начал учиться на вертолете

zaitcev>> Я, правда, несколько удивлён дальностями, которые назвал Александр Леонов. В США типичный заход только начинается на расстоянии в 15-20 морских миль,
А.Л.> Заход по системе с дальности 40 это когда вообще ничего нет только привода и руководитель посадки удаление дает голосом, а с дальности 21 км...


мда
я вот сегодня начал учиться на вертолете. И вот что я вам скажу... да вы и сами понимаете.
Вертолет бомба вещь!!!!!!

ну в смысле заходов и глиссад.

кщееш> мда
кщееш> я вот сегодня начал учиться на вертолете. И вот что я вам скажу... да вы и сами понимаете.
кщееш> Вертолет бомба вещь!!!!!!
кщееш> ну в смысле заходов и глиссад.

угу визуально, а в сму ну его нах)))

кщееш> вертолет не маленький. Сразу скажу.
кщееш> Не робинсон.

Ми-24?

кщееш>> вертолет не маленький. Сразу скажу.
кщееш>> Не робинсон.
U235> Ми-24?

Фи. не.

не модно. Винтаж этот ми 24. Мы на стареньком не летаем. Нам подавай все чтобы блестело.
да и военный он.
А у нас другая специфика.
мы люди мирные. Очень.

кщееш>> мда
кщееш>> я вот сегодня начал учиться на вертолете. И вот что я вам скажу... да вы и сами понимаете.
кщееш>> Вертолет бомба вещь!!!!!!
кщееш>> ну в смысле заходов и глиссад.
А.Л.> угу визуально, а в сму ну его нах)))

ну сегодня вот снежный зарядик был. И ветерок очень даже. ну я вот на СЛА, помню, как-то раз в такую вот примерно погоду чуть не е**улся на посадке.
А тут даже пульс не скакнул.
то ли техника дошла. То ли у меня меньше эмоций стало.
перенеси чтоль, в начал учиться на вертолете [кщееш#09.10.15 04:07]
грешим ведь тут о скоромном.

новый значит шаг-газ на автомате, и триммер одной кнопочкой снимает усилия на рус и педалях?

А.Л.> новый значит шаг-газ на автомате, и триммер одной кнопочкой снимает усилия на рус и педалях?

новый, да. Весь, сука в ЖКИ .Ни одного будильника. Сам летит. Мне даже как-то неудобно. Словно обманываешь кого.

Непривычно что весь полет до 300 метров. ну 60 ну 70. низко.
Говорю давай хоть до нижней кромки, а она метров 600. Так нельзя. Много машин в небе. Раньше так не было. И все такие типа правила соблюдают.

кщееш> Непривычно что весь полет до 300 метров. ну 60 ну 70. низко.
кщееш> Говорю давай хоть до нижней кромки, а она метров 600. Так нельзя. Много машин в небе. Раньше так не было. И все такие типа правила соблюдают.

но даже на нем, когда научишся лихачить))) никогда одновременно не тормози со снижением и не снижайся с торможением перед посадкой, бо движек выйдет на малый газ как раз к моменту зависания, а на малом газе вертолеты не висят)))

кщееш>> Непривычно что весь полет до 300 метров. ну 60 ну 70. низко.
кщееш>> Говорю давай хоть до нижней кромки, а она метров 600. Так нельзя. Много машин в небе. Раньше так не было. И все такие типа правила соблюдают.
А.Л.> но даже на нем, когда научишся лихачить))) никогда одновременно не тормози со снижением и не снижайся с торможением перед посадкой, бо движек выйдет на малый газ как раз к моменту зависания, а на малом газе вертолеты не висят)))

да, я понял. и логически и по приборам.
Такое впечатление что за приборами надо внимательней смотреть чем на самолете. Тот все же летит на посадке и много не надо,
А эта шайтан вентилятор на кирпич похожа все равно.
надо либо скорость, которую можно разменять , либо мощность, при избытке которой ты можешь висеть.
обороты. либо на слух знать что у тебя над бошкой происходит, но тут опыт нужен.
Но я хочу на авторотацию полетать. Интересный режим. Глазомера требует мда.

