Тилле
инфо
инструменты
info
vmart2005
Mex
Ерш
boxer
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2023/06/128x128-crop/28-11621957-k-3.jpeg)
К-3 "Ленинский комсомол"
Теги:
...кстати, недавно в теме про 641Б человек написал, что был на Б-396 и внутри, мол, не ощущается стеснённости. Лодка внутри изуродована, потому и не ощущается.
Вот лишь бы К-3 не музеефицировали подобным образом, ради удобства перемещения туристов (чтобы головкой, не дай бог, обо что-то не стукнулись) удалив половину оборудования отсеков и прорезав широченные проходы в переборках.
Вот лишь бы К-3 не музеефицировали подобным образом, ради удобства перемещения туристов (чтобы головкой, не дай бог, обо что-то не стукнулись) удалив половину оборудования отсеков и прорезав широченные проходы в переборках.
21 июля 1962 года первый секретарь ЦК КПСС Н.С. Хрущев в Гремихе, на военно-морской базе на Кольском побережье, встретил вернувшуюся с исторического похода к Северному полюсу атомную подводную лодку К-3 и наградил экипаж орденами и медалями.
59 лет!
59 лет!
Первая советская АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" завершает музеефикацию и в ближайшее время отправится в Кронштадт. Там она станет ключевым экспонатом на Острове фортов - музее военно-морской славы.
Первый советский атомоход К-3 готовится стать экспонатом музея в Кронштадте
По данным источника в оборонно-промышленном комплексе, атомоход полностью подготовили к выполнению задач в качестве военно-морского музея // tass.ru
23 июля 1962 г
Указом Президиума Верховного Совета СССР с формулировкой: «за успешное выполнение специального задания Правительства»
Героями Советского Союза стали:
старший на походе командующий 1-й флотилией атомоходов контр-адмирал А.И. Петелин,
командир К-3 Л.М. Жильцов, сменивший Л.Г. Осипенко,
командир БЧ-5 Р.А. Тимофеев, сменивший Б.П. Акулова.
Весь остальной экипаж был награжден орденами и медалями.
Указом Президиума Верховного Совета СССР с формулировкой: «за успешное выполнение специального задания Правительства»
Героями Советского Союза стали:
старший на походе командующий 1-й флотилией атомоходов контр-адмирал А.И. Петелин,
командир К-3 Л.М. Жильцов, сменивший Л.Г. Осипенко,
командир БЧ-5 Р.А. Тимофеев, сменивший Б.П. Акулова.
Весь остальной экипаж был награжден орденами и медалями.
vmart2005> Первая советская АПЛ К-3 "Ленинский комсомол" завершает музеефикацию и в ближайшее время отправится в Кронштадт. Там она станет ключевым экспонатом на Острове фортов - музее военно-морской славы.
vmart2005> Первый советский атомоход К-3 готовится стать экспонатом музея в Кронштадте - Общество - ТАСС
На судоремонтном заводе «Нерпа» (филиал Центра судоремонта «Звездочка») началась подготовка к переходу подводной лодки К-3 к переходу в Кронштадт. Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте, созданием которой занимается автономная некоммерческая организация «Остров Фортов». Дата начала перехода пока уточняется.
Сейчас специалисты завода ставят лодку в плавдок «Свияга», проводят мероприятия по закреплению корабля для перехода. После этого плавдок с буксирами пройдет по Баренцеву и Белому морям вокруг Кольского полуострова, а затем по Беломоро-Балтийскому каналу и Неве — в Кронштадт.+
vmart2005> Первый советский атомоход К-3 готовится стать экспонатом музея в Кронштадте - Общество - ТАСС
На судоремонтном заводе «Нерпа» (филиал Центра судоремонта «Звездочка») началась подготовка к переходу подводной лодки К-3 к переходу в Кронштадт. Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте, созданием которой занимается автономная некоммерческая организация «Остров Фортов». Дата начала перехода пока уточняется.
