-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/vn/ti/tienphong/Uploaded/thanhha/2015_01_31/128x128-crop/tau_ngam_WYAR.jpg)
Подводные лодки проекта 877 и 636
Теги:
Olegg
Werewolf.72> Сейчас да. Раньше строили еще Амурский завод и Красное Сормово
это плохо, любая авария может остановить производство на несколько лет.
увы риски такие есть. мы уже попали в Опу с ГТУ. и совершаем все те же ошибки
это плохо, любая авария может остановить производство на несколько лет.
увы риски такие есть. мы уже попали в Опу с ГТУ. и совершаем все те же ошибки
инфо
инструменты
Olegg>> ребят а у нас только адмиралтейские верфи строят ДПЛ?
Werewolf.72> Сейчас да. Раньше строили еще Амурский завод и Красное Сормово
Севмаш 636 строил.
Werewolf.72> Сейчас да. Раньше строили еще Амурский завод и Красное Сормово
Севмаш 636 строил.
Olegg> это плохо, любая авария может остановить производство на несколько лет.
Olegg> увы риски такие есть. мы уже попали в Опу с ГТУ. и совершаем все те же ошибки
Это какая еще авария на заводе,которая остановит его на несколько лет?о0
С ГТУ тут все совершенно иначе,это совсем другая история.
Olegg> увы риски такие есть. мы уже попали в Опу с ГТУ. и совершаем все те же ошибки
Это какая еще авария на заводе,которая остановит его на несколько лет?о0
С ГТУ тут все совершенно иначе,это совсем другая история.
Olegg>> ребят а у нас только адмиралтейские верфи строят ДПЛ?
Werewolf.72> Сейчас да. Раньше строили еще Амурский завод и Красное Сормово
как раз недавно читал, что какое-то время назад рассматривалась возможность снова разместить заказ на Сормово, потому что Адмиралтейские, мол, перегружены. интересно, насколько реально на Сормово снова организовать их производство?
Werewolf.72> Сейчас да. Раньше строили еще Амурский завод и Красное Сормово
как раз недавно читал, что какое-то время назад рассматривалась возможность снова разместить заказ на Сормово, потому что Адмиралтейские, мол, перегружены. интересно, насколько реально на Сормово снова организовать их производство?
R.!> Это какая еще авария на заводе,которая остановит его на несколько лет?о0
да любая, техногенная или природная. или вообще теракт.. нужно всегда иметь 2 производственные площадки.
R.!> С ГТУ тут все совершенно иначе,это совсем другая история.
если смотреть на проблему просто то да это другая история. а если смотреть стратегически то абсолютно одна история(это мое мнение )
да любая, техногенная или природная. или вообще теракт.. нужно всегда иметь 2 производственные площадки.
R.!> С ГТУ тут все совершенно иначе,это совсем другая история.
если смотреть на проблему просто то да это другая история. а если смотреть стратегически то абсолютно одна история(это мое мнение )
Retvizan> интересно, насколько реально на Сормово снова организовать их производство?
С месяц назад интервью с их директором было. Говорить, что вполне могут. Собственно они до сих пор делают выдвижные устройства для других заводов
С месяц назад интервью с их директором было. Говорить, что вполне могут. Собственно они до сих пор делают выдвижные устройства для других заводов
Werewolf.72> Собственно они до сих пор делают выдвижные устройства для других заводов
И торпедные аппараты
И торпедные аппараты
Это сообщение редактировалось 05.11.2015 в 19:19
Спуск подлодок "Колпино" и "Великий Новгород" планируется весной!
Подводные лодки "Колпино" и "Великий Новгород" будут спущены на воду в марте-апреле следующего года, сданы до 25 ноября (2016 года — ред.)
Спуск подлодок "Колпино" и "Великий Новгород" планируется весной
Первый корабль этой серии проекта 636.3 "Новороссийск" при несении боевой службы уже подтвердил все характеристики, которые были показаны в период проведения испытаний, отметил генеральный директор "Адмиралтейские верфи" Александр Бузаков. // ria.ru
Плютень Путайяра
втянувшийся
Kostya-Vet> Спуск подлодок "Колпино" и "Великий Новгород" планируется весной!
Kostya-Vet> Спуск подлодок "Колпино" и "Великий Новгород" планируется весной | РИА Новости
Десять "Варшавянок" с 2010 года (вместе с вьетнамками, поправьте, если ошибся) - великолепный результат, вот СФ бы так работала.
Kostya-Vet> Спуск подлодок "Колпино" и "Великий Новгород" планируется весной | РИА Новости
Десять "Варшавянок" с 2010 года (вместе с вьетнамками, поправьте, если ошибся) - великолепный результат, вот СФ бы так работала.
Что-то бросилось в глаза, что в инете алжирские лодки имеют зав.№01345, 01346,
в документах АВ они 01346, 01347
Интересно, зачем номер зарезервировали? Или просто разрыв между заказами разных стран?
в документах АВ они 01346, 01347
Интересно, зачем номер зарезервировали? Или просто разрыв между заказами разных стран?
