-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/bmpd/38024980/2483755/128x128-crop/2483755_original.jpg)
Наши в Сирии
Любая информация об операцииТеги:
Цымбал Андрей
Земля пухом ...
Согласен, что надо было тянуть подальше от этого района. Но управляем ли был самолёт?
Телеканал Anna news говорит о том, что было атаковано два самолёта. Первый уклонился от ракеты. А второго сбил F-16 при атаке со стороны моря, с курсом с юго-запада на северо-восток.
Получается, что после первой атаки со стороны Турции F-16 проскочил границу Сирии (что очевидно; он не мог выполнить разворот так, как это показано что на турецком, что на нашем треке его полёта, если только не выполнил уход переворотом). Далее развернулся на 180, атаковал наш второй Су-24, попал, и ушёл на Турецкую сторону примерно в том же месте, где пересёк границу первоначально. В таком случае его трек на представленных картах соответствует действительности, за исключением того, что не показан участок полёта над Сирией.
Согласен, что надо было тянуть подальше от этого района. Но управляем ли был самолёт?
Телеканал Anna news говорит о том, что было атаковано два самолёта. Первый уклонился от ракеты. А второго сбил F-16 при атаке со стороны моря, с курсом с юго-запада на северо-восток.
Получается, что после первой атаки со стороны Турции F-16 проскочил границу Сирии (что очевидно; он не мог выполнить разворот так, как это показано что на турецком, что на нашем треке его полёта, если только не выполнил уход переворотом). Далее развернулся на 180, атаковал наш второй Су-24, попал, и ушёл на Турецкую сторону примерно в том же месте, где пересёк границу первоначально. В таком случае его трек на представленных картах соответствует действительности, за исключением того, что не показан участок полёта над Сирией.
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 19:50
инфо
инструменты
G.s.> Тоже подумал: неужели не было возможности еще потянуть хотя бы в менее населенном направлении?
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров. Даже если прямое попадание в сопло сколько наших на Су-25-х возвращались на одном движке домой!
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
Да, интересно, ребят как на нем с боевой живучестью?
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров. Даже если прямое попадание в сопло сколько наших на Су-25-х возвращались на одном движке домой!
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
Да, интересно, ребят как на нем с боевой живучестью?
G.s.> Тоже подумал: неужели не было возможности еще потянуть хотя бы в менее населенном направлении?
Видео падения видел?
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров.
Какая разница, какая БЧ, когда зажжёная машина как факел падает.
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
Много ты тут дублирующей системой вытянешь...
Видео падения видел?
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров.
Какая разница, какая БЧ, когда зажжёная машина как факел падает.
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
Много ты тут дублирующей системой вытянешь...
Ц.А.> Далее развернулся на 180, атаковал наш второй Су-24, попал, и ушёл на Турецкую сторону
Читайте же специально для этого выделенные темы, где в новостях масса информации для размышления. Штурман говорит, что они атаки вообще не видели. F-16 влепил ракету сзади, когда Су-24 лёг на боевой курс. Не было там никаких виражей, судя по всему. Спокойно, как к мишени подошёл на пересекающемся курсе и, когда Су-24 прошёл на запад, пустил ему Сайдвиндер в хвост.
Читайте же специально для этого выделенные темы, где в новостях масса информации для размышления. Штурман говорит, что они атаки вообще не видели. F-16 влепил ракету сзади, когда Су-24 лёг на боевой курс. Не было там никаких виражей, судя по всему. Спокойно, как к мишени подошёл на пересекающемся курсе и, когда Су-24 прошёл на запад, пустил ему Сайдвиндер в хвост.
А.8.> Да, интересно, ребят как на нем с боевой живучестью?
Полный порядок.
В соответствии с требованиями 40-летней давности.
Полный порядок.
В соответствии с требованиями 40-летней давности.
А.8.>> Да, интересно, ребят как на нем с боевой живучестью?
G.s.> Полный порядок.
G.s.> В соответствии с требованиями 40-летней давности.
На видео горят видимо баки... Протектированы они ли?
G.s.> Полный порядок.
G.s.> В соответствии с требованиями 40-летней давности.
