-
/16b.jpg)
Расшивка корпуса модели
Теги:
сергей26
сергей26
новичок
Добрый день. Вопрос к Гуру судомоделирования.Начал собирать информацию для постройки модели ББО Адмирал Ушаков в 100 масштабе, наткнулся на такое фото.Вопрос - как изготавливается такой корпус? Заранее благодарю.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты- dmirg78 [15.07.2015 18:15]: Редактирование параметров темы
oleg-v68
как вариант,берется малярный скотч,наклеивается на полностью подготовленый к покраске корпус и далее грунтовка.шлифовка и удаление скотча.там где был скотч отсутствовал будут выпуклости.но при желании можно и заморочится с др вариантами
Вопрос конечно интересный .....
На вопрос,вопрос....модель будет только для стенда или ещё ходовая?
На вопрос,вопрос....модель будет только для стенда или ещё ходовая?
oleg-v68> как вариант,берется малярный скотч,наклеивается на полностью подготовленный к покраске корпус и далее грунтовка.шлифовка и удаление скотча.
Хороший вариант....более практичен.
Хороший вариант....более практичен.
Samyn> Вопрос конечно интересный .....
Samyn> На вопрос,вопрос....модель будет только для стенда или ещё ходовая?
а разница в чем?проблема сделать разрезанную по ВЛ "мыльницу?"
Samyn> На вопрос,вопрос....модель будет только для стенда или ещё ходовая?
а разница в чем?проблема сделать разрезанную по ВЛ "мыльницу?"
Ответ от Владимира Темникова 2009г.!
Броненосец "Император Александр II" [Temnikov#02.07.09 22:05]
… Клею плёнку с липким слоем на месте обнижения и заполняю авто шпаклёвкой там где должно быть возвышение. Шлифую, снимаю плёнку и получаю "внакрой". Толщину ступеньки можно регулировать толщиной плёнки или количеством слоёв плёнки. … Полистирол разных толщин. Клею на циакрилат. Спасибо всем за хорошие отзывы.// СудомодельныйМинные катера РИФ [villi#15.12.10 23:25]
… Это вы о чём конкретно? … Поищите описание в теме В.Темникова по постройке кр.Новик и ЭБР Александр II.// Судомодельный
С уважением, Алексей.
сергей26> Добрый день. Вопрос к Гуру судомоделирования.Начал собирать информацию для постройки модели ББО Адмирал Ушаков в 100 масштабе, наткнулся на такое фото.Вопрос - как изготавливается такой корпус? Заранее благодарю.
вообще именно на этой модели ушакова корпус из жести спаян.
вообще именно на этой модели ушакова корпус из жести спаян.
сергей26
новичок
Ну в принципе я понял, спасибо за содействие. Но возник еще один вопрос- Какова копийность корпуса на фото?(Просто видно, что перепады между листами обшивки достигают 1-2 мм, на мой взгляд,тогда на реальном корпусе они бы составляли 100-200 мм, немноговато)
сергей26> (Просто видно, что перепады между листами обшивки достигают 1-2 мм, на мой взгляд,тогда на реальном корпусе они бы составляли 100-200 мм, немноговато)
Я конечно извиняюсь...просто в не темы по ББО вот ссылочка .Здесь вы найдете ответы .
Успехов....
Я конечно извиняюсь...просто в не темы по ББО вот ссылочка .Здесь вы найдете ответы .
Успехов....
me109k2
втянувшийся
сергей26> Ну в принципе я понял, спасибо за содействие. Но возник еще один вопрос- Какова копийность корпуса на фото?(Просто видно, что перепады между листами обшивки достигают 1-2 мм, на мой взгляд,тогда на реальном корпусе они бы составляли 100-200 мм, немноговато)
Ну не знаю,откуда Вы взяли 1-2мм?Все кажется вполне масштабно и намного меньше.Вопрос в другом-это реальная раскладка поясов обшивки или импровизация автора модели.Сейчас тоже завис на этом этапе,делаю Орел в 200,остановился на способе из скотча и грунтовки,но все очень по мотивам.Переделывал уже пару раз-не нравится и все тут.Вроде бы существуют раскладки подводной обшивки на наши броненосцы,но видеть не приходилось,поэтому и придется делать отсебятину,может и не правдоподобную.
Ну не знаю,откуда Вы взяли 1-2мм?Все кажется вполне масштабно и намного меньше.Вопрос в другом-это реальная раскладка поясов обшивки или импровизация автора модели.Сейчас тоже завис на этом этапе,делаю Орел в 200,остановился на способе из скотча и грунтовки,но все очень по мотивам.Переделывал уже пару раз-не нравится и все тут.Вроде бы существуют раскладки подводной обшивки на наши броненосцы,но видеть не приходилось,поэтому и придется делать отсебятину,может и не правдоподобную.
