-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2017/08/128x128-crop/30-5334085-img-7312.jpg)
Фрегаты проекта 22350
Теги:
тащторанга-01
Vodoborez> насколько я понимаю установку разработали в РФ,
Скорее в СССР
Скорее в СССР
инфо
инструменты
Vodoborez>> насколько я понимаю установку разработали в РФ,
тащторанга-01> Скорее в СССР
"В ЗАО «Турборус» разработан и в 2006 г. успешно прошел МВИ корабельный ГТД М90ФР, максимальной мощностью 27 500 л. с. Испытания полностью подтвердили соответствие ТТХ двигателя требованиям Заказчика, предъявляемым к корабельным ГТД 4-го поколения."
тащторанга-01> Скорее в СССР
"В ЗАО «Турборус» разработан и в 2006 г. успешно прошел МВИ корабельный ГТД М90ФР, максимальной мощностью 27 500 л. с. Испытания полностью подтвердили соответствие ТТХ двигателя требованиям Заказчика, предъявляемым к корабельным ГТД 4-го поколения."
TURBORUS.COM - ЗАО "Турборус"
В ЗАО «Турборус» разработан и в 2006 г. успешно прошел МВИ корабельный ГТД М90ФР, максимальной мощностью 27 500 л. с. Испытания полностью подтвердили соответствие ТТХ двигателя требованиям Заказчика, предъявляемым к корабельным ГТД 4-го поколения. В настоящее время завершены работы по созданию ДГТА на базе ГТД М90ФР и дизеля 10Д49 российской разработки мощностью 5 200 л. с., для перспективных надводных кораблей основных классов, который успешно прошел Государственные испытания ДГТА в конце 2008 года. ГТД М90ФР и ДГТА на его основе имеют массогабаритные характеристики, расходы топлива, надёжность и ресурс на уровне лучших мировых образцов для техники данного класса. // Дальше — www.turborus.com
Vodoborez>>> насколько я понимаю установку разработали в РФ,
тащторанга-01>> Скорее в СССР
Vodoborez> "В ЗАО «Турборус» разработан и в 2006 г. успешно прошел МВИ корабельный ГТД М90ФР, максимальной мощностью 27 500 л. с.
Конечно возникает вопрос какие такие М-90 в количестве двух ед. были установлены на "Неустрашимом" аж в 1990 г.,
Не родственник? даже не однофамилец?
Почему это разработанный 10 лет назад двигатель, опять проходит МВИ в России в статусе опытного образца???
тащторанга-01>> Скорее в СССР
Vodoborez> "В ЗАО «Турборус» разработан и в 2006 г. успешно прошел МВИ корабельный ГТД М90ФР, максимальной мощностью 27 500 л. с.
Конечно возникает вопрос какие такие М-90 в количестве двух ед. были установлены на "Неустрашимом" аж в 1990 г.,
Не родственник? даже не однофамилец?
Почему это разработанный 10 лет назад двигатель, опять проходит МВИ в России в статусе опытного образца???
WWWW> Конечно возникает вопрос какие такие М-90 в количестве двух ед. были установлены на "Неустрашимом" аж в 1990 г.,
WWWW> Не родственник? даже не однофамилец?
WWWW> Почему это разработанный 10 лет назад двигатель, опять проходит МВИ в России в статусе опытного образца???
Зря иронизируете. Конечно родственник, однако изрядно подросший и повзрослевший
Отличий от М90 много. Как в газодинамике, так и в системах топливной, масляной и т.п. Тем более новые ЛСУ как двигателя, так и агрегата.
Буковка Ф присутствует не зря - мощность выросла почти в два раза.
В результате фрегат под двумя такими "родственниками" развивает 30 уз.
WWWW> Не родственник? даже не однофамилец?
WWWW> Почему это разработанный 10 лет назад двигатель, опять проходит МВИ в России в статусе опытного образца???
Зря иронизируете. Конечно родственник, однако изрядно подросший и повзрослевший
Отличий от М90 много. Как в газодинамике, так и в системах топливной, масляной и т.п. Тем более новые ЛСУ как двигателя, так и агрегата.
Буковка Ф присутствует не зря - мощность выросла почти в два раза.
В результате фрегат под двумя такими "родственниками" развивает 30 уз.
Vodoborez>>>> насколько я понимаю установку разработали в РФ,
WWWW> Конечно возникает вопрос какие такие М-90 в количестве двух ед. были установлены на "Неустрашимом" аж в 1990 г.,
Наверно не стоит путать двигатели ДО90 с установки М-27 и М90ФР
Чего только не напишут ...