На видео горят видимо баки... Протектированы они ли?
Balancer> Видео падения видел?
Падения, переходящего в отвесное пикирование, видел.
Так это уже когда вышли.
А поначалу там были отдельные всполохи, потом шлейф огня горящего топлива.
Но даже на плохих снимках видно, что самолет практически цел, в смысле планер.
И, кстати, находится в конфигурации с минимальной стреловидностью, на которой он максимально устойчив и управляем.
Balancer> Какая разница, какая БЧ, когда зажжёная машина как факел падает.
Balancer> Много ты тут дублирующей системой вытянешь...
Для того и дублируют, чтобы при выходе из строя одной гидросистемы, вторая хотя бы позволяла управлять и выдерживать горизонт и направление.
А есть еще гидроаккумулятор, который держит давление несколько минут.
Другое дело, что при отказе одного движка возникает разнотяг, но ведь это не взлет, где нет высоты и времени.
Падения, переходящего в отвесное пикирование, видел.
Так это уже когда вышли.
А поначалу там были отдельные всполохи, потом шлейф огня горящего топлива.
Но даже на плохих снимках видно, что самолет практически цел, в смысле планер.
И, кстати, находится в конфигурации с минимальной стреловидностью, на которой он максимально устойчив и управляем.
Balancer> Какая разница, какая БЧ, когда зажжёная машина как факел падает.
Balancer> Много ты тут дублирующей системой вытянешь...
Для того и дублируют, чтобы при выходе из строя одной гидросистемы, вторая хотя бы позволяла управлять и выдерживать горизонт и направление.
А есть еще гидроаккумулятор, который держит давление несколько минут.
Другое дело, что при отказе одного движка возникает разнотяг, но ведь это не взлет, где нет высоты и времени.
Balancer>
- Читайте же специально для этого выделенные темы, где в новостях масса информации для размышления.
- Штурман говорит, что они атаки вообще не видели.
- Размышляю над инфой от Anna news.
- Я так понимаю, что в таких интервью произносят (спрашивают и отвечают) тот текст, который был выверен и одобрен.
Атаку они могли не видеть во всех случаях, кроме атаки спереди сверху. Судя по инфе от anna news, их атаковали спереди. Полагаю, что снизу.
Нам не сообщают, что докладывал в эфир первый экипаж, который от ракеты ушёл, как он ушёл, и как он засёк атаку.
Что по поводу БКО "Карпаты" скажут знающе люди?
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 21:24
А.8.> На видео горят видимо баки... Протектированы они ли?
Мне кажется. что горит топливо, вытекающее изх сопла поврежденного двигателя, где форсажная камера. Оттуда и хлещет, скорее всего.
Все баки протектированы.
Мне кажется. что горит топливо, вытекающее изх сопла поврежденного двигателя, где форсажная камера. Оттуда и хлещет, скорее всего.
Все баки протектированы.
G.s.> Мне кажется. что горит топливо, вытекающее изх сопла поврежденного двигателя, где форсажная камера. Оттуда и хлещет, скорее всего.
G.s.> Все баки протектированы.
Интересно была ли возможность отключить движки, погасить пожар? Ведь и правда у сайда бч небольшая... Были случаи после поражения им тянуть? ( су25 не берём)
G.s.> Все баки протектированы.
Интересно была ли возможность отключить движки, погасить пожар? Ведь и правда у сайда бч небольшая... Были случаи после поражения им тянуть? ( су25 не берём)
Ролик Anna-News в эфире канала Россия-1, Вести в 17:00 25.11.2015.
( от 08:31 по 09:01)
Вести. Эфир от 25.11.2015 (17:00)
( от 08:31 по 09:01)
Вести. Эфир от 25.11.2015 (17:00)
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 21:26
Bod
Ц.А.> Ролик Anna-News в эфире канала Россия-1, Вести в 17:00 25.11.2015.