Пресс-центр МО РФ сообщает:
Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» продолжает переход с Северного флота в Новороссийск
В настоящее время подлодка вышла в море и продолжает переход на Черноморский флот к месту постоянного базирования.
Дизель-электрическая подводная лодка «Ростов-на-Дону» продолжает переход с Северного флота в Новороссийск : Министерство обороны Российской Федерации
Несколько дней назад она совершила заход в Кронштадтскую военно-морскую базу для пополнения всех видов запасов до требуемых норм, после чего снова вышла в море. // function.mil.ru
Углядел сегодня на "Краснодаре". Ранее что-то не видел подобного устройства. Типа предохранитель? Чтобы буй не отрывался в надводном положении? Или это не АСБ, точнее, аварийно-информационное устройство для ПЛ В-600, а что-то другое, новое? 
Кстати, бортовой лодки - 482, и табличка с номером была только слева:
Справа - табличка с названием:
Кстати, бортовой лодки - 482, и табличка с номером была только слева:
ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН
История и развитие ОПК России // bastion-karpenko.ruСправа - табличка с названием:
ВООРУЖЕНИЯ, ВОЕННАЯ ТЕХНИКА, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ СБОРНИК, СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ, ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ ОПК, БАСТИОН ВТС, НЕВСКИЙ БАСТИОН, ЖУРНАЛ, СБОРНИК, ВПК, АРМИИ, ВЫСТАВКИ, САЛОНЫ, ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ, НОВОСТИ, ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ, ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, СОБЫТИЯ ФАКТЫ ВПК, НОВОСТИ ОПК, ОБОРОННАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ, МИНИСТРЕСТВО ОБОРОНЫ, СИЛОВЫХ СТРУКТУР, КРАСНАЯ АРМИЯ, СОВЕТСКАЯ АРМИЯ, РУССКАЯ АРМИЯ, ЗАРУБЕЖНЫЕ ВОЕННЫЕ НОВОСТИ, ВиВТ, ПВН
История и развитие ОПК России // bastion-karpenko.ru
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР
АЛРОСА все еще в доке
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> АЛРОСА все еще в доке
2
2
Прикреплённые файлы:
Подводная лодка "Краснодар" - четвертая в этой серии, строящейся на "Адмиралтейских верфях" для ВМФ РФ, спущена на воду в апреле 2015 года. Головная субмарина "Новороссийск" передана ВМФ РФ в августе 2014 года, вторая лодка серии - "Ростов-на-Дону" - 30 декабря 2014-го. Третий корабль - "Старый Оскол" - несет службу в составе ВМФ РФ с июля 2015 года.
Еще две лодки — "Великий Новгород" и "Колпино" — в настоящий момент строятся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и будут переданы в состав ВМФ до 25 ноября 2016 года.
В ходе церемонии принятия лодки в состав ВМФ РФ ГК ВМФ РФ адмирал Чирков сделал интересное заявление
"Главное командование ВМФ рассматривает возможность строительства подводных лодок этого проекта и для других флотов. В этом есть логика, так как подводные лодки проекта 06363 обладают хорошей боевой эффективностью и эксплуатационными характеристиками", - сказал Чирков по случаю приема в состав ВМФ четвертой лодки этого типа - "Краснодар".
Ранее заявлось, что эти, в настоящее время, строящиеся на Адмиралтейских верфях лодки проекта 06363 станут последними в серии.
Еще две лодки — "Великий Новгород" и "Колпино" — в настоящий момент строятся на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге и будут переданы в состав ВМФ до 25 ноября 2016 года.
В ходе церемонии принятия лодки в состав ВМФ РФ ГК ВМФ РФ адмирал Чирков сделал интересное заявление
"Главное командование ВМФ рассматривает возможность строительства подводных лодок этого проекта и для других флотов. В этом есть логика, так как подводные лодки проекта 06363 обладают хорошей боевой эффективностью и эксплуатационными характеристиками", - сказал Чирков по случаю приема в состав ВМФ четвертой лодки этого типа - "Краснодар".
Ранее заявлось, что эти, в настоящее время, строящиеся на Адмиралтейских верфях лодки проекта 06363 станут последними в серии.
cobra> [u][b]"Главное командование ВМФ рассматривает возможность строительства подводных лодок этого проекта и для других флотов.
cobra> Ранее заявлялось, что эти, в настоящее время, строящиеся на Адмиралтейских верфях лодки проекта 06363 станут последними в серии.
это было ожидаемо. Так как Лада не доведена до ума, а флоту нужны НАПЛ-ы. Вот и решили, пока Ладу будут доводить донужной кондиции ума, флот успеют быстренько насытить новыми Варшавянками.
cobra> Ранее заявлялось, что эти, в настоящее время, строящиеся на Адмиралтейских верфях лодки проекта 06363 станут последними в серии.
это было ожидаемо. Так как Лада не доведена до ума, а флоту нужны НАПЛ-ы. Вот и решили, пока Ладу будут доводить до
Kostya-Vet> это было ожидаемо. Так как Лада не доведена до ума, а флоту нужны НАПЛ-ы. Вот и решили, пока Ладу будут доводить до нужной кондиции ума, флот успеют быстренько насытить новыми Варшавянками.