Сейчас специалисты завода ставят лодку в плавдок «Свияга», проводят мероприятия по закреплению корабля для перехода. После этого плавдок с буксирами пройдет по Баренцеву и Белому морям вокруг Кольского полуострова, а затем по Беломоро-Балтийскому каналу и Неве — в Кронштадт.+
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 22.07.2021 в 16:04
info> На судоремонтном заводе «Нерпа» (филиал Центра судоремонта «Звездочка») началась подготовка к переходу подводной лодки К-3 к переходу в Кронштадт. Как планируется, первенец атомного подводного флота СССР К-3 станет центральной экспозицией музея Военно-морской славы в Кронштадте, созданием которой занимается автономная некоммерческая организация «Остров Фортов». Дата начала перехода пока уточняется.
info> Сейчас специалисты завода ставят лодку в плавдок «Свияга», проводят мероприятия по закреплению корабля для перехода. После этого плавдок с буксирами пройдет по Баренцеву и Белому морям вокруг Кольского полуострова, а затем по Беломоро-Балтийскому каналу и Неве — в Кронштадт.+
Кстати, со времён перевода последнего в серии 671Ртмк кажется в 1992 г. в обратном направлении , это будет спустя 30 лет первый перевод пусть музейной, но АПЛ по ВВП ! Вот и новенькая ГУГИшная Свияга пригодилась!
info> Сейчас специалисты завода ставят лодку в плавдок «Свияга», проводят мероприятия по закреплению корабля для перехода. После этого плавдок с буксирами пройдет по Баренцеву и Белому морям вокруг Кольского полуострова, а затем по Беломоро-Балтийскому каналу и Неве — в Кронштадт.+
Кстати, со времён перевода последнего в серии 671Ртмк кажется в 1992 г. в обратном направлении , это будет спустя 30 лет первый перевод пусть музейной, но АПЛ по ВВП ! Вот и новенькая ГУГИшная Свияга пригодилась!
К-3 «Ленинский комсомол» Тут: На СРЗ Нерпа началась подготовка к транспортировке первой атомной подлодки К-3 в Кронштадт
Прикреплённые файлы:
М.7.> К-3 «Ленинский комсомол» Тут: На СРЗ Нерпа началась подготовка к транспортировке первой атомной подлодки К-3 в Кронштадт
Вот этого я больше всего боялся... По ссылке текст:
"После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Вот этого я больше всего боялся... По ссылке текст:
"После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Тилле> Вот этого я больше всего боялся...
Альтернативой было бы изготовление из нее иголок...
Альтернативой было бы изготовление из нее иголок...
М.7.>> К-3 «Ленинский комсомол» Тут: На СРЗ Нерпа началась подготовка к транспортировке первой атомной подлодки К-3 в Кронштадт
Тилле> Вот этого я больше всего боялся... По ссылке текст:
Тилле> "После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
Тилле> В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Ну и нормально, и правильно. Там же не подводники ходить будут, пространства должно быть больше. Из посетителей никто не пострадает, если не узнает, что из какого-то отсека убрана какая-то стойка. Намного важнее, что наконец-то историческая лодка дошла до стадии музея.
Лембит в Таллинне, думаю, тоже почистили внутри от мешающего проходу оборудования, и никто от этого не страдает.
Конечно, знатоки К-3 могут водить носами, но музей - не учебная платформа для подготовки экипажей к службе.
Тилле> Вот этого я больше всего боялся... По ссылке текст:
Тилле> "После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
Тилле> В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Ну и нормально, и правильно. Там же не подводники ходить будут, пространства должно быть больше. Из посетителей никто не пострадает, если не узнает, что из какого-то отсека убрана какая-то стойка. Намного важнее, что наконец-то историческая лодка дошла до стадии музея.
Лембит в Таллинне, думаю, тоже почистили внутри от мешающего проходу оборудования, и никто от этого не страдает.
Конечно, знатоки К-3 могут водить носами, но музей - не учебная платформа для подготовки экипажей к службе.