Эксклюзив: удар в спину - на наших глазах сбит российский СУ-24
Утром 24 ноября над головой съемочной группы АННА НЬЮС с территории Сирии и на территории Сирии ракетой турецкого F-16 сбит российский СУ-24. Пилот полковник Пешков Олег Анатольевич был расстрелян в воздухе турецким боевиком Серых волков, штурман выведен ночью к нам. При попытке эвакуации пилотов с земли был подбит вертолет с группой ПСС.
Эксклюзив: удар в спину - на наших глазах сбит российский СУ-24
Утром 24 ноября над головой съемочной группы АННА НЬЮС с территории Сирии и на территории Сирии ракетой турецкого F-16 сбит российский СУ-24. Пилот полковник Пешков Олег Анатольевич был расстрелян в воздухе турецким боевиком Серых волков, штурман выведен ночью к нам. При попытке эвакуации пилотов с земли был подбит вертолет с группой ПСС.
Bod> Эксклюзив: удар в спину - на наших глазах сбит российский СУ-24 - YouTube
Это другой ролик, старый.
Смотреть надо ещё и здесь, повторюсь:
Ролик Anna-News в эфире канала Россия-1, Вести в 17:00 25.11.2015.
( от 08:31 по 09:01)
Это другой ролик, старый.
Смотреть надо ещё и здесь, повторюсь:
Ролик Anna-News в эфире канала Россия-1, Вести в 17:00 25.11.2015.
( от 08:31 по 09:01)
Вести. Эфир от 25.11.2015 (17:00)
включен javascript установлен Adobe FlashPlayer включен javascript установлен Adobe FlashPlayer // player.vgtrk.com
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 21:56
Ц.А.> - Я так понимаю, что в таких интервью произносят (спрашивают и отвечают) тот текст, который был выверен и одобрен.
Казалось бы так и должно быть..
Но вот мне "резануло ухо" вот это:
«На самом деле никаких предупреждений не было. Ни по радиообмену, ни визуально. Вообще не было контакта. Поэтому мы заходили на боевой курс в штатном режиме..."
Заходили на боевой курс....
Хотя по ранее озвученным версиям, они возвращались домой, и самолёт был пустой...
Какой боевой курс?
Казалось бы так и должно быть..
Но вот мне "резануло ухо" вот это:
«На самом деле никаких предупреждений не было. Ни по радиообмену, ни визуально. Вообще не было контакта. Поэтому мы заходили на боевой курс в штатном режиме..."
Заходили на боевой курс....
Хотя по ранее озвученным версиям, они возвращались домой, и самолёт был пустой...
Какой боевой курс?
Зеро> Но вот мне "резануло ухо" вот это:
Зеро> Какой боевой курс?
Это на 18:42. По идее, здесь мы должны услышать:
Поэтому мы заходили на посадочный курс в штатном режиме...
Запутывают нас коллеги ВВП
.
Конечно, какой на боевой, если крыло 16 градусов.
Зеро> Какой боевой курс?
Это на 18:42. По идее, здесь мы должны услышать:
Поэтому мы заходили на посадочный курс в штатном режиме...
Запутывают нас коллеги ВВП
.Конечно, какой на боевой, если крыло 16 градусов.
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 22:12
Ц.А.> Это на 18:42. По идее, здесь мы должны услышать:
Ц.А.> Поэтому мы заходили на посадочный курс в штатном режиме...
В том то и дело, что должны были услышать, и что услышали.
Значит тексты не выверены, хотя мож и одобрены...
А мож ни то и не другое...
Я ваще по ящику интервью видел.
А ссылка вот..и текст и более короткий ролик.
На 2.04....
Ц.А.> Конечно, какой на боевой, если крыло 16 градусов.
Думаю это не показатель...
Если как нам рассказывают в течении почти 2 месяцев наши работают с высот более 5 тыс..то можно и с крылом 16, с гор.полёта
Но это теоретически, а практически штурман наверное просто оговорился...
Ц.А.> Поэтому мы заходили на посадочный курс в штатном режиме...
В том то и дело, что должны были услышать, и что услышали.
Значит тексты не выверены, хотя мож и одобрены...
А мож ни то и не другое...
Я ваще по ящику интервью видел.
А ссылка вот..и текст и более короткий ролик.
На 2.04....
