Soichunius
инфо
инструменты
Ne formal
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ri/ria/img22/cdn4/images/100031/67/128x128-crop/1000316710.jpg)
Проект 58250: последний шанс украинских корабелов
Теги:
Вроде более-менее свежее видео
Стан будівництва корвета проекту 58250
Стан будівництва корвета проекту 58250 на ЧСЗ у Миколаєві Український Мілітарний портал: http://mil.in.ua Наші сторінки у соцмережах: Твітер: https://twitter.com/mil_in_ua Facebook: https://www.facebook.com/mil.in.ua вКонтакте: https://vk.com/mil_in_ua
И,гм, очередная печальная для корабелов новость следом, с заверениями:
Стан будівництва корвета проекту 58250
Стан будівництва корвета проекту 58250 на ЧСЗ у Миколаєві Український Мілітарний портал: http://mil.in.ua Наші сторінки у соцмережах: Твітер: https://twitter.com/mil_in_ua Facebook: https://www.facebook.com/mil.in.ua вКонтакте: https://vk.com/mil_in_ua
И,гм, очередная печальная для корабелов новость следом, с заверениями:
Готовность проекта на данный момент составляет около 17%, а корпусные работы по проекту выполнены более, чем на 80%. Об этом в интервью НВ Бизнес рассказал гендиректор промышленно-инвестиционной группы Смарт-Холдинг (владеющей Черноморским судостроительным заводом, на котором велись работы) Алексей Пертин.
Soichunius> Вроде более-менее свежее видео
Тут от июля 2017. Передача телеканала "Николаев" о пр.58250.
Ракурс. Чому завмер проект 58250
Історія корвета "Володимир Великий" - від задуму до втілення. Автор - Федір Бондар.
Тут от июля 2017. Передача телеканала "Николаев" о пр.58250.
Ракурс. Чому завмер проект 58250
Історія корвета "Володимир Великий" - від задуму до втілення. Автор - Федір Бондар.
https://biz.nv.ua/markets/.....вероятность реализации государственной программы стала стремиться к нулю. Т.к. аресты не позволили выделить из состава общества новое ПАО "Судостроительная компания "Корвет", это привело к тому, что построенный корпус корвета будет включен в ликвидационную массу для дальнейшей реализации..http://khersonline.net/novosti/...
hufden> [i]..вероятность реализации государственной программы стала стремиться к нулю. Т.к. аресты не позволили выделить из состава общества новое ПАО "Судостроительная компания "Корвет", это привело к тому, что построенный корпус корвета будет включен в ликвидационную массу для дальнейшей реализации..
Если государство не обеспечивает финансирование, а всячески топит проект, то шансов у корвета на достройку никогда не будет. Корпус могут распилить в ходе ликвидации. Хотя как вариант могут забрать за копейки с тем чтобы под это дело любимый завод Петра Алексеевича получил траншик
А ЧСЗ все-таки жалко
Если государство не обеспечивает финансирование, а всячески топит проект, то шансов у корвета на достройку никогда не будет. Корпус могут распилить в ходе ликвидации. Хотя как вариант могут забрать за копейки с тем чтобы под это дело любимый завод Петра Алексеевича получил траншик
А ЧСЗ все-таки жалко
brazil> ... Хотя как вариант могут забрать за копейки с тем чтобы под это дело любимый завод Петра Алексеевича получил траншик
Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
Otstoiy> Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
По сравнению с сухогрузами корвет невелик по размерам.
Габариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
У корвета габариты:
Длина 112 м
Ширина 13,5 м
По сравнению с сухогрузами корвет невелик по размерам.
Судоходные шлюзы Днепропетровского гидроузла (ДнепроГЭС)
КРУИЗИНФОРМ - новостной портал о речных и морских круизах, прогулочном флоте, яхтинг. // www.cruiseinform.ruГабариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
У корвета габариты:
Длина 112 м
Ширина 13,5 м
Полл> По сравнению с сухогрузами корвет невелик по размерам.
Полл> Габариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
Насколько я понимаю, главные проблемы в габаритах по высоте мачт и АП. Например МРК при проводке из Зеленодольска на ЧФ идут со снятыми АП. А корвет несомненно выше.
Полл> Габариты камеры нового шлюза составляют: длина — 290 метров, ширина — 18 метров, напор — 38 метров.
Насколько я понимаю, главные проблемы в габаритах по высоте мачт и АП. Например МРК при проводке из Зеленодольска на ЧФ идут со снятыми АП. А корвет несомненно выше.