Тилле> Вот этого я больше всего боялся... По ссылке текст:
Тилле> "После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
Тилле> В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Всё же наверное лучше, что её сохранят для музея, даже в таком виде, чем просто распилят.
Тилле> "После переоборудования внутри лодки будут восстановлены ключевые пространства и обеспечена возможность свободного доступа для всех групп населения, в том числе и маломобильных."
Тилле> В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Всё же наверное лучше, что её сохранят для музея, даже в таком виде, чем просто распилят.
Тилле>> В общем, если текст верен, лодку будут музеефицировать по образцу Б-396, с удалением значительной части внутреннего оборудования и обеспечения в отсеках "свободных проходов".
Ерш> Ну и нормально, и правильно. Там же не подводники ходить будут, пространства должно быть больше. Из посетителей никто не пострадает, если не узнает, что из какого-то отсека убрана какая-то стойка. Намного важнее, что наконец-то историческая лодка дошла до стадии музея.
Ерш> Лембит в Таллинне, думаю, тоже почистили внутри от мешающего проходу оборудования, и никто от этого не страдает.
Ерш> Конечно, знатоки К-3 могут водить носами, но музей - не учебная платформа для подготовки экипажей к службе.
С "Лембитом" сравнение не совсем корректно, он был, если память не изменяет, УТС, и был по этой причине сильно выпотрошен. Можно взять для примера Д-2, которая, хотя и тоже была УТС, но в которой по возможности восстановлен облик лодки времён Великой Отечественной.
Можно взять для примера Б-413 в Калининграде - лодка сохранена в оригинальном виде. В Вытегре лодка тоже целая, хоть там и сделаны проходы в переборках, но оборудование внутри не резали ради туристов.
Кто додумался потрошить лодки ради "удобства туристов" - хз... Думал, отошли от советской традиции уродования лодок, как было с С-56 и К-21. И опять к ней вернулись...
Ерш> Ну и нормально, и правильно. Там же не подводники ходить будут, пространства должно быть больше. Из посетителей никто не пострадает, если не узнает, что из какого-то отсека убрана какая-то стойка. Намного важнее, что наконец-то историческая лодка дошла до стадии музея.
Ерш> Лембит в Таллинне, думаю, тоже почистили внутри от мешающего проходу оборудования, и никто от этого не страдает.
Ерш> Конечно, знатоки К-3 могут водить носами, но музей - не учебная платформа для подготовки экипажей к службе.
С "Лембитом" сравнение не совсем корректно, он был, если память не изменяет, УТС, и был по этой причине сильно выпотрошен. Можно взять для примера Д-2, которая, хотя и тоже была УТС, но в которой по возможности восстановлен облик лодки времён Великой Отечественной.
Можно взять для примера Б-413 в Калининграде - лодка сохранена в оригинальном виде. В Вытегре лодка тоже целая, хоть там и сделаны проходы в переборках, но оборудование внутри не резали ради туристов.
Кто додумался потрошить лодки ради "удобства туристов" - хз... Думал, отошли от советской традиции уродования лодок, как было с С-56 и К-21. И опять к ней вернулись...
М.7.> Всё же наверное лучше, что её сохранят для музея, даже в таком виде, чем просто распилят.
Всё же лучше, если бы её сохранили внутри максимально такой, какой была, а не такой, чтобы там туристам было очень удобно ходить, ни за что не задевая.
Всё же лучше, если бы её сохранили внутри максимально такой, какой была, а не такой, чтобы там туристам было очень удобно ходить, ни за что не задевая.
Тилле> Всё же лучше, если бы её сохранили внутри максимально такой, какой была, а не такой, чтобы там туристам было очень удобно ходить, ни за что не задевая.
Есть такая поговорка (сколько часов, столько и времени) Жаль что наши мнения, мысли, и желания не хотят слышать, те кто принимают решения.
Есть такая поговорка (сколько часов, столько и времени) Жаль что наши мнения, мысли, и желания не хотят слышать, те кто принимают решения.