Штурман российского Су-24 рассказал об атаке ВВС Турции на бомбардировщик (ВИДЕО)
Спасённый сирийской армией штурман сбитого Турцией российского самолёта Су-24 рассказал журналистам подробности об атаке турецких ВВС на бомбардировщик. // rusvesna.suЦ.А.> Конечно, какой на боевой, если крыло 16 градусов.
Думаю это не показатель...
Если как нам рассказывают в течении почти 2 месяцев наши работают с высот более 5 тыс..то можно и с крылом 16, с гор.полёта
Но это теоретически, а практически штурман наверное просто оговорился...
Это сообщение редактировалось 25.11.2015 в 22:23
G.s.> Тоже подумал: неужели не было возможности еще потянуть хотя бы в менее населенном направлении?
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров. Даже если прямое попадание в сопло сколько наших на Су-25-х возвращались на одном движке домой!
Потяжелее куда как и поновее.
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
да там же видно, что шлейфы и с обеих плоскостей шли, считаю чутка сверху сзади БЧ ракеты сработала. Посекло баки фюзеляжные, движки, плоскости. Ну и х*** там тянуть. А штурман в рубашке родился ( что живым приземлился) , ну и надо отдать должное, как парень бабаев столько часов за нос водил.
G.s.> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров. Даже если прямое попадание в сопло сколько наших на Су-25-х возвращались на одном движке домой!
Потяжелее куда как и поновее.
G.s.> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
да там же видно, что шлейфы и с обеих плоскостей шли, считаю чутка сверху сзади БЧ ракеты сработала. Посекло баки фюзеляжные, движки, плоскости. Ну и х*** там тянуть. А штурман в рубашке родился ( что живым приземлился) , ну и надо отдать должное, как парень бабаев столько часов за нос водил.
Тайра Руссия теперь тройками летают. Может 1 для ВВ?
وكالة زمن للأنباء تحليق لسرب طيران روسي في أجواء يف إدلب
#ريف_إدلب شاهد تحليق لسرب طيران حربي روسي في أجواء يف إدلب https://youtu.be/LUnNNpmvGz8 #وكالة_زمن_للأنباء
وكالة زمن للأنباء تحليق لسرب طيران روسي في أجواء يف إدلب
#ريف_إدلب شاهد تحليق لسرب طيران حربي روسي في أجواء يف إدلب https://youtu.be/LUnNNpmvGz8 #وكالة_زمن_للأنباء
Ц.А.> Что по поводу БКО "Карпаты" скажут знающе люди?
Слышал сверху стоит теплопеленгатор для обнаружения ракет с ик-головой,но работает только в верхней полусфере,дает большое количество ложных срабатываний и по этой причине его практически не используют.
Слышал сверху стоит теплопеленгатор для обнаружения ракет с ик-головой,но работает только в верхней полусфере,дает большое количество ложных срабатываний и по этой причине его практически не используют.
Prefect> Слышал сверху стоит теплопеленгатор для обнаружения ракет с ик-головой,но работает только в верхней полусфере,дает большое количество ложных срабатываний.
ЛО-82 "Мак" отслеживает пуски любых ракет, а не только с ТГСН; и не только в верхней полусфере...насчёт надёжности ничего сказать не могу...может Ламм знает...
ЛО-82 "Мак" отслеживает пуски любых ракет, а не только с ТГСН; и не только в верхней полусфере...насчёт надёжности ничего сказать не могу...может Ламм знает...
G.s.>> Ведь БЧ у сайдвиндера не намного мощнее, чем у стрел и стингеров. Даже если прямое попадание в сопло сколько наших на Су-25-х возвращались на одном движке домой!
xo> Потяжелее куда как и поновее.
Ну, потяжелее это да, у стингера 11кг, у иглы 2,5-3,7кг, это существенно.
А поновее, это что именно? Супер-пупер ВВ? Супер-пупер "двутаврики" в виде ГПЭ?
Ничего принципиально нового ни в мощности ВВ, ни в параметрах ГПЭ уже лет двадцать как не появилось.