WWWW> Конечно возникает вопрос какие такие М-90 в количестве двух ед. были установлены на "Неустрашимом" аж в 1990 г.,
Наверно не стоит путать двигатели ДО90 с установки М-27 и М90ФР
Чего только не напишут ...
nosorog1174> Конечно родственник, однако изрядно подросший и повзрослевший
Уважаемый nosorog1174 , прошу прощения за оффтоп .
А у вас младшего брата не было , уж очень похожи .
Наш ком ТМГ .
Уважаемый nosorog1174 , прошу прощения за оффтоп .
А у вас младшего брата не было , уж очень похожи .
Наш ком ТМГ .
Прикреплённые файлы:
nosorog1174> Зря иронизируете. Конечно родственник, однако изрядно подросший и повзрослевший
И что это чистая разработка Турборуса? Зоря-Машпроект к ней отношения не имеет?
И что это чистая разработка Турборуса? Зоря-Машпроект к ней отношения не имеет?
nosorog1174>> Зря иронизируете. Конечно родственник, однако изрядно подросший и повзрослевший
тащторанга-01> И что это чистая разработка Турборуса? Зоря-Машпроект к ней отношения не имеет?
Палитра мнений в росинтервебах от 146% отечественной и закрытой от и до документацией до "смотрят на него, как на новые ворота"...
тащторанга-01> И что это чистая разработка Турборуса? Зоря-Машпроект к ней отношения не имеет?
Палитра мнений в росинтервебах от 146% отечественной и закрытой от и до документацией до "смотрят на него, как на новые ворота"...
Snake
nosorog1174> Буковка Ф присутствует не зря - мощность выросла почти в два раза.
Полтора.
Полтора.
тащторанга-01>> И что это чистая разработка Турборуса? Зоря-Машпроект к ней отношения не имеет?
Shoehanger> Палитра мнений в росинтервебах от 146% отечественной и закрытой от и до документацией до "смотрят на него, как на новые ворота"...
Зоря-Машпроект отношение к М90ФР имеет самое непосредственное, как участник и изготовитель газогенератора. Силовую турбину делали в Рыбинске. Теперь будут делать весь двигатель. Документация вся в Рыбинске. График поэтапного освоения производства М90ФР в Рыбинске ваш покорный слуга составлял около пятнадцати лет назад. Правда ОКР тогда вело ЦМКБ "Алмаз". ибо агрегат планировался на 12441. Однако "Гром" не состоялся, заменили дизельными корветами. Агрегат же использовало Северное ПКБ для фрегата.
В "Сатурне" на М90ФР смотрят как на серийный (точнее малосерийный) двигатель и ведут технологическую подготовку производства. Надеюсь понятно, что всевозможной оснастки и приспособлений для изготовления конкретного ГТД требуется много. Так что наберёмся терпения.
Shoehanger> Палитра мнений в росинтервебах от 146% отечественной и закрытой от и до документацией до "смотрят на него, как на новые ворота"...
Зоря-Машпроект отношение к М90ФР имеет самое непосредственное, как участник и изготовитель газогенератора. Силовую турбину делали в Рыбинске. Теперь будут делать весь двигатель. Документация вся в Рыбинске. График поэтапного освоения производства М90ФР в Рыбинске ваш покорный слуга составлял около пятнадцати лет назад. Правда ОКР тогда вело ЦМКБ "Алмаз". ибо агрегат планировался на 12441. Однако "Гром" не состоялся, заменили дизельными корветами. Агрегат же использовало Северное ПКБ для фрегата.
В "Сатурне" на М90ФР смотрят как на серийный (точнее малосерийный) двигатель и ведут технологическую подготовку производства. Надеюсь понятно, что всевозможной оснастки и приспособлений для изготовления конкретного ГТД требуется много. Так что наберёмся терпения.
johnkey68> Уважаемый nosorog1174 , прошу прощения за оффтоп .
johnkey68> А у вас младшего брата не было , уж очень похожи .
johnkey68> Наш ком ТМГ .
У меня есть младший брат, но к флоту он отношения не имеет.
На аватаре моя фотография в иллюминаторе ПЭЖа БДК "Иван Рогов".
Вопреки традициям анонимности позвольте представиться
Страшников Александр Алексеевич. Выпускник ЛенВВМИУ 1980 г.
До 1991 г. служба на ТОФе в основном в 22 ДМДС. С 1991 по 1994 - ВМА, затем до конца 2001 г. - 1 ЦНИИ МО РФ.