Вопрос по имитации сварных швов. Думаю многие моделисты, занимающиеся копийностью моделей обратили внимание, что швы есть явные и скрытые. Скрытыми я определяю как шов изнутри конструкции. Т.е. снаружи мы не видим именно шов, а некий изгиб плоскости металла на протяжении шва. Это как-то имитируется? Кто как решал данную проблему? Или же надо просто, как в песенке ("...мелом расчерчен асфальт на квадратики....") "рельефить" объёмным швом всё и вся?
ВИКТОР111> что швы есть явные и скрытые. Скрытыми я определяю как шов изнутри конструкции. Т.е. снаружи мы не видим именно шов, а некий изгиб плоскости металла на протяжении шва.
Вероятно, Вы говорите о деформации обшивки между набором. Это не некий шов выпирает, это обшивка прогибается между рёбрами (в основном от нагрузок в процессе эксплуатации). Это след от ребра, а не от шва.
Если к листу изнутри что-то приварено, само по себе снаружи это никак не видно. Тем более шов.
Швы между листами обшивки всегда сквозные. Хотя, могут быть зачищены (но это редко делают на обшивке).
Вероятно, Вы говорите о деформации обшивки между набором. Это не некий шов выпирает, это обшивка прогибается между рёбрами (в основном от нагрузок в процессе эксплуатации). Это след от ребра, а не от шва.
Если к листу изнутри что-то приварено, само по себе снаружи это никак не видно. Тем более шов.
Швы между листами обшивки всегда сквозные. Хотя, могут быть зачищены (но это редко делают на обшивке).
G.s.> Вероятно, Вы говорите о деформации обшивки между набором. Это не некий шов выпирает, это обшивка прогибается между рёбрами (в основном от нагрузок в процессе эксплуатации).
Да, Андрей, вы правильно поняли:прогиб обшивки на внутреннем ребре. Т.е. имитируется только видимый ШОВ, остальное опускается?
Да, Андрей, вы правильно поняли:прогиб обшивки на внутреннем ребре. Т.е. имитируется только видимый ШОВ, остальное опускается?
ВИКТОР111> Т.е. имитируется только видимый ШОВ, остальное опускается?
Каждый делает в соответствии со своим чувством прекрасного. Одним нравится ржавчину показывать и вмятины всевозможные, другим не нравится...
Каждый делает в соответствии со своим чувством прекрасного. Одним нравится ржавчину показывать и вмятины всевозможные, другим не нравится...
boris2005
ВИКТОР111>> Т.е. имитируется только видимый ШОВ, остальное опускается?
G.s.> Каждый делает в соответствии со своим чувством прекрасного. Одним нравится ржавчину показывать и вмятины всевозможные, другим не нравится...
Очень старый спор коллеги. Одно время пошла мода на моделях показывать сварные "швы". Это было как раз когда еще модно было полировать корпус до "зеркала". И на одном из первенств
России во время стенда один из болельщиков, а как оказалось кораблестроитель с верфи, вставил слово профессионала. Во-первых шов варится с разделкой, т.е. кромки имеют фаску и очень серьезную. Это и так большинство спорящих знали. Во-вторых варит автомат /речь шла о палубной расшивке/, горбик получается примерно 1,5 см и на горячую прикатывается, а потом еще и шлифуется. А теперь прикиньте с какого расстояния надо смотреть на реальный корабль, чтобы увидеть его в масштабе 1/100? Реально швов вы не увидите, а вот прогибы будут читаться. Вот клепаные швы в накладку очень хорошо можно показать накладывая грунтовку или жидкую шпаклевку на малярный скотч или изоленту, уступчик будет хорошо виден. Только реально смотрите на размеры.
G.s.> Каждый делает в соответствии со своим чувством прекрасного. Одним нравится ржавчину показывать и вмятины всевозможные, другим не нравится...
Очень старый спор коллеги. Одно время пошла мода на моделях показывать сварные "швы". Это было как раз когда еще модно было полировать корпус до "зеркала". И на одном из первенств
России во время стенда один из болельщиков, а как оказалось кораблестроитель с верфи, вставил слово профессионала. Во-первых шов варится с разделкой, т.е. кромки имеют фаску и очень серьезную. Это и так большинство спорящих знали. Во-вторых варит автомат /речь шла о палубной расшивке/, горбик получается примерно 1,5 см и на горячую прикатывается, а потом еще и шлифуется. А теперь прикиньте с какого расстояния надо смотреть на реальный корабль, чтобы увидеть его в масштабе 1/100? Реально швов вы не увидите, а вот прогибы будут читаться. Вот клепаные швы в накладку очень хорошо можно показать накладывая грунтовку или жидкую шпаклевку на малярный скотч или изоленту, уступчик будет хорошо виден. Только реально смотрите на размеры.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
boris2005> Очень старый спор коллеги. Одно время пошла мода на моделях показывать сварные "швы".
