странник111
инфо
инструменты
Serg Ivanov
Bredonosec
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/600px-Structure_of_Jovian_atmosphere-rus.svg.png)
Альтернативная авиация для атмосферы Юпитера
Теги:
Допустим нам по неким причинам нужно создать авиацию, способную летать в атмосфере Юпитера (с возвращением). Летать надо вплоть до нижней границы атмосферы. Какие тут возможны технические решения? Финансовый вопрос роли не играет.
странник111> Допустим нам по неким причинам нужно создать авиацию, способную летать в атмосфере Юпитера (с возвращением). Летать надо вплоть до нижней границы атмосферы. Какие тут возможны технические решения? Финансовый вопрос роли не играет.
атмосфера плотная...так что для нижних слоёв строим дирижабли-батискафы с надувным пузырём что бы вверх поняться (до тропосферы условно)...из поля притяжения понятно что такая конструкция не сможет выйти целиком на существующих двигателях
привод на ядерном реакторе - рабочее тело - атмосфера ... им же подогреваем пузырь как в монгольфере
возвращение , ну хз ...масса планеты в 317 раз больше земной массы...сам подумай какая должна быть ракета...может на ЯРД
атмосфера плотная...так что для нижних слоёв строим дирижабли-батискафы с надувным пузырём что бы вверх поняться (до тропосферы условно)...из поля притяжения понятно что такая конструкция не сможет выйти целиком на существующих двигателях
привод на ядерном реакторе - рабочее тело - атмосфера ... им же подогреваем пузырь как в монгольфере
возвращение , ну хз ...масса планеты в 317 раз больше земной массы...сам подумай какая должна быть ракета...может на ЯРД
странник111> Допустим нам по неким причинам нужно создать авиацию, способную летать в атмосфере Юпитера (с возвращением).
Шары и отделяемый ракетоплан. Еще у Кларка описано.
Шары и отделяемый ракетоплан. Еще у Кларка описано.
странник111> Допустим нам по неким причинам нужно создать авиацию, способную летать в атмосфере Юпитера (с возвращением). Летать надо вплоть до нижней границы атмосферы. Какие тут возможны технические решения? Финансовый вопрос роли не играет.
Для Сатурна
Для Сатурна
База на Сатурне
Что может быть следующей целью человечества после полетов людей к астероидам и Марсу? Возможно, Сатурн. Характеристическая скорость необходимая для экспедиции к Сатурну по параболической траектории даже меньше чем для такой же экспедиции к Марсу, сказывается более мощное гравитационное поле планеты. Для выхода на орбиту вокруг Сатурна нужен меньший тормозной импульс (при параболических перелетах). Кроме того, для торможения корабля может быть использована мощная, состоящая из водорода (93%) и…// КосмическийВ качестве химических двигательных установок летательных аппаратов на Сатурне могут использоваться газотурбинные авиационные двигатели. Только в отличие от Земли топливом будет служить атмосфера Сатурна, а окислитель (жидкий кислород) придется заливать в бак – благо при –180С теплоизоляция не нужна. Кислород можно получать электролизом изо льда колец Сатурна.
А какие там скорости ветра бывают? Насколько интенсивны восходящие/нисходящие потоки? С вихрями как?
странник111> Финансовый вопрос роли не играет.
Везет же людям...
Везет же людям...
странник111>> Финансовый вопрос роли не играет.
Доброжелатель> Везет же людям...
просто такой вопрос всяко потребует больших денег, поэтому я снял этот ограничитель.
Доброжелатель> Везет же людям...
просто такой вопрос всяко потребует больших денег, поэтому я снял этот ограничитель.
s.t.> Шары и отделяемый ракетоплан. Еще у Кларка описано.