G.s.>> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
xo> да там же видно, что шлейфы и с обеих плоскостей шли, считаю чутка сверху сзади БЧ ракеты сработала. Посекло баки фюзеляжные, движки, плоскости. Ну и х*** там тянуть.
Шлейфы со всех плоскостей - это скорее всего завихрения вытекающего топлива в вихревой пелене за самолетом. В консолях же баков нет? А вытекать могла и гидрашка, магистрали тоже были перебиты, наверняка.
Главное, что общая целостность планера явно сохранилась, поэтому не было закрутки самолета он несимметричных сил при отрыве рулевых плоскостей.
Так, что, тянуть стоило.
xo> Потяжелее куда как и поновее.
Ну, потяжелее это да, у стингера 11кг, у иглы 2,5-3,7кг, это существенно.
А поновее, это что именно? Супер-пупер ВВ? Супер-пупер "двутаврики" в виде ГПЭ?
Ничего принципиально нового ни в мощности ВВ, ни в параметрах ГПЭ уже лет двадцать как не появилось.
G.s.>> И почему Су-24 сразу перестал управляться? Гидросистема дублирована?
xo> да там же видно, что шлейфы и с обеих плоскостей шли, считаю чутка сверху сзади БЧ ракеты сработала. Посекло баки фюзеляжные, движки, плоскости. Ну и х*** там тянуть.
Шлейфы со всех плоскостей - это скорее всего завихрения вытекающего топлива в вихревой пелене за самолетом. В консолях же баков нет? А вытекать могла и гидрашка, магистрали тоже были перебиты, наверняка.
Главное, что общая целостность планера явно сохранилась, поэтому не было закрутки самолета он несимметричных сил при отрыве рулевых плоскостей.
Так, что, тянуть стоило.
G.s.> Так, что, тянуть стоило.
Я конечно извиняюсь, но это чисто "диванный" взгляд на ситуацию.
Из тёплой квартиры, мягкого кресла, возможно со стаканом пива ..глядя на ролики в мониторе..
Из кабины подбитого падающего самолёта взгляд несколько иной...
Я понимаю, что мы тут все "диванные"...полководцы, аналитики, вояки...
Но мы тут люди всё же авиационные и должны отличаться от подобного рода "аналитиков" на других (не авиационных) форумах.
Сорри, если што...
Я конечно извиняюсь, но это чисто "диванный" взгляд на ситуацию.
Из тёплой квартиры, мягкого кресла, возможно со стаканом пива ..глядя на ролики в мониторе..
Из кабины подбитого падающего самолёта взгляд несколько иной...
Я понимаю, что мы тут все "диванные"...полководцы, аналитики, вояки...
Но мы тут люди всё же авиационные и должны отличаться от подобного рода "аналитиков" на других (не авиационных) форумах.
Сорри, если што...
G.s.> Так, что, тянуть стоило.
сам бы долго сидел когда у тебя вся кабина как елка новогодняя мигает, а в зеркалах видно что вся жопа в огне? хрен его знает полетит ли или баки через секунду рванут
сам бы долго сидел когда у тебя вся кабина как елка новогодняя мигает, а в зеркалах видно что вся жопа в огне? хрен его знает полетит ли или баки через секунду рванут
elevon> сам бы долго сидел когда у тебя вся кабина как елка новогодняя мигает, а в зеркалах видно что вся жопа в огне? хрен его знает полетит ли или баки через секунду рванут
Думаю, что в этом случае тоже все мигало:
Я вовсе не утверждаю, что "поспешили" с выходом.
А говорю, что машина, судя по фото, не имела катастрофических повреждений планера, не более того.
Думаю, что в этом случае тоже все мигало:
Я вовсе не утверждаю, что "поспешили" с выходом.
А говорю, что машина, судя по фото, не имела катастрофических повреждений планера, не более того.
G.s.> А говорю, что машина, судя по фото, не имела катастрофических повреждений планера, не более того.
F-16 мог ведь не одну ракету пустить... И ждать в подбитой машине вторую и тянуть к своим?
F-16 мог ведь не одну ракету пустить... И ждать в подбитой машине вторую и тянуть к своим?
Copyright © Balancer 1997..2019
Создано 30.09.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.09.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
