Базовый тральщик пр.1265, шифр "Яхонт"

... Год постройки? хоть прибл.

В.Ш.> ... Год постройки? хоть прибл.

Точно не знаю. Такие модели строятся и достраиваются годами. Несколько лет назад. Вроде, до сих пор участвует в соревнованиях. Сейчас Александр Васильевич другой тральщик строит, побольше. Подсел на тральщики
Кстати, на форуме он тоже бывает, только очень редко.

Валерий Шумахер, отредактируйте сообщения, уберите излишнее цитирование.

ОТ-2456> Валерий Шумахер, отредактируйте сообщения, уберите излишнее цитирование.
Подскажите как "уберите излишнее цитирование"

Над Вашей аватаркой есть кнопочка "редактирование сообщения", нажимаете её и удаляете лишний текст.
При создании нового сообщения удаляйте текст предыдущего пользователя и набираете свой.

Спасибо!

В.Ш.> ... Год постройки? хоть прибл.
Захожу на этот форум редко, как-то упоминалось здесь моё имя...
Немного предистории построенной мною модели.Ну очень давно,как-то впервые поставили у набережной на праздник флот, и запустили туда народ. Сам я не
флотский , в смысле-служивый, но прихватив фото (японское, со сменной оптикой) прошёлся вдоль этого строя, и почему-то тормазнул у тральца- поразила насыщенность на палубе на кв.метр.Наснимал несколько плёнок- тогда цвета не было. В клуб на Васькином как-то зашёл мужичёк, разговорились.
Я тогда увлекался П\Л, а этот класс тогда уже отжился, и я маялся-чем заняться, склонялся к радио варианту. ..Ну и говорю-были-бы поворотные насадки.. А мужичёк оказался с фирмы где их рисуют. Вот он мне и поведал
разного... Да, чертежи. Ну,как это тогда, да и сейчас.Начал сам рисовать
на ватмане, он приходил и корректировал, так что не моя фантазия. По поводу пластиковых корпусов...
В советское время появился кое какой опыт постройки рыбаков, для рыбообрабатывающих баз, уж запямятывал название, но размеры были на много
меньше.В Ленинграде соорудили кое-как элинг -и заложили пару корпусов, обводы конечно отличались.
Работу по выкладке корпусов -чисто женская работа- кто заботился о вытяжке и т.д. Отказался гегемон от этой работы.В них-то и были поворотные насадки. О копийности моей модели- всё что выше ватерлинии
по фотографиям, по гостам, вплоть до количества болтов. Но претендовать
на истину своих чертежей, ручной графики, не являясь профессиональным
чертёжником не рискну. На Всероссийских и международных соревнованиях
появляюсь и с тральщиком.Стенд - в основном от94 до 96,это с 1997-8г.
Восхищён проделанной Вами работой , и участием в ней коллег по нынешней теме.
В оконченном виде- это будет кладезь для желающих построить такую модель,
в её модефикациях... Удачи Вам!!!!

Спасибо за ответ. Я тоже не флотский но судомоделизмом занимаюсь с1976г.- работал в СЮТ рук. кружка г.Кизел Пермской обл., потом перерыв в почти 30 лет, и опять рук. кружка. За прошедшее время много чего в стране поменялось и в судомоделизме тоже- ОСВАИВАЮСЬ!!! На Россию ездил в Иваново, Пензу,Красноярск, Калининград и т.д. Выступал в классах скоростных и скоростных-радио, сейчас налегаю с ребятнёй на копии- такой ШИКАРНЫЙ сайт и такое обилие снимков с натуры. О таких возможностях тогда и мечтать не приходилось

Я не специалист, но если правильно понимаю желтые это правый отводящий буй ПЕТЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ТРАЛА ПЭМТ-4.

ПЕТЛЕВОЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ ТРАЛ ПЭМТ-4

Предназначен для траления магнитных и индукционных мин, а при совместном использовании с акустическим тралом - для траления комбинированных магнито-акустических и индукционно-акустических мин, им оснащаются базовые тральщики.