А что в шар закачивать? Атмосфера-то водородная и так
в ракетоплан можно только кислород брать: в качестве двиглов твд с внешним топливом (атмосфера) и окислителем из баков
А что в шар закачивать? Атмосфера-то водородная и так
в ракетоплан можно только кислород брать: в качестве двиглов твд с внешним топливом (атмосфера) и окислителем из баков
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Bredonosec> А что в шар закачивать? Атмосфера-то водородная и так
как что, потипу монгольфера, саму атмосферу в шаре и держать только греть её
при наличии реактора у нас и так будет избыток тепла
как что, потипу монгольфера, саму атмосферу в шаре и держать только греть её
при наличии реактора у нас и так будет избыток тепла
с.т.> как что, потипу монгольфера, саму атмосферу в шаре и держать только греть её
Тут что хорошо, исключена возможность пожара - кислорода нетути.
Тут что хорошо, исключена возможность пожара - кислорода нетути.
C года два назад мне стало скучно и загрузил я какого-то студня посчитать крылатую ракету с прямоточкой обратной (бортовой окислитель) для полетов в восстановительном слое Сатурна или Юпитера, не помню уже точно.
Работа, конечно, сугубо поверхностная и сырая, но общий вывод - вполне реализуемо. Только дальность не очень получается. Что-то в пределах единиц ткм. Хотя, конечно, наверняка можно расширить и углУбить.
Работа, конечно, сугубо поверхностная и сырая, но общий вывод - вполне реализуемо. Только дальность не очень получается. Что-то в пределах единиц ткм. Хотя, конечно, наверняка можно расширить и углУбить.
Человек без мечты - как птица без крыльев.
Главный по глупым вопросам.
странник111> Допустим нам по неким причинам нужно создать авиацию, способную летать в атмосфере Юпитера (с возвращением). Летать надо вплоть до нижней границы атмосферы. Какие тут возможны технические решения? Финансовый вопрос роли не играет.
Если не играет, то что-то среднее между этим
(в плане ЯРД)
и этим
(в плане использования забортной атмосферы)
Стоимость разработки должна быть минимум на порядок дороже программы Спейс Шаттл. Несколько триллиончиков долларов в современных ценах. Или десятая часть текущего ВВП США. Хм. Или весь ВВП России.
Если не играет, то что-то среднее между этим
(в плане ЯРД)
и этим
(в плане использования забортной атмосферы)
Стоимость разработки должна быть минимум на порядок дороже программы Спейс Шаттл. Несколько триллиончиков долларов в современных ценах. Или десятая часть текущего ВВП США. Хм. Или весь ВВП России.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/
Это сообщение редактировалось 26.01.2016 в 14:00
PSS> Стоимость разработки должна быть минимум на порядок дороже программы Спейс Шаттл.
Какая часть бюджета разработки отводится на доставку прототипа на испытательный полет с помощью обычных ЖРД?
Какая часть бюджета разработки отводится на доставку прототипа на испытательный полет с помощью обычных ЖРД?
Полл> Какая часть бюджета разработки отводится на доставку прототипа на испытательный полет с помощью обычных ЖРД?
Так если бы не требовалось возвращение из атмосферы Юпитера все было бы куда легче. Вторая космическая у Юпитера порядка 60 км/с. А если у КА такой запас скорости, то старт с Земли и выход к Юпитеру трудностей составлять не будет.
Так если бы не требовалось возвращение из атмосферы Юпитера все было бы куда легче. Вторая космическая у Юпитера порядка 60 км/с. А если у КА такой запас скорости, то старт с Земли и выход к Юпитеру трудностей составлять не будет.
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Serg Ivanov
Bredonosec>> А что в шар закачивать? Атмосфера-то водородная и так
с.т.> как что, потипу монгольфера, саму атмосферу в шаре и держать только греть её
с.т.> при наличии реактора у нас и так будет избыток тепла
Причём если нагреть до +20С большой объём, то при наружной -180С получится не хилая подъёмная сила. А если плавать в слое с давлением 1 атм, то вообще комфортно.
с.т.> как что, потипу монгольфера, саму атмосферу в шаре и держать только греть её
с.т.> при наличии реактора у нас и так будет избыток тепла
Причём если нагреть до +20С большой объём, то при наружной -180С получится не хилая подъёмная сила. А если плавать в слое с давлением 1 атм, то вообще комфортно.
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 25.01.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.01.2016
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