А Ваш командир ТМГ кто?
johnkey68> А у вас младшего брата не было , уж очень похожи .
johnkey68> Наш ком ТМГ .
У меня есть младший брат, но к флоту он отношения не имеет.
На аватаре моя фотография в иллюминаторе ПЭЖа БДК "Иван Рогов".
Вопреки традициям анонимности позвольте представиться
Страшников Александр Алексеевич. Выпускник ЛенВВМИУ 1980 г.
До 1991 г. служба на ТОФе в основном в 22 ДМДС. С 1991 по 1994 - ВМА, затем до конца 2001 г. - 1 ЦНИИ МО РФ.
А Ваш командир ТМГ кто?
БалаБОТ:
Коллективный поощрительный балл за высоко оценённое сообщение; поощрение (1)
nosorog1174> А Ваш командир ТМГ кто?
Ивченко Владимир , на "Горделивый" пришел в 1988 году сразу после училища . Ком. турбо-моторной группы , уволился в запас с должности Ком. БЧ-5 "Адмирала Трибуц" .
Ивченко Владимир , на "Горделивый" пришел в 1988 году сразу после училища . Ком. турбо-моторной группы , уволился в запас с должности Ком. БЧ-5 "Адмирала Трибуц" .
nosorog1174> На аватаре моя фотография в иллюминаторе ПЭЖа БДК "Иван Рогов".
nosorog1174> Вопреки традициям анонимности позвольте представиться
nosorog1174> Страшников Александр Алексеевич. Выпускник ЛенВВМИУ 1980 г.
Добро пожаловать на Форум.Весьма рад .
nosorog1174> Вопреки традициям анонимности позвольте представиться
nosorog1174> Страшников Александр Алексеевич. Выпускник ЛенВВМИУ 1980 г.
Добро пожаловать на Форум.Весьма рад .
r.y.> Добро пожаловать на Форум.Весьма рад .
Лучше поздно, чем никогда!
Лучше поздно, чем никогда!
r.y.>> Добро пожаловать на Форум.Весьма рад .
Dark> Лучше поздно, чем никогда!
Не знаю насколько поздно, но в моём профиле записано
Зарегистрирован: 25.04.2007 13:46
Имя пользователя: nosorog1174
Ник: nosorog1174
Настоящее имя: Страшников Александр
Просто я больше "читатель" чем "писатель"
Dark> Лучше поздно, чем никогда!
Не знаю насколько поздно, но в моём профиле записано
Зарегистрирован: 25.04.2007 13:46
Имя пользователя: nosorog1174
Ник: nosorog1174
Настоящее имя: Страшников Александр
Просто я больше "читатель" чем "писатель"
nosorog1174> Просто я больше "читатель" чем "писатель"
Я это конкретно, для reflex_yu. Уж очень поздно он чухнулся! Лично я, читаю Ваши посты давно и с пользой. Очень интересно. Особо про БДК 1171, 1174.
Я это конкретно, для reflex_yu. Уж очень поздно он чухнулся!
Лично я, читаю Ваши посты давно и с пользой. Очень интересно. Особо про БДК 1171, 1174.
sevdj
sevdj> офтопа много. Думал это тема о 22350
А это действительно тема о 22350. Новостей вот особых нет.
Головной в Североморске ждёт докование, первый серийный в достройке.
Процесс идет.
А это действительно тема о 22350. Новостей вот особых нет.
Головной в Североморске ждёт докование, первый серийный в достройке.
Процесс идет.
Тут про три проекта, но больше про "Горшкова"
"Теперь о тематике, которая «досталась» нам исторически, прежде всего морской. В 2015 году на Балтике проводились совместные летные испытания ЗРС морского базирования, установленной на корвете «Сообразительный». Было проведено два успешных пуска ракет 9М96Е. Эта система в полной комплектации установлена и на фрегате «Адмирал Горшков»,
который сейчас находится на севере и готовится к совместным летным испытаниям. Мы провели большой цикл работ
на этом судне, пока оно находилось на «Северной верфи», отработали радиолокационные средства, теперь выходим
на этап предварительных испытаний, в 2016 году начнутся госиспытания системы на этом фрегате. Задача очень ответственная, она звучала на совещании Президента РФ В.В. Путина с представителями оборонного ведомства и главными
конструкторами предприятий оборонно-промышленного комплекса в Сочи. На нем проблему оснащения армии самой
современной техникой президент назвал приоритетом для нашей страны. «Работа, которая ведётся сейчас, – сказал он, –
плановая, и ни с какими политическими событиями на мировой арене не связана».