Трал одинарный, буксируется одним тральщиком. Состоит из буксирно-тросовой части, кабельной части, четырех отводящих и 13 поддерживающих буев. Петля трала состоит из трехжильного кабеля длиной 424 м, к которой присоединен фидер из двухжильного кабеля длиной 227,5 м.

В трал подается постоянный ток, под воздействием которого в контуре петли создается магнитное поле, вызывающее срабатывание неконтактных взрывателей мин. Контроль за работой и формирование задающих импульсов в трале осуществляется приборами управления, установленными на корабле.

Ранее в теме на Морском был вопрос именно про этот буй

ОТ-2456:

Я не специалист, но если правильно понимаю желтые это правый отводящий буй ПЕТЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ТРАЛА ПЭМТ-4.

 

Да, всё верно, правый отводящий буй ПЭМТ-4. Я тоже не специалист, но встала необходимость провести математическое моделирование гидродинамики с таким отводителем. Ни веса, ни линейных размеров найти не смог. А тут смотрю, люди 3D-модели строят, значит есть какие-то данные по геометрии, хоть приблизительно?

ka-5> встала необходимость провести математическое моделирование гидродинамики с таким отводителем


Думается, эта необходимость возникла не из личных интересов. Наверное, задача абсолютно практическая и реальная (можно сказать боевая). И заказчик соответствующий. Тогда лучше обратиться к разработчику устройства за реальными ТТХ. А то можно такого намоделировать...

Приблизительные размеры можно снять с любой известной схемы, приведя к нужному масштабу.
Длина 3000мм., диаметр 450мм.
Размеры приблизительные, результаты моделирования будут соответствующими, как правильно заметил GOLF_stream.

GOLF_stream> Думается, эта необходимость возникла не из личных интересов. Наверное, задача абсолютно практическая и реальная (можно сказать боевая). И заказчик соответствующий. Тогда лучше обратиться к разработчику устройства за реальными ТТХ.

Отчасти Вы угадали, только заказчика пока ещё нет, лишь предварительный НИР намечается - соответственно и выхода на разработчика пока нет. Но зато и большая точность не нужна, важно с физикой и основными принципами разобраться.

ОТ-2456> Длина 3000мм., диаметр 450мм.
Вот спасибо! Остальное попробую по пропорциям с фотографий разобрать.

ka-5> Но зато и большая точность не нужна, важно с физикой и основными принципами разобраться.


А вот для этого тем более следует пообщаться с разработчиками. Они в этом разобрались уже давно. Или хотите непременно свой собственный велосипед изобрести?

G.s.> Или хотите непременно свой собственный велосипед изобрести?
Не, моя работа будет касаться противоположного конца троса - со стороны буксировщика. Но для этого нужно в общих чертах уяснить динамику всей системы. С производителем тралов, "Гидроприбор", уже попросили человека связаться. Но это пока неофициальные контакты, врятли кому за просто так захочется делиться информацией о своих разработках. Это уже потом, когда официальные контракты будут. А минимальный задел хочется заранее проработать.

Если появятся точные размеры по буям, поделитесь.
Естественно, без каких либо последствий для Вас.

DDR> Фото от Войта.
DDR> БТ Кольской флотилии. День ВМФ, 2009
Полярный 15 мая 2004 года

kluz> Полярный 15 мая 2004 года

По какому поводу флаги расцвечивания? День соединения?

kluz>> Полярный 15 мая 2004 года
В.1.> По какому поводу флаги расцвечивания? День соединения?
Скорее всего именно так. Ну, а фото это лишь одно из серии снимков, которые когда-то nestor65 публиковал на Морском. С незатертой инфой exif.
Здесь, кстати, интересно наблюдать искатель Кетмень. Да и вообще, они все разные, кораблики на фото.

kkg1960> Буй.

Линейный р-р - максим. длину буя можно найти по типоразмеру гаек-"барашков": резьба М-10 или М-12.
Это очень просто.

DDR> Фото от Войта.
DDR> БТ Кольской флотилии. День ВМФ, 2009
Интересено,МПК на базе рыбака-на фото она прижата к пирсу плавмастерской,
ещё на месте?