Сварные швы и на палубе и на борту видны довольно хорошо и могут быть симитированы на модели
Сварные швы и на палубе и на борту видны довольно хорошо и могут быть симитированы на модели
Прикреплённые файлы:
boris2005> горбик получается примерно 1,5 см и на горячую прикатывается, а потом еще и шлифуется. А теперь прикиньте с какого расстояния надо смотреть на реальный корабль, чтобы увидеть его в масштабе 1/100?
15мм в сотом масштабе будет 0,15мм. Вполне заметный размер.
"Прикатать" шов можно и на модели - провести по нему лезвием. Разделка кромок как раз обеспечивает большую ширину шва.
А вот насчёт шлифовки - если и шлифуют, то крайне редко. На фотографиях практически любого парохода все швы великолепно видны.
Я считаю, что аккуратно сделанные швы, особенно на корпусе, не только придают модели больше копийности, но и разбивают большие гладкие и пустые поверхности корпуса, делают их хоть как-то насыщенными.
Разумеется, имитировать швы надо аккуратно, чтобы они выглядели масштабно. Ну, так модель вообще надо делать аккуратно...
15мм в сотом масштабе будет 0,15мм. Вполне заметный размер.
"Прикатать" шов можно и на модели - провести по нему лезвием. Разделка кромок как раз обеспечивает большую ширину шва.
А вот насчёт шлифовки - если и шлифуют, то крайне редко. На фотографиях практически любого парохода все швы великолепно видны.
Я считаю, что аккуратно сделанные швы, особенно на корпусе, не только придают модели больше копийности, но и разбивают большие гладкие и пустые поверхности корпуса, делают их хоть как-то насыщенными.
Разумеется, имитировать швы надо аккуратно, чтобы они выглядели масштабно. Ну, так модель вообще надо делать аккуратно...
boris2005>> Очень старый спор коллеги. Одно время пошла мода на моделях показывать сварные "швы".
К.Н.> Сварные швы и на палубе и на борту видны довольно хорошо и могут быть симитированы на модели
Немцы на OSA-1 наклеивают имитацию сварного шва.
К.Н.> Сварные швы и на палубе и на борту видны довольно хорошо и могут быть симитированы на модели
Немцы на OSA-1 наклеивают имитацию сварного шва.
Прикреплённые файлы:
То же,но поперёк.
Прикреплённые файлы:
Для примера: клёпанный пароход.Листы соединены внакрой.См.Моделист-Корабел 1\98 стр.12 Овсянников С.Наружная обшивка судна.
Прикреплённые файлы:
boris2005>> горбик получается примерно 1,5 см и на горячую прикатывается, а потом еще и шлифуется. А теперь прикиньте с какого расстояния надо смотреть на реальный корабль, чтобы увидеть его в масштабе 1/100?
Может с этого.
Может с этого.
Прикреплённые файлы:
Или с этого.Немцы позируют.
Прикреплённые файлы:
boris2005>>> горбик получается примерно 1,5 см и на горячую прикатывается, а потом еще и шлифуется. А теперь прикиньте с какого расстояния надо смотреть на реальный корабль, чтобы увидеть его в масштабе 1/100?
А.К.> Может с этого.
Спекулятивное выдергивание цитат и ничего не отражающие фотографии-только попытки вызвать дискуссию и далеко не мирную.Я здесь рассказывал о работе сварочного автомата на ПАЛУБЕ.Причем по информации,полученной от оператора этого агрегата.А эта тоненькая ниточка на подводной части ни в чем не убеждает.И на приведенной здесь фотографии как раз НИЧЕГО не просматривается.Даже в лупу.Как правило на фото просматриваются продавленности листов обшивки между шпангоутами-стрингерами.Если вы в состоянии воспроизвести это на модели-флаг вам в руки.
А.К.> Может с этого.
Спекулятивное выдергивание цитат и ничего не отражающие фотографии-только попытки вызвать дискуссию и далеко не мирную.Я здесь рассказывал о работе сварочного автомата на ПАЛУБЕ.Причем по информации,полученной от оператора этого агрегата.А эта тоненькая ниточка на подводной части ни в чем не убеждает.И на приведенной здесь фотографии как раз НИЧЕГО не просматривается.Даже в лупу.Как правило на фото просматриваются продавленности листов обшивки между шпангоутами-стрингерами.Если вы в состоянии воспроизвести это на модели-флаг вам в руки.
В бизнес можно идти с кем угодно,а в плавание только с джентльменом.
/Дж.П.Морган/
Оцените работу клепальщиков.
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 15.07.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 15.07.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