Начавшееся перевооружение российского флота сопровождается вводом в строй новых боевых единиц, соответствующих требованиям нового века. Среди них фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», спущенный на воду весной 2014 года. В числе прочего вооружения корабль оснащен системой ПВО «Штиль‑1». В 2015 году были завершены ее предварительные испытания, перешли к госиспытаниям."
"Теперь о тематике, которая «досталась» нам исторически, прежде всего морской. В 2015 году на Балтике проводились совместные летные испытания ЗРС морского базирования, установленной на корвете «Сообразительный». Было проведено два успешных пуска ракет 9М96Е. Эта система в полной комплектации установлена и на фрегате «Адмирал Горшков»,
который сейчас находится на севере и готовится к совместным летным испытаниям. Мы провели большой цикл работ
на этом судне, пока оно находилось на «Северной верфи», отработали радиолокационные средства, теперь выходим
на этап предварительных испытаний, в 2016 году начнутся госиспытания системы на этом фрегате. Задача очень ответственная, она звучала на совещании Президента РФ В.В. Путина с представителями оборонного ведомства и главными
конструкторами предприятий оборонно-промышленного комплекса в Сочи. На нем проблему оснащения армии самой
современной техникой президент назвал приоритетом для нашей страны. «Работа, которая ведётся сейчас, – сказал он, –
плановая, и ни с какими политическими событиями на мировой арене не связана».
Начавшееся перевооружение российского флота сопровождается вводом в строй новых боевых единиц, соответствующих требованиям нового века. Среди них фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», спущенный на воду весной 2014 года. В числе прочего вооружения корабль оснащен системой ПВО «Штиль‑1». В 2015 году были завершены ее предварительные испытания, перешли к госиспытаниям."
Итоги деятельности НПО "Алмаз" в 2015 году
В корпоративном издании ПАО «Научно-производственное объединение «Алмаз» имени академика А. А. Расплетина» (входит в состав АО «Концерн ВКО… // bmpd.livejournal.com
Нашел в сети.
Это фото уже было на форуме (от Curious). Но там это фото было на плакате и без бортового номера. И качество вроде здесь лучше.
Это фото уже было на форуме (от Curious). Но там это фото было на плакате и без бортового номера. И качество вроде здесь лучше.
Прикреплённые файлы:
VAM> Это фото уже было на форуме (от Curious). Но там это фото было на плакате и без бортового номера. И качество вроде здесь лучше.
По поводу скана этого "фотошопного фото" © могу сказать только одно - мне стыдно за потрясающий непрофессионализм сотрудников Северной верфи, изготовивших эту каку и запустившим её в прессу, рекламу и т.д.
На самом деле это "Горшков" на СБР. Девочка-дезигнер стёрла с бортов все кабеля, присобачила бортовой, а вот кабеля перед носом не увидела...
По поводу скана этого "фотошопного фото" © могу сказать только одно - мне стыдно за потрясающий непрофессионализм сотрудников Северной верфи, изготовивших эту каку и запустившим её в прессу, рекламу и т.д.
На самом деле это "Горшков" на СБР. Девочка-дезигнер стёрла с бортов все кабеля, присобачила бортовой, а вот кабеля перед носом не увидела...
Наш зарубежный фан разложил всё по полочкам: 
Прикреплённые файлы:
Curious> Наш зарубежный фан разложил всё по полочкам:
не всё- на ангаре одна антенна под обтекателем у него под вопросом )))
не всё- на ангаре одна антенна под обтекателем у него под вопросом )))
Curious>> Наш зарубежный фан разложил всё по полочкам:
straga70> не всё- на ангаре одна антенна под обтекателем у него под вопросом )))
Про "Пакет-НК" человек забыл. Антенные посты палубного авиакомплекса не подписаны, часть антенн РЭП, радиостанций.
И что за ерунда у него с вместимостью "Редута"?
straga70> не всё- на ангаре одна антенна под обтекателем у него под вопросом )))
Про "Пакет-НК" человек забыл. Антенные посты палубного авиакомплекса не подписаны, часть антенн РЭП, радиостанций.
И что за ерунда у него с вместимостью "Редута"?
Curious> ...Девочка-дезигнер стёрла с бортов все кабеля, присобачила бортовой, а вот кабеля перед носом не увидела...
Согласен полностью. Цитируя Жванецкого, тщательнее надо...
Согласен полностью. Цитируя Жванецкого, тщательнее надо...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.06.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
