик

Прототип DSRV в представлении американского художника в начале шестидесятых годов.

Bilial> Прототип DSRV в представлении американского художника в начале шестидесятых годов.

Немного занудствую. Говорят все-таки, что это DSRV Concept - June 1965. В начале 60х отношение к подводному спасению было немного иным. Там Трешер все стал менять.

Bilial>> Прототип DSRV в представлении американского художника в начале шестидесятых годов.
PSS> Немного занудствую. Говорят все-таки, что это DSRV Concept - June 1965. В начале 60х отношение к подводному спасению было немного иным. Там Трешер все стал менять.

Согласен с вами , но всё таки 1965 год можно считать первой половиной шестидесятых годов , да гибель Трешера заставила взглянуть по новому на концепцию спасения терпящих бедствие подводных лодок.

Bilial> Согласен с вами , но всё таки 1965 год можно считать первой половиной шестидесятых годов , да гибель Трешера заставила взглянуть по новому на концепцию спасения терпящих бедствие подводных лодок.

Интересно какое спасание может быть с раздавленной глубиной лодки. Мне кажется что все таки развитие ГТС на глубину более 1000 метров было вызвано не желанием спасти с такой глубины мифических подводников, а в первую очередь обзорно-поисковыми целями - лодки несли на борту ЯО, вот о нем то в первюу очередь и пеклись в командованиях ВМФ соотв. стран.

Речь не идёт о больших глубинах , хотя предельная глубина погружения у этого аппарата 1500 метров , возьмите к примеру отечественные проекты 1855 и 18551 " Приз " там тоже рабочая , она же и предельная глубина погружения 1000 метров. Моё мнение что спасать с глубин 300 метров экипажи подводных лодок вполне реально. Ну а почему создают спа с такими рабочими глубинами погружения , то лучше этот вопрос адресовать к специалистам кб которые создают эту технику. По второй части вопроса , полностью с вами согласен ( обзорно-поисковые ).

Googs вы этим аппаратом интересовались ? Подводный аппарат "Риф" - обитаемый, самоход­ный, с ограниченной автономностью плавания. Предназначен для до­ставки специалистов на глубину до 100 м в целях изучения подводных объектов, сбора гидробионтов с помощью манипулятора и подводного фотографирования. Масса аппарата 2600 кг, длина 4,2 м, ширина 1,8 м, высота 1,9 м. Рабочая автономность до 4 часов, аварийная не менее 90. Максимальная скорость до 2 узлов, крейсерская 1,3 узла, вме­стимость 2 человека.
Для маневрирования аппарата имеется маршевый двигатель, рас­положенный в корме, горизонтальные подруливающие двигатели нахо­дятся в носу и корме, вертикальный подруливающий двигатель - в но­совой ферме. Аппарат способен осуществлять продольные, вертикаль­ные и лаговые перемещения в надводном и подводном положениях. В над­водном положении обеспечен круговой обзор. Прочный корпус "Рифа" заключен в легкую оболочку, в ее выступающих частях и в киле раз­мещено забортное оборудование. В двух цилиндрических отсеках (сни­зу аппарата) установлены аккумуляторная батарея и электрокоммута­ционная аппаратура. Легкий корпус изготовлен из отдельных панелей, что упрощает доступ к любому агрегату.
В прочном корпусе расположены приборы и пульт управления, си­стема жизнеобеспечения, средства связи и навигации. Экипаж разме­щается на лежаках. Наблюдения ведутся через два сферических иллю­минатора (диаметром 400 мм), находящихся в нижней части прочного корпуса и через семь иллюминаторов (диаметром 100 мм), расположен­ных в рубке. В верхней части рубки находится входной люк диаметром 540 мм. На носовой ферме (в зоне видимости иллюминаторов) установлен исполнительный механизм манипулятора грузоподъемностью 10 кгс, с шестью степенями свободы. Рядом находится автоматическая фотока­мера на 500 кадров (пленка 35 мм) и импульсный светильник. Фотока­мера управляется оператором, либо работает автоматически с интерва­лом 12-20 секунд.Плавучесть аппарата "Риф" обеспечивается так же, как и в аппа­рате «АПХ-1». Для продува уравнительных цистерн имеется в запасе 4 баллона сжатого воздуха (давление 200 кгс/см). Кроме того, преду­смотрен твердый балласт, обеспечивающий дополнительную плавучесть. Привод маршевого и подруливающих двигателей, работу манипуля­тора, механизма кассеты со сменным инструментом, перемещение акку­муляторных батарей для придания необходимого дифферента осуществ­ляет система гидравлики.
Система жизнеобеспечения (регенерационного типа) поддерживает содержание углекислого газа на уровне не более одного процента, кислорода - 19-25 процентов при периодическом контроле атмосферы бортовыми газоанализаторами. В аварийном случае экипаж имеет воз­можность дышать через легочные автоматы, подключенные к бортовой сети воздуха высокого давления. Аварийный выход под водой осущест­вляется в аквалангах, после затопления отсека через специальный клапан. Предусмотрен всплывающий сигнальный буй с радио- и светомаяком. "Риф" эффективно используется на Черном море: при картирова­нии дна, на мидийных плантациях и других работах. Зи­мой 1987 года экипажу аппарата "Риф", переброшенному на Каспийское море, удалось быстро при неустойчивой погоде, сильном ветре, пло­хой видимости обнаружить на глубине 65 м повреждение магистрально­го трубопровода, которое было ликвидировано водолазами-ремонтника­ми. В последние годы "Риф" работал на Балтийском и Японском морях. Был построен второй аппарат этого типа - "Морж". Он стал первым ча­стным подводным аппаратом и принадлежит его испытателю гидронавту Александру Молодыке.

2.

Deepsea Challenge.

аппарат на стенке в Инкермане

Ну и почему бы его не восстановить? А вообще по большому счёту в России если не ошибаюсь нет музея посвящённому освоению человеком подводного пространства , к примеру можно было бы создать музей гидронавтики.

Глубоководный аппарат АС-7 проект 1906 " Поиск-6 " Чёрное море , дрейф после всплытия с 2000 м (3 июня 1983г.) .

Из материалов конференции "Технические проблемы освоения мирового океана", 2011
АНПА Клавесин

Mitry> Из материалов конференции "Технические проблемы освоения мирового океана", 2011
ПА Приз

Mitry> Из материалов конференции "Технические проблемы освоения мирового океана", 2011
Mitry> АНПА Клавесин

Спасибо интересное фото , у меня тоже есть серия фотографий различных АНПА с этой конференции , выложу их по возможности.

Вот нашёл такую статью Эда Фишера: Мои 24 часа в море . Представлю небольшой отрывок из неё . Подкорректировал как смог перевод на русский конечно был ужасный. Я набросал некоторые проекты прототипа на основе подводного буя который крепится к морскому дну. 1. Эскиз обитаемого прототипа. 2. Показана схема компонентов. 3. Самоходный, пилотируемый, подводная лодка - буй предлагается в качестве модели для флота противолодочных боевых станций ВМС США которые будут постоянно позиционироваться на краю Гольфстрима. Кому будет интересно вот ссылка на источник : - Ed Fisher's 24-Hour Sustained Dive Under the Sea