Тилле> Всё же лучше, если бы её сохранили внутри максимально такой, какой была, а не такой, чтобы там туристам было очень удобно ходить, ни за что не задевая.
ИМХО: для достоверности обязательно оставить вход в ПК через ВРЛ ...
ИМХО: для достоверности обязательно оставить вход в ПК через ВРЛ ...
boxer> ИМХО: для достоверности обязательно оставить вход в ПК через ВРЛ ...
Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
Тилле> Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
Лодка будет установлена не как УТС, а как историко-туристический объект.
Лодка будет установлена не как УТС, а как историко-туристический объект.
boxer>> ИМХО: для достоверности обязательно оставить вход в ПК через ВРЛ ...
Тилле> Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
...Чтобы не стать этаким вот музеем,
В нужный момент лучше пойти ко дну.©
Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
Тилле> Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
...Чтобы не стать этаким вот музеем,
В нужный момент лучше пойти ко дну.©
Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
Тилле>> Для достоверности не нужно превращать отсеки боевого корабля, хоть и бывшего, в "залы для туристов".
Lot-2> Лодка будет установлена не как УТС, а как историко-туристический объект.
Б-440, Б-413, С-189, Д-2 установлены как УТС или как историко-туристические объекты?
Lot-2> Лодка будет установлена не как УТС, а как историко-туристический объект.
Б-440, Б-413, С-189, Д-2 установлены как УТС или как историко-туристические объекты?
DustyFox> В нужный момент лучше пойти ко дну.©
DustyFox> Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
История К-3 и героична, и трагична одновременно. Поэтому про сентябрьскую трагедию 1967 года нужно помнить...
DustyFox> Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
История К-3 и героична, и трагична одновременно. Поэтому про сентябрьскую трагедию 1967 года нужно помнить...
Lot-2>> Лодка будет установлена не как УТС, а как историко-туристический объект.
Тилле> Б-440, Б-413, С-189, Д-2 установлены как УТС или как историко-туристические объекты?
Я не пойму, об чём спор?
Ну не нравится вам, дальше чего? Форум не поможет, даже не посочувствует.
Собирайте подписи, пишите в МО, устраивайте марши, пикеты против...
А если хотите видеть лодку со всей начинкой - купите, выставьте, пускайте туристов, кто не даёт?
Тилле> Б-440, Б-413, С-189, Д-2 установлены как УТС или как историко-туристические объекты?
Я не пойму, об чём спор?
Ну не нравится вам, дальше чего? Форум не поможет, даже не посочувствует.
Собирайте подписи, пишите в МО, устраивайте марши, пикеты против...
А если хотите видеть лодку со всей начинкой - купите, выставьте, пускайте туристов, кто не даёт?
DustyFox> Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
Поинтересуйтесь пожаром в сентябре 1967 года. 39 человек, ненамного меньше, чем на "Комсомольце".
Поинтересуйтесь пожаром в сентябре 1967 года. 39 человек, ненамного меньше, чем на "Комсомольце".
DustyFox>> Но здесь не тот случай - это жизнь, а не песня... слава богам, лодка всех живыми привозила.
Lexicon> Поинтересуйтесь пожаром в сентябре 1967 года. 39 человек, ненамного меньше, чем на "Комсомольце".
Да в курсе я... Но домой то пришла, да и речь не об этом! Речь о том, что лодку смогут увидеть многие, а в противном случае ее просто порежут.
Lexicon> Поинтересуйтесь пожаром в сентябре 1967 года. 39 человек, ненамного меньше, чем на "Комсомольце".
Да в курсе я... Но домой то пришла, да и речь не об этом! Речь о том, что лодку смогут увидеть многие, а в противном случае ее просто порежут.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
DustyFox> Речь о том, что лодку смогут увидеть многие, а в противном случае ее просто порежут.
Кто бы тут спорил. Первая наша атомная ПЛ - она навсегда теперь первая.
Кто бы тут спорил. Первая наша атомная ПЛ - она навсегда теперь первая.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 17.02.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