Otstoiy> Например МРК при проводке из Зеленодольска на ЧФ идут со снятыми АП. А корвет несомненно выше.
Из Зеленодольска на ЧФ проводили вьетнамские корветы "Гепард-2", да и наш "каспийский флагман". Сейчас проводят 22160 - тоже по размерам и составу РЭВ сравнимые с корветом, если не лучше.
Из Зеленодольска на ЧФ проводили вьетнамские корветы "Гепард-2", да и наш "каспийский флагман". Сейчас проводят 22160 - тоже по размерам и составу РЭВ сравнимые с корветом, если не лучше.
Полл> Из Зеленодольска на ЧФ проводили вьетнамские корветы "Гепард-2", да и наш "каспийский флагман". Сейчас проводят 22160 - тоже по размерам и составу РЭВ сравнимые с корветом, если не лучше.
Корвет 58230 заметно (на 35%) крупнее даже "Гепарда", а все остальные корабли явно меньше. Есть еще такой момент, что Ленкузня не строила из военных заказов ничего, крупнее "Альбатроса". Т.е. предел по ВИ около 1350 тонн введен по каким-то серьезным соображениям, а у 58250 оно больше в 2 раза. Возможно система волжских ГЭС и мостов заранее рассчитывалась на проводку достаточно крупных единиц, а днепровских - нет. Что логично, т.к. Днепр тупиковый, а Волга связывает Балтику с Черным и Каспийским морями.
Корвет 58230 заметно (на 35%) крупнее даже "Гепарда", а все остальные корабли явно меньше. Есть еще такой момент, что Ленкузня не строила из военных заказов ничего, крупнее "Альбатроса". Т.е. предел по ВИ около 1350 тонн введен по каким-то серьезным соображениям, а у 58250 оно больше в 2 раза. Возможно система волжских ГЭС и мостов заранее рассчитывалась на проводку достаточно крупных единиц, а днепровских - нет. Что логично, т.к. Днепр тупиковый, а Волга связывает Балтику с Черным и Каспийским морями.
Otstoiy> Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
Там "Нибулон" рядом, может Вадатурскому подкинут заказ) Слухи ходили про 61-ый, но он мертв
Там "Нибулон" рядом, может Вадатурскому подкинут заказ) Слухи ходили про 61-ый, но он мертв
Otstoiy> Как потом этот корвет провести с Петрокузни до ЧМ через систему ГЭС? Он скорее всего не пролезет ни в один шлюз по габаритам.
А его могут и не перемещать на завод, а оставить там же, переоформить на себя производственные мощности или взять в аренду. Добрать для себя нужный персонал. Есть вариант, что ЧСЗ специально банкротили, чтобы на себя перевести финансирование. Катера конечно тоже деньги приносят, но на программе корвета они заработают куда больше.
А его могут и не перемещать на завод, а оставить там же, переоформить на себя производственные мощности или взять в аренду. Добрать для себя нужный персонал. Есть вариант, что ЧСЗ специально банкротили, чтобы на себя перевести финансирование. Катера конечно тоже деньги приносят, но на программе корвета они заработают куда больше.
brazil> ... Есть вариант, что ЧСЗ специально банкротили, чтобы на себя перевести финансирование.
Согласен, Петя способен на такие подвиги. "Патриотичный" субъект, все о стране думает.
Согласен, Петя способен на такие подвиги. "Патриотичный" субъект, все о стране думает.
brazil>...есть вариант, что ЧСЗ специально банкротили, чтобы на себя перевести финансирование
- на Нибулон... Вадутурский - выгодоприобретатель... один встрелом - расширит судостроитльную часть и зернохранилища... топят Новинского как умеют...
- на Нибулон... Вадутурский - выгодоприобретатель... один встрелом - расширит судостроитльную часть и зернохранилища... топят Новинского как умеют...
Новое фото с ЧСЗ, вот интересно они его строят? или он так располовиненный и стоит?
Прикреплённые файлы:
B.S.> 1-й замком ВМСУ в Николаеве подписал акт принятия проекта украинского корвета
Акт приемки ТП. Лол, советская небывальщина на территории Украины.
Акт приемки ТП. Лол, советская небывальщина на территории Украины.
Kostya-Vet> Новое фото с ЧСЗ, вот интересно они его строят? или он так располовиненный и стоит?
- не строят... и не располовиненный он... корпус состоит из 6/шести/ секций и бульба... и они досихпор несоедены... емнип, даже сделаны не все секции... я видел только 4е...
- не строят... и не располовиненный он... корпус состоит из 6/шести/ секций и бульба... и они досихпор несоедены... емнип, даже сделаны не все секции... я видел только 4е...