логично и правильно.. еще бы научится избавлятся от старья с последующей модернизацией и продажей
логично и правильно.. еще бы научится избавлятся от старья с последующей модернизацией и продажей
Olegg> логично и правильно.. еще бы научится избавлятся от старья с последующей модернизацией и продажей
ДЭПЛ-ы как носители Калибров - это очень актуальная вещь. Да и к тому же, модернизационный ресурс там неплохой. Уверен, эти Варшавянки послужат нашему флоту сполна, как минимум, лет 10-15.
ДЭПЛ-ы как носители Калибров - это очень актуальная вещь. Да и к тому же, модернизационный ресурс там неплохой. Уверен, эти Варшавянки послужат нашему флоту сполна, как минимум, лет 10-15.
Kostya-Vet> модернизационный ресурс там неплохой
На основании чего Вы сделали такой вывод? Внутри варшав были?
P.S. Странно слышать о том, что всё с нашими ДПЛ всё окей, хотя самому проекту больше 30 (!) лет. В курсе, что прогресс не стоИт на месте? Или так и будем клепать варшавянки на протяжении полувека? Немцы вон уже давно с 212/214 и их производными возятся. И это - уже действительно иной уровень.
На основании чего Вы сделали такой вывод? Внутри варшав были?
P.S. Странно слышать о том, что всё с нашими ДПЛ всё окей, хотя самому проекту больше 30 (!) лет. В курсе, что прогресс не стоИт на месте? Или так и будем клепать варшавянки на протяжении полувека? Немцы вон уже давно с 212/214 и их производными возятся. И это - уже действительно иной уровень.
Kostya-Vet>> модернизационный ресурс там неплохой
В.1.> P.S. Странно слышать о том, что всё с нашими ДПЛ всё окей, хотя самому проекту больше 30 (!) лет.
вы забыли добавить, переработанный и усовершенствованный проект. Да, осталась какая-то часть нетронутая, не без этого. Но кое-что и переработали в усовершенствованный вид.
В.1.> P.S. Странно слышать о том, что всё с нашими ДПЛ всё окей, хотя самому проекту больше 30 (!) лет.
вы забыли добавить, переработанный и усовершенствованный проект. Да, осталась какая-то часть нетронутая, не без этого. Но кое-что и переработали в усовершенствованный вид.
Kostya-Vet> вы забыли добавить, переработанный и усовершенствованный проект.
Основной цимес нынешних варшав - в наличии РК. По сравнению с чисто торпедными ПЛ - это хорошо. Очень. Но! Так ли сильно "подняли" всё остальное - акустику, средства обнаружения, шумность и пр.?
Как вариант временной замены (в тех условиях) - да, стр-во 6 ПЛ для ЧФ вполне оправданно. Но вечно выезжать на варшавянках (при всех их достоинствах) не получится. Оглянитесь вокруг и посмотрите, что сейчас творится в "подводном мире" ©...
Основной цимес нынешних варшав - в наличии РК. По сравнению с чисто торпедными ПЛ - это хорошо. Очень. Но! Так ли сильно "подняли" всё остальное - акустику, средства обнаружения, шумность и пр.?
Как вариант временной замены (в тех условиях) - да, стр-во 6 ПЛ для ЧФ вполне оправданно. Но вечно выезжать на варшавянках (при всех их достоинствах) не получится. Оглянитесь вокруг и посмотрите, что сейчас творится в "подводном мире" ©...
В.1.> Как вариант временной замены (в тех условиях) - да, стр-во 6 ПЛ для ЧФ вполне оправданно. Но вечно выезжать на варшавянках (при всех их достоинствах) не получится. Оглянитесь вокруг и посмотрите, что сейчас творится в "подводном мире" ©...
других вариантов я не вижу, потому что пр лада еще нескоро будет доведен до ума. а как вы заметили большинство варшавянок уже не в лучшей форме. нужна замена. а пр 636.3 хорошо освоен. хотя бы заменить самые проблемные на новые.
других вариантов я не вижу, потому что пр лада еще нескоро будет доведен до ума. а как вы заметили большинство варшавянок уже не в лучшей форме. нужна замена. а пр 636.3 хорошо освоен. хотя бы заменить самые проблемные на новые.
Olegg> хотя бы заменить самые проблемные на новые.
Повторюсь - это временная мера. Постоянно так продолжаться не может.
Нельзя, к примеру, отсутствие/недостаток тральщиков возместить массовым строительством 266М, пеняя на то, что проект, дескать, освоен.
Повторюсь - это временная мера. Постоянно так продолжаться не может.
Нельзя, к примеру, отсутствие/недостаток тральщиков возместить массовым строительством 266М, пеняя на то, что проект, дескать, освоен.
В.1.> Повторюсь - это временная мера. Постоянно так продолжаться не может.
тут согласен.
тут согласен.
sam7> Или просто разрыв между заказами разных стран?
Уточнил, просто пропуск номера между подсериями, алжирки 01346, 01347
Уточнил, просто пропуск номера между подсериями, алжирки 01346, 01347
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 19.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
