Подводные лодки проекта 690

Илия> По последней фотке есть какая информация?

Нет, к сожалению

sam7>> Пр.690
Информации по фото нет.

sam7>>> Пр.690
Duce> Информации по фото нет.
Ешё...

sam7>>> Пр.690

Замена на более качественное фото

max81>> CC-310 в Херсоне, так и не стала музейным экспонатом

Пр.690

sam7> Пр.690

sam7>> Пр.690

Откопал несколько фоток, если кому надо могу ещё покопаться

Radik> Откопал несколько фоток, если кому надо могу ещё покопаться

.

проект 690 .

Bilial> проект 690 .

СС-226 в Феодосии.

Bilial>> проект 690 .
С.1.> СС-226 в Феодосии.

Спасибо за интересное фото.

Bilial>> проект 690 .
С.1.> СС-226 в Феодосии.

А какой год не известно случайно

Bilial>>> проект 690 .
С.1.>> СС-226 в Феодосии.
Radik> А какой год не известно случайно
Примерно 89-91гг

С.1.> Примерно 89-91гг

Почему спросил, 93-94гг в Феодосии стояла СС-310 был на ней ЗАСовцем

С.1.>> Примерно 89-91гг
Radik> Почему спросил, 93-94гг в Феодосии стояла СС-310 был на ней ЗАСовцем

А фото того времени есть?

С.1.> А фото того времени есть?

Я тут немного выкладывал, но поискать можно. Давно однако было

Вот такой материал по СС-310 , некоторые фотографии уже были выложены здесь . Подводная лодка проекта 690 (Кефаль) - "СС-330". Субмарину заложили в 1969 году в Комсомольск-на-Амуре на завод имени Ленинского комсомола. Спустили на воду в следующем году - 10 июля 1970 года. В ноябре 1970 года вошла в состав Тихоокеанского флота и зачислена в состав 4-й БрПЛ 6-й ЭскПЛ КТОФ с базированием на бухту Золотой Рог (г.Владивосток);В 1975 году была проведена модернизация для отработки по ней гравитационными противолодочными снарядами (РКП-5) комплекса "Ливинь", после чего прошли испытания и переименование в СС-310 (до этого С-310)В 198? (не в курсе даты) был совершен переход Северным морским путем с Дальнего Востока на Север. Перед этим входила в состав 182-й ОБрПЛ КТОФ (предположительно с 1975 года). По некоторым данным (?), скорее всего ошибочным,
переводилась (возможно была перечислена, но не переводилась) на Балтийский флот;
К 1984 году переведена на Черное море по системе внутренних водных путей и включена в состав Черноморского Флота. Использовалась в качестве корабля-мишени, неоднократно получала повреждения от попадания торпед и приходила в базу с застрявшими в корпусе или обтекателе ГАС частями подводного оружия. В целях безопасности, после каждого попадания торпеды, корпус и винто-рулевая группа обследовались водолазами;По состоянию на август 1997 года нуждалась в ремонте и находилась в составе 155-й БрПЛ КЧФ в Южной бухте г.Севастополь. В этом же году подлодку исключили из состава флота и поставили на отстой.В 1999 году Севастопольский отдел реализации военного имущества Черноморского флота Российской Федерации провел аукцион, на который были выставлены предназначенные на слом корабли и суда (включая CC-310). Однако, как сообщил Интерфакс-Украина, ни один корабль продать не удалось;
Моряки-ветераны Украины имели намерение сделать в Киеве музей, среди экспонатов которого была бы лодка. Их поддержали другие ветеранские организации. На запрос Украины
в октябре 1999 г. председатель Совета министров РФ В.Путин подписал распоряжение (распоряжение Правительства РФ № 1687 от 19.10.1999) о передаче в дар
Украине СС-310 для организации военно-морского музея. Президент Украины поручил Кабинету министров Украины принять меры по созданию военно-морского
музея, обеспечению транспортировки и ремонта полученной от России ПЛ. В конце юнцов приняли решение о бесплатной её передаче Киевскому международному
благотворительному фонду "Славутич".В 2000 году подлодку разоружили и передали Украине. В конце года отбуксировали из Севастополя в Херсон на Херсонский судостроительный завод для временной стоянки.31 января 2001 года подлодку передали фонду «Славутич» (Украина) для переоборудования в музей (г.Киев) распоряжением Кабинета Министров Украины №23-р от 31.01.2001. Стоимость работ, которые по поручению Президента Украины должны были финансироваться кабинетом министров, должна была составить порядка 100 тысяч долларов США.До сегодняшнего дня никаких работ на ПЛ не проводилось, Фонд просто "забыл" о ней, и она без охраны и присмотра за 2 года стоянки благополучно утонула у стенки, разграбленная
на металлолом. Администрация Херсона, видя такое положение дел, решила оставить ПЛ в Херсоне и сделать из неё музейный комплекс, основой которого станет питейное заведение - бар. Чувствую и до "наливайки" тоже дело не дойдёт.
. В 2010 году Херсонская областная государственная администрация в рамках сотрудничества с региональными организациями казацкого движения вернулась к идее создания в Херсоне отделения Морского музея Украины на базе ПЛ СС-310, находящейся в полузатонувшем состоянии в одном из затонов Днепра на территории ОАО "Херсонский судостроительный завод". На ПЛ предполагалось разместить масштабную экспозицию, посвященную развитию и достижениям казацкого флота в Украине и, в частности, на Нижнем Поднепровье. Жаль что этого не произошло, я мечтаю увидеть масштабную экспозицию посвященную развитию и достижениям казацкого флота! Взято с источника : Подлодка в степях Украины. - В берлоге у Лешего

В продолжении..

Bilial>>

Bilial>>>