Речной буксир-толкач пр.428, 428.1, типа "ОТ-2001"

ПАЛ-5, р.Волга.

А.ОБУХОВ, р.Волга.

Подскажите пожалуйста, в начале темы есть теоретический чертеж ОТ-2400, насколько он сходится с ОТ-2000/2100 по подводной части? По верху я вижу различия, а вот по низу??

и да, я моделист

Joden> Подскажите пожалуйста, в начале темы есть теоретический чертеж ОТ-2400, насколько он сходится с ОТ-2000/2100 по подводной части? По верху я вижу различия, а вот по низу??
Joden> и да, я моделист

Очень схожи.

Joden>> Подскажите пожалуйста, в начале темы есть теоретический чертеж ОТ-2400, насколько он сходится с ОТ-2000/2100 по подводной части? По верху я вижу различия, а вот по низу??
Joden>> и да, я моделист
ОТ-2456> Очень схожи.

Леша привет. Покажи уж лучше теорию а то люди не в курсе, путаются.
Все таки проекты разные, 428 короче н3291. За Обухова спасибо, вспомнил молодые годы.

д.3.> За Обухова спасибо, вспомнил молодые годы.

Привет Дима!
Обухову повезло, его купили и он сейчас в работе, его собрат ОТ-2132 стоит баржу подпирает как и другие.

д.3.> Проект 428.1 и н3290

я понял, они разные, хоть "теорию" никто и не показал ...

ОТ-2456> КАПИТАН ТОПАЕВ (ОТ-2138).

д.3.> Проект 428.1 и н3290

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, есть ли у вас какие-нибудб чертежи толкача пр 428.1?

Нигде не могу найти, очень выручите, если что-нибудь есть.

С уважением, Михаил.

MikeMike1> Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, есть ли у вас какие-нибудб чертежи толкача пр 428.1?
MikeMike1> Нигде не могу найти, очень выручите, если что-нибудь есть.
MikeMike1> С уважением, Михаил.
Нибудь какие это какие... общий вид на этой странице... теории нет но можете обратится к Алексею (от-2456) могет он чем нибудь да поможет а также к Дмитрию (Кэп).

MikeMike1>> С уважением, Михаил.
д.3.> Нибудь какие это какие... общий вид на этой странице... теории нет но можете обратится к Алексею (от-2456) могет он чем нибудь да поможет а также к Дмитрию (Кэп).

Спасибо, понимаю шо глупо звучит про какие-нибудь чертежи....) Как всегда, нужно все, просто стесняюсь спросить)

MikeMike1> Спасибо, понимаю шо глупо звучит про какие-нибудь чертежи....)

На данный момент на компе именно от 428.1 есть только эти

ОТ-2054, ОТ-2056, ОТ-2061, 01.12.18г., Нижегородская область.

ОТ-2127, 07.11.18г., Нижегородская область.

ОТ-2127, 07.11.18г., Нижегородская область..

ОТ-2127, ОТ-2056, 07.11.18г., Нижегородская область.

КАПИТАН ТРОФИМОВ (ОТ-2128) с нефтеналивным составом, 29.10.18г., р.Волга, г.Волгореченск.

ОТ-2456> КАПИТАН ТРОФИМОВ (ОТ-2128) с нефтеналивным составом, 29.10.18г., р.Волга, г.Волгореченск.

Алексей, а баржи какого проекта или грузоподъемности?? Спрашиваю потому что мне показался маловат состав для двухтысячника. У нас они работают с шестью баржами Р-56 (грузоподъемность 2800 тонн)
По большой воде состав увеличивают до восьми барж. Была даже проводка экспериментального состава из 10ти барж, примерно в начале восьмидесятых )), но как типовой состав в документы не внесли.

Kэп> Алексей, а баржи какого проекта или грузоподъемности?? Спрашиваю потому что мне показался маловат состав для двухтысячника. У нас они работают с шестью баржами Р-56 (грузоподъемность 2800 тонн)
Kэп> По большой воде состав увеличивают до восьми барж. Была даже проводка экспериментального состава из 10ти барж, примерно в начале восьмидесятых )), но как типовой состав в документы не внесли.


Дмитрий, наливные баржи проекта Р-43 - Технические характеристики проекта Р-43 Судно Баржа
Грузоподъемность 9200т. при осадке 4м. (когда-то наверное с такой загрузкой и ходили), сейчас из-за лимитирующего участка Н.Новгород - Городец который им необходимо пройти, осадка и следовательно грузоподъемность меньше (насколько не знаю), весной скорее всего успевают пройти на 3,6м, летом и осенью грузятся на осадку приблизительно в районе 3,0-3,2м, если есть вода, и проходят этот участок при сбросе воды Горьковской ГЭС, сейчас с помощью ещё одного ОТ.
Есть ещё наливные баржи проекта Р-167, Р-167А, - Технические характеристики проекта Р-167А Судно Танкер
Грузоподъемностью 6250т. при осадке 3,5м. сейчас кажется не одна не эксплуатируется из-за отсутствия двойного дна или двойного борта, несколько уже утилизированы, несмотря на то, что они были построены после Р-43. Наследие Пароходства "Волготанкер".

Сухогрузные двухсекционные составы проекта Р-156, Р-156А - Проект Р-156, Р-156А — Водный транспорт
Общей грузоподъемностью состава из двух секций8775т., четырех секций 17750т. при осадке 3,6м., но всё зависит от разных факторов. Наследие Волжское объединённое речное пароходство, Камское речное пароходство, Московское речное пароходство.

Это баржи последних серий построенных при СССР и толкаемые на Волге и Каме судами типа ОТ-2000 и ОТ-2400.

Так-же как и у Вас были составы и из 6, 8, 10 и даже 12 барж, более ранней постройки но всё же, экспериментальные рейсы и не только.
Ранее выкладывал текст статьи о Капитане Вечеркине Н.И. - Речные суда [ОТ-2456#13.08.12 01:18]
У нас в типовых схемах есть составы из 6 барж для реки и водохранилища с бортовой учалкой по проекту НПО «Судоремонт», и 8 барж пр.Р-156 для водохранилища, но их если и используют то крайне редко.

Загрузка практически одинаковая, габариты составов разные.