Подводные лодки проекта 641

бдк1983> Индийский океан.Б-50.Из альбома Виктора Шихарбеева
1981 г.Индийский океан.Я,Востриков Александр, командир ПЛ.Названа "Глобус" на период 6-месячного похода в научных целях совместно с ОИС Леонид Соболев.
Честно утянута из инета ...

AndreyKS> Не пойму, почему бортовой не заретушировали
у лодок(дизельных) есть тактический номер(реально конкретный) и есть бортовой, который меняется периодически, наверное, чтобы враг запутался и малюется он на съемной пластине, которая при выходе в море снимается и прячется в ограждение рубки

Lot-2> Фото подписано - "Бечевинка", но это не так.
Лодка бечевинская, подписывал сын одного мичмана. На самом деле Улисс.

DDR> В сети попалось фото.
DDR> КТОФ должно быть. Где то видел фото с таким же зданием на другом берегу ...
19 брпл, Владивосток, б. Малый Улисс, 4 пирс, консервация, правым бортом 1 корпусом - Б-85, остальные - не помню, на торце пирса - установка по откачке воды на основе насоса ВЦН-65. На том берегу - б. Большой Улисс, 165 бригада катерников. Начало лета где-то 1983-84 г.г. Крены из-за гнилых крыш ЦГБ. К концу лета спрямляли крены либо контрзатоплением (попробуй открыть вручную закисшие гидромашинки кингстонов, клапанов вентиляции, а также привода аварийных захлопок), либо подгоняли компрессор на колесах и чего-то там продували. На гнилые крыши ЦГБ иногда ставили цементные ящики. Вообще-то в те времена междоковый срок для ходовых бпл пр 641 составлял 1,5 года, для консервы - 5 лет, но кто-ж его соблюдал. По 10 лет стояли без дока. Штат- 26 матросов (сливки со дна ходовых экипажей), командир+механик и полный штат - 7 чел мичманов. А в те времена мичманы служили только за деньги, стало быть на консервах, где не платили морских и пайок был по береговой норме эта категория была крайне редкой. Отсюда техобслуживание - по остаточному принципу. А посмотрите - бегает целых 5 непуганых дежурных по бригаде и 5 пом деж по живучести! (в теории). В практике- через день на ремень, остальные либо в "море на "девятке", либо он ушел на ...дки"

AndreyKS>> Не пойму, почему бортовой не заретушировали
А.K.> у лодок(дизельных) есть тактический номер(реально конкретный) и есть бортовой, .......
Шесть лет ответа ждал и .....
Но за внимательное чтение ветки огромный РЕШПЕКТ, а то многие новички не утруждают себя перелопачиванием того огромного материала, что за годы накопилось

DDR> Из сети фото.
DDR> Фото одного из члена экипажа ...
Подписано - Б-95, Средиземное море, 1975. Радисты ремонтирую Иву.
И кто то на страже стоит ...
Подписано - Средиземное море, 1975. Старшина команды БЧ-3 мичман Козак и Алексей Кучерук. Укладка оборудования для погрузки торпед.

info> дэ Гижига возвращается из Антарктики с зимовщиками
Попалось первое фото.
Подписано - Б-95, подходит к ПЛБ. 1975

DDR> Из сети фото.
DDR> Фото одного из члена экипажа ...
DDR> Б-95 в доке перед годичной автономкой. Роста, 1974.
DDR> Б-95 в походе. 1975 ...
Это не Роста,поселок Росляково в/ч 20213 "ПД-6" с уважением.

DDR> Утянуто от куда то ...

Со стр.32.

Lot-2>
Lot-2> Со стр.32.
Не, не, не со страницы. Не до такой же наглости.
Где то нашел. Кто на фото не ясно, искать в ветке поленился.
Пардону просим.

Kostya-Vet> Однако очень красиво смотрится гюйс на Б-435.
Kostya-Vet> Скоро и это фото станет историей.

Может и не скоро! Лодка неплохо бы смотрелась, в музее в Балаклаве! Без нее, там пустовато. Можно даже не переделывая ее в музей и не тратя деньги, поставить ее в док-камеру, до лучших времен. Как будет легче с финансами, можно подумать и о переделке ее в музейный комплекс, подобно Московской лодочке Б-396. Народу будет интересно!

Dark> Можно даже не переделывая ее в музей и не тратя деньги, поставить ее в док-камеру

Ну только если рубку подрезать. А так не войдет.