А малый газ насколько я понял нужен только большому мастеру.


Из разговоров пилотов.
Робинсоны ругают. Говорят если что с мотором не то, а он не слишком , по их словам, надежный, то сразу все плохо. Говорят что пилотам доплачивают за то. чтобы те хвалили Робинсоны. чтобы их покупали. ( тут я вспоминаю историю несертификации нашего ми-34, рассказанную мне однажды одним евреем, который принимал в том участие. вспоминаю и верю почему-то историям про Робинсоны)

Хвалят газели и немецкие Бо.
Американцев ругают за то, что газели перекупили и закрыли, закрыли же и производство запчастей.
ну разговоры я слушаю. Интересно.

кщееш>>> вертолет не маленький. Сразу скажу.
U235>> Ми-24?
кщееш> Фи. не.

Ми-26?

Если бы у меня были средства и нечем еще было заняться, я бы все-таки пошел самолет учиться водить. Это хоть красиво и быстро. Мне имеющихся полетов (в роли пассажира, хотя и рядом с пилотом сидел, было дело) хватило, чтобы на всю оставшуюся жизнь вертушки разлюбить.

кщееш>>>> вертолет не маленький. Сразу скажу.
U235>>> Ми-24?
кщееш>> Фи. не.
AGRESSOR> Ми-26?
\
не. Неэлегантно. И не блестит.

кщееш> А малый газ насколько я понял нужен только большому мастеру.

там автоматика, она сама задвинет движек на малый газ, если несущий винт сильно разгрузить, поэтому и нельзя одновременно тормозить и снижаться, только поочереди

кщееш> не. Неэлегантно. И не блестит.

Блестит - значит, демаскирующие понты.

кщееш>> не. Неэлегантно. И не блестит.
AGRESSOR> Блестит - значит, демаскирующие понты.
чтоб видели издалека и отходили в сторону_))))

кщееш> чтоб видели издалека и отходили в сторону_))))

Это какие такие вертолеты военные - блестят, чтоб их издали было видно?
Давай уже, колись, что за марка.

кщееш> ну сегодня вот снежный зарядик был. И ветерок очень даже.

И вертолёты и автожиры менее чуствительны к порывам ветра. Это какая-то мистика связанная с тем, что хотя нагрузка на площадь диска у вертолёта сравнима с аналогичным по массе тихоходным самолётом, нагрузка на площадь лопасти во многие разы выше.

В общем пиши тут как прогресс. Я вот тоже подумываю... Но у нас аренда R-22 - 260 долларов в час. Мне как-то жадно.

AGRESSOR>> Ми-26?
кщееш> \
кщееш> не. Неэлегантно. И не блестит.

Да ладно! Смотри, какой блестящий!

zaitcev> В общем пиши тут как прогресс. Я вот тоже подумываю... Но у нас аренда R-22 - 260 долларов в час. Мне как-то жадно.



Буду писать , конечно.

Balancer> Да ладно! Смотри, какой блестящий!


Фотошоп, небось ! Реклама . Каскадеры .

кщееш>> чтоб видели издалека и отходили в сторону_))))
AGRESSOR> Это какие такие вертолеты военные - блестят, чтоб их издали было видно?
AGRESSOR> Давай уже, колись, что за марка.


Да не военные . Гражданские . Расскажу потом .

AGRESSOR> Давай уже, колись, что за марка.
Экюрей поди

кщееш> мда
кщееш> я вот сегодня начал учиться на вертолете.
Я бы сказал - это очень не дешево
Однако мои поздравления

кщееш>> мда
кщееш>> я вот сегодня начал учиться на вертолете.
yacc> Я бы сказал - это очень не дешево
yacc> Однако мои поздравления

Спасибо .