Kostya-Vet>> Новое фото с ЧСЗ, вот интересно они его строят? или он так располовиненный и стоит?
x-Merlin> - не строят... и не располовиненный он...
если бы там что-то соединили, то это бы тут же распиарили, как великую перемогу и грандиозный шаг по завершению строительству корвета.
x-Merlin> - не строят... и не располовиненный он...
если бы там что-то соединили, то это бы тут же распиарили, как великую перемогу и грандиозный шаг по завершению строительству корвета.
Retvizan> если бы там что-то соединили, то это бы тут же распиарили, как великую перемогу и грандиозный шаг по завершению строительству корвета.
Корпус сделать - невелика проблема, украинцы на наших верфях это хорошо делают.
Корабль сдать - это перемога.
А от корпуса до корабля в составе флота - дистанция огромного размера.
Даже у нас, а на Украине...
Корпус сделать - невелика проблема, украинцы на наших верфях это хорошо делают.
Корабль сдать - это перемога.
А от корпуса до корабля в составе флота - дистанция огромного размера.
Даже у нас, а на Украине...
У зв'язку з банкрутством ЧСЗ побудований корпус корвету буде проданий – заява SMG
Прес-служба Smart Maritime Group поширила заяву стосовно визнання банкрутом ПАТ «Чорноморський суднобудівний завод» // www.ukrmilitary.comпо ходу перемоги уже точно не будет. в общем-то по сути констатация факта, что нынешней Украине корвет точно не по зубам.
Retvizan> по ходу перемоги уже точно не будет. в общем-то по сути констатация факта, что нынешней Украине корвет точно не по зубам.
Новость то древняя - 07.07.18
Новость то древняя - 07.07.18
Retvizan> по ходу перемоги уже точно не будет. в общем-то по сути констатация факта, что нынешней Украине корвет точно не по зубам.
- 11-01-2019 было интервью 1го зама главы Укроборонпрома, среди прочего он сказал, что Кабмин прорабатывает два вопроса:
1 - по какому варианту достроить корвет
2 - кто будет его достраивать(корпус у ЧСЗ ака Новинского заберут) - я думаю, что это будет Нибулон или на худой конец Океан
- 11-01-2019 было интервью 1го зама главы Укроборонпрома, среди прочего он сказал, что Кабмин прорабатывает два вопроса:
1 - по какому варианту достроить корвет
2 - кто будет его достраивать(корпус у ЧСЗ ака Новинского заберут) - я думаю, что это будет Нибулон или на худой конец Океан
x-Merlin> Кабмин прорабатывает два вопроса:
x-Merlin> 1 - по какому варианту достроить корвет
x-Merlin> 2 - кто будет его достраивать
Ну, т.е. корвет всё же достраивать будут.
А то когда я несколько лет назад озвучивал подобный итог - кто-то всё отнекивался и отбрыкивался: дескать, не видать ему моря как Фёдорычу президентства...
x-Merlin> 1 - по какому варианту достроить корвет
x-Merlin> 2 - кто будет его достраивать
Ну, т.е. корвет всё же достраивать будут.
А то когда я несколько лет назад озвучивал подобный итог - кто-то всё отнекивался и отбрыкивался: дескать, не видать ему моря как Фёдорычу президентства...
x-Merlin> 1 - по какому варианту достроить корвет
x-Merlin> 2 - кто будет его достраивать(корпус у ЧСЗ ака Новинского заберут) - я думаю, что это будет Нибулон или на худой конец Океан
ключевой вопрос номер 3--где взять деньги озвучивался?
x-Merlin> 2 - кто будет его достраивать(корпус у ЧСЗ ака Новинского заберут) - я думаю, что это будет Нибулон или на худой конец Океан
ключевой вопрос номер 3--где взять деньги озвучивался?
E.r.> ключевой вопрос номер 3--где взять деньги озвучивался?
да и в какой комплектации? вооружение откуда и опять-таки на какие деньги? мне все же кажется. что если секции кому-то и передадут, то реальной достройки не будет, потому как жутко дорого для нынешней Украины.
да и в какой комплектации? вооружение откуда и опять-таки на какие деньги? мне все же кажется. что если секции кому-то и передадут, то реальной достройки не будет, потому как жутко дорого для нынешней Украины.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
x-Merlin> Кабмин прорабатывает
какой раз за 5ть лет Кабмин прорабатывает вопросы по корвету ?
какой раз за 5ть лет Кабмин прорабатывает вопросы по корвету ?
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 25.11.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 25.11.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
