-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2023/06/128x128-crop/28-11621957-k-3.jpeg)
К-3 "Ленинский комсомол"
Теги:
Vadikgg
Gogs> 5
А рядом режут радиоактивный кошмар - "Лепсе"
А рядом режут радиоактивный кошмар - "Лепсе"
инфо
инструменты
Gogs> Капля позитива:
Gogs> http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201507186
в 80-х у К-3 был бортовой 666 :), видел ее в море в 1988 г.
Gogs> http://www.mvestnik.ru/shwpgn.asp?pid=201507186
в 80-х у К-3 был бортовой 666 :), видел ее в море в 1988 г.
A.I.> в 80-х у К-3 был бортовой 666 :), видел ее в море в 1988 г.
А она ходила в море в 1988?
Она как в Гремиху пришла в 1987, не закончив ремонта, так там и осталась.
А она ходила в море в 1988?
Она как в Гремиху пришла в 1987, не закончив ремонта, так там и осталась.
havron> А она ходила в море в 1988?
havron> Она как в Гремиху пришла в 1987, не закончив ремонта, так там и осталась.
в Гремихе и видел
havron> Она как в Гремиху пришла в 1987, не закончив ремонта, так там и осталась.
в Гремихе и видел
Bilial
Bilial>>
Прикреплённые файлы:
Bilial>
Прикреплённые файлы:
Valve
новичок
Книга И.Ф. Морозова "Правда и ложь о событиях полувековой давности". Посвящена трагическим событиям на ПЛА К-3 08.09.1967 г (пожар в 1, 2 отсеках; погибло 39 человек).
В ней собраны воспоминания очевидцев - непосредственных участников трагедии и оказывающих им помощь, тех, кто принимал участие в разборе её последствий.
Читать/Скачать
В ней собраны воспоминания очевидцев - непосредственных участников трагедии и оказывающих им помощь, тех, кто принимал участие в разборе её последствий.
Читать/Скачать
Bilial>>
Это все три фото К-3 или какие другие?
Это все три фото К-3 или какие другие?
Bilial>>>
e.y.> Это все три фото К-3 или какие другие?
В источниках было указано что К-3 , хотя я в этом полностью не уверен. Только К-3 была проекта 627 и имела статус опытного корабля , остальные 12 строились по проекту 627А.
e.y.> Это все три фото К-3 или какие другие?
В источниках было указано что К-3 , хотя я в этом полностью не уверен. Только К-3 была проекта 627 и имела статус опытного корабля , остальные 12 строились по проекту 627А.
Это сообщение редактировалось 01.09.2015 в 09:32
" Ленинский комсомол " на срз " Нерпа ".
Прикреплённые файлы:
Bilial>
Прикреплённые файлы:
К-3 , спуск на воду. Добавлю ещё такое фото .
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.09.2015 в 09:57
Ленком . Январь 2014 года срз " Нерпа ".
Прикреплённые файлы:
Bilial>>
Прикреплённые файлы:
Bilial>>>
Прикреплённые файлы:
К-3 "ЛЕНИНСКИЙ КОМСОМОЛ" И К-148 "КРАСНОДАР" на "Нерпе".
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 02.09.2015 в 07:04
фото пресс-службы СРЗ Нерпа.
Прикреплённые файлы:
21 июля 1962 года К-3, которой вскоре после этого похода присвоили имя "Ленинский комсомол", ставшее известным всему миру, возвратилась в Йоканьгу. Корабль встречали члены правительства во главе с Председателем Совета Министров СССР Н.С.Хрущевым. Прямо на пирсе всем членам экипажа и научной группы, участвовавшим в походе, вручили правительственные награды. Руководителю похода контр - адмиралу А.И.Петелину, командиру АПЛ капитану 2 ранга Л.М.Жильцову и командиру электромеханической боевой части инженер-капитану 2 ранга Р.А.Тимофееву . Вот они — герои штурма полюса. Слева направо: Л. М. Жильцов, А. И. Петелин. Р. А. Тимофеев.
Прикреплённые файлы:
Ленком на стапельной плите СРЗ Нерпа .
Прикреплённые файлы:
Bilial> фото пресс-службы СРЗ Нерпа.
Это остатки резинового покрытия, или это такой "избитательный" обвес резиной у нее был?
Это остатки резинового покрытия, или это такой "избитательный" обвес резиной у нее был?
Bilial>> фото пресс-службы СРЗ Нерпа.
I.M.> Это остатки резинового покрытия, или это такой "избитательный" обвес резиной у нее был?
Весь легкий корпус и ограждение были облицованы резиновым покрытием, а носовые и кормовые горизонтальные рули – монолитной резиной.
I.M.> Это остатки резинового покрытия, или это такой "избитательный" обвес резиной у нее был?
Весь легкий корпус и ограждение были облицованы резиновым покрытием, а носовые и кормовые горизонтальные рули – монолитной резиной.
Bilial> Весь легкий корпус и ограждение были облицованы резиновым покрытием, а носовые и кормовые горизонтальные рули – монолитной резиной.
Что-то я сомневаюсь. В корме наваренные марки осадки, да и то покрытие, которое есть, больно уж аккуратно оставленное, если это часть общего покрытия
Что-то я сомневаюсь. В корме наваренные марки осадки, да и то покрытие, которое есть, больно уж аккуратно оставленное, если это часть общего покрытия
Bilial> Ваше право сомневаться. 
Источник ответа: АПЛ пр. 627 и 627А - Корабли СССР - Форум Кораблей
Обратите внимание на верхнюю фотографию, из двух.
На легком корпусе даже сформирован металлический наплыв, для плавности перехода к резине. Для чего этот пояс тогда оставили? Как привальный брус, но и в этом случае он визуально кажется выше, чем точка наибольшей ширины корпуса.
Источник ответа: АПЛ пр. 627 и 627А - Корабли СССР - Форум КораблейОбратите внимание на верхнюю фотографию, из двух.
На легком корпусе даже сформирован металлический наплыв, для плавности перехода к резине. Для чего этот пояс тогда оставили? Как привальный брус, но и в этом случае он визуально кажется выше, чем точка наибольшей ширины корпуса.
Bilial>> Весь легкий корпус и ограждение были облицованы резиновым покрытием, а носовые и кормовые горизонтальные рули – монолитной резиной.
I.M.> Что-то я сомневаюсь. В корме наваренные марки осадки, да и то покрытие, которое есть, больно уж аккуратно оставленное, если это часть общего покрытия
Конечно, технологии меняются, но листы резины ставили на клей (типа 88 с добавками) и на резьбовые шпильки, приваренные к легкому корпусу (см. фото "Пскова" - хорошо шпильки видно).
С уважением
I.M.> Что-то я сомневаюсь. В корме наваренные марки осадки, да и то покрытие, которое есть, больно уж аккуратно оставленное, если это часть общего покрытия
Конечно, технологии меняются, но листы резины ставили на клей (типа 88 с добавками) и на резьбовые шпильки, приваренные к легкому корпусу (см. фото "Пскова" - хорошо шпильки видно).
С уважением
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
